專利名稱：施工升降機卸料平臺防護門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種施工升降機卸料平臺防護門。
背景技術(shù)：
施工(客貨)升降機卸料平臺，是位于施工(客貨)升降機與建筑物之間的連接通道，當(dāng)施工(客貨)升降機將施工人員或者建筑物料提升至某樓層時，施工人員及其運送的建筑物料將從施工(客貨)升降機進入到打開的卸料平臺的防護門內(nèi)，然后應(yīng)當(dāng)隨手關(guān)閉該層的卸料平臺防護門，以防止危險事故的發(fā)生。普通使用的防護門有平開式和推拉式兩種，也可以使用電子聯(lián)鎖安全門。無論哪一種防護門，都必須安裝在一堅固的支架上。由此看來，支架安裝的牢固程度，決定著施工的安全與否，決定著施工人員以及接近該施工場所的所有人員的安危?，F(xiàn)有技術(shù)中的防護架，多采用鋼管搭扣聯(lián)結(jié)，如公告日為2012年7月4日、專利號為ZL201120317680.1、名稱為“一種建筑腳手架”的中國實用新型專利，公開了如下技術(shù)方案:一種建筑腳手架，包括兩個腳手架管與各自對應(yīng)的管夾，其特征在于:兩個腳手架管外側(cè)分別套入一個管夾，每個管夾的固定端表面分別設(shè)置三個固定孔，兩個管夾通過螺栓將對應(yīng)的固定孔進行連接；所述腳手架管內(nèi)腔通過加強筋分割為若干個貫通的腔室。使用前述技術(shù)構(gòu)筑的防護門，雖然其安裝比較簡單，但其存在的缺陷是:其正門框、側(cè)門框的管與管之間連接空間大，不易安裝防護網(wǎng)，對施工現(xiàn)場封閉不嚴(yán)密；其與建筑物連接也不牢固。裝卸施工時，易對進出卸料平臺上的人員造成威脅，也容易對下面的施工人員造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種占用空間小、易于安裝防護網(wǎng)、與建筑物連接牢固的施工升降機卸料平臺防護門。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種施工升降機卸料平臺防護門，包括左扇門、右扇門，以及主門框、側(cè)門框，所述主門框包括上門框、下門框，以及左門框、右門框；其特征在于:所述側(cè)門框、上門框、下門框、左門框、右門框均由方鋼管構(gòu)成，所述方鋼管之間由平直連接裝置進行連接；所述平直連接裝置包括待接的方鋼管，將所述待接的方鋼管平口對接，在對接的方鋼管的相對的兩個側(cè)面，分別設(shè)置一扣板，所述扣板中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽與方鋼管的外形相適配，所述方鋼管置于所述凹槽內(nèi)；所述扣板兩側(cè)邊設(shè)置有通孔，所述通孔穿設(shè)有螺栓。優(yōu)選的，在對接的兩方鋼管腔內(nèi)插設(shè)有一加強板，在所述加強板上套設(shè)一對接管，所述對接管置于兩方鋼管之間。優(yōu)選的，在所述左門框、右門框上的平直連接裝置中，在所述扣板的凹槽背面，設(shè)置一門軸；所述左扇門、右扇門分別安裝在左門框、右門框上的門軸上。優(yōu)選的，在所述上門框、下門框中部，各設(shè)置有一加固梁，所述加固梁與所述上門框、下門框垂直；所述加固梁與所述上門框、下門框直接設(shè)置有T型連接裝置。優(yōu)選的，所述T型連接裝置包括:在所述平直連接裝置中，在直立的所述扣板上、所述凹槽的背面，設(shè)置一第一水平承托板，所述第一水平承托板與所述凹槽的背面垂直；在所述第一水平承托板上、其與所述扣板連接的一端，垂直設(shè)置一擋板，所述擋板與所述凹槽的背面平行；在所述第一水平承托板上、與所述擋板具有一定間隔處，對稱設(shè)置兩第一定位直角板，所述第一定位直角板的一直角邊與所述凹槽的背面平行，另一直角邊與所述凹槽的背面垂直；與所述凹槽的背面垂直的兩直角邊平行且具有一定間隔。優(yōu)選的，所述左門框、右門框分別與側(cè)門框垂直連接；在所述左門框、右門框與側(cè)門框的連接處，設(shè)置有直角型連接裝置。優(yōu)選的，所述直角型連接裝置包括:在所述平直連接裝置中，在直立的所述扣板上、所述凹槽的背面，設(shè)置一第二水平承托板，所述第二水平承托板與所述凹槽的背面垂直；在所述第二水平承托板上、其與所述扣板連接的一端，垂直設(shè)置一橫向擋板，所述橫向擋板與所述凹槽的背面平行；在所述第二水平承托板上、與所述橫向擋板具有一定間隔處，設(shè)置一第二定位直角板，所述第二定位直角板的一直角邊與所述橫向擋板平行；在所述第二水平承托板上、與所述第二定位直角板的另一直角邊平行且具有一定間隔處，設(shè)置一縱向擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:其正門框、側(cè)門框均采用方鋼管作為主次梁，方鋼管中間的連接采用的平直連接、直角型連接和T型連接裝置，均占用空間??；在方鋼管上可方便地設(shè)置鋼板網(wǎng)對周圍封閉，地面鋪滿腳手板，每層都形成一個獨立安全的作業(yè)空間，能充分保證出入施工升降機的作業(yè)人員人身安全，以及裝卸施工材料時對周邊作業(yè)人員的危害；方鋼管使用扣板進行連接，再配以對接管，就可以根據(jù)層高的不同進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)，而且加入了加強板，做到了安全可靠，整齊劃一，長寬可調(diào)，層高可調(diào)，拆裝方便，可周轉(zhuǎn)使用，無損耗，倉儲面積小，易于維護，使用壽命長，產(chǎn)品零件可互換使用。上門框、下門框中部設(shè)置的加固梁，可以使得整個防護門與建筑物連接牢固。

