防撞碼頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建設(shè)工程運用到的防撞碼頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自始至今，各港口慣用的均為直線型引橋面，直線型引橋面構(gòu)造簡潔、堅固耐用、通用性強、作業(yè)便利。但這種傳統(tǒng)的設(shè)施模式只能用于引導船只停泊，因此，將在一定程度上制約大型港口的擴容及新建港口的規(guī)模需求。同時船舶在靠岸、離岸和系泊過程中會對碼頭產(chǎn)生撞擊、擠壓與摩擦作用，這些作用力對碼頭與船體都是有害的;縮短了碼頭的使用壽命，同時也是為了港口作業(yè)的安全。
[0003]因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)科學合理、使用方便、能夠大面積使用的防撞碼頭結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)科學合理、使用方便、能夠大面積使用的防撞碼頭結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:該防撞碼頭結(jié)構(gòu)包括碼頭面、碼頭粧和引橋面，所述引橋面為幾字型階梯形狀，且至少包括兩條引橋面;所述引橋面與所述碼頭面的底部均安裝有若干相互平行的所述碼頭粧，所述碼頭粧與所述引橋面、碼頭面的底部平面垂直;所述引橋面與所述碼頭面相連接，兩兩引橋面相互平行;所述引橋面與所述碼頭面為一次成型結(jié)構(gòu);所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面均安裝有防撞減震裝置，所述防撞減震裝置包括防撞板，所述防撞板通過緩沖柱安裝在所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面，所述防撞板上設(shè)有自動充氣防撞墊。采用該引橋面的幾字型階梯形狀，可以在引橋面上停泊船只，可以增多船只的停泊數(shù)量，同時，可以對船只進行很好地分流;通過若干相互平行的碼頭粧使碼頭面和引橋面穩(wěn)固；通過防撞減震裝置延長碼頭面和引橋面使用壽命。
[0006]進一步的改進在于，所述自動充氣防撞墊由氣墊構(gòu)成，所述氣墊為中空管狀封閉體，所述氣墊的中心設(shè)有自動充氣孔，且表面設(shè)有凸狀反彈線。氣墊不僅可以起到防撞的作用，還可以起到減震的作用。
[0007]進一步的改進在于，兩兩引橋面相互平行。這樣的設(shè)置，可以更好地對待停舶的船只進行分流。
[0008]進一步的改進在于，所述氣墊的兩端設(shè)有固定耳，所述固定耳與所述防撞板相連接。這樣的設(shè)置可以使氣墊穩(wěn)定。
[0009]進一步的改進在于，所述碼頭面和引橋面的底部開設(shè)有碼頭粧安裝孔，所述碼頭粧穿過安裝孔分別固定安裝在所述碼頭面和引橋面上。這樣的設(shè)置可以使碼頭面和引橋面更加穩(wěn)固。
[0010]進一步的改進在于，所述安裝孔和碼頭粧之間存在縫隙層，所述縫隙層填充粘合劑。這樣的設(shè)置可以進一步提高碼頭面和引橋面與碼頭粧的穩(wěn)固性。
[0011]進一步的改進在于，所述引橋面的數(shù)量為4條。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該防撞碼頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，由于該引橋面的幾字型階梯形狀，可以增多船只的停泊數(shù)量且可以對船只進行很好地分流，同時還具有防撞減震功能，增加碼頭面和引橋面的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和本實用新型的實施方式進一步詳細說明:
[0014]圖1是本實用新型防撞碼頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型防撞碼頭結(jié)構(gòu)另一種結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0016]其中:1-碼頭面;2-碼頭粧;3-引橋面;4-防撞減震裝置;401-防撞板;402-自動充氣防撞墊;403-自動充氣孔。
【具體實施方式】
[0017]如附圖1所示的是本實用新型實施例1的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，該防撞碼頭結(jié)構(gòu)包括碼頭面1、碼頭粧2和引橋面3，引橋面3為幾字型階梯形狀，且數(shù)量為2條;該兩條引橋面3相對設(shè)置，每個引橋面3的底部安裝有3排每排25個相互平行的碼頭粧2，碼頭面1的底部安裝有3排每排11個相互平行的碼頭粧2;碼頭粧2與引橋面3、碼頭面1的底部平面垂直；引橋面3與碼頭面1相連接，引橋面3與碼頭面1為一次成型結(jié)構(gòu);碼頭面1與引橋面3的側(cè)面均安裝有防撞減震裝置4，防撞減震裝置4包括防撞板401，防撞板401通過緩沖柱安裝在碼頭面1與引橋面3的側(cè)面，防撞板401上設(shè)有自動充氣防撞墊402;自動充氣防撞墊402由氣墊構(gòu)成，氣墊為中空管狀封閉體，氣墊的中心設(shè)有自動充氣孔403，且表面設(shè)有凸狀反彈線;氣墊的兩端設(shè)有固定耳，固定耳與防撞板相連接;碼頭面1和引橋面3的底部開設(shè)有碼頭粧2安裝孔，碼頭粧2穿過安裝孔分別固定安裝在碼頭面1和引橋面3上;安裝孔和碼頭粧2之間存在縫隙層，縫隙層填充粘合劑。該碼頭可以根據(jù)港口的面積大小多個連在一起使用。
