一種高效道路鉆孔車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高效道路鉆孔車，包括車身，所述車身底部設(shè)置有車輪，所述車身上設(shè)置有駕駛室；所述車身的前端至少設(shè)置有一個鉆孔機(jī)構(gòu)，所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)軌和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的鉆頭，所述導(dǎo)軌可轉(zhuǎn)動的安裝在所述車身上，所述鉆頭可沿所述導(dǎo)軌移動至所述導(dǎo)軌的下端對路面進(jìn)行打孔。本實(shí)用新型提高的高效道路鉆孔車，可獨(dú)立行走，具有可駕駛性，移動靈活方便，且鉆孔快速便捷，效率高。
【專利說明】
一種高效道路鉆孔車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆孔裝置設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效道路鉆孔車。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路施工養(yǎng)護(hù)中，對于道路路基缺陷和基層破壞的修復(fù)，大多采用整體翻挖、置換等養(yǎng)護(hù)技術(shù)，該方法雖然直接有效，但其施工周期長、對結(jié)構(gòu)擾動嚴(yán)重、對交通影響大，難以適應(yīng)城市道路交通高效有序運(yùn)行的要求，嚴(yán)重影響城市環(huán)境質(zhì)量。在道路上進(jìn)行打孔注漿進(jìn)行路基與基層非開挖加固與養(yǎng)護(hù)，避免了以往路面翻挖、對路面結(jié)構(gòu)擾動大等缺點(diǎn)，具體快速開放交通的優(yōu)勢;一般需要在路面上打出呈品字型分布孔用于注漿加固路基與基層等，通常打孔尺寸在5cm左右。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，用于打孔的裝置通常為手持式鉆孔裝置或鉆孔機(jī);手持式的鉆孔裝置每次只能夠打一個孔，且需要人工手動在路面上進(jìn)行鉆孔，其使用起來費(fèi)時又費(fèi)力，工作效率低，打孔精度也較差，且使用過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，以危害人體健康和污染空氣；鉆孔機(jī)雖然不需要人工手持進(jìn)行工作，但其同樣移動起來較為不方便，存在打孔精度差、易產(chǎn)生灰塵等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種高效道路鉆孔車，包括車身，所述車身底部設(shè)置有車輪，所述車身上設(shè)置有駕駛室;所述車身的前端至少設(shè)置有一個鉆孔機(jī)構(gòu)，所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)軌和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的鉆頭，所述導(dǎo)軌可轉(zhuǎn)動的安裝在所述車身上，所述鉆頭沿所述導(dǎo)軌移動至所述導(dǎo)軌的下端對路面進(jìn)行打孔。
[0005]較佳地，所述鉆孔機(jī)構(gòu)通過所述移動架安裝在所述車身上，所述移動架帶動所述鉆孔機(jī)構(gòu)相對于所述車身前后左右移動。
[0006]較佳地，所述移動架上還設(shè)置有支點(diǎn)、第一動力裝置、支撐裝置，所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述移動架上的支點(diǎn)上，且所述導(dǎo)軌繞所述支點(diǎn)轉(zhuǎn)動至豎直狀或傾斜狀;所述第一動力裝置連接所述導(dǎo)軌，并推動所述導(dǎo)軌繞所述支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，所述支撐裝置用于支撐傾斜狀的導(dǎo)軌。
[0007]較佳地，所述車身上設(shè)置有三個鉆孔機(jī)構(gòu)，三個所述鉆孔機(jī)構(gòu)呈品字型排布。
[0008]較佳地，所述鉆頭安裝在一轉(zhuǎn)接頭上，所述轉(zhuǎn)接頭安裝在所述導(dǎo)軌上，所述轉(zhuǎn)接頭沿所述導(dǎo)軌移動。