圖1是圖21中A處放大圖兩方鋼管平直連接立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的主視圖；圖4是圖1的側(cè)視圖；圖5是圖21中A處放大圖一兩方鋼管平直連接且?guī)в袑庸芎图訌姲宓牧Ⅲw結(jié)構(gòu)圖；圖6是圖5的側(cè)向剖視圖；圖7是圖5的俯視圖；圖8是圖5的主視圖；圖9是圖21中A處放大圖一兩方鋼管平直連接且?guī)в虚T軸的立體結(jié)構(gòu)圖；圖10是圖9的俯視圖；圖11是圖9的主視圖；圖12是圖9的側(cè)視圖；[0024]圖13是圖21中C處放大的主視圖；圖14是圖13的側(cè)視圖；圖15是圖13的俯視圖；圖16是圖21中C處的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是圖21中B處放大的主視圖；圖18是圖17的側(cè)視圖；圖19是圖17的俯視圖；圖20是圖21中B處立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖21是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為:al、左扇門；a2、右扇門；bl、上門框；b2、下門框；b3、左門框；b4、右門框；C、側(cè)門框；d、加固梁；1、方鋼管；2、對接管；3、加強板；4、扣板；41、凹槽；42、通孔；5、螺栓；6、門軸；d、加固梁；7、第一水平承托板；8、擋板；9、第一定位直角板；10、第二水平承托板；11、橫向擋板；12、第二定位直角板；13、縱向擋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例，對本實用新型做進一步描述:圖1中，只表示了兩個樓層的防護門機構(gòu)及它們之間的連接示意圖；其中，左門框b3、右門框b4的A處上部、下部，均使用的是“兩方鋼管平直連接且?guī)в虚T軸的立體結(jié)構(gòu)”，以便于安裝左扇門al、右扇門a2 ;層與層之間的A處，使用的是“兩方鋼管平直連接且?guī)в袑庸芎图訌姲宓牧Ⅲw結(jié)構(gòu)”，以便于根據(jù)不同的層高，使用長度合適的對接管2和加強板3，使得防護門更符合實際施工需要；而在左門框b3、右門框b4及中間門框上，如果使用的方鋼管I不夠長，則需使用“兩方鋼管平直連接結(jié)構(gòu)”加長，反之，無需使用該連接裝置。在左門框b3、右門框b4與側(cè)門框連接處的各個角部即B處，均使用“直角型連接裝置”；在加固梁d與上門框bl、下門框b2以及中門框的連接處及C處，均使用“T型連接
盤晉”
目-o如圖1至21所示，施工升降機卸料平臺防護門，包括左扇門al、右扇門a2，以及主門框、側(cè)門框C，主門框包括上門框bl、下門框b2、左門框b3、右門框b4;側(cè)門框C、上門框bl、下門框b2、左門框b3、右門框b4均由方鋼管I構(gòu)成，方鋼管I之間由平直連接裝置進行連接:將待接的方鋼管I平口對接，在對接的方鋼管I的相對的兩個側(cè)面，分別設(shè)置扣板4，扣板4中部設(shè)置有凹槽41，凹槽41與方鋼管I的外形相適配，方鋼管I置于凹槽41內(nèi)；扣板4兩側(cè)邊設(shè)置有通孔42，通孔42內(nèi)穿設(shè)有螺栓5 ;參見圖21、1、2、3、4。在對接的兩方鋼管I腔內(nèi)插設(shè)有加強板3，在加強板3上套設(shè)對接管2，對接管2置于兩方鋼管I之間；參見圖21、5、6、7、8。在左門框b3、右門框b4上的平直連接裝置中，在扣板4的凹槽41背面，設(shè)置門軸6 ;所述左扇門al、右扇門a2分別安裝在左門框b3、右門框b4上的門軸6上。參見圖21、9、10、11、12。在上門框bl、下門框b2中部，各設(shè)置有加固梁d，加固梁d與上門框bl、下門框b2垂直；力_梁(1與上門框bl、下門框b之間，分別設(shè)置有T型連接裝置:在平直連接裝置中，在直立的扣板4上、凹槽41的背面，設(shè)置第一水平承托板7，第一水平承托板7與凹槽41的背面垂直；在第一水平承托板7上、其與扣板4連接的一端，垂直設(shè)置擋板8，擋板8與凹槽41的背面平行；在第一水平承托板7上、與擋板8具有一定間隔處，對稱設(shè)置兩第一定位直角板9，第一定位直角板9的一直角邊與凹槽41的背面平行，另一直角邊與凹槽41的背面垂直；與凹槽41的背面垂直的兩直角邊平行且具有一定間隔。參見圖21、13、14、15、16。左門框b3、右門框b4分別與側(cè)門框c垂直連接；在左門框b3、右門框b4與側(cè)門框c的連接處，設(shè)置有直角型連接裝置:在平直連接裝置中，在直立的扣板4上、凹槽41的背面，設(shè)置第二水平承托板10，第二水平承托板10與凹槽41的背面垂直；在第二水平承托板
