專利名稱：排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于修理、修復(fù)或去除道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體
涉及到對完成的路面進(jìn)行處理的設(shè)備。
背景技術(shù)：
近20年以來，伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛，截止2008年底，全國公路總里程達(dá)368萬公里，高速公路6. 03萬公里，我國農(nóng)村公路里程達(dá)到320萬公路。隨著我國大規(guī)模新建道路的發(fā)展，對高等級道路的建設(shè)提出了更多功能性的要求。 排水性瀝青路面是一種空隙率大(20%左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的功能性路面。目前國外只有少數(shù)幾個國家鋪筑了這種路面，如美國、日本、丹麥、法國、英國等國家。國內(nèi)部分高校和研究所對這種路面做了一些研究工作，上海、天津、西安、江蘇等省市少量地鋪筑了一些路段。 排水性瀝青路面在使用一段時間后，排水性瀝青路面的空隙被灰塵、砂粒等雜物逐步堵塞，喪失了部分排水降低噪音的功能，需及時進(jìn)行修復(fù)養(yǎng)護(hù)。排水性瀝青路面的修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備，目前只有日本、丹麥等國有一些設(shè)備，但受價格高昂等多種因素影響，養(yǎng)護(hù)成本較高，制約了其推廣應(yīng)用。國內(nèi)目前尚無同類產(chǎn)品，也沒有相應(yīng)的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備可以對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，排水性瀝青路面的功能恢復(fù)、養(yǎng)護(hù)，是擺在國內(nèi)道路技術(shù)領(lǐng)域的一大難題。為此，本實(shí)用新型的發(fā)明人發(fā)明了排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車，但沒有相應(yīng)的吸盤配件，當(dāng)前急需研制一種實(shí)用于該車使用的吸盤。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種設(shè)計(jì)合理、自動化程度高、沖洗徹底、施工效率高的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤。 解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在吸盤箱體上前端設(shè)置安裝在一根水平導(dǎo)向桿上的聯(lián)接架、后端設(shè)置安裝在另一根水平導(dǎo)向桿上的懸掛臂，2根豎導(dǎo)向桿和吸盤上下移動油缸的下端設(shè)置在聯(lián)接架上、上端設(shè)置在排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車上，懸掛臂的上端設(shè)置在上端與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車聯(lián)接的導(dǎo)軌上，聯(lián)接架上設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過鏈輪與一端安裝在吸盤箱體前側(cè)左端、另一端安裝在吸盤箱體前側(cè)右端的前牽引鏈條相聯(lián)，后牽引鏈條的一端安裝在懸掛臂上一側(cè)、另一端繞過換向鏈輪安裝在懸掛臂上另一側(cè)，在吸盤箱體上設(shè)置有真空吸引管、真空聯(lián)通管、與負(fù)壓抽吸嘴相聯(lián)通的負(fù)壓抽吸管，吸盤箱體底部設(shè)置行走膠輥、裝有噴嘴的噴水管、與真空吸引管相聯(lián)通的高真空吸嘴。 本實(shí)用新型的噴水管有左右方向排列的根噴水管，前后兩根噴水管上設(shè)置有V型噴嘴，中間一根噴水管上設(shè)置有氣穴噴嘴。 本實(shí)用新型的前面一根噴水管上的V型噴嘴的中心線與水平面車前進(jìn)方向的正向之間的夾角為25。 45° ，后面一根噴水管上的V型噴嘴的中心線與水平面車前進(jìn)方向的反向之間的夾角為25。 45° ，中間一根噴水管上氣穴噴嘴的中心線與水平面垂直。[0009] 本實(shí)用新型的負(fù)壓抽吸嘴至少有2個相互聯(lián)通或不聯(lián)通的負(fù)壓抽吸嘴。[0010] 本實(shí)用新型的負(fù)壓抽吸嘴為聯(lián)通管的一端與吸嘴聯(lián)接、另一端與聯(lián)接法蘭聯(lián)接，吸嘴前后兩側(cè)面之間的夾角a為5° 30° ，前側(cè)面與水平面之間的夾角13為30° 60° ，前側(cè)面與后側(cè)面為兩個相等的等腰梯形，后側(cè)面的上底邊長與下底邊長的比為
i : 2 6。 本實(shí)用新型采用排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車產(chǎn)生的負(fù)壓將高壓水沖洗排水性瀝
