專利名稱：微波加熱瀝青路面養(yǎng)護車供氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種微波加熱浙青路面養(yǎng)護車供氣裝置，屬于用于微波加熱養(yǎng)護 車供氣裝置的改進技術。
背景技術：
目前微波加熱養(yǎng)護車的一些由氣缸推動的工作裝置如乳化浙青噴灑裝置、前風窗 開啟裝置、高壓水沖洗裝置等，工作時需要較多壓縮空氣，而養(yǎng)護車的制動系統(tǒng)儲氣筒或輸 送給底盤的各種氣動控制裝置只能提供大約1-2升的壓縮空氣給上述工作裝置，如果在工 作強度較大的情況下，1-2升的壓縮空氣顯然不能滿足要求，另外，如果供氣管路泄漏或供 氣管路的某一元件失效時會產(chǎn)生壓力下降，這樣導致制動系統(tǒng)儲氣筒壓力下降，影響到車 的正常制動，甚至會出現(xiàn)安全事故。
實用新型內(nèi)容本實用新型為克服上述問題而提供了一種能夠在工作強度較大的情況下能夠向 各工作裝置提供足夠壓縮空氣，不會影響到車的正常制動，安全可靠的微波加熱浙青路面 養(yǎng)護車供氣裝置。本實用新型結構示意圖如圖1、2、3所示，包括一號工作裝置、二號工作裝置、輔助 儲氣筒及制動儲氣筒，輔助儲氣筒通過管道分別與一號工作裝置、二號工作裝置及制動儲 氣筒連接，輔助儲氣筒與制動儲氣筒的連接管道上設有電磁閥和單向閥。上述電磁閥通過 耐高壓的液壓管卡套式管接頭串接在管道上，管道的兩端通過耐高壓的液壓管卡套式管接 頭分別固定在輔助儲氣筒、制動氣筒上。上述輔助儲氣筒與二號工作裝置的連接管道上設 有水平轉柄式換向閥。上述一號工作裝置通過水平轉柄式換向閥及管道與輔助儲氣筒連 接，水平轉柄式換向閥與一號工作裝置的連接管道上設有電磁閥和三通。本實用新型由于采用了制動儲氣筒、輔助儲氣筒，并由輔助儲氣筒向各工作裝置 提供壓縮空氣，這樣能夠滿足在工作強度較大的情況下能夠向各工作裝置提供足夠壓縮空 氣，另外，因為是由輔助儲氣筒向各工作裝置提供壓縮空氣，不會導致制動系統(tǒng)儲氣筒壓力 下降，影響到車的正常制動。
圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。
具體實施方式
本實用新型結構示意圖如圖1、2、3所示，包括一號工作裝置1、二號工作裝置13、 輔助儲氣筒2及制動儲氣筒4，輔助儲氣筒2通過管道分別與一號工作裝置1、二號工作裝置13及制動儲氣筒4連接，輔助儲氣筒2與制動儲氣筒4的連接管道8上設有電磁閥5和 單向閥6。上述電磁閥5通過耐高壓的液壓管卡套式管接頭串接在管道8上，管道8的兩端 通過耐高壓的液壓管卡套式管接頭分別固定在輔助儲氣筒2、制動氣筒4上。上述輔助儲氣筒2與二號工作裝置13的連接管道上設有水平轉柄式換向閥7。上述一號工作裝置1通過水平轉柄式換向閥7及管道與輔助儲氣筒2連接，水平 轉柄式換向閥7與一號工作裝置1的連接管道上設有電磁閥9和三通10。上述一號工作裝置1為前風窗開啟裝置。上述二號工作裝置13為乳化浙青噴灑裝置。上述各管道為膠管。本實用新型由于采用了制動儲氣筒、輔助儲氣筒，并由輔助儲氣筒向各工作裝置 提供壓縮空氣，這樣能夠滿足在工作強度較大的情況下能夠向各工作裝置提供足夠壓縮空 氣，另外，因為是由輔助儲氣筒向各工作裝置提供壓縮空氣，不會導致制動系統(tǒng)儲氣筒壓力 下降，影響到車的正常制動。
權利要求一種微波加熱瀝青路面養(yǎng)護車供氣裝置，其特征在于包括一號工作裝置(1)、二號工作裝置(13)、輔助儲氣筒(2)及制動儲氣筒(4)，輔助儲氣筒(2)通過管道分別與一號工作裝置(1)、二號工作裝置(13)及制動儲氣筒(4)連接，輔助儲氣筒(2)與制動儲氣筒(4)的連接管道(8)上設有電磁閥(5)和單向閥(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的微波加熱浙青路面養(yǎng)護車供氣裝置，其特征在于上述電磁閥 (5)通過耐高壓的液壓管卡套式管接頭串接在管道(8)上，管道(8)的兩端通過耐高壓的液 壓管卡套式管接頭分別固定在輔助儲氣筒(2)、制動氣筒(4)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的微波加熱浙青路面養(yǎng)護車供氣裝置，其特征在于上述輔助儲 氣筒(2)與二號工作裝置(13)的連接管道上設有水平轉柄式換向閥(7)。
4.根據(jù)權利要求3所述的微波加熱浙青路面養(yǎng)護車供氣裝置，其特征在于上述一號工 作裝置(1)通過水平轉柄式換向閥(7)及管道與輔助儲氣筒(2)連接，水平轉柄式換向閥 (7)與一號工作裝置⑴的連接管道上設有電磁閥(9)和三通(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種微波加熱瀝青路面養(yǎng)護車供氣裝置，屬于用于微波加熱養(yǎng)護車供氣裝置的改進技術。它包括一號工作裝置、二號工作裝置、輔助儲氣筒及制動儲氣筒，輔助儲氣筒通過管道分別與一號工作裝置、二號工作裝置及制動儲氣筒連接，輔助儲氣筒與制動儲氣筒的連接管道上設有電磁閥和單向閥。本實用新型由于采用了制動儲氣筒、輔助儲氣筒，并由輔助儲氣筒向各工作裝置提供壓縮空氣，這樣能夠滿足在工作強度較大的情況下能夠向各工作裝置提供足夠壓縮空氣，另外，因為是由輔助儲氣筒向各工作裝置提供壓縮空氣，不會導致制動系統(tǒng)儲氣筒壓力下降，影響到車的正常制動。
文檔編號E01C23/06GK201686922SQ20092025959
公開日2010年12月29日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權日2009年12月11日
發(fā)明者蘇文明 申請人:湖南高翔重工科技有限公司