一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種風(fēng)雨門，尤其涉及一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門。
【背景技術(shù)】
[0002]滾裝船又稱“開(kāi)上開(kāi)下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來(lái)載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶，風(fēng)雨門是滾裝船重要組成部分之一，現(xiàn)有滾裝船風(fēng)雨門開(kāi)閉方式為人工手動(dòng)開(kāi)閉，采用普通機(jī)械門鎖進(jìn)行鎖緊，不僅操作不便且鎖緊可靠性差。鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門，來(lái)解決傳統(tǒng)風(fēng)雨門鎖緊可靠性差，手動(dòng)開(kāi)閉不便的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門，包括框架、連接臂、第一油缸、門板、第一推頭、第二推頭、限位板、第二油缸、連接臂，所述的連接板位于框架內(nèi)壁，所述的連接臂與框架鉸鏈相連，所述的第一油缸位于連接臂左側(cè)，所述的第一油缸與連接臂鉸鏈相連，所述的門板位于連接臂上端，所述的門板與連接臂鉸鏈相連，所述的第一推頭位于門板左側(cè)下端，所述的第一推頭與門板螺紋相連，所述的第二推頭位于門板右側(cè)下端，所述的第二推頭與門板螺紋相連，所述的限位板位于門板下端中心處，所述的限位板與門板焊接相連，所述的第二油缸位于門板下端且位于第二推頭左側(cè)，所述的第二油缸與門板滑動(dòng)相連且與第二推頭鉸鏈相連，所述的連接臂位于第二油缸左側(cè)且位于第一推頭右側(cè)，所述的連接臂與第二油缸鉸鏈相連且與第一推頭螺紋相連，所述的連接臂貫穿限位板，所述的連接臂與限位板滑動(dòng)相連。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0006]進(jìn)一步的，所述的第一推頭數(shù)量?jī)?yōu)選為兩件，對(duì)稱布置與門板上下兩側(cè)，對(duì)稱布置的第一推頭受力均勻，鎖緊可靠。
[0007]進(jìn)一步的，所述的第二推頭數(shù)量?jī)?yōu)選為兩件，對(duì)稱布置與門板上下兩側(cè)，對(duì)稱布置的第二推頭受力均勻，鎖緊可靠。
[0008]進(jìn)一步的，所述的門板還設(shè)有密封墊，所述的密封墊與門板緊配相連，密封墊有效密封門板，防止雨水進(jìn)入門板。
[0009]進(jìn)一步的，所述的門板上下兩側(cè)還設(shè)有支撐桿，所述的支撐桿與門板螺紋相連且與框架螺紋相連，支撐桿用于輔助支撐門板。
[0010]進(jìn)一步的，所述的第一推頭還包括導(dǎo)向套、推桿，所述的導(dǎo)向套位于門板左側(cè)下端，所述的導(dǎo)向套與門板螺紋相連，所述的推桿貫穿導(dǎo)向套，所述的推桿與導(dǎo)向套滑動(dòng)相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向套上端中心處還設(shè)有限位槽，所述的限位槽貫穿導(dǎo)向套主體，所述的限位槽形狀為橢圓形。
[0012]進(jìn)一步的，所述的推桿上端還設(shè)有限位螺釘，所述的限位螺釘貫穿限位槽，所述的限位螺釘與導(dǎo)向套活動(dòng)相連且與推桿螺紋相連，通過(guò)調(diào)整限位螺釘再推桿上的位置，可以調(diào)整推桿的行程。
[0013]進(jìn)一步的，所述的第二油缸還設(shè)有安裝板、第一接近開(kāi)關(guān)、第二接近開(kāi)關(guān)，所述的安裝板位于第二油缸上端，所述的安裝板與第二油缸螺紋相連，所述的第一接近開(kāi)關(guān)位于安裝板左側(cè)，所述的第一接近開(kāi)關(guān)與安裝板螺紋相連，所述的第二接近開(kāi)關(guān)位于安裝板右側(cè)，所述的第二接近開(kāi)關(guān)與安裝板螺紋相連，第二油缸觸發(fā)第二接近開(kāi)關(guān)，第二油缸停止伸出，第二油缸觸發(fā)第一接近開(kāi)關(guān)，第二油缸停止收縮。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門，開(kāi)啟時(shí)，第二油缸動(dòng)作，第二油缸將第二推頭拉回，同時(shí)第二油缸通過(guò)連接臂將第一推頭拉回，門板解鎖，第一油缸通過(guò)連接臂將門板滑動(dòng)開(kāi)啟，支撐桿用于輔助支撐門板，關(guān)閉時(shí)，第二油缸動(dòng)作，第二油缸將第二推頭推出，同時(shí)第二油缸通過(guò)連接臂將第一推頭推出，門板鎖定，第一油缸通過(guò)連接臂將門板滑動(dòng)關(guān)閉。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能自動(dòng)進(jìn)行風(fēng)雨門的開(kāi)啟和關(guān)閉，同時(shí)，采用液壓鎖緊，使得風(fēng)雨門鎖緊可靠，提高風(fēng)雨門安全性能。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1示出本發(fā)明軸測(cè)圖
[0016]圖2示出本發(fā)明另一方向軸測(cè)圖
[0017]圖3示出本發(fā)明第一推頭主視圖
[0018]圖4示出本發(fā)明第二油缸軸測(cè)圖
[0019]框架I 連接臂2
[0020]第一油缸3 門板4
[0021]第一推頭5 第二推頭6
[0022]限位板7 第二油缸8
[0023]連接臂9 密封墊401
[0024]支撐桿402 導(dǎo)向套501
[0025]推桿502 限位槽503
[0026]限位螺釘504 安裝板801
[0027]第一接近開(kāi)關(guān) 802 第二接近開(kāi)關(guān) 803
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種滾裝船滑動(dòng)風(fēng)雨門，包括框架1、連接臂2、第一油缸3、門板4、第一推頭5、第二推頭6、限位板7、第二油缸8、連接臂9，所述的連接板2位于框架I內(nèi)壁，所述的連接臂2與框架I鉸鏈相連，所述的第一油缸3位于連接臂2左側(cè)，所述的第一油缸3與連接臂2鉸鏈相連，所述的門板4位于連接臂2上端，所述的門板4與連接臂2鉸鏈相連，所述的第一推頭5位于門板4左側(cè)下端，所述的第一推頭5與門板4螺紋相連，所述的第二推頭6位于門板4右側(cè)下端，所述的第二推頭6與門板4螺紋相連，所述的限位板7位于門板4下端中心處，所述的限位板7與門板4焊接相連，所述的第二油缸8位于門板4下端且位于第二推頭6左側(cè)，所述的第二油缸8與門板4滑動(dòng)相連且與第二推頭6鉸鏈相連，所述的連接臂9位于第二油缸8左側(cè)且位于第一推頭5右側(cè)，所述的連接臂9與第二油缸8鉸鏈相連且與第一推頭5螺紋相連，所述的連接臂9貫穿限位7板，所述的連接臂9與限位板7滑動(dòng)相連，所述的第一推頭5數(shù)量?jī)?yōu)選為兩件，對(duì)稱布置與門板4