青路面后的污水抽到排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的污水處理罐內(nèi)，進(jìn)行過濾，并將污水和泥砂排出，沖洗速度快、徹底、施工效率高，沖洗過的排水性瀝青路面恢復(fù)了該路面的功能。本實(shí)用新型安裝在排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車上，可用于清洗排水性瀝青路面。

圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的主視圖。 圖2是圖1的左視圖。 圖3是圖1的俯視圖。 圖4是圖3中負(fù)壓抽吸嘴14的主視圖。 圖5是圖4的左視圖。 圖6是圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。 實(shí)施例1 在圖1、2、3中，本實(shí)施例的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤由聯(lián)接架1、豎導(dǎo)向桿2、吸盤上下移動油缸3、液壓馬達(dá)4、噴水管5、噴嘴6、換向鏈輪7、吸盤箱體8、行走膠輥9、前牽引鏈條10、后牽引鏈條11、導(dǎo)軌12、懸掛臂13、負(fù)壓抽吸嘴14、高真空吸嘴15、負(fù)壓抽吸管16、真空吸引管17、真空聯(lián)通管18、水平導(dǎo)向桿19聯(lián)接構(gòu)成。 在吸盤箱體8上表面前端和后端用螺紋緊固聯(lián)接件各固定聯(lián)接有1根水平導(dǎo)向桿19，前端的水平導(dǎo)向桿19上安裝聯(lián)接架l，后端的水平導(dǎo)向桿19上安裝有懸掛臂13，聯(lián)接架1和懸掛臂13可在水平導(dǎo)向桿19上左右移動。2根豎導(dǎo)向桿2的上、下端安裝在聯(lián)接架1上，聯(lián)接架1上端與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車聯(lián)接，懸掛臂13的上端安裝在導(dǎo)軌12上，懸掛臂13可在導(dǎo)軌12上上下移動，導(dǎo)軌12的上端與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的后端聯(lián)接，吸盤上下移動油缸3的上端用聯(lián)接軸與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車聯(lián)接、吸盤上下移動油缸3的下端用螺紋緊固聯(lián)接件與聯(lián)接架1聯(lián)接，吸盤上下移動油缸3通過導(dǎo)管接液壓源，吸盤上下移動油缸3上下移動，拖動吸盤箱體8上下移動。聯(lián)接架1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有液壓馬達(dá)4，液壓馬達(dá)4為吸盤箱體8左右移動提供動力，液壓馬達(dá)4的輸出軸上安裝有鏈輪，后牽引鏈條11的一端安裝的懸掛臂13上一側(cè)、另一端繞過換向鏈輪7安裝在懸掛臂13上另一側(cè)，后牽引鏈條11起牽引作用，使得吸盤箱體8的前端和后端受力均勻，吸盤箱體8保持水平狀態(tài)，前牽引鏈條10的一端與吸盤箱體8前側(cè)左端相聯(lián)、另一端繞過換向鏈輪7與吸盤箱體8前側(cè)右端相聯(lián)，液壓馬達(dá)4順轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)通過鏈輪前鏈條傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動吸盤箱體8左右移動。 在吸盤箱體8上焊接聯(lián)接有2個負(fù)壓抽吸管16、2個真空吸引管17、2個真空聯(lián)通管18， 2個負(fù)壓抽吸管16通過管道與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的污水處理罐的上部相聯(lián)通，2個真空吸引管17通過管道與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的射流器的真空端相聯(lián)通，使得吸盤箱體8下部真空吸引管17附近為真空區(qū)，沖刷排水性瀝青路面空隙內(nèi)污水向真空區(qū)流動，將部分污水吸入到射流器的負(fù)壓端，流回到排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的污水處理罐內(nèi)。2個真空聯(lián)通管18通過管道相聯(lián)通，真空聯(lián)通管18用于存儲吸盤箱體8下部真空吸引管17附近真空區(qū)內(nèi)的氣體。在吸盤箱體8上焊接聯(lián)接有8個負(fù)壓抽吸嘴14，每4個負(fù)壓抽吸嘴14用管道匯集后與1個負(fù)壓抽吸管16相聯(lián)通，負(fù)壓抽吸管16通過管道與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的污水處理罐相聯(lián)通。 在吸盤箱體8底部安裝有3個行走膠輥9，行走膠輥9用于本實(shí)用新型在路面上被牽引運(yùn)行，吸盤箱體8底部左右方向用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有1根高真空吸嘴15，高真空吸嘴15與真空吸引管17相聯(lián)通。