專利名稱：整體密封式自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種自行車鎖，具體地說屬于環(huán)形式的能防撬的自行車鎖。
現(xiàn)有的環(huán)形自行車鎖，其開啟、鎖合大都是利用鎖芯的轉動帶動同置于鎖殼內但與鎖體分置的鎖銷來完成的，由于鎖殼容易被撬壞，就起不到防盜作用。
為克服上述缺點，專利文件(88221151X號)曾公開了一個鎖桿與鎖體處于密封狀態(tài)外罩鎖殼的結構。這種結構能防止撬開，只是密封鎖桿的弧形孔難以被現(xiàn)有設備加工出來。另一專利文件(88212152.9號)公開了在鎖體內密封鎖芯與鎖桿，外罩鎖殼，由鎖芯直接驅動齒桿式鎖桿的結構。這種結構也能較好地防止撬開，但工藝復雜，加工難度大，且開啟、鎖合所需時間長。
另外，包括上述兩件專利在內的很多實用新型都保留了鎖殼，這就難以克服鎖被撬環(huán)的問題。
本實用新型的目的是提供一種防止被撬開，不易被撬環(huán)，結構緊湊堅固，工藝簡單的整體密封式自行車鎖。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，淘汰了現(xiàn)有技術中的鎖殼，在鎖體外帶弧形導管，使弧形導管與鎖桿孔槽構成環(huán)形孔道，鎖桿能順著環(huán)形孔道自由滑動，鎖銷能同鎖芯一樣被密封起來，導管不象鎖殼那樣容易被撬環(huán)，鎖合裝置更撬不著，于是達到了防撬和簡化加工工藝的目的。
本實用新型中的弧形導管可以由金屬管料彎成，也可以由高強度的塑料注塑而成；弧形導管與鎖體的固定可以是焊接，也可以是用螺紋連接；一側弧形導管上開有鎖桿扳手滑道，一側弧形導管上固定有回位彈簧。
本實用新型的鎖體從下部鉆有與鎖芯孔垂直的鎖銷孔，孔中安裝鎖銷，鎖銷與鎖芯嚙合著，其下端可以插入鎖桿凹槽，鎖銷孔口被堵蓋封蓋住。鎖銷上開有齒條，鎖芯上帶有齒板，齒板可以是由碳鋼制成后嵌在普通鎖芯上，也可以是在鎖芯上直接制成，齒條長度和齒板的弧長要大于鎖桿凹槽的深度。
本實用新型的鎖體背面開有弧槽，弧槽與鎖桿孔相通，弧槽口被一弧形堵蓋封蓋住，于是克服了鎖體上的鎖桿孔不易加工的問題。
本實用新型的優(yōu)點是結構緊湊，堅固不可撬，加工工藝簡單，開啟靈便。由于鎖體外帶弧形導管引導鎖桿，淘汰了鎖殼，既使車鎖結構緊湊，增強了車鎖的剛性，能有效防止車鎖被撬環(huán)，又省去了加工鎖殼的工藝；由于鎖芯帶動同置于鎖體中的鎖銷來限制通過鎖體的鎖桿，因此不破開鎖體，根本無法撬開車鎖，同時還保留了現(xiàn)有技術中開啟靈便的特性。
以下結合附圖提供本實用新型的實施情況說明。附圖有


圖1，本實用新型的機械結構圖。
圖2，本實用新型的背視圖。
如圖所示，本實用新型有一個鎖體1，鎖體1中間安裝鎖芯2和與鎖芯垂直的鎖銷4，鎖芯上帶有齒板5，鎖銷上開有齒條6，鎖銷上方有鎖銷彈簧3，鎖芯2與鎖銷4嚙合著。鎖體兩側鎖桿孔外固定著弧形導管12，一側導管上開有鎖桿板手滑道11。環(huán)形鎖桿8插入導管與鎖體上的孔槽構成的孔道中，在鎖桿上開有鎖合凹槽7，加工有與導管上板手滑道11相對應的板手絲孔，螺桿式扳手10通過扳手滑道11緊固在絲孔中，在鎖桿8的尾端連接著固定在導管12上的回位彈簧9。鎖體背面的鎖桿弧槽17以弧型堵蓋(未畫出)封蓋住，鎖體1下方的鎖銷孔口13以圓堵蓋(未畫出)封蓋住。
此外，鎖體1上還加工有一組與鎖芯2上彈子孔(未標出)相對應的彈子孔(未標出)和一個定位銷孔(未畫出)，彈子孔中安裝彈子16及彈子彈簧15，定位銷孔中安裝定位銷(未畫出)。彈子孔組口和定位銷孔口被一強度較高的封條14緊固封蓋住。
鎖合過程鎖合時，由人力推著鎖桿8上的扳手10下移，帶著鎖桿8克服回位彈簧9的彈力順著環(huán)形孔道向前滑動，當扳手被推到滑道11的下端時，鎖桿凹槽7正對著鎖銷4，鎖銷4在彈簧推動下或在鎖芯2帶動下下移，其下端落入鎖桿凹槽7，鎖桿8前端伸入另一側導管12中，同時鎖芯2轉回止定狀態(tài)，完成了鎖合動作。
開啟過程當鑰匙插入鎖芯2時，止定鎖芯2的彈子組16退入鎖體1，隨著鑰匙轉動，鎖芯2通過齒板5與齒條6的嚙合推著鎖銷4上移，在鎖銷4下端脫離鎖桿凹槽13后，鎖桿8在回位彈簧9作用下退回原位，鎖桿8前端退入一側導管之中，車鎖被打開。
權利要求1.一種整體密封式自行車鎖，包括鎖體、安裝在鎖體中的鎖芯、鎖銷、穿過鎖體的鎖桿、連接在鎖桿尾端的回位彈簧，本實用新型的特征在于鎖體外帶有弧形導管，鎖體上開有與鎖桿孔相通的弧槽，弧槽口被一弧形堵蓋封蓋住，弧形導管與鎖體上的孔槽構成環(huán)形孔道，鎖芯和鎖銷嚙合著安裝在鎖體中，鎖銷孔口被一堵蓋封蓋住。
2.據(jù)權利要求1所述的自行車鎖，其特征是弧形導管用金屬材料制成或注塑而成。
3.據(jù)權利要求1所述的自行車鎖，其特征是弧形導管用焊或螺紋方式與鎖體連接。
專利摘要本實用新型系一種整體密封式自行車鎖，改革了現(xiàn)有技術中在鎖殼內安裝鎖、開裝置的結構，淘汰了鎖殼、在鎖體外帶有弧形導管，導管與鎖體上的孔槽構成鎖桿可以自由滑動的環(huán)形孔道，鎖芯、鎖銷、鎖桿均安裝在密封式的整體中。其優(yōu)點是結構簡單、緊湊、堅固、鎖開靈便、能有效地防止把車鎖撬開、也能防止把車鎖撬壞，并且可以簡化加工工藝。
文檔編號E05B71/00GK2091922SQ9022371
公開日1992年1月1日 申請日期1990年11月13日 優(yōu)先權日1990年11月13日
發(fā)明者唐汝勤 申請人:唐汝勤