本發(fā)明涉及路基檢測裝置，具體提供了一種道路用路基檢測裝置。

技術(shù)背景

路基檢測設(shè)備是道路施工中的主要輔助設(shè)備，在道路施工前，都需要利用路基檢測裝置對路基情況進(jìn)行檢測。

在道路施工的過程中，由于道路路基的不平整，常會加大施工的難度，同時，路況彎沉等現(xiàn)象也會造成施工困難，基于此，需要研制一種檢測設(shè)備來滿足對路基路況的檢測，然后根據(jù)檢測的路基情況進(jìn)行施工，從而降低施工難度，確保施工精度。

在現(xiàn)有的檢測設(shè)備中，探測水平限制大，測量精度不夠，同時，現(xiàn)有技術(shù)的測量設(shè)備，一般體積較為龐大，使用時的靈活性不足，場導(dǎo)致運(yùn)輸困難的現(xiàn)象。

在申請文件---一種新型公路路基質(zhì)量檢測設(shè)備（201320719664.4）中，提供了一種全新的檢測路基檢測設(shè)備，該設(shè)備在一定程度上提高了路基檢測的嚴(yán)密性，同時，較一般的路基檢測設(shè)備，其檢測能力較強(qiáng)。

在以上路基檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，本申請文件提供一種全新結(jié)構(gòu)的路基檢測設(shè)備，進(jìn)一步提高路基的檢測精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要提供了一種道路用路基檢測裝置，用以解決上述技術(shù)背景中提出的，現(xiàn)道路檢測設(shè)備檢測結(jié)果不夠嚴(yán)密、檢查設(shè)備運(yùn)輸和操作不方便的技術(shù)問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：一種道路用路基檢測裝置，包括主機(jī)箱，所述主機(jī)箱上固定有電腦顯示屏，所述主機(jī)箱的左側(cè)固定有第一軌道，所述第一軌道上可滑動的安裝有第一ccd傳感器，所述主機(jī)箱的右側(cè)固定有第二軌道，所述第二軌道上可滑動的安裝有第二ccd傳感器，所述主機(jī)箱的頂端通過支撐桿連接有紅外線發(fā)射器的軌道組件，所述軌道組件包括第三軌道和第四軌道，所述第三軌道上可滑動安裝有第一紅外線發(fā)射器，所述第四軌道上可滑動安裝有第二紅外線發(fā)射器；兩個所述的紅外線發(fā)射器發(fā)射的信號可通過信號接收器接收并且傳送到兩個所述的ccd傳感器上，所述信號接收器可自轉(zhuǎn)的安裝在固定柱上；

所述滑動底座上設(shè)置有一與所述主機(jī)箱相對應(yīng)的固定槽，所述滑動底座的呈八邊形設(shè)置，所述滑動底座上設(shè)置有八個對應(yīng)設(shè)置的擺動槽，所述擺動槽內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有擺動的第一擺動支架和一第二擺動支架，所述第一擺動支架與所述第二擺動支架分別設(shè)置有四個，且分別交叉對應(yīng)設(shè)置，所述第一擺動支架的端部分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)輪，所述第二擺動支架的端部分別設(shè)置有一萬向轉(zhuǎn)輪，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)置有一圈轉(zhuǎn)動的橫向轉(zhuǎn)輪，所述橫向轉(zhuǎn)輪分別與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪相對應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一軌道上安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的頂端固定有第一步進(jìn)電機(jī)，所述第一步進(jìn)電機(jī)可控制所述第一滑塊在所述第一軌道上左右滑動；