吸盤箱體8底部左右方向用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有3根噴水管5，前后兩根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接各安裝有V型噴嘴6， V型噴嘴6的具體數(shù)量應(yīng)按照所清洗路面的寬度來確定，中間一根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接安裝有氣穴噴嘴6，氣穴噴嘴6的具體數(shù)量應(yīng)按照所清洗路面的寬度來確定，V型噴嘴6和氣穴噴嘴6均為市場上銷售的商品，前面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的正向之間的夾角為35° ，后面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的反向之間的夾角為35。，中間一根噴水管5上的氣穴噴嘴6的中心線與水平面垂直，高壓水從前面一根噴水管5上的V型噴嘴6和后面一根噴水管5上的V型噴嘴6向前后兩內(nèi)測噴出，中間一根噴水管5上的氣穴噴嘴6垂直向下噴出高壓水，三根噴水管5上的噴嘴6集中噴向中部的排水性瀝青路面，可將排水性瀝青路面內(nèi)的灰塵砂粒沖出。[0024] 在圖4、5、6中，本實(shí)施例負(fù)壓抽吸嘴14由聯(lián)接法蘭14_1、聯(lián)通管14_2、吸嘴14_3聯(lián)接構(gòu)成。聯(lián)通管14-2的一端與吸嘴14-3焊接聯(lián)接、另一端與聯(lián)接法蘭14-1焊接聯(lián)接，吸嘴14-3前后兩側(cè)面之間的夾角a為10° ，前側(cè)面與水平面之間的夾角13為45° ，前側(cè)面與后側(cè)面為兩個相等的等腰梯形，后側(cè)面的上底邊長與下底邊長的比為1 : 4，左側(cè)的4個負(fù)壓抽吸嘴14的聯(lián)接法蘭14-1用螺紋緊固聯(lián)接件與一根管道相聯(lián)接、并通過該管道與左側(cè)的負(fù)壓抽吸管16相聯(lián)通，右側(cè)的4個負(fù)壓抽吸嘴14的聯(lián)接法蘭14-1用螺紋緊固聯(lián)接件與一根管道相聯(lián)接、并通過該管道與右側(cè)的負(fù)壓抽吸管16相聯(lián)通。[0025] 實(shí)施例2 在本實(shí)施例中，吸盤箱體8底部左右方向用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有3根噴水管5，前后兩根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接各安裝有V型噴嘴6，中間一根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接安裝有氣穴噴嘴6，前面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的正向之間的夾角為25° ，后面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的反向之間的夾角為25° ，中間一根噴水管5上的氣穴噴嘴6的中心線與水平面垂直。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。[0027] 實(shí)施例3[0028] 在本實(shí)施例中，吸盤箱體8底部左右方向用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有3根噴水管5，前后兩根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接各安裝有V型噴嘴6，中間一根噴水管5上通過螺紋聯(lián)接安裝有氣穴噴嘴6，前面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的正向之間的夾角為45° ，后面一根噴水管5上的V型噴嘴6的中心線與水平面車前進(jìn)方向的反向之間的夾角為45° ，中間一根噴水管5上的氣穴噴嘴6的中心線與水平面垂直。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。[0029] 實(shí)施例4 在以上的實(shí)施例1 3中，在吸盤箱體8上焊接聯(lián)接有2個負(fù)壓抽吸管16、2個負(fù)壓抽吸嘴14， 1個負(fù)壓抽吸嘴14與1個負(fù)壓抽吸管16相聯(lián)通。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)的實(shí)施例相同。[0031] 實(shí)施例5 在以上的實(shí)施例1 3中，在吸盤箱體8上焊接聯(lián)接有2個負(fù)壓抽吸管16、 12個負(fù)壓抽吸嘴14，每6個負(fù)壓抽吸嘴14用管道匯集后與1個負(fù)壓抽吸管16相聯(lián)通。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)的實(shí)施例相同。[0033] 實(shí)施例6 在以上的實(shí)施例1 5中，負(fù)壓抽吸嘴14為聯(lián)通管14-2的一端與吸嘴14_3聯(lián)接、另一端與聯(lián)接法蘭14-1聯(lián)接，吸嘴14-3前后兩側(cè)面之間的夾角a為5° ，前側(cè)面與水平面之間的夾角P為30° ，前側(cè)面與后側(cè)面為兩個相等的等腰梯形，后側(cè)面的上底邊與下底邊的比為l : 2。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)的實(shí)施例相同。[0035] 實(shí)施例7 在以上的實(shí)施例1 5中，負(fù)壓抽吸嘴14為聯(lián)通管14-2的一端與吸嘴14_3聯(lián)接、另一端與聯(lián)接法蘭14-1聯(lián)接，吸嘴14-3前后兩側(cè)面之間的夾角a為30° ，前側(cè)面與水平面之間的夾角P為60° ，前側(cè)面與后側(cè)面為兩個相等的等腰梯形，后側(cè)面的上底邊與下底邊的比為l : 6。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與相應(yīng)的實(shí)施例相同。