10上、其與扣板4連接的一端，垂直設(shè)置橫向擋板11，橫向擋板11與凹槽41的背面平行；在第二水平承托板10上、與橫向擋板11具有一定間隔處，設(shè)置第二定位直角板12，第二定位直角板12的一直角邊與橫向擋板11平行；在第二水平承托板10上、與第二定位直角板12的另一直角邊平行且具有一定間隔處，設(shè)置縱向擋板13。參見圖20、17、18、19、21。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種施工升降機卸料平臺防護門，包括左扇門、右扇門，以及主門框、側(cè)門框，所述主門框包括上門框、下門框，以及左門框、右門框；其特征在于:所述側(cè)門框、上門框、下門框、左門框、右門框均由方鋼管構(gòu)成，所述方鋼管之間由平直連接裝置進行連接； 所述平直連接裝置包括待接的方鋼管，將所述待接的方鋼管平口對接，在對接的方鋼管的相對的兩個側(cè)面，分別設(shè)置一扣板，所述扣板中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽與方鋼管的外形相適配，所述方鋼管置于所述凹槽內(nèi)；所述扣板兩側(cè)邊設(shè)置有通孔，所述通孔穿設(shè)有螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:在對接的兩方鋼管腔內(nèi)插設(shè)有一加強板，在所述加強板上套設(shè)一對接管，所述對接管置于兩方鋼管之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:在所述左門框、右門框上的平直連接裝置中，在所述扣板的凹槽背面，設(shè)置一門軸；所述左扇門、右扇門分別安裝在左門框、右門框上的門軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:在所述上門框、下門框中部，各設(shè)置有一加固梁，所述加固梁與所述上門框、下門框垂直；所述加固梁與所述上門框、下門框直接設(shè)置有T型連接裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:所述T型連接裝置包括:在所述平直連接裝置中，在直立的所述扣板上、所述凹槽的背面，設(shè)置一第一水平承托板，所述第一水平承托板與所述凹槽的背面垂直； 在所述第一水平承托板上、其與所述扣板連接的一端，垂直設(shè)置一擋板，所述擋板與所述凹槽的背面平行；在所述第一水平承托板上、與所述擋板具有一定間隔處，對稱設(shè)置兩第一定位直角板，所述第一定位直角板的一直角邊與所述凹槽的背面平行，另一直角邊與所述凹槽的背面垂直；與所述凹槽的背面垂直的兩直角邊平行且具有一定間隔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:所述左門框、右門框分別與側(cè)門框垂直連接；在所述左門框、右門框與側(cè)門框的連接處，設(shè)置有直角型連接裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機卸料平臺防護門，其特征在于:所述直角型連接裝置包括:在所述平直連接裝置中，在直立的所述扣板上、所述凹槽的背面，設(shè)置一第二水平承托板，所述第二水平承托板與所述凹槽的背面垂直； 在所述第二水平承托板上、其與所述扣板連接的一端，垂直設(shè)置一橫向擋板，所述橫向擋板與所述凹槽的背面平行；在所述第二水平承托板上、與所述橫向擋板具有一定間隔處，設(shè)置一第二定位直角板，所述第二定位直角板的一直角邊與所述橫向擋板平行；在所述第二水平承托板上、與所述第二定位直角板的另一直角邊平行且具有一定間隔處，設(shè)置縱向擋板。
專利摘要一種施工升降機卸料平臺防護門，屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括左扇門、右扇門、主門框、側(cè)門框，均由方鋼管構(gòu)成；方鋼管之間由平直連接、T型連接裝置和直角型連接裝置進行連接；其優(yōu)點是其正門框、側(cè)門框均采用方鋼管作為主次梁，方鋼管中間的連接占用空間??；在方鋼管上可方便地設(shè)置鋼板網(wǎng)對周圍封閉，地面鋪滿腳手板，每層都形成一個獨立安全的作業(yè)空間，能充分保證出入施工升降機的作業(yè)人員人身安全，以及裝卸施工材料時對周邊作業(yè)人員的危害；方鋼管使用扣板進行連接，再配以對接管，就可以根據(jù)層高的不同進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)，而且加入了加強板，做到了安全可靠；其拆裝方便，倉儲面積小，產(chǎn)品零件可互換使用。整個防護門與建筑物連接牢固。
文檔編號E06B1/52GK203066752SQ201320049718
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者張克軍 申請人:張克軍