[0009]較佳地，所述轉(zhuǎn)接頭通過一滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上，所述轉(zhuǎn)接頭與所述滑塊通過球鉸接頭連接，所述滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上并沿所述導(dǎo)軌移動。
[0010]較佳地，所述鉆孔機(jī)構(gòu)還包括有驅(qū)動所述鉆頭沿所述導(dǎo)軌移動第二動力動力裝置和驅(qū)動所述鉆頭轉(zhuǎn)動的第三動力裝置。
[0011]較佳地，所述導(dǎo)軌的下端端面上設(shè)置有一擋板，所述擋板與所述導(dǎo)軌垂直設(shè)置;所述擋板上開設(shè)有一供所述鉆頭穿過的通孔，所述鉆頭移動至所述導(dǎo)軌的下端伸出所述通孔對路面進(jìn)行打孔。
[0012]較佳地，所述通孔的一圈邊緣上設(shè)置有橡膠圈。
[0013]較佳地，所述導(dǎo)軌的下端上設(shè)置有導(dǎo)軌垂直打孔時用于與路面接觸的著落裝置，所述著落裝置包括萬向輪，所述萬向輪通過一連桿連接到所述導(dǎo)軌的下端。
[0014]較佳地，所述萬向輪采用橡膠輪。
[0015]較佳地，所述連桿上還套設(shè)一彈簧，所述彈簧的上下端分別抵在所述導(dǎo)軌和所述萬向輪上。
[0016]較佳地，還包括有灰塵處理系統(tǒng)，包括有:
[0017]吸塵罩，每個所述導(dǎo)軌下端的端部上均設(shè)置有一所述吸塵罩，所述吸塵罩繞所述鉆頭的四周設(shè)置，吸取所述鉆頭打孔時產(chǎn)生的灰塵；
[0018]儲塵裝置，與所述吸塵罩之間通過輸塵管連通。
[0019 ]較佳地，每個所述導(dǎo)軌上還設(shè)置有照明裝置。
[0020]較佳地，所述鉆頭上還設(shè)置有沖擊器。
[0021]本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0022]1、本實(shí)用新型提高的高效道路鉆孔車，可獨(dú)立行走，具有可駕駛性，移動靈活方便，且打孔快速便捷，效率高；
[0023]2、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，鉆孔機(jī)構(gòu)通過移動架安裝在車身上，從而實(shí)現(xiàn)打孔位置的調(diào)整;鉆孔機(jī)構(gòu)還可相對于車身轉(zhuǎn)動，在打孔的時候豎起來，在不打孔的時候收回傾斜，其操作簡單方便，且便于鉆孔車的快速移動；
[0024]3、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，轉(zhuǎn)接頭與導(dǎo)軌之間通過鉸接的方式進(jìn)行活動連接，有利于抵消打孔過程中轉(zhuǎn)接頭與導(dǎo)軌之間因振動產(chǎn)生的移動，從而防止兩者之間發(fā)生損壞，延長了使用壽命；
[0025]4、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，通過擋板的設(shè)置，起到防止打孔過程中鉆頭晃動打偏孔洞的作用，從而保證了打孔的精度；
[0026]5、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，通過灰塵處理系統(tǒng)的設(shè)置，從而避免了打孔過程中產(chǎn)生的大量的灰塵排放到空氣中，從而起到保護(hù)環(huán)境的作用；
[0027]6、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，通過著落裝置、減震裝置的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了與地面間的軟著陸，從而保證了打孔的時候?qū)к?、鉆頭的穩(wěn)定性，有利于提高打孔精度；
[0028]7、本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，包括有三個鉆孔機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)一次性打出三個孔鉆孔，尤其對于一些需要打出品字形三孔的施工，大大提高了打孔效率，而且每個鉆孔機(jī)構(gòu)均通過移動架安裝在車身上，各鉆孔機(jī)構(gòu)之間的位置可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使其適用于不同尺寸、形狀的三點(diǎn)孔的打孔，大大拓寬了使用范圍；另外，三個鉆孔機(jī)構(gòu)也可單獨(dú)打孔，即可用于打一個孔或打兩個孔，從而大大拓寬了使用范圍。
【附圖說明】

[0029]結(jié)合附圖，通過下文的述詳細(xì)說明，可更清楚地理解本實(shí)用新型的上述及其他特征和優(yōu)點(diǎn)，其中:
