專利名稱：一種內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種清潔路面用的吸嘴，涉及洗路掃路車部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有掃路車洗路車吸嘴有吸風管口、循環(huán)氣流反吹口，其垃圾泥水隨氣流運動 的通道截面面積較大，氣流分散速度低，大顆粒垃圾達不到懸浮速度，不能靠氣力抽離 地面，輸送到垃圾箱內(nèi)，如降低吸嘴上蓋距路面的高度，大塊垃圾不能進入到吸嘴內(nèi)；遇 有路面有凸起物時通過性不好，現(xiàn)有專利號200610103436.8 —種掃路車吸嘴；專利號 200710044141. 3 —種純吸式掃路車吸塵口就是此類技術(shù)問題。
發(fā)明目的 本發(fā)明的主要目的是，在掃路車洗路車風機風量不增大的條件下，通過加節(jié)流體 提高吸嘴內(nèi)氣流的速度，使垃圾泥水及大粒徑垃圾收集干凈；同時又增添了新的部件和結(jié) 構(gòu)改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是在吸嘴上蓋內(nèi)的上部，加軟空腔節(jié)流體，其與路面最小 3mm間隙即為垃圾泥水氣流的通道，軟空腔節(jié)流體將吹吸的氣流壓附貼路面流動，由于氣流 通道截面積變小，氣流速度增加，并且氣流主要作用在大塊垃圾的下部，更易使垃圾懸浮， 由于軟空腔節(jié)流體內(nèi)的壓強與氣流壓強相等，軟空腔節(jié)流體的下層處于微重力漂浮狀態(tài)， 不阻礙大塊垃圾隨氣流懸浮移動。 —般吸嘴內(nèi)應(yīng)加裝一個以上軟空腔節(jié)流體，左、中、右三段吸嘴至少要用三個，軟 空腔節(jié)流體外形尺寸太大時在朝向路面的豎直方向空腔內(nèi)部要加軟拉筋防止中部完全落 地，在朝向路面的表面還可加順氣流方向凸起的增強筋，高度3-9mm，在氣流通道較長壓差 較大時可用多個小體型軟空腔節(jié)流體。每個獨立封閉的軟空腔節(jié)流體都有一個穩(wěn)壓單向有 氣體阻力的出氣孔，都有一個以上的增氣壓的氣針孔，用氣針或細管將氣針孔和正壓、常壓 或負壓某一空間連接或與正負壓力平衡器連接即可使用；另一種結(jié)構(gòu)與使用方式是軟空腔 節(jié)流體只設(shè)氣針孔，使用前將其空腔內(nèi)壓力調(diào)整等于或高于流體通道內(nèi)流體的壓強，這種 方式也可在空腔內(nèi)填充軟性支承材料，細長海綿泡沫等，也可將流體運動方向尺寸短小的 獨立封閉的軟空腔節(jié)流體用有過濾的細管引入氣流通道即可使用。丁基橡膠、高分子氟材 料、鍍膜材料或復(fù)合材料等都可做吸嘴內(nèi)軟空腔節(jié)流體，其它一般的橡膠、塑料、橡塑并用 材料及有纖維或纖維編織物增強的材料都可以使用，只是其微觀的透氣性要注意。軟空腔 節(jié)流體可用螺絲、鉚釘或膠粘固定在吸嘴上蓋內(nèi)上部也可在其背外面、側(cè)面制成類似燕尾 結(jié)構(gòu)的滑條滑槽與吸嘴內(nèi)對應(yīng)的滑槽滑條插裝固定在吸嘴內(nèi)。增壓氣針孔與氣阻出氣孔可 設(shè)在方便操作的任何面上，多個軟空腔節(jié)流體使用時也可將其經(jīng)由氣針孔串聯(lián)、并聯(lián)。正負 壓力平衡器可固定在吸嘴上蓋外部經(jīng)細管與內(nèi)部的軟空腔節(jié)流體連接，氣阻出氣孔可用高 彈性橡膠在其空腔內(nèi)表面粘接并在外部剌孔后即可實現(xiàn)。
為了簡化掃路車的結(jié)構(gòu)本吸嘴為左邊吸嘴、中段吸嘴、右邊吸嘴三段式結(jié)構(gòu)，其中 段吸嘴在車體下由牽引吊掛機構(gòu)支承行走輪共同作用下隨車同步行駛作業(yè)，左、右邊吸嘴 可伸出車體外側(cè)作業(yè)，又可經(jīng)滑道分別回縮至中吸嘴的左右兩邊，左.中.右吸嘴的三個吸
