一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種排水系統(tǒng)，特別涉及一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]長期以來，我國的高速公路一般采用高路堤的方式建設，高速公路路基高度一般為3m?4m。歐美等發(fā)達國家的高速公路普遍采用低路堤，平均高度在0.5m?1.0m。相比低路堤，高路堤會占用更多的土地，造成景觀的割裂感，加重交通事故的危害程度，容易出現(xiàn)不均勻沉降和邊坡失穩(wěn)等。目前，我國高速公路路基高度始終降不下來的一個關鍵性制約因素就是橫向交通的干擾。因此，許多高速公路為降低路基高度采用下穿式通道方案。但是這種方案使得橫向通道排水困難，現(xiàn)有的排水方案是單一地在通道兩側設置排水溝或者采用集水井，一到下雨天通道內就會積水，影響了當?shù)厝罕姷娜粘Ｍㄐ?，造成不良的社會影響?br>
【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的為了解決現(xiàn)有的高速公路下穿式通道的排水系統(tǒng)不完善而提供的一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)。
[0004]本實用新型提供的高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)是在通道的進口和出口處分別設有防水棚，通道的橫向設有數(shù)道橫向截水溝，通道的兩側設有縱向排水溝，橫向截水溝與縱向排水溝相連通，縱向排水溝連通有集水井。
[0005]橫向截水溝的上部設有聯(lián)篦，橫向截水溝底部呈雙面坡。
[0006]通道的進口和出口分別設有隔水帶。
[0007]防水棚頂面為上傾的形式，截面形式為三角形，防水棚的兩側設有砌體擋墻。
[0008]本實用新型的使用原理:
[0009]首先在通道兩端出入口設置防水棚，而且還設有隔水帶，防水棚和隔水帶能夠在雨天把降水排除在通道外部而不會進入到通道內，通道的橫向設有數(shù)道橫向截水溝，橫向截水溝的上部設有聯(lián)篦，其底部呈雙面坡，它的坡向從中間向兩邊傾斜。橫向截水溝能夠將到達下穿路面最低點之前的雨水進行層層攔截，然后經過設置在通道兩側、坡向向集水井傾斜的縱向排水溝流入集水井內。最后根據(jù)當?shù)厍闆r將集水井中的水通過水泵抽到其他排水系統(tǒng)或適合排水的地方。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]防水部分與排水部分共同作用，以防為主，排為輔。通過針對高速公路下穿式通道專門設計的防水棚、隔水帶等結構，能夠有效地將大部分雨水及垃圾阻擋在通道外面；對于進入通道內的雨水，排水系統(tǒng)可以迅速將其排除，有效保證通道內無積水。這種系統(tǒng)對于高速公路下穿式通道的暢通起著至關重要的作用，具有廣泛的推廣使用價值。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型整體結構主視圖。
[0013]圖2為本實用新型整體結構俯視圖。
[0014]1、通道2、防水棚3、橫向截水溝4、縱向排水溝
[0015]5、集水井6、隔水帶7、砌體擋墻。
【具體實施方式】
[0016]請參閱圖1和圖2所示:
[0017]本實用新型提供的高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)是在通道I的進口和出口處分別設有防水棚2，通道I的橫向設有數(shù)道橫向截水溝3，通道I的兩側設有縱向排水溝4，橫向截水溝3與縱向排水溝4相連通，縱向排水溝4連通有集水井5。
[0018]橫向截水溝3的上部設有聯(lián)篦，橫向截水溝3底部呈雙面坡。
[0019]通道I的進口和出口分別設有隔水帶6。
[0020]防水棚2頂面為上傾的形式，截面形式為三角形，防水棚2的兩側設有砌體擋墻7。
[0021]本實用新型的使用原理:
[0022]首先在通道I兩端出入口設置防水棚2，而且還設有隔水帶6，防水棚2和隔水帶6能夠在雨天把降水排除在通道I外部而不會進入到通道I內，通道I的橫向設有數(shù)道橫向截水溝3，橫向截水溝3的上部設有聯(lián)篦，其底部呈雙面坡，它的坡向從中間向兩邊傾斜。橫向截水溝3能夠將到達下穿路面最低點之前的雨水進行層層攔截，然后經過設置在通道I兩側、坡向向集水井5傾斜的縱向排水溝4流入集水井5內。最后根據(jù)當?shù)厍闆r將集水井5中的水通過水泵抽到其他排水系統(tǒng)或適合排水的地方。
【主權項】
1.一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)，其特征在于:是在通道的進口和出口處分別設有防水棚，通道的橫向設有數(shù)道橫向截水溝，通道的兩側設有縱向排水溝，橫向截水溝與縱向排水溝相連通，縱向排水溝連通有集水井。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的橫向截水溝的上部設有聯(lián)篦，橫向截水溝底部呈雙面坡。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的通道的進口和出口分別設有隔水帶。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的防水棚頂面為上傾的形式，截面形式為三角形，防水棚的兩側設有砌體擋墻。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路下穿式通道排水系統(tǒng)，是在通道的進口和出口處分別設有防水棚，通道的橫向設有數(shù)道橫向截水溝，通道的兩側設有縱向排水溝，橫向截水溝與縱向排水溝相連通，縱向排水溝連通有集水井。橫向截水溝的上部設有聯(lián)篦，橫向截水溝底部呈雙面坡。通道的進口和出口分別設有隔水帶。有益效果：防水部分與排水部分共同作用，以防為主，排為輔。通過針對高速公路下穿式通道專門設計的防水棚、隔水帶等結構，能夠有效地將大部分雨水及垃圾阻擋在通道外面；對于進入通道內的雨水，排水系統(tǒng)可以迅速將其排除，有效保證通道內無積水。
【IPC分類】E03F5-04, E03F5-10
【公開號】CN204570901
【申請?zhí)枴緾N201520249258
【發(fā)明人】雷永強, 韓建剛, 姜守東, 許達俊
【申請人】海南大學
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月23日