[0030]圖1為本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車的立體示意圖一；
[0031]圖2為本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車的立體示意圖二；
[0032]圖3為本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車的側(cè)視圖；
[0033]圖4為本實(shí)用新型中鉆頭與導(dǎo)軌之間的連接示意圖。
[0034]符號說明:
[0035]1-車身2-車輪3-駕駛室4-照明燈
[0036]5-移動架 6-導(dǎo)軌7-轉(zhuǎn)接頭8-鉆頭
[0037]9-擋板11-第一動力裝置 12-支撐裝置 13-警示燈
[0038]14-著落裝置15-吸塵罩16-滑塊1601-球形腔
[0039]17-球鉸接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0040]參見示出本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，下文將更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型。然而，本實(shí)用新型可以以許多不同形式實(shí)現(xiàn)，并且不應(yīng)解釋為受在此提出之實(shí)施例的限制。相反，提出這些實(shí)施例是為了達(dá)成充分及完整公開，并且使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員完全了解本實(shí)用新型的范圍。這些附圖中，為清楚起見，可能放大了層及區(qū)域的尺寸及相對尺寸。
[0041 ]參照圖1-3，本實(shí)用新型提供了一種高效道路鉆孔車，用于對路面進(jìn)行打孔施工，其主要包括有一車身I，車身I底部設(shè)置有車輪2，車身I前端設(shè)置有至少一個鉆孔機(jī)構(gòu)，車身I上還設(shè)置有駕駛室3，駕駛?cè)藛T在駕駛室3室內(nèi)控制鉆孔車移動以及控制鉆孔機(jī)構(gòu)工作。本實(shí)用新型提供的高效道路鉆孔車，可獨(dú)立行走，具有可駕駛性，移動靈活方便。
[0042]在本實(shí)施例中，車身I上設(shè)置有駕駛室3，駕駛室3頂部設(shè)置有遮陽棚，以便于為駕駛員遮陽、遮風(fēng)、擋雨；遮陽棚的前端上設(shè)置有一對照明燈4，以便于鉆孔車進(jìn)行夜間操作；遮陽棚后端上還設(shè)置一對預(yù)警燈13，以便于保證鉆孔車在道路上工作時候的安全;車身I底部設(shè)置有四個車輪，前面一對車輪，后面一端車輪，且前面車輪的直徑小于后面車輪的直徑，這樣設(shè)置有利于提升駕駛與施工的穩(wěn)定性。
[0043]在本實(shí)施例中，鉆孔機(jī)構(gòu)通過移動架5安裝在車身I上，且移動架5可相對于車身I前后左右的移動，從而帶動鉆孔機(jī)構(gòu)相對于車身I前后左右的移動，從而實(shí)現(xiàn)鉆孔位置的調(diào)整。
[0044]在本實(shí)施例中，鉆孔機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)軌6和設(shè)置在導(dǎo)軌6上的鉆頭8。具體的，導(dǎo)軌6安裝到移動架5的支點(diǎn)A上，且導(dǎo)軌6可繞支點(diǎn)A轉(zhuǎn)動;移動架5上還設(shè)置有推動導(dǎo)軌6繞支點(diǎn)A轉(zhuǎn)動的第一動力裝置11，第一動力裝置11具體可為氣缸、液壓缸等裝置，此處不作限制；當(dāng)需要打孔施工的時候，啟動第一動力裝置11推動導(dǎo)軌6轉(zhuǎn)動至豎直狀態(tài)，使得導(dǎo)軌6上的鉆頭8垂直于路面進(jìn)行打孔，當(dāng)不需要進(jìn)行打孔操作的時候，第一動力裝置11可推動導(dǎo)軌6轉(zhuǎn)動至傾斜狀放置在鉆孔車上，以便于鉆孔車移動。
[0045]進(jìn)一步的，移動架5上還設(shè)置有支撐裝置12，支撐裝置12設(shè)置在支點(diǎn)A的后方，支撐裝置12用于支撐傾斜放置時的導(dǎo)軌6。在本實(shí)施例中，支撐裝置12為一豎桿結(jié)構(gòu)，豎桿結(jié)構(gòu)垂直設(shè)置在移動架5上，且豎桿結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌6接觸的上端面為斜面，以便于導(dǎo)軌傾斜后順利靠在斜面上；當(dāng)然，支撐裝置12的具體結(jié)構(gòu)形式并不局限于以上所述，可根據(jù)具體情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)，例如可一為塊狀等結(jié)構(gòu)。
