復(fù)位滑軌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種滑軌裝置，特別是關(guān)于一種具有自動復(fù)位功能的復(fù)位滑軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中常見各種利用滑軌的機(jī)構(gòu)，諸如抽屜、柜子或者任何會使用滑行動作的產(chǎn)品，在活動空間逐漸窄縮的后現(xiàn)代社會，此類產(chǎn)品更加受到重視。滑軌機(jī)構(gòu)在現(xiàn)今的應(yīng)用已相當(dāng)普遍，于各種應(yīng)用場合皆能針對其需要進(jìn)行設(shè)計調(diào)整，以達(dá)成往復(fù)之外的附加功能，例如自動定位或復(fù)位。
[0003]已知的復(fù)位滑軌技術(shù)多利用軸向設(shè)置的彈簧拉伸后嵌卡于一固定物達(dá)到定位功能，并于解除固定物限制時，通過彈簧收縮力來復(fù)位。然而長時間使用狀態(tài)下，彈簧持續(xù)維持張緊的狀態(tài)，易使彈簧迅速疲乏而喪失復(fù)位功能。此外，傳統(tǒng)已知復(fù)位滑軌技術(shù)其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜且故障率高，造價成本十分高昂，更有壽命短、維修困難等嚴(yán)重缺點。
[0004]有鑒于此、本發(fā)明針對上述情況提出一種利用簡單結(jié)構(gòu)與安定作動即可完成已知技術(shù)功能的復(fù)位滑軌裝置，以摒除前述復(fù)位滑軌技術(shù)的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)位滑軌裝置，其是設(shè)置有非同一軸向運動的彈簧及推動滑件，并利用彈簧具備回復(fù)原始形態(tài)的傾向，使推動滑件間接受到彈簧帶動，達(dá)到自動復(fù)位功能。
[0006]本發(fā)明的一實施方式為一種復(fù)位滑軌裝置，包含一滑軌本體、一推動滑件、二弧形軌道以及一彈擺復(fù)位件。推動滑件滑設(shè)于滑軌本體上，推動滑件具有一帶動部，帶動部具有一滑移路徑。二弧形軌道設(shè)于滑軌本體上，弧形軌道沿一彈擺中心間隔排列，各弧形軌道具有一弧形段及一容錯段，且各弧形段設(shè)有一待收束位置、一過渡位置及一收束位置，各容錯段設(shè)有一容錯位置。彈擺復(fù)位件設(shè)于滑軌本體上且受限于二弧形軌道而滑擺移動，彈擺復(fù)位件包含一滑擺單元及一彈簧，滑擺單元滑設(shè)于二弧形軌道上，滑擺單元具有一滑溝，滑溝具有一限位道及一容錯道，限位道限位帶動部。彈簧一端設(shè)于滑擺單元上，且彈簧另一端設(shè)于彈擺中心上。其中限位道恰相對滑移路徑，滑擺單元滑擺于弧形軌道且通過過渡位置時，彈簧產(chǎn)生一第一彈性拉伸力使限位道限位帶動帶動部，當(dāng)容錯道恰相對滑移路徑，且滑擺單元位于收束位置時，推動滑件透過帶動部施壓于滑擺單元移動至容錯位置，此時彈簧產(chǎn)生一第二彈性拉伸力，使滑擺單元可回復(fù)至收束位置，且限位道相對滑移路徑。
[0007]前述滑擺單元具有一限位部，其設(shè)于彈擺中心，且復(fù)位滑軌裝置還包含一限位單元，限位單元設(shè)于彈擺中心且限位限位部而限制彈擺復(fù)位件滑擺移動。限位部及限位單元可呈一扇形。滑擺單元還可具有一卡掣部，卡掣部使滑溝區(qū)分成限位道及容錯道。