所述擺動槽內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸和一第四轉(zhuǎn)軸，所述第一擺動支架與所述第二擺動支架分別在所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第四轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動，所述第一擺動支架的端部還分別設(shè)置有一支架凹槽，所述支架凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一在所述第一擺動支架內(nèi)轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)軸上，且所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪分別在所述支架凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有一相對應(yīng)的第一鏈輪和一第三鏈輪，所述第一鏈輪與所述第三鏈輪上分別通過一第二鏈條相對應(yīng)連接，所述滑動底座內(nèi)設(shè)置有一呈交叉狀設(shè)置的鏈條槽，所述鏈條槽內(nèi)分別與所述第一擺動支架相對應(yīng)，且所述鏈條槽分別與所述擺動槽相對應(yīng)連通，交叉對應(yīng)設(shè)置的第一鏈輪分別通過一第一鏈條相對應(yīng)連接，且所述第一鏈輪上分別設(shè)置有兩個鏈槽，所述第一鏈條分別在所述鏈條槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，且所述滑動底座內(nèi)分別設(shè)置有一第一驅(qū)動電機(jī)和一第二驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)與所述第二驅(qū)動電機(jī)上分別設(shè)置有一第二鏈輪和一第四鏈輪，所述第二鏈輪與所述第四鏈輪分別帶動兩條所述第一鏈條相對應(yīng)轉(zhuǎn)動，所述滑動底座的底部還設(shè)置有一固定桿，所述第一擺動支架與所述第二擺動支架上分別連接有一第一彈簧，所述第一彈簧分別對應(yīng)連接在所述固定桿上；

所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有一圈相對應(yīng)的轉(zhuǎn)輪凹槽，所述轉(zhuǎn)輪凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一連接在所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪上的第三轉(zhuǎn)軸，所述橫向轉(zhuǎn)輪分別在所述第三轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述第一滑塊的底部通過第一連接桿與所述第一ccd傳感器連接。

優(yōu)選的，所述第二軌道上安裝有第二滑塊，所述第二滑塊的頂端固定有第二步進(jìn)電機(jī)，所述第二步進(jìn)電機(jī)可控制所述第二滑塊在所述第二軌道上左右滑動。

優(yōu)選的，所述第二滑塊的底部通過第二連接桿與所述第二ccd傳感器連接。

優(yōu)選的，所述第三軌道上安裝有第三滑塊，所述第一紅外線發(fā)射器固定在所述第三滑塊的正面，所述第三滑塊的頂端固定有第三步進(jìn)電機(jī)，所述第三步進(jìn)電機(jī)可控制所述第三滑塊在所述第三軌道上左右滑動。

優(yōu)選的，所述第四軌道上安裝有第四滑塊，所述第二紅外線發(fā)射器固定在所述四三滑塊的正面，所述第四滑塊的頂端固定有第四步進(jìn)電機(jī)，所述第四步進(jìn)電機(jī)可控制所述第四滑塊在所述第四軌道上左右滑動。

優(yōu)選的，所述固定柱的左側(cè)固定有伸縮桿，所述伸縮桿不與固定柱接觸的一端固定連接有兩個呈“十”字交叉的固定桿，所述固定桿的兩端分別固定有螺釘。

優(yōu)選的，所述固定柱的右側(cè)固定有兩個活動夾，兩個所述的活動夾不與所述固定柱接觸的一側(cè)固定有連接釘，兩個所述的連接釘之間固定有連接桿，所述信號接收器通過轉(zhuǎn)筒可轉(zhuǎn)動的安裝在所述信號接收器上。

所述信號接收器的旋轉(zhuǎn)角度為-60°到60°之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明通過紅外線發(fā)射器將紅外線信號發(fā)射到信號接收器中，所述信號接收器會將接受到紅外線信號傳送到兩個ccd傳感器上，兩個所述的ccd傳感器會將接收到的信號儲存，并加以分析，最后傳送到電腦端，并且通過顯示屏顯示，該發(fā)明檢測路基水平度采用全自動化控制檢測，從而不僅優(yōu)化了檢測程序，同時，極大的確保了檢測精度；

2.在本發(fā)明中，通過設(shè)置四個軌道，利用四個步進(jìn)電機(jī)可分別控制四個滑塊移動，從而可分別帶動紅外線發(fā)射器和ccd傳感器在四個所述的軌道上移動，從而實現(xiàn)了該設(shè)備檢測的智能化，進(jìn)一步簡化了測量程序，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度；

3.在本發(fā)明中，通過信號接收器可通過轉(zhuǎn)筒在所述連接桿上轉(zhuǎn)動，從而滿足了實際應(yīng)用中的需要，提高了該檢測設(shè)備的實用性；

