浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭的制作方法
【專利摘要】浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭屬于建工領(lǐng)域。其特征在于：浮箱碼頭采用鋼板加工成浮箱形式，鋼步梯一端與水上平臺鉸接，另一端設(shè)置滑輪，滑輪在浮箱碼頭上表面設(shè)置的槽鋼軌道內(nèi)滑移。本實用新型的目的是為灌河大橋主墩平臺設(shè)置臨時碼頭，供交通船只往來兩岸。進一步，浮箱碼頭的對角位置采用豎直放置的鋼管水平限位，在低水位時還可以保證浮式平臺沿鋼管滑動，使得低水位仍有上船平臺。灌河水位隨潮水漲落時，輪軌位置改變，步梯與水上平臺角度發(fā)生變化，但浮箱碼頭保持水平?；顒邮酵ㄐ胁教菁案∠涫降谴脚_，能解決河水漲落潮時造成的靠船困難、人員登船危險等問題，創(chuàng)建的行人通道安全性高、穩(wěn)定性好、行走舒適。
【專利說明】浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭，屬于建工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]灌河大橋工程項目以主橋中心南北分為兩個標段，由于兩標段被寬約600m的灌河分開，人員往來唯一的通行方式為水上交通艇橫渡，因南主橋為水上施工，搭建了大型水上作業(yè)鋼平臺，距河面較高，人員上船需通過人行步梯，但常規(guī)步梯和登船平臺會在河水漲落潮時被淹沒或懸空較高，人員登船較為困難，且存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為灌河大橋主墩平臺設(shè)置臨時碼頭，供交通船只往來兩岸。
[0004]浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭，其特征在于:浮箱碼頭采用鋼板加工成浮箱形式，鋼步梯一端與水上平臺鉸接，另一端設(shè)置滑輪，滑輪在浮箱碼頭上表面設(shè)置的槽鋼軌道內(nèi)滑移。
[0005]進一步，浮箱碼頭的對角位置采用豎直放置的鋼管水平限位。
[0006]碼頭對角位置采用立柱式鋼管水平限位，在低水位時還可以保證浮式平臺沿鋼管滑動，使得低水位仍有上船平臺。
[0007]灌河水位隨潮水漲落時，輪軌位置改變，步梯與水上平臺角度發(fā)生變化，但浮箱碼頭保持水平?；顒邮酵ㄐ胁教菁案∠涫降谴脚_，能解決河水漲落潮時造成的靠船困難、人員登船危險等問題，創(chuàng)建的行人通道安全性高、穩(wěn)定性好、行走舒適。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型俯視示意圖
[0009]圖2為本實用新型側(cè)視示意圖
[0010]圖3為本實用新型【具體實施方式】側(cè)視示意圖
[0011]圖中①一鉸支座,②一可活動踏板，③一踏步固定銷棒，④一輔助鋼管樁套環(huán)，⑤一輔助鋼管樁，⑥一浮箱，⑦一步梯底部滑輪，⑧一滑槽，⑨一浮箱靠河心側(cè)沙袋配重。
【具體實施方式】
[0012]第一步:按照設(shè)計圖材料及尺寸，工廠內(nèi)加工焊制可活動式人行步梯和浮箱，為達到施工安全標準化，步梯兩側(cè)采用方鋼焊接標準防護欄。
[0013]第二步:施工作業(yè)平臺上下通道部位采用36a工字鋼及花紋面板搭設(shè)入口平臺，與作業(yè)平臺固定，入口平臺尺寸約為100cm*170cm。
[0014]第三補:采用履帶吊插打浮箱式碼頭輔助鋼管樁。
[0015]第四步:采用汽車吊或履帶吊將浮箱整體進行吊裝，吊裝完成后浮箱靠鋼管樁處焊接活動套環(huán)，焊接完成后浮箱將隨著漲落潮可上下浮動，其平面位置不動。
[0016]第五步:在浮箱頂部滑輪軌跡位置安裝滑槽。[0017]第六步:采用汽車吊或履帶吊將活動步梯進行整體吊裝，步梯頂部鉸支座與入口平臺搭接后焊接卡銷進行固定，底部滑輪落在滑槽內(nèi)。
[0018]第七步:浮箱內(nèi)靠河心側(cè)堆放沙袋配重。
【權(quán)利要求】
1.浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭，其特征在于:浮箱碼頭采用鋼板加工成浮箱形式，鋼步梯一端與水上平臺鉸接，另一端設(shè)置滑輪，滑輪在浮箱碼頭上表面設(shè)置的槽鋼軌道內(nèi)滑移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮箱式自調(diào)節(jié)臨時碼頭，其特征在于:浮箱碼頭的對角位置采用豎直放置的鋼管水平限位。
【文檔編號】E02B3/20GK203569531SQ201320685498
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月3日
【發(fā)明者】黃日生, 柏興偉, 鞏智利, 鄭軍 申請人:中交一公局橋隧工程有限公司