[0046]在本實(shí)施例中，鉆孔機(jī)構(gòu)還包括有用于帶動鉆頭8沿導(dǎo)軌6移動的第二動力裝置、帶動鉆頭8轉(zhuǎn)動進(jìn)行打孔的第三動力裝置。具體的，鉆頭8安裝在一轉(zhuǎn)接頭7上，轉(zhuǎn)接頭7安裝在導(dǎo)軌6上，第二動力裝置和第三動力裝置均連接轉(zhuǎn)接頭7;第二動力裝置推動轉(zhuǎn)接頭7沿導(dǎo)軌6長度方向移動，從而帶動鉆頭沿著導(dǎo)軌6移動;第三動力裝置通過轉(zhuǎn)接頭7帶動鉆頭8轉(zhuǎn)動進(jìn)行打孔。當(dāng)需要打孔的時候，轉(zhuǎn)接頭7帶動鉆頭8移動至導(dǎo)軌6的下端，且使得鉆頭8伸出導(dǎo)軌6的末端，當(dāng)不需要打孔的時候，轉(zhuǎn)接頭7帶動鉆頭8縮回。
[0047]進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)接頭7與導(dǎo)軌6之間活動連接;參照圖4，轉(zhuǎn)接頭7與導(dǎo)軌6之間設(shè)置有滑塊16，滑塊16安裝在導(dǎo)軌6上并可沿導(dǎo)軌6移動，轉(zhuǎn)接頭7與滑塊16通過球鉸接頭進(jìn)行鉸接，具體的轉(zhuǎn)接頭7上與滑塊16相對的一面上連接一球鉸接頭17，滑塊16上設(shè)置有用于包容球鉸接頭17的球形腔1601，球鉸接頭17設(shè)置在球形腔1601內(nèi)且可相對于球形腔1601輕微轉(zhuǎn)動。鉆孔過程中，由于鉆頭劇烈振動會帶動轉(zhuǎn)接頭7相對于導(dǎo)軌6產(chǎn)生輕微的位移，從而易導(dǎo)致轉(zhuǎn)接頭與導(dǎo)軌連接處斷裂，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)接頭7與導(dǎo)軌6之間通過鉸接的方式進(jìn)行活動連接，有利于抵消打孔過程中轉(zhuǎn)接頭與導(dǎo)軌之間因振動產(chǎn)生的移動，從而防止兩者之間發(fā)生損壞，延長了使用壽命。當(dāng)然，轉(zhuǎn)接頭7與導(dǎo)軌5之間的活動連接方式并不局限于以上所述，也可根據(jù)具體情況來進(jìn)行調(diào)整，此處不作限制。
[0048]在本實(shí)施例中，鉆頭8上還設(shè)置有沖擊器，在鉆頭8轉(zhuǎn)動進(jìn)行的時候?yàn)檗D(zhuǎn)頭提供向下沖擊力，以便于打孔。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，鉆頭8上也可不設(shè)置有沖擊器，此處不作限制。
[0049]在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌6下端的末端上還設(shè)置有一擋板9，擋板9與導(dǎo)軌6垂直設(shè)置;擋板9上設(shè)置有供鉆頭8穿過的通孔，導(dǎo)軌6轉(zhuǎn)動之豎直狀態(tài)后，擋板9呈水平狀態(tài)，鉆頭8下移穿過通孔，對路面進(jìn)行打孔。本實(shí)用新型通過擋板9的設(shè)置，起到防止打孔過程中鉆頭晃動打偏孔洞，從而保證了打孔的精度。
[0050]進(jìn)一步的，通孔的一圈邊緣上還設(shè)置有橡膠圈，本實(shí)用新型通過橡膠圈的設(shè)置，從而減小鉆頭與通孔之間的震動，從而有利于提高打孔的精度。
[0051 ]在本實(shí)施例中，該鉆孔車還包括有灰塵處理系統(tǒng);該灰塵處理系統(tǒng)包括有儲塵裝置、吸塵罩15，儲塵裝置設(shè)置在車身上，每個導(dǎo)軌6下端的端部上均設(shè)置有一吸塵罩15用來吸取鉆頭8在打孔時產(chǎn)生的灰塵，且每個吸塵罩15均通過輸塵管與儲塵裝置連通，將吸取的灰塵輸送到儲塵裝置內(nèi)。其中，在本實(shí)施例中吸塵罩15設(shè)置在擋板9背向軌道的一面上，且吸塵罩15繞擋板9上通孔的一圈設(shè)置；當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，若導(dǎo)軌6的端部沒有設(shè)置擋板9的時候，吸塵罩15則可直接設(shè)置在導(dǎo)軌6下端的末端上，此處不作限制。本實(shí)用新型通過灰塵處理系統(tǒng)的設(shè)置，從而避免了打孔過程中產(chǎn)生的大量的灰塵排放到空氣中，從而起到保護(hù)環(huán)境的作用。