4.在本方面中，固定柱的可固定在活動板上，所述固定柱與活動板之間可通過轉(zhuǎn)盤連接，且所述活動板的底部固定有第二滾輪，從而增加了該檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)多樣性，進(jìn)一步提高了該設(shè)備的實用性。

5.在本發(fā)明中，在所述滑動底座的底部設(shè)置有擺動的第一擺動支架和第二擺動支架，在所述第一擺動支架上分別設(shè)置有一驅(qū)動轉(zhuǎn)輪，從而能夠夠通過所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步的帶動所述主機(jī)箱的滑動，從而能夠進(jìn)一步的使所述主機(jī)箱在滑動中測量從而提高精密度，并且能夠通過所述萬向轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動，能夠進(jìn)一步的保證保證到所述主機(jī)箱的穩(wěn)定性，從而能夠進(jìn)一步的保證到測量的精度。

以下將結(jié)合附圖與具體的實施例對本發(fā)明就行詳細(xì)的解釋說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的機(jī)箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的固定柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明滑動底座整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明滑動底座整體結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖6為本發(fā)明第一擺動支架整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明驅(qū)動轉(zhuǎn)輪整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主機(jī)箱；11-電腦顯示屏；2-第一軌道；21-第一步進(jìn)電機(jī)；22-第一活動塊；23-第一連接桿；24-第一ccd傳感器；3-第二軌道；31-第二步進(jìn)電機(jī)；32-第二活動塊；33-第二連接桿；34-第二ccd傳感器；4-支撐桿；5-第三軌道；51-第三步進(jìn)電機(jī)；52-第三活動塊；53-第三連接桿；54-第一紅外線發(fā)射器；6-第四軌道；61-第四步進(jìn)電機(jī)；62-第四活動塊；63-第四連接桿；64-第二紅外線發(fā)射器；7-第一滑輪；8-固定柱；81-伸縮桿；82-固定桿；83-螺釘；9-活動夾；91-連接釘；92-連接桿；93-轉(zhuǎn)筒；94-信號接收器；10-活動板；101-轉(zhuǎn)盤；102-第二滑輪；1101-滑動底座；1102-固定槽；1103-擺動槽；1104-第一轉(zhuǎn)軸；1105-第一鏈輪；1106-第一擺動支架；1107-第二轉(zhuǎn)軸；1108-驅(qū)動轉(zhuǎn)輪；1109-鏈條槽；1120-第一鏈條；1121-第二鏈輪；1122-固定桿；1123-第一彈簧；1124-第三鏈輪；1125-第二鏈條；1126-支架凹槽；1127-第二擺動支架；1128-第一驅(qū)動電機(jī)；1129-第二驅(qū)動電機(jī)；1130-第四鏈輪；1131-轉(zhuǎn)輪凹槽；1132-第三轉(zhuǎn)軸；1133-橫向轉(zhuǎn)輪；1134-萬向轉(zhuǎn)輪。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更加全面的描述，附圖中給出了本發(fā)明的若干實施例，但是本發(fā)明可以通過不同的形式來實現(xiàn)，并不限于文本所描述的實施例，相反的，提供這些實施例是為了使對本發(fā)明公開的內(nèi)容更加透徹全面。

需要說明的時，當(dāng)元件被稱為“固設(shè)于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上也可以存在居中的元件，當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件，本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常連接的含義相同，本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語知識為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明，本文所使用的術(shù)語“及／或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參照附圖1-3，一種道路用路基檢測裝置，包括主機(jī)箱1，所述主機(jī)箱1上固定有電腦顯示屏11，所述主機(jī)箱1的左側(cè)固定有第一軌道2，所述第一軌道2上可滑動的安裝有第一ccd傳感器24，所述主機(jī)箱1的右側(cè)固定有第二軌道3，所述第二軌道3上可滑動的安裝有第二ccd傳感器34，所述主機(jī)箱（1）的頂端通過支撐桿4連接有紅外線發(fā)射器的軌道組件，所述軌道組件包括第三軌道5和第四軌道6，所述第三軌道5上可滑動安裝有第一紅外線發(fā)射器53，所述第四軌道6上可滑動安裝有第二紅外線發(fā)射器63；兩個所述的紅外線發(fā)射器發(fā)射的信號可通過信號接收器94接收并且傳送到兩個所述的ccd傳感器上，所述信號接收器94可自轉(zhuǎn)的安裝在固定柱8上。