[0018]圖2所示的是本實用新型的實施例2，與實施例唯一不同的是引橋面的數(shù)量為4條，且兩兩引橋面相互平行。具體的，該防撞碼頭結(jié)構(gòu)包括碼頭面1、碼頭粧2和引橋面3，引橋面3為幾字型階梯形狀，且數(shù)量為4條，兩兩相互平行;每個引橋面3的底部安裝有3排每排25個相互平行的碼頭粧2，碼頭面1的底部安裝有3排每排27個相互平行的碼頭粧2;碼頭粧2與引橋面3、碼頭面1的底部平面垂直；引橋面3與碼頭面1相連接，引橋面3與碼頭面1為一次成型結(jié)構(gòu);碼頭面1與引橋面3的側(cè)面均安裝有防撞減震裝置4，防撞減震裝置4包括防撞板401，防撞板401通過緩沖柱安裝在碼頭面1與引橋面3的側(cè)面，防撞板401上設(shè)有自動充氣防撞墊402;自動充氣防撞墊402由氣墊構(gòu)成，氣墊為中空管狀封閉體，氣墊的中心設(shè)有自動充氣孔403，且表面設(shè)有凸狀反彈線;氣墊的兩端設(shè)有固定耳，固定耳與防撞板相連接;碼頭面1和引橋面3的底部開設(shè)有碼頭粧2安裝孔，碼頭粧2穿過安裝孔分別固定安裝在碼頭面1和引橋面3上;安裝孔和碼頭粧2之間存在縫隙層，縫隙層填充粘合劑。
[0019]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型;凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防撞碼頭結(jié)構(gòu)，包括碼頭面、碼頭粧和引橋面，其特征在于，所述引橋面為幾字型階梯形狀，且至少包括兩條引橋面;所述引橋面與所述碼頭面的底部均安裝有若干相互平行的所述碼頭粧，所述碼頭粧與所述引橋面、碼頭面的底部平面垂直;所述引橋面與所述碼頭面相連接;所述引橋面與所述碼頭面為一次成型結(jié)構(gòu);所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面均安裝有防撞減震裝置，所述防撞減震裝置包括防撞板，所述防撞板通過緩沖柱安裝在所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面，所述防撞板上設(shè)有自動充氣防撞墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述自動充氣防撞墊由氣墊構(gòu)成，所述氣墊為中空管狀封閉體，所述氣墊的中心設(shè)有自動充氣孔，且表面設(shè)有凸狀反彈線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩兩引橋面相互平行。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣墊的兩端設(shè)有固定耳，所述固定耳與所述防撞板相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述碼頭面和引橋面的底部開設(shè)有碼頭粧安裝孔，所述碼頭粧穿過安裝孔分別固定安裝在所述碼頭面和引橋面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝孔和碼頭粧之間存在縫隙層，所述縫隙層填充粘合劑。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述引橋面的數(shù)量為4條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防撞碼頭結(jié)構(gòu)，包括碼頭面、碼頭樁和引橋面，所述引橋面為幾字型階梯形狀，且至少包括兩條引橋面；所述引橋面與所述碼頭面的底部均安裝有若干相互平行的所述碼頭樁，所述碼頭樁與所述引橋面、碼頭面的底部平面垂直；所述引橋面與所述碼頭面相連接，兩兩引橋面相互平行；所述引橋面與所述碼頭面為一次成型結(jié)構(gòu)；所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面均安裝有防撞減震裝置，所述防撞減震裝置包括防撞板，所述防撞板通過緩沖柱安裝在所述碼頭面與所述引橋面的側(cè)面，所述防撞板上設(shè)有自動充氣防撞墊。結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，可以增多船只的停泊數(shù)量且可以對船只進行很好地分流，同時還具有防撞減震功能，增加碼頭面和引橋面的使用壽命。
【IPC分類】E02B3/26, E02B3/06
【公開號】CN205088627
【申請?zhí)枴緾N201520897359
【發(fā)明人】黃欽洲
【申請人】黃欽洲
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月12日