[0008]本發(fā)明的再一實施方式為一種復(fù)位滑軌裝置，包含一滑軌本體、一推動滑件以及一彈擺復(fù)位件。推動滑件滑設(shè)于滑軌本體上，推動滑件具有一帶動部，帶動部具有一滑移路徑。彈擺復(fù)位件設(shè)于滑軌本體上，彈擺復(fù)位件包含一可拆卸基座、一弧形軌道、一滑擺單元及一彈簧?？刹鹦痘显O(shè)有一彈擺中心。弧形軌道設(shè)于可拆卸基座上，弧形軌道沿彈擺中心間隔排列，弧形軌道具有一弧形段及一容錯段，且各弧形段設(shè)有一待收束位置、一過渡位置及一收束位置，各容錯段設(shè)有一容錯位置?；瑪[單元滑設(shè)于弧形軌道上，滑擺單元具有一滑溝，滑溝具有一限位道及一容錯道，限位道限位帶動部。彈簧一端設(shè)于滑擺單元上，且彈簧另一端設(shè)于彈擺中心上。其中限位道恰相對滑移路徑，滑擺單元滑擺于弧形軌道且通過過渡位置時，彈簧產(chǎn)生一第一彈性拉伸力使滑溝限位帶動帶動部，當(dāng)容錯道恰相對滑移路徑，且滑擺單元位于收束位置時，推動滑件透過帶動部施壓于滑擺單元移動至容錯位置，此時滑擺單元產(chǎn)生一第二彈性拉伸力，使滑擺單元可回復(fù)至收束位置，且限位道相對滑移路徑。
[0009]本實施方式與前述實施方式的差異在于彈擺復(fù)位件具有可拆卸基座，使彈擺復(fù)位件可自由拆卸組裝于復(fù)位滑軌裝置上。
[0010]前述滑擺單元具有一限位部，其設(shè)于彈擺中心，且復(fù)位滑軌裝置還包含一限位單元，限位單元設(shè)于彈擺中心且限位限位部而限制滑擺單元滑擺移動。限位部及限位單元可呈一扇形?；瑪[單元還可具有一卡掣部，卡掣部使滑溝區(qū)分成限位道及容錯道。
[0011]本發(fā)明的又一實施方式為復(fù)位滑軌裝置，包含一滑軌本體、一弧形軌道、一彈簧、一彈擺中心、一滑擺單元以及一推動滑件。弧形軌道設(shè)于滑軌本體上，弧形軌道具有一弧形段及一容錯段，且各弧形段設(shè)有一待收束位置、一過渡位置及一收束位置，各容錯段設(shè)有一容錯位置。彈簧設(shè)于滑軌本體上，彈簧具有一第一彈性拉伸力及一第二彈性拉伸力。彈擺中心設(shè)于滑軌本體上，彈擺中心與彈簧連接?；瑪[單元滑設(shè)于弧形軌道上，滑擺單元與彈簧連接。推動滑件設(shè)于滑軌本體且與滑擺單元相互作動，推動滑件具有一第一滑移方向與一第二滑移方向，推動滑件上設(shè)有一帶動部。其中當(dāng)滑擺單元位于待收束位置，且?guī)硬恳缘谝换品较蛲频只瑪[單元，使滑擺單元牽引彈簧并滑移通過過渡位置時，彈簧產(chǎn)生第一彈性拉伸力而使彈簧帶動滑擺單元往收束位置移動，當(dāng)滑擺單元位于收束位置，且?guī)硬恳缘诙品较蛲频只瑪[單元，使滑擺單元牽引彈簧并滑移通過過渡位置，彈簧產(chǎn)生第一彈性拉伸力而使彈簧帶動滑擺單元往待收束位置移動，當(dāng)滑擺單元位于收束位置，且?guī)硬恳缘谝换品较蛲频只瑪[單元，使滑擺單元受帶動部擠迫而往容錯位置移動并牽引彈簧時，彈簧產(chǎn)生第二彈性拉伸力而使彈簧帶動滑擺單元重回收束位置，此時滑擺單元抵靠帶動部并將帶動部嵌卡于收束位置。
[0012]前述滑擺單元具有一限位部，其設(shè)于彈擺中心，且復(fù)位滑軌裝置還包含一限位單元，限位單元設(shè)于彈擺中心且限位限位部而限制滑擺單元滑擺移動。限位部及限位單元可呈一扇形。復(fù)位滑軌裝置還可包含一可拆卸基座，滑擺單元及彈簧設(shè)于可拆卸基座。
[0013]借此，本發(fā)明的復(fù)位滑軌裝置利用帶動部限位于滑溝的限位道，并透過彈簧的彈性拉伸力達(dá)到在收束位置與待收束位置的自動復(fù)位功能。再者，復(fù)位滑軌裝置透過帶動部施壓于滑擺單元，使其進(jìn)入弧形軌道上的容錯道，同時觸發(fā)彈簧拉伸，使原本位于容錯道的帶動部可復(fù)位至限位道。