在該發(fā)明中，通過紅外線發(fā)射器將紅外線信號發(fā)射到信號接收器94中，所述信號接收器94會將接受到紅外線信號傳送到兩個ccd傳感器上，兩個所述的ccd傳感器會將接收到的信號儲存，并加以分析，最后傳送到電腦端，并且通過顯示屏顯示，該發(fā)明檢測路基水平度采用全自動化控制檢測，從而不僅優(yōu)化了檢測程序，同時，極大的確保了檢測精度。

如圖4至圖7所示，所述滑動底座1101上設(shè)置有一與所述主機(jī)箱1相對應(yīng)的固定槽1102，所述滑動底座1101的呈八邊形設(shè)置，所述滑動底座1101上設(shè)置有八個對應(yīng)設(shè)置的擺動槽1103，所述擺動槽1103內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有擺動的第一擺動支架1106和一第二擺動支架1127，所述第一擺動支架1106與所述第二擺動支架1107分別設(shè)置有四個，且分別交叉對應(yīng)設(shè)置，所述第一擺動支架1106的端部分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108，所述第二擺動支架1107的端部分別設(shè)置有一萬向轉(zhuǎn)輪1134，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108上分別設(shè)置有一圈轉(zhuǎn)動的橫向轉(zhuǎn)輪1133，所述橫向轉(zhuǎn)輪1133分別與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108相對應(yīng)設(shè)置。

在該發(fā)明中能夠?qū)⑺鲋鳈C(jī)箱放置在所述固定槽內(nèi)，在所述滑動底座的底部設(shè)置有擺動的第一擺動支架和第二擺動支架，并且所述第一擺動支架與所述第二擺動支架分別呈十字狀交叉對應(yīng)設(shè)置，在所述第一擺動支架的端部分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的驅(qū)動轉(zhuǎn)輪，從而能夠通過所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步的帶到所述滑動底座的滑動，從而能夠進(jìn)一步的帶動所述主機(jī)箱的滑動，能夠通過所述主機(jī)箱的滑動能夠進(jìn)一步的保證到測量的精度，并且能夠在所述第二擺動支架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動的萬向轉(zhuǎn)輪，從而能夠通過所述萬向轉(zhuǎn)輪能夠進(jìn)一步的保證到所述滑動底座的正常平穩(wěn)的滑動。

進(jìn)一步的，通過設(shè)置四個軌道，利用四個步進(jìn)電機(jī)可分別控制四個滑塊移動，從而可分別帶動紅外線發(fā)射器和ccd傳感器在四個所述的軌道上移動，從而實現(xiàn)了該設(shè)備檢測的智能化，進(jìn)一步簡化了測量程序，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。

請著重參照附圖1，所述第一軌道2上安裝有第一滑塊22，所述第一滑塊22的頂端固定有第一步進(jìn)電機(jī)21，所述第一步進(jìn)電機(jī)21可控制所述第一滑塊22在所述第一軌道2上左右滑動，所述第一滑塊22的底部通過第一連接桿23與所述第一ccd傳感器24連接。

本發(fā)明通過利用第一步進(jìn)電機(jī)21可帶動第一滑塊22在第一軌道2上左右滑動，從而可根據(jù)具體的實際情況調(diào)節(jié)第一ccd傳感器24的位置，使得信號接收器94能更好的接收第一ccd傳感器24發(fā)出的信號，提高了該檢測設(shè)備的實用性。

