車門限位器的保護(hù)蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車門限位器的保護(hù)蓋，其包括一體成型的蓋體，蓋體的一端成型有端蓋部，端蓋部的內(nèi)側(cè)與車門限位器的固定座的固定有螺絲一端匹配；蓋體的另一端成型有側(cè)蓋部，側(cè)蓋部的兩邊內(nèi)側(cè)與車門限位器的連接軸兩側(cè)匹配，且側(cè)蓋部的中間開設(shè)有可供車門限位器的連接桿活動(dòng)的槽位。在使用時(shí)，本實(shí)用新型通過蓋體的端蓋部可以罩住車門限位器固定座固定有螺絲的一端，通過蓋體的側(cè)蓋部罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端，從而保護(hù)車門限位器不容易受到灰塵、雨水等腐蝕，不容易生銹，提高車門限位器的使用壽命。
【專利說明】車門限位器的保護(hù)蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車門限位器的保護(hù)蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活的品質(zhì)要求越來越高，很多的家庭都購買了汽車。其中，汽車的日常保養(yǎng)非常重要，對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全；反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時(shí)掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。例如:車門限位器的保護(hù)，就是人們通常會(huì)忽略的地方。
[0003]如圖1和圖2所示，車門101與車體102之間通常會(huì)設(shè)置有車門限位器103(又稱，車門開度限位器)，它的作用是限制車門101打開的程度，一方面它可以限制車門101的最大開度，防止車門101開得過大，另一方面，它可在需要時(shí)使車門101保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時(shí)，車門101也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上。車門限位器103主要包括固定座103a、螺絲103b、連接桿103c、連接軸103d，固定座103a的一端通過螺絲103b固定于車體102，連接桿103c的一端通過連接軸103d鉸接于固定座103a的另一端，連接桿103c的另一端與車門101連接。其中，在打開車門101時(shí)，車門限位器103特別容易受到灰塵、雨水等腐蝕，甚至?xí)P，導(dǎo)致車門限位器103的使用壽命縮短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車門限位器的保護(hù)蓋，使車門限位器不容易被腐蝕、提高車門限位器的使用壽命。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種車門限位器的保護(hù)蓋，包括一體成型的蓋體，所述蓋體的一端成型有用于罩住車門限位器的固定座的固定有螺絲一端的端蓋部，所述端蓋部的內(nèi)側(cè)與車門限位器的固定座的固定有螺絲一端匹配；所述蓋體的另一端成型有用于罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端的側(cè)蓋部，所述側(cè)蓋部的兩邊內(nèi)側(cè)與車門限位器的連接軸兩側(cè)匹配，且所述側(cè)蓋部的中間開設(shè)有可供車門限位器的連接桿活動(dòng)的槽位。
[0006]優(yōu)選的，所述側(cè)蓋部的兩邊內(nèi)側(cè)均成型有與車門限位器的連接軸外側(cè)匹配的卡接部。
[0007]優(yōu)選的，所述蓋體為塑膠蓋體。
[0008]本實(shí)用新型有益效果在于:本實(shí)用新型通過蓋體的端蓋部可以罩住車門限位器固定座固定有螺絲的一端，通過蓋體的側(cè)蓋部罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端，從而保護(hù)車門限位器不容易受到灰塵、雨水等腐蝕，不容易生銹，提高車門限位器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1為車門打開時(shí)車門限位器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中A處的放大示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型又一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0015]圖7為圖6的A-A剖視圖。
[0016]圖8為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0017]圖9為圖8中B處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參考圖3?9，本實(shí)用新型車門限位器的保護(hù)蓋，包括一體成型的蓋體I。其中，蓋體I的一端成型有用于罩住車門限位器的固定座的固定有螺絲一端的端蓋部11，端蓋部11的內(nèi)側(cè)與車門限位器的固定座的固定有螺絲一端匹配，使端蓋部11剛好可以罩住車門限位器固定座固定有螺絲的一端，以保護(hù)車門限位器固定座一端和螺絲。蓋體I的另一端成型有用于罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端的側(cè)蓋部12，側(cè)蓋部12的兩邊內(nèi)側(cè)與車門限位器的連接軸兩側(cè)匹配，使側(cè)蓋部12剛好可以罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端，以保護(hù)車門限位器固定座另一端和連接軸；且側(cè)蓋部12的中間開設(shè)有可供車門限位器的連接桿活動(dòng)的槽位13，使車門限位器的連接桿仍然可以自由活動(dòng)，不影響車門的開關(guān)。
[0020]優(yōu)選的，側(cè)蓋部12的兩邊內(nèi)側(cè)均成型有與車門限位器的連接軸外側(cè)匹配的卡接部14，當(dāng)然，側(cè)蓋部12的兩邊對(duì)稱設(shè)置。在使用時(shí)，側(cè)蓋部12兩邊內(nèi)側(cè)的卡接部14剛好可以卡住車門限位器的連接軸外側(cè)，使本實(shí)用新型的保護(hù)蓋不容易脫落，也可以更好地保護(hù)車門限位器的連接軸。
[0021]優(yōu)選的，蓋體I為塑膠蓋體1，即本實(shí)用新型的保護(hù)蓋是由塑膠一體成型而制成。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，本實(shí)用新型的保護(hù)蓋也可以采用其它材料制成。
[0022]本實(shí)用新型的具體使用方法是:將端蓋部11對(duì)準(zhǔn)車門限位器固定座固定有螺絲的一端、將側(cè)蓋部12兩邊內(nèi)側(cè)的卡接部14對(duì)準(zhǔn)車門限位器的連接軸兩邊外側(cè)，然后蓋下去，即可蓋好，如圖8和圖9所示，使車門限位器的固定座、螺絲、連接軸等部分被罩住，讓灰塵、雨水等不容易進(jìn)入，從而保護(hù)車門限位器不容易受到灰塵、雨水等腐蝕，不容易生銹，提高車門限位器的使用壽命。
[0023]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，均屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車門限位器的保護(hù)蓋，其特征在于:包括一體成型的蓋體，所述蓋體的一端成型有用于罩住車門限位器的固定座的固定有螺絲一端的端蓋部，所述端蓋部的內(nèi)側(cè)與車門限位器的固定座的固定有螺絲一端匹配；所述蓋體的另一端成型有用于罩住車門限位器的連接軸兩側(cè)和固定座另一端的側(cè)蓋部，所述側(cè)蓋部的兩邊內(nèi)側(cè)與車門限位器的連接軸兩側(cè)匹配，且所述側(cè)蓋部的中間開設(shè)有可供車門限位器的連接桿活動(dòng)的槽位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門限位器的保護(hù)蓋，其特征在于:所述側(cè)蓋部的兩邊內(nèi)側(cè)均成型有與車門限位器的連接軸外側(cè)匹配的卡接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門限位器的保護(hù)蓋，其特征在于:所述蓋體為塑膠蓋體。
【文檔編號(hào)】E05C17/02GK203603641SQ201320822758
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】喻云丁 申請(qǐng)人:喻云丁