風口它們都有一個環(huán)形噴口的文丘里管氣流放大器分別接垃圾箱或經(jīng)四通管匯集一體后 再接掃路車垃圾箱進風道，中吸嘴的氣流放大器在其吸嘴上蓋外，左、右氣流放大器在其吸 嘴的上蓋內(nèi)，并且有垂直向上吹送垃圾到垃圾箱進風道和水平向中吹送垃圾到中吸風管兩 種工作狀態(tài)位置，中部的氣流放大器可以是氣、水兩相射流放大器既可抽氣又可抽水，對路 面垃圾及泥水在垃圾的機械力驅(qū)動機構(gòu)的共同作用下收集干凈。其射流的氣、水可由掃路 車壓縮空氣和高壓水泵共給，中段吸嘴可以是在掃路車下橫向直線結(jié)構(gòu)，也可以是兩邊部 分向前傾斜最大45。的收攏結(jié)構(gòu)，并以邊吸風管為空心軸設(shè)置一個導(dǎo)向防撞輪，以便伸出 車體作業(yè)時遇障礙回縮，還可以向內(nèi)傾斜多設(shè)置導(dǎo)向輪。三個吸風管后下方膠裙內(nèi)都有與 反吹用氣流放大器串聯(lián)的氣刀反吹系統(tǒng)，氣刀、氣流放大器與風機依次串聯(lián)，氣流放大器的 高壓氣由掃路車高壓氣罐經(jīng)電磁閥提供。氣流薄片朝向路面向前吹起垃圾將垃圾吸離路 面到垃圾箱內(nèi)，其中吸風管處還多設(shè)置大垃圾的機械力驅(qū)動機構(gòu)配合上述氣刀吹吸系統(tǒng)作 業(yè)。 在三段吸嘴前對應(yīng)位置設(shè)置高壓水管及噴頭對路面進行高壓水沖洗，污水、泥沙 可由吸嘴收集到垃圾箱內(nèi)，同時還可對應(yīng)設(shè)置帶有刷毛.刮板的向內(nèi)回轉(zhuǎn)的皮帶或設(shè)置兩 組傾斜的滾刷配合路面清洗效果更好。
發(fā)明的有益特點 本吸嘴采用模塊化設(shè)計，獨立結(jié)構(gòu)便于系列化生產(chǎn)，即可吸送也可吹送垃圾到圾 箱內(nèi)，它可降低掃路車風機能耗、減小噪聲、作業(yè)時可用底盤的直流電源和高壓氣源。可將 垃圾箱下的承重管兼作高壓氣罐攜帶更多高壓氣體，實現(xiàn)不用吸塵風機的正壓垃圾箱掃路 車，將垃圾吹送到垃圾箱內(nèi)。再配合吸嘴將垃圾箱風道及其吸嘴連接的管道內(nèi)都設(shè)置軟空 腔節(jié)流體，實現(xiàn)掃路車氣力輸送系統(tǒng)整體節(jié)流能耗下降、節(jié)能更顯著。


圖1是內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的三段吸嘴主視、俯視結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是左、右邊吸嘴的C-C剖面示意圖 圖3是中吸嘴吸風管處第二實施例剖面B2-B2示意圖
實施例 下面結(jié)合附圖對內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴具體方式詳細描述，如圖1、圖2、圖3吸 嘴是以中段吸嘴為主體部分，左右兩邊吸嘴在中段吸嘴兩邊，經(jīng)伸縮滑到16向前傾斜伸出 到車體外側(cè)作業(yè)中段吸嘴上蓋1上部有牽引吊掛機構(gòu)4、前后密封膠裙2、支承行走輪3及 中部區(qū)域位置的環(huán)形噴口的氣流放大器22經(jīng)波紋中吸風管21與上蓋1連接，左右兩邊吸 嘴有上蓋1前、后及外端面密封膠裙2以及最外端上蓋1上端固定的左右防撞導(dǎo)向輪15。 左、中、右三段吸嘴上蓋1內(nèi)上部都有膠粘接或用螺絲固定的不同大小形狀的軟空腔節(jié)流 體17，其左右邊吸嘴及中吸嘴兩邊傾斜部分的上蓋1內(nèi)都有大致呈長方體形狀的軟空腔節(jié) 流體17并與路面間保持一定的高度為氣力通道12，左右邊吸嘴內(nèi)設(shè)置兩個以上的軟空腔節(jié)流體17，靠近氣刀反吹系統(tǒng)11的軟空腔節(jié)流體17經(jīng)其氣針孔18接各自的正負壓力平衡 器20，其余的經(jīng)氣針孔18將其壓力調(diào)整等于或高于流體通道12的氣體壓強后使用，波紋中 吸風管21內(nèi)的柱狀軟空腔節(jié)流體17壓力最低。 左右邊吸嘴最外端的吸風管5與上面固定的防撞導(dǎo)向輪15 —同與上蓋1固定，其 下部對應(yīng)位置有連為一體的弧形面封堵板10和氣流放大器6它們經(jīng)由軸座13固定于上蓋 1并與吸風管5封接、并且有垂直向內(nèi)水平氣流通道12方向轉(zhuǎn)大于90°的兩種工作位置， 其氣流放大器6的高壓工作氣流由轉(zhuǎn)動軸管14經(jīng)氣閥與掃路車高壓氣罐連接，在吸塵作業(yè) 時掃路車風機經(jīng)吸風管5氣流放大器6并在氣刀反吹系統(tǒng)11的作用下將垃圾抽進垃圾箱； 當路面垃圾密度或粒度較大時，開啟氣流放大器6及氣刀反吹系統(tǒng)11放大器功能將垃圾抽 離路面送進垃圾箱。上述過程是氣流放大器6處于垂直狀態(tài)時路邊垃圾的收集過程，若將 氣流放大器轉(zhuǎn)向水平，朝向氣流通道12則垃圾經(jīng)氣流通道12由中吸嘴輸送至垃圾箱，氣流 放大器6轉(zhuǎn)動時帶動弧形面封堵板10將吸風管5封閉。