專利名稱：手自一體路障破胎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通安全設(shè)施，特別是涉及一種手自一體路障破胎器。二、 背景技術(shù)現(xiàn)在公路收費站用汽車路障大多使用翻板路障，有車輛闖崗時，翻板彈 出會使車輛硬性強制制動，但這種結(jié)構(gòu)的路障器往往造成闖崗車輛受損的情 況，嚴重的會造成翻車，危及駕駛員及搭乘人員的生命安全。三、 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種安裝方便， 既能有效防止違法車輛闖崗又不造成車輛及人員傷害的手自一體式路障破胎巡 益。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型主要由鋼立柱、中心控制轉(zhuǎn)換器、警燈、警笛、釘板、傳感 器和手動控制器組成，其特征是鋼立柱、釘板、警燈、警笛、傳感器均安裝 在收費站出口的一側(cè)，警燈、警笛安裝在鋼立柱的頂端，釘板由中心控制轉(zhuǎn) 換器鎖固定在鋼立柱上，傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在起落桿上，手動控制器安裝 在收費站崗?fù)?nèi)。其電路結(jié)構(gòu)是手動控制器的開關(guān)和傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)后，一端接在220V電源的一極，另一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)，警燈、警 笛和控制釘板的中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵并聯(lián)后一端接220V電源的另一極， 一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)的另一端。本實用新型的效果是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能充分保障闖崗車輛及人員的安全。四、
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型的電氣原理圖。手動控制器開關(guān)和傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)并 聯(lián)后， 一端接在220V電源的一極，另一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)，警燈、警笛和控制釘板的中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵并聯(lián)后一端接220V電源的另 一極， 一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)另一端。附圖中各部分名稱是l一手動控制器；2—傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)；3—警燈；4一警笛；5—中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵；6—中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)。 五、具體實施例參照附圖，本實用新型主要由鋼立柱、中心控制轉(zhuǎn)換器、警燈3、警笛4、 釘板、傳感器和手動控制器1組成，其特征是鋼立柱、釘板、警燈3、警笛4、 傳感器2均安裝在收費站出口的一側(cè)，警燈3、警笛4安裝在鋼立柱的頂端， 釘板由中心控制轉(zhuǎn)換器鎖固定在鋼立柱上，傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)2安裝在起落桿 上，手動控制器l安裝在收費站崗?fù)?nèi)。其電路結(jié)構(gòu)是手動控制器1的開關(guān) 和傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)2并聯(lián)后， 一端接在220V電源的一極，另一端中心控制 轉(zhuǎn)換器接轉(zhuǎn)換開關(guān)6，警燈3、警笛4和控制釘板的中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5并聯(lián)后一端接220V電源的另一極， 一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)6的另一山 一順。本實用新型自動功能的實現(xiàn)方式是車輛如果在收費站起落桿未放行狀 態(tài)下違法闖崗，在違法車輛撞開起落桿時，起落桿傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)2閉合， 中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵通電動作，打開中心控制轉(zhuǎn)換器鎖，放下釘板，闖崗 車輛的輪胎隨即被釘板刺破，當闖崗車輛駛離收費站后，因輪胎漏氣被迫停車，達到控制闖崗的目的。同時連通警燈3、警笛4的中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換 開關(guān)6—側(cè)閉合，警燈3、警笛4閃爍報警，連通屮心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5 —-側(cè)的中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)6斷開，中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5斷電，起 到保護中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5的作用。 方式是如果在收費站起落桿升起放行前一 車輛，起落桿尚未落下的狀態(tài)下后一車輛跟車闖崗，收費站工作人員可以按 下手動控制器l的開關(guān)，屮心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵通電動作，打汗屮心控制轉(zhuǎn) 換器鎖，放F釘板，闖崗車輛的輪胎隨即被釘板刺破，當闖崗車輛駛離收費 站后，因輪胎漏氣被迫停車，達到控制闖崗的目的。同時連通警燈3、警笛4的中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)6—側(cè)閉合，警燈3、警笛4閃爍報警，連通中 心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5 —側(cè)的中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)6斷開，中心控制轉(zhuǎn) 換器電磁鐵5斷電，起到保護中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵5的作用。
權(quán)利要求1、 一種手自一體路障破胎器，主要由鋼立柱、中心控制轉(zhuǎn)換器、警燈(3)、警笛(4)、釘板、傳感器和手動控制器(1)組成，其特征是鋼立柱、 釘板、警燈(3)、警笛(4)、傳感器均安裝在收費站出口的一側(cè)，警燈(3)、 警笛(4)安裝在鋼立柱的頂端，釘板由中心控制轉(zhuǎn)換器鎖固定在鋼立柱上， 傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)(2)安裝在起落桿上，手動控制器(1)安裝在收費站崗?fù)?內(nèi)。其電路結(jié)構(gòu)是手動控制器(1)的開關(guān)和傳感器轉(zhuǎn)換(2)開關(guān)并聯(lián)后， 一端接在220V電源的一極，另一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)(6)，警燈(3)、警笛(4)和控制釘板的中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵(5)并聯(lián)后一端接220V 電源的另一極， 一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)(6)的另一端。
專利摘要本實用新型涉及一種交通安全設(shè)施，具體是一種手自一體路障破胎器。其技術(shù)方案是主要由鋼立柱、中心控制轉(zhuǎn)換器、警燈、警笛、釘板、傳感器和手動控制器組成，其特征是鋼立柱、釘板、警燈、警笛、傳感器均安裝在收費站出口的一側(cè)，警燈、警笛安裝在鋼立柱的頂端，釘板由中心控制轉(zhuǎn)換器鎖固定在鋼立柱上，傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在起落桿上，手動控制器安裝在收費站崗?fù)?nèi)。其電路結(jié)構(gòu)是手動控制器的開關(guān)和傳感器轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)后，一端接在220V電源的一極，另一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)，警燈、警笛和控制釘板的中心控制轉(zhuǎn)換器電磁鐵并聯(lián)后一端接220V電源的另一極，一端接中心控制轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換開關(guān)的另一端。本實用新型的效果是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，既能防止違法車輛闖崗，也不會造成車輛及人員的重大傷亡。
文檔編號E01F13/12GK201037237SQ200720022069
公開日2008年3月19日 申請日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者毛紅斌 申請人:毛紅斌