【附圖說明】
[0014]圖1是繪示依照本發(fā)明一實施方式的復(fù)位滑軌裝置的立體圖；
[0015]圖2是繪示依照圖1的復(fù)位滑軌裝置的爆炸示意圖；
[0016]圖3是繪示依照圖1的復(fù)位滑軌裝置的部分示意圖；
[0017]圖4A是繪示推動滑件往第一滑移方向推抵位于待收束位置的滑擺單元的第一作動狀態(tài)示意圖；
[0018]圖4B是繪示依照圖4A中滑擺單元與弧形軌道于第一作動狀態(tài)的相對示意圖；
[0019]圖5A是繪示圖4A的第二作動狀態(tài)示意圖；
[0020]圖5B是繪示依照圖5A中滑擺單元與弧形軌道于第二作動狀態(tài)的相對示意圖；
[0021]圖6A是繪示推動滑件與彈擺復(fù)位件的相對示意圖；
[0022]圖6B是繪示依照圖6A中滑擺單元與弧形軌道的相對示意圖；
[0023]圖7A是繪示依照圖6A中推動滑件往第二滑移方向帶動滑擺單元的的第一作動狀態(tài)意圖；
[0024]圖7B是繪示依照圖7A中滑擺單元與弧形軌道于第一作動狀態(tài)的相對示意圖；
[0025]圖8A是繪示圖7A的第二作動狀態(tài)圖；
[0026]圖SB是繪示圖8A中滑擺單元與弧形軌道于第二作動狀態(tài)的相對示意圖；
[0027]圖9A是繪示依照推動滑件往第一滑移方向推抵位于收束位置的滑擺單元的第一作動狀態(tài)示意圖；
[0028]圖9B是繪示依照圖9A中滑擺單元與弧形軌道的相對示意圖；
[0029]圖1OA是繪示依照圖9A的第二作動狀態(tài)示意圖；
[0030]圖1OB是繪示依照圖1OA中滑擺單元與弧形軌道的相對示意圖；
[0031]圖1lA是繪示依照圖1OA的第三作動狀態(tài)示意圖；
[0032]圖1lB是繪示依照圖1lA中滑擺單元與弧形軌道的相對示意圖。
【具體實施方式】
[0033]請一并參閱圖1、圖2及圖3，其中圖1是繪示本發(fā)明的一實施方式的復(fù)位滑軌裝置的立體圖，圖2是繪示依照圖1的復(fù)位滑軌裝置的爆炸示意圖，圖3是繪示依照圖1的復(fù)位滑軌裝置的部分示意圖。此復(fù)位滑軌裝置100包含一滑軌本體200、一推動滑件300以及一彈擺復(fù)位件400。
[0034]滑軌本體200呈一長條狀，滑軌本體200上設(shè)有一滑軌210。
[0035]推動滑件300滑設(shè)于滑軌本體200的滑軌210上，推動滑件300具有一帶動部310，而帶動部310具有一滑移路徑以及相對滑移路徑的一第一滑移方向dl及一第二滑移方向d20
[0036]彈擺復(fù)位件400設(shè)于滑軌本體200上，彈擺復(fù)位件400包含一可拆卸基座410、二弧形軌道420、一滑擺單元430、一彈簧440及一限位單元450?？刹鹦痘?10上設(shè)有一彈擺中心411。各弧形軌道420設(shè)于可拆卸基座410上，各弧形軌道420具有一弧形段421以及一容錯段422，其中各弧形段421上設(shè)有一待收束位置P1、一過渡位置P2以及一收束位置P3，各容錯段422具有一容錯位置P4?；瑪[單元430設(shè)于可拆卸基座410上，滑擺單元430具有一滑溝431、一限位部432、一^^掣部433及一滑動端434。而滑溝431具有一限位道431A以及一容錯道431B，限位道431A限位帶動部310。限位部432設(shè)于彈擺中心411，且限位部432呈一扇形?？ǔ覆?33設(shè)于可拆卸基座410上，卡掣部433使滑溝431區(qū)分成限位道431A及容錯道431B?；瑒佣?34設(shè)于可拆卸基座410上，使滑擺單元430可于弧形軌道420內(nèi)限位滑擺。彈簧440具