車門鉸鏈安裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車門鉸鏈安裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車在制造裝配時(shí)，尤其是車門鉸鏈裝配時(shí)存在以下問(wèn)題，車門鉸鏈包括車身側(cè)板和車門側(cè)板，以及連接兩者的轉(zhuǎn)柱，所述的轉(zhuǎn)柱一端形成有突出的錐狀面，另一端設(shè)置有向內(nèi)凹陷的凹窩，所述的車身側(cè)板和車門側(cè)板上分別設(shè)置有安裝孔，在裝配時(shí)，一般首先將車門鉸鏈裝配到車身上，在裝配之后就要保證車門側(cè)的安裝孔能與車門上預(yù)留的安裝孔匹配對(duì)應(yīng)，但是因?yàn)榧庸ぞ燃鞍惭b精度等原因，如果全靠手工安裝的話，會(huì)存在很大的安裝誤差，導(dǎo)致車門側(cè)不能順利安裝，為提高機(jī)械化自動(dòng)化水平，同時(shí)提升安裝質(zhì)量，這就需要一種安裝夾具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種車門鉸鏈安裝夾具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車門鉸鏈安裝夾具，包括底座，可受驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上的安裝板，固定設(shè)置在安裝板上端前部的定位臺(tái)，設(shè)置在定位臺(tái)兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)夾緊或者釋放所述的車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)，其中，所述的定位臺(tái)上向前突出地設(shè)置有與所述的車門鉸鏈的車門側(cè)板上的安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷柱，在所述的定位銷柱上方固定設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板吸附的定位磁鐵。
[0006]在所述的定位臺(tái)兩側(cè)還可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板兩側(cè)夾緊的輔定位板，所述的輔定位板的尾部間設(shè)置有夾緊彈簧。
[0007]所述的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)分別包括與所述的安裝板固定連接的支撐板，設(shè)置在所述的支撐板上的夾緊氣缸，與所述的夾緊氣缸傳動(dòng)連接的夾緊板，以及與所述的夾緊板固定連接的夾緊柱，所述的夾緊柱端部分別設(shè)置有與所述的轉(zhuǎn)柱兩端對(duì)應(yīng)的凹穴或者外錐形臺(tái)。
[0008]在左夾緊機(jī)構(gòu)或右夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊板一側(cè)還設(shè)置有可與所述的車門鉸鏈車身側(cè)板側(cè)部相頂持的側(cè)定位臂。
[0009]所述的安裝板由安裝氣缸驅(qū)動(dòng)前后相對(duì)底座擺動(dòng)。
[0010]所述的夾緊氣缸為三桿氣缸。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型的車門鉸鏈安裝夾具，將車門側(cè)板先通過(guò)定位銷柱與安裝孔的配合定位，然后借助磁鐵吸附實(shí)現(xiàn)初定位，接著利用夾緊機(jī)構(gòu)直接對(duì)車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱進(jìn)行定位，這樣能有效保證在車身側(cè)板安裝時(shí)可能發(fā)生的定位偏移，保證安裝后車身側(cè)板安裝孔的位置確定性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型的車門鉸鏈安裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2所示為圖1所示的夾具的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的車門鉸鏈安裝夾具包括底座1，鉸接在底座上并可受安裝氣缸2驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上的安裝板3，固定設(shè)置在安裝板上端前部的定位臺(tái)4，設(shè)置在定位臺(tái)兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)夾緊或者釋放所述的車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)，其中，所述的定位臺(tái)上向前突出地設(shè)置有與所述的車門鉸鏈的車門側(cè)板上的安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷柱5，在所述的定位銷柱上方固定設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板吸附的定位磁鐵14。所述的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)分別包括與所述的安裝板固定連接的支撐板6，設(shè)置在所述的支撐板上的夾緊氣缸7，與所述的夾緊氣缸傳動(dòng)連接的夾緊板8，以及與所述的夾緊板固定連接的夾緊柱9，所述的夾緊柱端部分別設(shè)置有與所述的轉(zhuǎn)柱兩端對(duì)應(yīng)的凹穴或者外錐形臺(tái)。優(yōu)選地，所述的夾緊氣缸為三桿氣缸MGPM，其為薄型帶導(dǎo)桿氣缸，體積小，輕巧，側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)，扭力抵抗力強(qiáng)，不搖轉(zhuǎn)精度高，導(dǎo)向桿的軸承可選擇滑動(dòng)軸承或滾珠導(dǎo)向軸承。
