專利名稱：噴射式路面修補機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在高速公路、普通公路等路面修補過程中，對瀝青路面、水泥路面的坑槽及裂縫的修補設(shè)備。
二背景技術(shù)：
目前，在高速公路、普通公路的鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面、水泥路面的坑槽修補是最為常見的作業(yè)項目之一。而國內(nèi)瀝青路面、水泥路面的坑槽修補主要采取填補壓實法，即事先對待補坑槽按矩形壁底垂直地開鑿，并清理干凈，噴刷底油，然后將攜帶或就地攪拌的熱瀝青混合料添入、攤平，最后壓實成型。此種方法不僅成本高，而且效率低、技術(shù)水平落后，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前我國公路快速發(fā)展的需求。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本實用新型提供一種噴射式路面修補機(jī)，其目的在于解決現(xiàn)有的路面修補作業(yè)中效率低、操作繁瑣、成本高等方面存在的問題。
2、技術(shù)方案本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種噴射式路面修補機(jī)，其特征在于發(fā)動機(jī)與風(fēng)機(jī)相連，風(fēng)機(jī)通過管路與喂料斗相連接，喂料斗通過管路與帶有噴嘴的噴頭相連接；發(fā)動機(jī)與空氣壓縮機(jī)連接，空氣壓縮機(jī)通過管路與瀝青罐連接，瀝青罐的出口端通過管路與噴頭連接。
向內(nèi)噴射的噴嘴為三個，分別位于噴頭的側(cè)壁上，噴嘴5在噴頭4橫向投影方向距離相等的位置，且三個噴嘴在噴頭不同的橫截面上。
噴嘴的入口設(shè)置在噴嘴的側(cè)壁上，在噴嘴的內(nèi)腔設(shè)置有球面。
喂料斗出料口處下窄上寬的擋風(fēng)層。
在噴頭上設(shè)有加熱套。
3、優(yōu)點及效果本實用新型提供一種噴射式路面修補機(jī)，其在高速公路、普通公路的鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作中，噴射式修補技術(shù)是當(dāng)前世界先進(jìn)的瀝青、水泥路面坑槽修補方法，是國內(nèi)首次將冷補技術(shù)與專用噴射設(shè)備相結(jié)合的產(chǎn)品，并具有以下優(yōu)點(1)快捷、高效性，可表現(xiàn)在作業(yè)時間短，進(jìn)入和撤離現(xiàn)場快，減少因作業(yè)時間長而引起的交通堵塞。
(2)靈活性，可以大范圍、大跨度作業(yè)。
(3)成本的可控性，其骨料輸送系統(tǒng)解決了現(xiàn)有補坑方式拌料備多扔掉、備少不夠的問題；(4)自主性，可不受瀝青拌和站是否有料的限制。
(5)作業(yè)時限的寬泛性，即在攝氏5度以上均可以作業(yè)。
(6)低成本性，與現(xiàn)行的修補方式相比可降低33.3％的成本。
四

附圖1為噴射式路面修補機(jī)主要結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為噴射式路面修補機(jī)骨料輸送系統(tǒng)原理圖；附圖3為噴射式路面修補機(jī)喂料斗示意圖；附圖4為噴射式路面修補機(jī)的噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為噴射式路面修補機(jī)噴頭示意圖。
五具體實施方式
該機(jī)可以有三種形式，即承載式，將噴補機(jī)放置貨車上，實施作業(yè)；自行式，將噴補機(jī)與貨車底盤連接，實施作業(yè)；拖掛式，即為附圖1上的結(jié)構(gòu)形式。該機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。底盤3.3M*1.8M，各種系統(tǒng)均固定在底盤上，由四個650輪胎及懸掛系統(tǒng)支撐；前端為拖掛連接裝置和供料斗，后端為折疊臂、噴射系統(tǒng)和儀表控制盤；左側(cè)為瀝青罐及儀表裝置。
在附圖2中，發(fā)動機(jī)1通過皮帶輪帶動羅茨風(fēng)機(jī)2，風(fēng)機(jī)2通過風(fēng)力將喂料斗3內(nèi)的石料吹向噴頭4處。該發(fā)動機(jī)1還與空氣壓縮機(jī)6連接，空氣壓縮機(jī)6通過管路與瀝青罐7連接，瀝青罐7的出口端通過管路與噴頭4上的噴嘴5連接，這樣，瀝青罐7中的瀝青將經(jīng)過噴頭4的石料包裹后噴射出去。
在附圖3中，喂料斗3的下部連接有從風(fēng)機(jī)2到噴頭4的管路，石料從喂料斗3的出料口處落下，被風(fēng)機(jī)2吹向噴頭4方向。圖中的小三角形為石料，石料是被風(fēng)從右向左吹到噴頭4的。喂料斗3下部的出料口處設(shè)有下窄上寬的擋風(fēng)層10。投入的石料一般粒度較小，如果沒有擋風(fēng)層10，風(fēng)力會將石料從喂料斗3的底部吹上去，影響送料。