波紋中吸風管21及其下部有不同 大小的軟空腔節(jié)流體17同時其下部還有垃圾機械力驅(qū)動機構(gòu)，其方式一如圖1B1-B1剖面 圖前小滾刷25經(jīng)牽引桿架26上端27鉸接于上蓋l，后大滾刷28經(jīng)軸架固定在上蓋l，它 們都可用管狀電機作軸或其它方式驅(qū)動，后打滾刷28用于向前掃大粒徑垃圾，其刷毛與路 面有間隙；其方式二如圖3B2-B2剖面圖，前小滾刷25經(jīng)牽引桿架26上端27鉸接于上蓋1， 后脈沖氣力彈撥器32的磁性蓋33與推撥鏟29的后背面固定于一體，當大塊垃圾觸碰到推 撥鏟29前的傳感器30，其控制信號打開氣閥38向脈沖氣力彈撥器32供高壓氣體，當壓力 足夠大時其磁性蓋33被打開，快速推動撥鏟29繞上端餃軸35推動大塊垃圾起動由氣力吸 進垃圾箱，脈沖氣力彈撥器32經(jīng)固定板34與上蓋1固定。在上述過程中高壓氣體經(jīng)進氣 管24進入波紋中吸風管21上部的氣流放大器22的環(huán)形腔噴口，高速射流在其下口 23及 波紋中吸風管21內(nèi)產(chǎn)生較大真空吸力，同時氣刀反吹系統(tǒng)11內(nèi)的氣流放大器也經(jīng)氣刀噴 出強力空氣薄片吹動垃圾使其懸浮吸進垃圾箱。 左、中、右三段吸嘴前對應(yīng)設(shè)置有高壓水管36，其左.右兩邊吸嘴對應(yīng)設(shè)置的高壓 水管36 —同由左.右伸縮氣缸38帶動伸出回縮，其左右伸縮氣缸38及中段吸嘴前對應(yīng)設(shè) 置的高壓水管36經(jīng)固定座39與中段吸嘴的上蓋1前部連接固定，其高壓水管上均勻分布 有高壓噴頭37。
權(quán)利要求
一種內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴，它包括上蓋(1)、周邊密封膠群(2)、支承行走輪(3)、牽引吊掛機構(gòu)(4)，其特征在于所述的上蓋(1)內(nèi)有一個以上的軟空腔節(jié)流體(17)，所述的上蓋(1)的中吸嘴的中部區(qū)域有上接垃圾箱的氣流放大器(22)，所述的上蓋(1)的左、右兩端有左、右邊吸風管(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l一種內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴，其特征在于所述的左.右邊吸風管 (5)由其連接固定的左、右邊吸嘴經(jīng)左、右伸縮滑道(16)裝設(shè)在中吸嘴內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l一種內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴，其特征在于所述的左.右邊吸風管 (5)下部有氣流放大器(6)及其轉(zhuǎn)向封堵機構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l一種內(nèi)有軟空腔節(jié)流體的吸嘴，其特征在于所述的氣流放大器(22) 下部的中吸嘴內(nèi)有垃圾機械力驅(qū)動機構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明是一種清潔路面用的吸嘴，涉及掃路車部件領(lǐng)域。主要解決了在掃路車風機風量不改變的情況下，通過在吸嘴內(nèi)上蓋與路面間加一個以上軟性材料制作的封閉空腔體，起節(jié)流作用，用以將吸嘴內(nèi)氣流通道的氣流壓低在緊貼路面快速流動，將垃圾吸到垃圾箱內(nèi)。其每個獨立封閉的軟空腔節(jié)流體都有一個通氣管，接至等于或高于其下部的氣流的壓強的空間或接壓力平衡器。本吸嘴的其他結(jié)構(gòu)是，有上蓋、周邊密封膠裙、框架、支承行走輪及牽引機構(gòu)，有左、中、右三個吸風管口，其左右邊吸風管口，隨其左邊或右邊吸嘴移動伸出車體外作業(yè)，遇障礙可回縮到中吸嘴內(nèi)的左、右兩邊，其每個吸風管口都有一個大口徑氣流放大器，其每個吸風管口下后方都有連接小口徑氣流放大器的反吹氣刀，它們配合掃路車上的風機吹吸氣流將垃圾吹吸到掃路車垃圾箱內(nèi)。
文檔編號E01H1/08GK101768934SQ201010113820
公開日2010年7月7日 申請日期2010年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月30日
發(fā)明者徐國棟, 徐峰, 徐江鑰, 李鑫 申請人:徐國棟