如圖4至圖6所示，所述擺動槽1103內(nèi)分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸1104和一第四轉(zhuǎn)軸，（圖中第四轉(zhuǎn)軸未標(biāo)注）所述第一擺動支架1106與所述第二擺動支架1127分別在所述第一轉(zhuǎn)軸1104和所述第四轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動，所述第一擺動支架1106的端部還分別設(shè)置有一支架凹槽1126，所述支架凹槽1126內(nèi)分別設(shè)置有一在所述第一擺動支架1106內(nèi)轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸1107，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)軸1107上，且所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108分別在所述支架凹槽1126內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)軸1104與所述第二轉(zhuǎn)軸1107上分別設(shè)置有一相對應(yīng)的第一鏈輪1105和一第三鏈輪1124，所述第一鏈輪1105與所述第三鏈輪1124上分別通過一第二鏈條1125相對應(yīng)連接，所述滑動底座1101內(nèi)設(shè)置有一呈交叉狀設(shè)置的鏈條槽1109，所述鏈條槽1109內(nèi)分別與所述第一擺動支架1106相對應(yīng)，且所述鏈條槽1109分別與所述擺動槽1103相對應(yīng)連通，交叉對應(yīng)設(shè)置的第一鏈輪1105分別通過一第一鏈條1120相對應(yīng)連接，且所述第一鏈輪1105上分別設(shè)置有兩個鏈槽，所述第一鏈條1105分別在所述鏈條槽1109內(nèi)轉(zhuǎn)動，且所述滑動底座1101內(nèi)分別設(shè)置有一第一驅(qū)動電機(jī)1128和一第二驅(qū)動電機(jī)1129，所述第一驅(qū)動電機(jī)1128與所述第二驅(qū)動電機(jī)1129上分別設(shè)置有一第二鏈輪1121和一第四鏈輪1130，所述第二鏈輪1121與所述第四鏈輪1130分別帶動兩條所述第一鏈條1120相對應(yīng)轉(zhuǎn)動，所述滑動底座1101的底部還設(shè)置有一固定桿1122，所述第一擺動支架1106與所述第二擺動支架1127上分別連接有一第一彈簧1123，所述第一彈簧1123分別對應(yīng)連接在所述固定1122桿上。

能夠通過所述第一驅(qū)動電機(jī)和所述第二驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動能夠分別的帶動所述第二鏈輪和所述第四鏈輪的轉(zhuǎn)動，從而能夠通過所述第二鏈輪和所述第四鏈輪的轉(zhuǎn)動能夠分別的帶動所述第一鏈條的轉(zhuǎn)動，所述第一擺動支架呈十字交叉對應(yīng)設(shè)置，從而能夠通過所述第一鏈條的轉(zhuǎn)動能夠分別的帶動所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動，從而能夠進(jìn)一步的控制所述滑動底座的滑動方向，并且能夠通過所述第一彈簧分別的對所述第一擺動支架和所述第二擺動支架進(jìn)行相對應(yīng)的拉緊，從而能夠進(jìn)一步的使所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪和所述萬向轉(zhuǎn)輪壓緊在路面上，從而能夠進(jìn)一步的保證到所述滑動底座的正?；瑒?，同時也能夠保證到所述滑動底座的滑動精度，進(jìn)一步的保證到測量精度。

所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108上設(shè)置有一圈相對應(yīng)的轉(zhuǎn)輪凹槽1131，所述轉(zhuǎn)輪凹槽1131內(nèi)分別設(shè)置有一連接在所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪1108上的第三轉(zhuǎn)軸1132，所述橫向轉(zhuǎn)輪1133分別在所述第三轉(zhuǎn)軸1132上轉(zhuǎn)動。

能夠通過所述橫向轉(zhuǎn)輪在所述第三轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動，所述第一擺動支架交叉對應(yīng)設(shè)置，從而能夠在其中兩個所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動的過程中，而另外兩個所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪處于靜止的狀態(tài)，從而能夠通過所述橫向轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動能夠進(jìn)一步的使所述驅(qū)動轉(zhuǎn)輪在路面上滑動，從而能夠進(jìn)一步的保證到所述滑動底座的正?；瑒?，從而能夠進(jìn)一步的提高滑動進(jìn)度，從而保證到測量精度。

所述第二軌道3上安裝有第二滑塊32，所述第二滑塊32的頂端固定有第二步進(jìn)電機(jī)31，所述第二步進(jìn)電機(jī)31可控制所述第二滑塊32在所述第二軌道3上左右滑動，所述第二滑塊32的底部通過第二連接桿33與所述第二ccd傳感器34連接。

