一種連續(xù)破冰機構(gòu)及破冰船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及破冰機構(gòu)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于海洋或湖泊破冰作業(yè)需求的連續(xù)破冰機構(gòu)及由此破冰機構(gòu)構(gòu)造成的破冰船。所述連續(xù)破冰機構(gòu)包括只少兩個鏈輪，一個傳動鏈，鏈輪支架，每個鏈輪還包含有鏈輪軸和軸承。其中，傳動鏈連接鏈輪，鏈輪支架通過鏈輪軸和軸承連接支承鏈輪。在工作時，只少一個鏈輪位于冰層之上，只少一個位于鏈輪冰層之下。傳動鏈穿過并摩擦冰層。鏈輪支架固定在船體上。本發(fā)明的優(yōu)點在于：以較小的力將冰層破壞，而不是依靠船身的重力將冰層壓碎。使被切割破壞冰層與周圍的冰層產(chǎn)生一定角度，減少船身擠壓冰層的阻力。從而有效減小對破冰船的推進器及相關(guān)設(shè)施的要求，提高破冰效率。
【專利說明】一種連續(xù)破冰機構(gòu)及破冰船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及破冰機構(gòu)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于海洋或湖泊破冰作業(yè)需求的連續(xù)破冰機構(gòu)及由此破冰機構(gòu)構(gòu)造成的破冰船。
【背景技術(shù)】
[0002]在寒冷的季節(jié)，海洋或湖泊中的冰對經(jīng)過的船舶產(chǎn)生破壞和影響?，F(xiàn)有破冰方法主要包括:頂撞法，以破冰船前進的動力，由船體擠碎冰層；沖撞法，破冰船先倒車，后退一段距離，然后雙車全速前進，撞碎冰層；堆積水破冰法，先將船體內(nèi)的水抽到后艙，接著把抬起的船頭開到冰面上，然后又將后艙的水抽到前艙，借助水的重量壓碎冰層。這些方法均對船體結(jié)構(gòu)、推進裝置及其附屬設(shè)施等提出較高的要求，而破冰速度也不快。
[0003]發(fā)明一種經(jīng)濟快速的破冰船是時之所需。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對海洋或湖泊現(xiàn)有破冰需求，提出一種安全高效、不損傷船體的連續(xù)破冰機構(gòu)及由此破冰機構(gòu)構(gòu)造成的破冰船。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:如圖1所述連續(xù)破冰機構(gòu)包括只少兩個鏈輪，一個傳動鏈，鏈輪支架，每個鏈輪還包含有鏈輪軸和軸承。其中，傳動鏈連接鏈輪，鏈輪支架通過鏈輪軸和軸承連接支承鏈輪。在工作時，只少一個鏈輪位于冰層之上，只少一個位于鏈輪冰層之下。傳動鏈穿過并摩擦冰層。
[0006]本發(fā)明的鏈輪支架固定在船體上。本發(fā)明通過船體上裝載動力源驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，同時也就驅(qū)動傳動鏈轉(zhuǎn)動并摩擦冰層，把冰層切開。
[0007]所述連續(xù)破冰機構(gòu)也可以包括三個或以上鏈輪，這樣，在不改變傳動鏈的長度前提下，可通過改變鏈輪間的位置，以應(yīng)對不同的厚度的冰層。
[0008]破冰船上安裝三套所述連續(xù)破冰機構(gòu)，如圖2。其中，破冰船船首正中豎直安裝套個所述連續(xù)破冰機構(gòu)。破冰船船首兩側(cè)各安裝一套所述連續(xù)破冰機構(gòu)。船首兩側(cè)的兩套連續(xù)破冰機構(gòu)傳動鏈與冰層有一定角度；船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)的傳動鏈?zhǔn)且源行木€為軸對稱的，且船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)的傳動鏈之間距離不小于船體最寬處。
[0009]如圖3，在工作時，位于船首正中的所述連續(xù)破冰機構(gòu)的作用是從中間切割破壞冰層。破冰船在驅(qū)動機構(gòu)作用向前推進，船身將切割破壞的冰層向兩側(cè)擠壓。位于船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)的作用有兩個:一是切割破壞冰層，二是使被切割破壞冰層與周圍的冰層產(chǎn)生一定角度，這樣，在船身擠壓作用下，因為有一定角度，被切割破壞冰層更好的被擠到周圍冰層之下。
[0010]進一步，本發(fā)明所述的傳動鏈和鏈輪，如果變換為傳動帶和帶輪，也有相近的破冰效果。同樣屬于本發(fā)明的權(quán)利。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:以較小的力將冰層破壞，而不是依靠船身的重力將冰層壓碎。使被切割破壞冰層與周圍的冰層產(chǎn)生一定角度，減少船身擠壓冰層的阻力。從而有效減小對破冰船的推進器及相關(guān)設(shè)施的要求，提高破冰效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1連續(xù)破冰機構(gòu)示意圖。