[0052]在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌6的下端還設(shè)置有著落裝置14，當(dāng)導(dǎo)軌6轉(zhuǎn)動至垂直方向后，導(dǎo)軌6的下端通過著落裝置14與路面接觸，從而實(shí)現(xiàn)了與地面的軟著陸，本實(shí)用新型通過著落裝置14的設(shè)置，保證了鉆孔的時候?qū)к?、鉆頭8的穩(wěn)定性。在本實(shí)施例中，著落裝置14具體設(shè)置在擋板9朝向地面的一面上，當(dāng)然在沒有設(shè)置擋板9的實(shí)施例中，著落裝置14可直接設(shè)置在導(dǎo)軌6的下端面上，此處不作限制。
[0053]進(jìn)一步的，著落裝置14包括有一萬向輪，萬向輪通過一連桿垂直連接到擋板9上；萬向輪與擋板9之間還設(shè)置有減震裝置，減震裝置可采用彈簧等方式來實(shí)現(xiàn)，具體的彈簧套設(shè)在連桿上，且彈簧的上下端分別抵在擋板和萬向輪上;其中，萬向輪采用橡膠輪;本實(shí)用新型通過彈簧的設(shè)置以及采用橡膠輪，很好的起到了減震的效果，從而有利于提高打孔精度。當(dāng)然，著落裝置14具體結(jié)構(gòu)也不局限于以上所述，可根據(jù)具體情況來進(jìn)行調(diào)整，此處不作限制。
[0054]在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌6上還設(shè)置有照明裝置，照明裝置具體設(shè)置在導(dǎo)軌6下端度面上，以使得光照照射在路面上，以便于夜間施工，保證打孔的精確度。當(dāng)然，照明裝置的設(shè)置位置并不局限于以上所述，照明裝置也可設(shè)置在導(dǎo)軌6的側(cè)面上，且保證光照照向路面，此處不作限制。
[0055]在本實(shí)施例中，優(yōu)選的設(shè)置有三個鉆孔機(jī)構(gòu)，三個鉆孔機(jī)構(gòu)呈品字形排布，即車身I的最前端設(shè)置一個鉆孔機(jī)構(gòu)，后面兩側(cè)各設(shè)置有一鉆孔機(jī)構(gòu)，如圖1-2中所示;在道路施工中，通常需要在路面上鉆出三個呈品字形排布的孔，這樣布孔有利于注漿漿液交叉疊加，更好分散在注漿區(qū)域內(nèi)，本實(shí)用新型設(shè)置三個鉆孔機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)一次性打出三個孔，大大提高了打孔效率;每個鉆孔機(jī)構(gòu)通過移動架安裝在車身上，各鉆孔機(jī)構(gòu)之間的位置可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使其適用于不同尺寸、形狀的三點(diǎn)孔的打孔，大大拓寬了使用范圍；其中三個鉆孔機(jī)構(gòu)可共用一個移動架一起移動，也可每個鉆孔機(jī)構(gòu)均配備一移動架，每個鉆孔機(jī)構(gòu)之間可相互移動。進(jìn)一步的，各個鉆孔機(jī)構(gòu)上的鉆頭可統(tǒng)一控制進(jìn)行同時工作，也可單獨(dú)控制彼此獨(dú)立工作，此處不作限制；即三個鉆孔機(jī)構(gòu)可以一起進(jìn)行工作來打出品字形排布的三個孔，也可只有其中一個或兩個鉆孔結(jié)構(gòu)工作打出單孔活兩孔，從而大大的拓寬了使用范圍。
[0056]本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，本實(shí)用新型可以以許多其他具體形式實(shí)現(xiàn)而不脫離其本身的精神或范圍。盡管已描述了本實(shí)用新型的實(shí)施案例，應(yīng)理解本實(shí)用新型不應(yīng)限制為這些實(shí)施例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可如所附權(quán)利要求書界定的本實(shí)用新型的精神和范圍之內(nèi)作出變化和修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效道路鉆孔車，其特征在于，包括車身，所述車身底部設(shè)置有車輪，所述車身上設(shè)置有駕駛室;所述車身的前端至少設(shè)置有一個鉆孔機(jī)構(gòu)，所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)軌和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的鉆頭，所述導(dǎo)軌可轉(zhuǎn)動的安裝在所述車身上，所述鉆頭沿所述導(