[0017]本實(shí)用新型的車門鉸鏈安裝夾具，將車門側(cè)板先通過(guò)定位銷柱與安裝孔的配合定位，然后借助磁鐵吸附實(shí)現(xiàn)初定位，接著利用夾緊機(jī)構(gòu)直接對(duì)車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱進(jìn)行定位，這樣能有效保證在車身側(cè)板安裝時(shí)可能發(fā)生的定位偏移，保證安裝后車身側(cè)板安裝孔的位置確定性。
[0018]進(jìn)一步地，在所述的定位臺(tái)兩側(cè)還可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板100兩側(cè)夾緊的輔定位板10，所述的輔定位板為尾部設(shè)置有夾緊彈簧11，通過(guò)輔定位板的夾持效果，進(jìn)一步強(qiáng)化初定位時(shí)的居中性，進(jìn)一步提高安裝精度。
[0019]更近一步地，在左夾緊機(jī)構(gòu)或右夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊板一側(cè)還設(shè)置有可與所述的車門鉸鏈車身側(cè)板側(cè)部相頂持的L形側(cè)定位臂12，該L形側(cè)定位臂可以提供定位的同時(shí)，提供更為直觀的指示，能讓操作者直接了解安裝后的狀況并及時(shí)作出調(diào)整。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，包括底座，可受驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上的安裝板，固定設(shè)置在安裝板上端前部的定位臺(tái)，設(shè)置在定位臺(tái)兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)夾緊或者釋放所述的車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)，其中，所述的定位臺(tái)上向前突出地設(shè)置有與所述的車門鉸鏈的車門側(cè)板上的安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷柱，在所述的定位銷柱上方固定設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板吸附的定位磁鐵。
2.如權(quán)利要求1所述的車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，在所述的定位臺(tái)兩側(cè)還可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板兩側(cè)夾緊的輔定位板，所述的輔定位板的尾部間設(shè)置有夾緊彈費(fèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，所述的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)分別包括與所述的安裝板固定連接的支撐板，設(shè)置在所述的支撐板上的夾緊氣缸，與所述的夾緊氣缸傳動(dòng)連接的夾緊板，以及與所述的夾緊板固定連接的夾緊柱，所述的夾緊柱端部分別設(shè)置有與所述的轉(zhuǎn)柱兩端對(duì)應(yīng)的凹穴或者外錐形臺(tái)。
4.如權(quán)利要求3所述的車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，在左夾緊機(jī)構(gòu)或右夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊板一側(cè)還設(shè)置有可與所述的車門鉸鏈車身側(cè)板側(cè)部相頂持的側(cè)定位臂。
5.如權(quán)利要求1所述的車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，所述的安裝板由安裝氣缸驅(qū)動(dòng)前后相對(duì)底座擺動(dòng)。
6.如權(quán)利要求3所述的車門鉸鏈安裝夾具，其特征在于，所述的夾緊氣缸為三桿氣缸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門鉸鏈安裝夾具，包括底座，可受驅(qū)動(dòng)前后轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上的安裝板，固定設(shè)置在安裝板上端前部的定位臺(tái)，設(shè)置在定位臺(tái)兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)夾緊或者釋放所述的車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱的左夾緊機(jī)構(gòu)和右夾緊機(jī)構(gòu)，其中，所述的定位臺(tái)上向前突出地設(shè)置有與所述的車門鉸鏈的車門側(cè)板上的安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷柱，在所述的定位銷柱上方固定設(shè)置有可將所述的車門側(cè)板吸附的定位磁鐵。本實(shí)用新型的車門鉸鏈安裝夾具，將車門側(cè)板先通過(guò)定位銷柱與安裝孔的配合定位，然后借助磁鐵吸附實(shí)現(xiàn)初定位，接著利用夾緊機(jī)構(gòu)直接對(duì)車門鉸鏈的轉(zhuǎn)柱進(jìn)行定位，這樣能有效保證在車身側(cè)板安裝時(shí)可能發(fā)生的定位偏移，保證安裝后車身側(cè)板安裝孔的位置確定性。
【IPC分類】B25B11-02, B62D65-06
【公開號(hào)】CN204432831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420864861
【發(fā)明人】馬立軍, 劉彬, 康喆
【申請(qǐng)人】天津市立德爾機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日