本發(fā)明通過利用第二步進(jìn)電機(jī)31可帶動第二滑塊32在第二軌道3上左右滑動，從而可根據(jù)具體的實際情況調(diào)節(jié)第二ccd傳感器34的位置，使得信號接收器94能更好的接收第二ccd傳感器34發(fā)出的信號，進(jìn)一步提高了該檢測設(shè)備的實用性。

所述第三軌道5上安裝有第三滑塊52，所述第一紅外線發(fā)射器53固定在所述第三滑塊52的正面，所述第三滑塊52的頂端固定有第三步進(jìn)電機(jī)51，所述第三步進(jìn)電機(jī)51可控制所述第三滑塊52在所述第三軌道5上左右滑動。

本發(fā)明通過利用第三步進(jìn)電機(jī)51可帶動第三滑塊52在第三軌道5上左右滑動，從而可根據(jù)具體的實際情況調(diào)節(jié)第一紅外線發(fā)射器53的位置，使得信號接收器94能更好的接收第一紅外線發(fā)射器53發(fā)出的信號，從而提高了測量的精準(zhǔn)度。所述第四軌道6上安裝有第四滑塊62，所述第二紅外線發(fā)射器63固定在所述四三滑塊62的正面，所述第四滑塊62的頂端固定有第四步進(jìn)電機(jī)61，所述第四步進(jìn)電機(jī)61可控制所述第四滑塊62在所述第四軌道6上左右滑動。

本發(fā)明通過利用第四步進(jìn)電機(jī)61可帶動第四滑塊62在第四軌道6上左右滑動，從而可根據(jù)具體的實際情況調(diào)節(jié)第二紅外線發(fā)射器63的位置，使得信號接收器94能更好的接收第二紅外線發(fā)射器63發(fā)出的信號，從而進(jìn)一步提高了測量的精準(zhǔn)度。

所述固定柱8的左側(cè)固定有伸縮桿81，所述伸縮桿81不與固定柱8接觸的一端固定連接有兩個呈“十”字交叉的固定桿82，所述固定桿82的兩端分別固定有螺釘83。

所述固定柱8的右側(cè)固定有兩個活動夾9，兩個所述的活動夾9不與所述固定柱8接觸的一側(cè)固定有連接釘91，兩個所述的連接釘91之間固定有連接桿92，所述信號接收器94通過轉(zhuǎn)筒93可轉(zhuǎn)動的安裝在所述信號接收器94上，所述信號接收器94的旋轉(zhuǎn)角度為-60°到60°之間。

在本發(fā)明中，主要采用移動式結(jié)構(gòu)的信號接收器94，從而提高了該檢測設(shè)備的靈活性，同時，通過移動式結(jié)構(gòu)的信號接收器94，從而極大的滿足了不同檢測環(huán)境的實際需求，提高了該檢測設(shè)備的實用性和靈活性；進(jìn)一步的，所述信號接收器94可在一定角度內(nèi)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步提高了該檢測設(shè)備的實用性和靈活性。

實施例1，當(dāng)需要利用該檢測設(shè)備進(jìn)行檢測的時候，可先將固定柱8固定在所需要檢測的路基地段，在通過控制面板控制第一滑塊22、第二滑塊32、第三滑塊52和第四滑塊62分別在第一軌道2、第二軌道3、第三軌道5和第四軌道6上左右滑動，來調(diào)節(jié)第一ccd傳感器24、第二ccd傳感器34、第一紅外線發(fā)射器54和第二紅外線發(fā)射器64與信號接收器94相互對應(yīng)后，在打開兩個紅外線發(fā)射器的發(fā)射開關(guān)，所述信號接收器94接受紅外線發(fā)射器的信號，所述信號接收器94將接受到的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行整理分析后，在傳送到兩個ccd傳感器進(jìn)行，兩個ccd傳感器對接受的數(shù)據(jù)加以分析后，傳送到電腦上，并且通過顯示屏11顯示。

實施例2，可以在所述支撐柱8的底部固定有轉(zhuǎn)盤101，所述轉(zhuǎn)盤101固定在活動板10的端面，可通過地基的實際情況，選擇安放的位置，在通過上述實施例1的步驟，進(jìn)行設(shè)備檢測即可。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的某種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。