權(quán)利要求一種排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，其特征在于在吸盤箱體(8)上前端設(shè)置安裝在一根水平導(dǎo)向桿(19)上的聯(lián)接架(1)、后端設(shè)置安裝在另一根水平導(dǎo)向桿(19)上的懸掛臂(13)，2根豎導(dǎo)向桿(2)和吸盤上下移動油缸(3)的下端設(shè)置在聯(lián)接架(1)上、上端設(shè)置在排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車上，懸掛臂(13)的上端設(shè)置在上端與排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車聯(lián)接的導(dǎo)軌(12)上，聯(lián)接架(1)上設(shè)置有液壓馬達(dá)(4)，液壓馬達(dá)(4)通過鏈輪與一端安裝在吸盤箱體(8)前側(cè)左端、另一端安裝在吸盤箱體(8)前側(cè)右端的前牽引鏈條(10)相聯(lián)，后牽引鏈條(11)的一端安裝在懸掛臂(13)上一側(cè)、另一端繞過換向鏈輪(7)安裝在懸掛臂(13)上另一側(cè)，在吸盤箱體(8)上設(shè)置有真空吸引管(17)、真空聯(lián)通管(18)、與負(fù)壓抽吸嘴(14)相聯(lián)通的負(fù)壓抽吸管(16)，吸盤箱體(8)底部設(shè)置行走膠輥(9)、裝有噴嘴(6)的噴水管(5)、與真空吸引管(17)相聯(lián)通的高真空吸嘴(15)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，其特征在于所說的噴水管(5)有左右方向排列的3根噴水管(5)，前后兩根噴水管(5)上設(shè)置有V型噴嘴(6)，中間一根噴水管(5)上設(shè)置有氣穴噴嘴(6)。
3. 按照權(quán)利要求2所述的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，其特征在于所說的前面一根噴水管(5)上的V型噴嘴(6)的中心線與水平面車前進(jìn)方向的正向之間的夾角為25° 45° ，后面一根噴水管(5)上的V型噴嘴(6)的中心線與水平面車前進(jìn)方向的反向之間的夾角為25。 45° ，中間一根噴水管(5)上氣穴噴嘴(6)的中心線與水平面垂直。
4. 按照權(quán)利要求1所述的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，其特征在于所說的負(fù)壓抽吸嘴(14)至少有2個相互聯(lián)通或不聯(lián)通的負(fù)壓抽吸嘴(14)。
5. 按照權(quán)利要求1或4所述的排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，其特征在于所說的負(fù)壓抽吸嘴(14)為聯(lián)通管(14-2)的一端與吸嘴(14-3)聯(lián)接、另一端與聯(lián)接法蘭(14-1)聯(lián)接，吸嘴(14-3)前后兩側(cè)面之間的夾角(a)為5° 30° ，前側(cè)面與水平面之間的夾角(P)為3(T 60° ，前側(cè)面與后側(cè)面為兩個相等的等腰梯形，后側(cè)面的上底邊長與下底邊長的比為1 : 2 6。
專利摘要一種排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車的吸盤，在吸盤箱體上前端設(shè)安裝在一根水平導(dǎo)向桿上的聯(lián)接架、后端設(shè)安裝在另一根水平導(dǎo)向桿上的懸掛臂，2根豎導(dǎo)向桿和吸盤上下移動油缸的下端設(shè)在聯(lián)接架上、上端設(shè)在排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車上，懸掛臂的上端設(shè)在上端設(shè)在導(dǎo)軌上，聯(lián)接架上設(shè)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過鏈輪與一端安裝在吸盤箱體前側(cè)左端、另一端安裝在吸盤箱體前側(cè)右端的前牽引鏈條相聯(lián)，后牽引鏈條的一端安裝在懸掛臂上一側(cè)、另一端繞過換向鏈輪安裝在懸掛臂上另一側(cè)，在吸盤箱體上設(shè)真空吸引管、真空聯(lián)通管、與負(fù)壓抽吸嘴相聯(lián)通的負(fù)壓抽吸管，吸盤箱體底部設(shè)行走膠輥、裝有噴嘴的噴水管、與真空吸引管相聯(lián)通的高真空吸嘴。
文檔編號E01C23/03GK201530981SQ20092024498
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者劉廷國, 薛韶華, 閆玉奎, 陳在旭 申請人:劉廷國