在附圖4中，石料是從下向上吹出。噴嘴5的入口處12與瀝青罐7連接，噴嘴5設(shè)置在噴頭4的側(cè)壁上。向內(nèi)噴射的噴嘴5為三個，分別位于噴頭4的橫向投影方向距離相等的位置上，且三個噴嘴5在噴頭4不同的橫截面上，這樣設(shè)置的目的是為了將噴射過來的石料用瀝青包裹的更好一些。噴頭4的端口設(shè)有加熱套11，熱水從加熱套11中循環(huán)流過，對液態(tài)瀝青進(jìn)行加熱使其包裹效果更好。
在附圖5中，噴嘴5的入口8設(shè)置在噴嘴5的側(cè)壁上，在噴嘴5的內(nèi)腔設(shè)置有球面9。瀝青從入口8處進(jìn)入到噴嘴5的內(nèi)腔，由于球面9的作用，使瀝青在噴嘴5內(nèi)形成螺旋運動，當(dāng)瀝青從噴射口噴出時，成扇面噴出，這一點非常重要，這樣才能使瀝青包裹石料的效果更為理想。
本實用新型啟動發(fā)動機(jī)1，連接高速風(fēng)機(jī)2把坑槽中的塵土和瓦礫除去，從而形成清潔的表面；打開瀝青罐閥門，將瀝青噴灑在坑槽底面，形成修補界面，打開料倉，瀝青將石料包裹，射入坑槽，形成高密度填充物，實現(xiàn)了高質(zhì)量修補；而后用原料覆蓋修補表面，無需碾壓，路面即可通車。
圖1中，設(shè)備的下方設(shè)有底盤，底盤的功能是裝置各工作部件并轉(zhuǎn)移工作地點。底盤可取自行式、拖掛式、承載式。發(fā)動機(jī)的功能是為各工作部件提供動力。材料供給系統(tǒng)的功能是裝載、供給路面坑槽噴射冷補所需的各種材料，該系統(tǒng)包括石料斗、乳化瀝青箱、瀝青和石料輸送管線、閥門。
石料噴射系統(tǒng)的功能是將石料以必要的壓力連續(xù)均勻的噴出，該系統(tǒng)包括羅茨風(fēng)機(jī)、供料盒和噴管。
乳化瀝青系統(tǒng)的功能是噴灑待補坑槽底油和噴射裹覆石料的乳化瀝青，該系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、乳化瀝青管路、閥門。
壓縮空氣系統(tǒng)的功能是清理待補坑槽底壁和乳化瀝青管路，該系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)及管路。
乳化瀝青管路清洗系統(tǒng)的功能是每次作業(yè)完畢后，對乳化瀝青管理進(jìn)行清洗，以防下次作業(yè)時管路凝堵。該系統(tǒng)包括柴油斗、儲氣桶以及管路和閥門。
由底盤將以上各系統(tǒng)固定。發(fā)動機(jī)動力與皮帶輪相連，采用電池離合的方式，對空氣壓縮機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)輸出動力；空氣壓縮機(jī)連接儲氣筒桶—控制閥、瀝青罐，形成控制系統(tǒng)并對瀝青的輸送；羅茨風(fēng)機(jī)連接供料系統(tǒng)，對由料斗下漏的石料，進(jìn)行吹射。
由三個噴嘴鑲嵌在噴頭上，位置為橫向?qū)Φ鹊木嚯x，縱向分為三個不同的截面。
權(quán)利要求1.一種噴射式路面修補機(jī)，其特征在于發(fā)動機(jī)(1)與風(fēng)機(jī)(2)相連，風(fēng)機(jī)(2)通過管路與喂料斗(3)相連接，喂料斗(3)通過管路與帶有噴嘴(5)的噴頭(4)相連接；發(fā)動機(jī)(1)與空氣壓縮機(jī)(6)連接，空氣壓縮機(jī)(6)通過管路與瀝青罐(7)連接，瀝青罐(7)的出口端通過管路與噴頭(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射式路面修補機(jī)，其特征在于向內(nèi)噴射的噴嘴(5)為三個，分別位于噴頭(4)的側(cè)壁上，噴嘴(5)在噴頭(4)橫向投影方向距離相等的位置，且三個噴嘴(5)在噴頭(4)不同的橫截面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射式路面修補機(jī)，其特征在于噴嘴(5)的入口(8)設(shè)置在噴嘴(5)的側(cè)壁上，在噴嘴(5)的內(nèi)腔設(shè)置有球面(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射式路面修補機(jī)，其特征在于喂料斗(3)出料口處下窄上寬的擋風(fēng)層(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射式路面修補機(jī)，其特征在于在噴頭(4)上設(shè)有加熱套(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種在高速公路、普通公路等路面修補過程中，對瀝青路面、水泥路面的坑槽及裂縫的修補設(shè)備噴射式路面修補機(jī)。其特征在于發(fā)動機(jī)與風(fēng)機(jī)相連，風(fēng)機(jī)通過管路與喂料斗相連接，喂料斗通過管路與帶有噴嘴的噴頭相連接；發(fā)動機(jī)與空氣壓縮機(jī)連接，空氣壓縮機(jī)通過管路與瀝青罐連接，瀝青罐的出口端通過管路與噴頭連接。本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有的路面修補作業(yè)中效率低、操作繁瑣、成本高等方面存在的問題。本實用新型具有快捷、高效、靈活、成本可控、不受瀝青拌和限制、作業(yè)時限寬等優(yōu)點。
文檔編號E01C19/12GK2656485SQ20032010563
公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者晉文福 申請人:晉文福