dǎo)軌移動至所述導(dǎo)軌的下端對路面進(jìn)行打孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述鉆孔機(jī)構(gòu)通過所述移動架安裝在所述車身上，所述移動架帶動所述鉆孔機(jī)構(gòu)相對于所述車身前后左右移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述移動架上還設(shè)置有支點(diǎn)、第一動力裝置、支撐裝置，所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述移動架上的支點(diǎn)上，且所述導(dǎo)軌繞所述支點(diǎn)轉(zhuǎn)動至豎直狀或傾斜狀;所述第一動力裝置連接所述導(dǎo)軌，并推動所述導(dǎo)軌繞所述支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，所述支撐裝置用于支撐傾斜狀的導(dǎo)軌。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述車身上設(shè)置有三個鉆孔機(jī)構(gòu)，三個所述鉆孔機(jī)構(gòu)呈品字型排布。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述鉆頭安裝在一轉(zhuǎn)接頭上，所述轉(zhuǎn)接頭安裝在所述導(dǎo)軌上，所述轉(zhuǎn)接頭沿所述導(dǎo)軌移動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接頭通過一滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上，所述轉(zhuǎn)接頭與所述滑塊通過球鉸接頭連接，所述滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上并沿所述導(dǎo)軌移動。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述鉆孔機(jī)構(gòu)還包括有驅(qū)動所述鉆頭沿所述導(dǎo)軌移動第二動力動力裝置和驅(qū)動所述鉆頭轉(zhuǎn)動的第三動力裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述導(dǎo)軌的下端端面上設(shè)置有一擋板，所述擋板與所述導(dǎo)軌垂直設(shè)置;所述擋板上開設(shè)有一供所述鉆頭穿過的通孔，所述鉆頭移動至所述導(dǎo)軌的下端伸出所述通孔對路面進(jìn)行打孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述通孔的一圈邊緣上設(shè)置有橡膠圈。10.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述導(dǎo)軌的下端上設(shè)置有導(dǎo)軌垂直打孔時用于與路面接觸的著落裝置，所述著落裝置包括萬向輪，所述萬向輪通過一連桿連接到所述導(dǎo)軌的下端。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述萬向輪采用橡膠輪。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述連桿上還套設(shè)一彈簧，所述彈簧的上下端分別抵在所述導(dǎo)軌和所述萬向輪上。13.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，還包括有灰塵處理系統(tǒng)，包括有: 吸塵罩，每個所述導(dǎo)軌下端的端部上均設(shè)置有一所述吸塵罩，所述吸塵罩繞所述鉆頭的四周設(shè)置，吸取所述鉆頭打孔時產(chǎn)生的灰塵； 儲塵裝置，與所述吸塵罩之間通過輸塵管連通。14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，每個所述導(dǎo)軌上還設(shè)置有照明裝置。15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路鉆孔車，其特征在于，所述鉆頭上還設(shè)置有沖擊器。
【文檔編號】E21B7/04GK205713974SQ201620549696
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】范宏建, 陳榮, 陸海忠, 季曉麗, 徐國兵
【申請人】上海力陽道路加固科技股份有限公司, 南京筑達(dá)交通設(shè)施有限公司