一種裝載機(jī)鏟斗以及裝載機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝載機(jī)鏟斗及裝載機(jī)，包括一個側(cè)卸鏟斗，在所述的側(cè)卸鏟斗的一側(cè)設(shè)有一個與其相連的側(cè)擋料板，所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗焊接在一起，或者通過連接件連接在一起。本發(fā)明采取在側(cè)卸形式鏟斗的基礎(chǔ)上，在左側(cè)或者右側(cè)增加側(cè)擋料板結(jié)構(gòu)，對比普通側(cè)卸鏟斗提高工作效率40％；實現(xiàn)了裝載機(jī)在船艙清理作業(yè)等狹窄工況的高效作業(yè)，填缺了當(dāng)前裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)形式的不足，滿足了客戶的差異化需求。
【專利說明】一種裝載機(jī)鏟斗以及裝載機(jī)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)鏟斗以及裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0003]裝載機(jī)是工程機(jī)械施工中的重要機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于水電、礦山、交通、港口和建筑等領(lǐng)域，實現(xiàn)對物料的鏟、裝、運、挖、抓夾和清理等作業(yè)，不同的工況對裝載機(jī)配備鏟斗或?qū)倬咭笫遣煌摹?br>[0004]目前裝載機(jī)鏟斗基本結(jié)構(gòu)形式有兩種，即標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和側(cè)卸結(jié)構(gòu)(如圖1-1、圖1-2所示)。但隨著社會發(fā)展，工況需求的增多，目前的鏟斗結(jié)構(gòu)形式已不能完全滿足一些特殊工況的需要，例如碼頭清理船倉工況，用目前的兩種鏟斗結(jié)構(gòu)形式都不太適用;還有現(xiàn)有的兩種裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)不能同時滿足場地狹小且有拐角料倉的清理作業(yè):標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)形式的鏟斗能夠清理作業(yè)但不能實現(xiàn)滿足狹小場地的側(cè)方卸料，而側(cè)卸形式鏟斗能夠?qū)崿F(xiàn)狹小場地作業(yè)但對清理拐角堆散的物料不太適用(撒料、效率低)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種裝載機(jī)鏟斗，以克服現(xiàn)有兩種裝載機(jī)鏟斗對圖示工況均不適用的問題。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種裝載機(jī)鏟斗，包括一個側(cè)卸鏟斗，在所述的側(cè)卸鏟斗的一側(cè)設(shè)有一個與其相連的側(cè)擋料板。
[0007]進(jìn)一步的，所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗焊接在一起。
[0008]進(jìn)一步的，所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗通過連接件連接在一起。
[0009]進(jìn)一步的，所述的側(cè)擋料板位于側(cè)卸鏟斗的左側(cè)或者右側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，所述的側(cè)擋料板的形狀與側(cè)卸鏟斗側(cè)面的形狀一致。
[0011 ] —種裝載機(jī)，包括前面所述的裝載機(jī)鏟斗。
[0012]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明采取在側(cè)卸形式鏟斗的基礎(chǔ)上，在左側(cè)或者右側(cè)增加側(cè)擋料板結(jié)構(gòu)，對比普通側(cè)卸鏟斗提高工作效率40%;實現(xiàn)了裝載機(jī)在船艙清理作業(yè)等狹窄工況的高效作業(yè)，填缺了當(dāng)前裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)形式的不足，滿足了客戶的差異化需求。
【附圖說明】
[0013]圖1-1、圖1-2為現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)型鏟斗結(jié)構(gòu)和側(cè)卸鏟斗結(jié)構(gòu)；
圖2-1為待清理的拐角料倉結(jié)構(gòu)圖；
圖2-2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖； 圖3-1、3-2為裝配式的鏟斗結(jié)構(gòu)圖；
圖4-1、4-2為焊接式的鏟斗結(jié)構(gòu)圖；
圖中:I側(cè)卸鏟斗，2左側(cè)擋料板，3右側(cè)擋料板。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
如圖2-1所示的為待清理的拐角料倉結(jié)構(gòu)圖；目前的兩種裝載機(jī)鏟斗無法滿足實際的需要，因此，本發(fā)明公開了如圖2-2所示的裝載機(jī)鏟斗，其包括一個側(cè)卸鏟斗I，在所述的側(cè)卸鏟斗I的一側(cè)設(shè)有一個與其相連的左側(cè)擋料板2或右側(cè)擋料板3。
[0015]其中側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗的連接方式包括兩種:
第一種如圖4-1、4-2所示，所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗焊接在一起。
[0016]第二種如圖3-1、3-2所示，所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸伊^斗通過連接件連接在一起;連接件可以是螺栓、螺釘?shù)瓤刹鹦兜倪B接件；
進(jìn)一步的，所述的側(cè)擋料板位于側(cè)卸鏟斗的左側(cè)或者右側(cè)；所述的側(cè)擋料板的形狀與側(cè)卸鏟斗側(cè)面的形狀一致。
[0017]—種裝載機(jī)，包括前面所述的裝載機(jī)鏟斗，將上述的鏟斗安裝在現(xiàn)有的裝載機(jī)上。
[0018]本發(fā)明對比普通側(cè)卸鏟斗提高工作效率40%。實現(xiàn)了裝載機(jī)在船艙清理作業(yè)等狹窄工況的高效作業(yè)，填缺了當(dāng)前裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)形式的不足，滿足了客戶的差異化需求。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)的鏟斗，經(jīng)實物在船艙清理作業(yè)工況的試驗，效率較普通側(cè)卸鏟斗提高了近40%，用戶十分滿意，完全添補了當(dāng)前行業(yè)鏟斗結(jié)構(gòu)形式的不足。
[0020]上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種裝載機(jī)鏟斗，包括一個側(cè)卸鏟斗，其特征在于:在所述的側(cè)卸鏟斗的一側(cè)設(shè)有一個與其相連的側(cè)擋料板。2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)鏟斗，其特征在于:所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗焊接在一起。3.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)鏟斗，其特征在于:所述的側(cè)擋料板與側(cè)卸鏟斗通過連接件可拆卸的連接。4.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)鏟斗，其特征在于:所述的側(cè)擋料板位于側(cè)卸鏟斗的左側(cè)或者右側(cè)。5.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)鏟斗，其特征在于:所述的側(cè)擋料板的形狀與側(cè)卸鏟斗側(cè)面的形狀一致。6.一種裝載機(jī)，其其特征在于:包括權(quán)利要求1-5任一所述的裝載機(jī)鏟斗。
【文檔編號】E02F3/40GK106013282SQ201610547405
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月12日
【發(fā)明人】李明國, 王桂民, 陳維雄, 夏金玲, 尤華鵬, 黃秋梅, 宋云平, 王宗國, 門凱, 王蓉
【申請人】雷沃重工股份有限公司