[0013]圖2破冰船平面圖。
[0014]圖3破冰船前視圖
圖中，I傳動鏈，2鏈輪，3軸承，4鏈輪軸，5鏈輪支架，6連續(xù)破冰機構(gòu)，7破冰船，7.1中心線，8冰層，8.1破碎的冰層，8.2周圍冰層，9航道。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖1、2、3對本發(fā)明作進一步描述。
[0016]一艘使用本發(fā)明構(gòu)造成的破冰船(7)在冰區(qū)作業(yè)，它的連續(xù)破冰機構(gòu)(6)這樣的:如圖1所述連續(xù)破冰機構(gòu)包括兩個鏈輪(2)，一個傳動鏈(I )，鏈輪支架(5)，每個鏈輪還包含有鏈輪軸(4)和軸承(3 )。其中，傳動鏈(I)連接鏈輪(2 )，鏈輪支架(5 )通過鏈輪軸(4)和軸承(3 )連接支承鏈輪(2 )。一個鏈輪(2 )位于冰層(8 )之上，一個鏈輪(2 )位于冰層(8 )之下。鏈輪支架(5 )固定在破冰船(7 )船體上。
[0017]這艘破冰船(7 )上共安裝三套所述連續(xù)破冰機構(gòu)(6 )，如圖2。其中，破冰船(7 )船首正中豎直安裝固定一套所述連續(xù)破冰機構(gòu)(6)。破冰船(7)船首兩側(cè)各安裝固定一套所述連續(xù)破冰機構(gòu)(6)，船首兩側(cè)的兩套連續(xù)破冰機構(gòu)(6)的傳動鏈(I)與冰層(8)有一定角度；這兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)(6)的傳動鏈(I)是以船中心線(7.1)為軸對稱的，船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)(6)的傳動鏈(I)之間距離大于破冰船(7)船體最寬處。
[0018]如圖3，當(dāng)破冰船(7)在航道(9)內(nèi)向前行進時，三套連續(xù)破冰機構(gòu)(6)的傳動鏈
(I)動力源驅(qū)動下快速轉(zhuǎn)動，摩擦并切割冰層(8 )，被切割破碎的冰層(8.1)在破冰船(7 )船身擠壓下被推到航道(9)周圍冰層(8.2)之下。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，但可以理解的是，本發(fā)明并不局限于所公開的實施方式和構(gòu)件，相反，旨在涵蓋包括在所附的權(quán)利要求書的主旨和范圍之內(nèi)的各種改型、特征結(jié)合、等效的裝置以及等效的構(gòu)件。此外，出現(xiàn)在附圖中的各構(gòu)件的特征的尺寸并不是限制性的，其中各構(gòu)件的尺寸可以與描繪在附圖中的構(gòu)件的尺寸不同。因此，本發(fā)明用于覆蓋對本發(fā)明的改型和變形，只要它們均在所附的權(quán)利要求書和它們的等效方案的范圍之內(nèi)即可。
【權(quán)利要求】
1.一種連續(xù)破冰機構(gòu)，其特征在于:所述連續(xù)破冰機構(gòu)包括只少兩個鏈輪，一個傳動鏈，鏈輪支架，每個鏈輪還包含有鏈輪軸和軸承；其中，傳動鏈連接鏈輪，鏈輪支架通過鏈輪軸和軸承連接支承鏈輪；在工作時，只少一個鏈輪位于冰層之上，只少一個鏈輪位于冰層之下；鏈輪支架固定在破冰船船體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)破冰機構(gòu)構(gòu)造成的破冰船，其特征在于:破冰船上安裝三套所述連續(xù)破冰機構(gòu)；其中，破冰船船首正中豎直安裝一套所述連續(xù)破冰機構(gòu)；破冰船船首兩側(cè)各安裝一套所述連續(xù)破冰機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的破冰船，其特征在于:船首兩側(cè)的連續(xù)破冰機構(gòu)傳動鏈與冰層有一定角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的破冰船，其特征在于:船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)的傳動鏈?zhǔn)且云票行木€為軸對稱的。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的破冰船，其特征在于:船首兩側(cè)的兩套所述連續(xù)破冰機構(gòu)的傳動鏈之間距離不小于船體最寬處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述連續(xù)破冰機構(gòu)，其特征在于:包括三個或以上鏈輪，在不改變傳動鏈的長度前提下，可改變鏈輪間的位置。
【文檔編號】E02B15/02GK103669308SQ201410006380
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】邱世軍 申請人:邱世軍