專利名稱：橡膠分道墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
在現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)用于公路交通上的分道墩，一般都是由鋼筋混泥土制成的空心水泥分道墩。水泥分道墩剛性強(qiáng)，當(dāng)行駛中的車輛不慎與之相碰撞時(shí)，車輛就會(huì)受到嚴(yán)重傷害，甚至?xí)l(fā)出重大交通事故。此外，一種由塑料制成的分道墩，是由塑料筒體并加入砂子而構(gòu)成，但由于塑料筒體脆性高，塑料分道墩被車輛碰撞后極易損壞。因此目前已有技術(shù)中的分道墩還存在著使用安全性和產(chǎn)品耐用性較低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述問(wèn)題，而提供一種比較安全和耐用的橡膠分道墩。
本實(shí)用新型包括墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)，特別是所述的墩體(1)內(nèi)有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，并與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)側(cè)面和頂面的內(nèi)壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
所述的橡膠分道墩中，墩體(1)可以為園臺(tái)或棱臺(tái)形，底板(4)外緣可以凸出墩體(1)下端；底板(4)內(nèi)壁可以與筋板(5)分離；墩體(1)和底板(4)的外表面可覆有涂料。
本實(shí)用新型由于選用橡膠材料制造。因此，它具有柔性強(qiáng)、耐碰耐撞，而且其內(nèi)部又設(shè)有筋板，強(qiáng)度較高。當(dāng)它受到行駛中的車輛碰撞后，既不易被車子撞壞，更不會(huì)給車子造成傷害。因此，它具有使用安全性和產(chǎn)品耐用性較高的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1中A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明如圖所示，本實(shí)用新型由墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)組成。墩體(1)內(nèi)有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，并與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)側(cè)面和頂面的內(nèi)壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
本橡膠分道墩中，墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)均由橡膠模壓制成。墩體(1)內(nèi)的空腔可容置砂子或水。墩體(1)外形可為園臺(tái)或棱臺(tái)形，也可以為柱體及其它形體；孔塞(2)與加料孔(3)可用膠粘劑密封連接，也可制成螺栓螺孔形式密封連接；筋板(5)的橫載面以十字交叉形最佳，并與墩體(1)內(nèi)的腔孔側(cè)面和頂面的內(nèi)壁連接；加料孔(3)開(kāi)在墩體(1)的頂面中，墩體(1)的腔孔(6)中由筋板(5)分隔出的四部分空腔的上端口都與加料孔(3)相通，砂子或水能從加料孔(3)中進(jìn)入各空腔內(nèi)；底板(4)與墩體(1)封閉連接，其外緣凸出墩體下端外圍，其內(nèi)面與筋板(5)可以分離或相連；墩體(1)的外表面可涂覆上不同顏色涂料，以達(dá)到醒目顯示。
使用時(shí)，從加料孔(3)中把砂子或水裝入墩體(1)內(nèi)，然后封上孔塞(2)。此外，在墩體(1)的頂面上還可按需要另外連接上立柱。
權(quán)利要求1.一種橡膠分道墩，包括墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)，其特征在于墩體(1)內(nèi)有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，并與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)側(cè)面和頂面的內(nèi)壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠分道墩，其特征在于所述的墩體(1)為園臺(tái)或棱臺(tái)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特征在于所述的底板(4)外緣凸出墩體(1)下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特征在于所述的底板(4)內(nèi)面與筋板(5)分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特征在于所述的墩體(1)和底板(4)的外表面覆有涂料。
專利摘要公路交通分道用的橡膠分道墩。它由墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)組成。墩體(1)內(nèi)有腔孔(3)；底板(4)連接在墩體(1)下端；橫截面為交叉的筋板(5)與墩體(1)內(nèi)的腔孔(6)側(cè)面和頂面的內(nèi)壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；墩體(1)頂面中開(kāi)有加料孔(3)；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中；加料孔(3)與墩體(1)內(nèi)的腔孔上端相通。由橡膠材料制成,有柔性、使用安全、耐沖擊和碰撞。
文檔編號(hào)E01F9/011GK2454409SQ0026336
公開(kāi)日2001年10月17日 申請(qǐng)日期2000年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月19日
發(fā)明者呂葛周 申請(qǐng)人:呂葛周