專利名稱：一種拼裝空間斜腹桿的導向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼桁梁拼裝施工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常見的鋼桁梁橫截面為矩形，腹桿吊裝就位時利用自身重力下落，在下弦節(jié)點板找一適當孔眼作為定位孔，與腹桿相應(yīng)孔眼重合后安裝一個定位沖釘，再利用吊機豎向轉(zhuǎn) 動腹桿，全部孔眼重合后安裝沖釘和普栓，從而完成腹桿的定位。由于腹桿豎直插入時，下 弦桿節(jié)點板不承受荷載，節(jié)點部位熱噴鋁面無明顯磨損。然而，當鋼桁梁橫截面為梯形時，邊桁腹桿不在豎直面內(nèi)，腹桿吊裝就位時需傾斜 插入下弦桿的整體節(jié)點板中，若無其他措施，部分腹桿自重靠下弦桿節(jié)點板支撐，吊機天車 的停留位置也難以控制，容易使熱噴鋁面被碰傷或磨損，因而影響結(jié)構(gòu)的受力性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于空間斜腹桿(如梯形鋼桁梁邊桁斜腹桿)拼裝的 導向裝置，使腹桿和下弦桿節(jié)點部位的熱噴鋁面得到充分保護，不因拼裝施工使節(jié)點的受 力性能受損。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的拼裝空間斜腹桿的導向裝置包括安裝定位結(jié)構(gòu)和導向 輪伸縮結(jié)構(gòu)，安裝定位結(jié)構(gòu)用于安裝在鋼桁梁下弦桿節(jié)點板外側(cè)；安裝定位結(jié)構(gòu)包括有定 位板，定位板左側(cè)前部固連有左填板，左填板上固連有下弦桿節(jié)點隔板卡板，定位板右側(cè)固 連有右填板，右填板上固連有下弦桿節(jié)點板卡板；導向輪伸縮結(jié)構(gòu)包括平行并排固連在定 位板頂部的一對左固定板和一對右固定板，各固定板前部對應(yīng)位置處皆水平設(shè)有長型滑動 支撐孔，長型滑動支撐孔內(nèi)穿設(shè)有銷軸；兩個左固定板之間的銷軸上、兩個右固定板之間的 銷軸上分別鉸接設(shè)有左導向輪和右導向輪，左導向輪兩側(cè)的銷軸上、右導向輪兩側(cè)的銷軸 上分別固設(shè)有擋板，所述擋板的底端均高出所述定位板頂端3. 0士0. 5厘米，所述擋板的厚 度均小于下弦桿節(jié)點板的厚度；左導向輪與其兩側(cè)的擋板之間、右導向輪與其兩側(cè)的擋板 之間均設(shè)有間隙；所述左、右兩對固定板的后端固連設(shè)有撐桿，撐桿的左右兩側(cè)分別螺接有 左調(diào)節(jié)螺栓和右調(diào)節(jié)螺栓，所述左、右調(diào)節(jié)螺栓的前端分別焊接設(shè)有左套管和右套管，左、 右套管均固定套設(shè)在所述的銷軸上。所述定位板上設(shè)有沖釘預留孔。所述左、右導向輪均為尼龍導向輪。兩個左固定板之間以及兩個右固定板之間均固連設(shè)有加勁板。本發(fā)明具有如下的優(yōu)點1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。吊裝腹桿時，腹桿下端先與導向輪接觸，避免部分 腹桿自重靠下弦桿節(jié)點板支撐的現(xiàn)象，因此能夠使使腹桿和下弦桿節(jié)點部位的熱噴鋁面得 到充分保護。2.定位板上設(shè)有沖釘預留孔，便于安裝沖釘。
3.導向輪為尼龍導向輪，耐磨性好，硬度較采用金屬輪小，安裝時不易擦傷腹桿。4.加勁板的設(shè)置增加了本發(fā)明的強度。



圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1中左固定板和右固定板的左視圖。
具體實施例方式如圖1至圖3所示，本發(fā)明的拼裝空間斜腹桿的導向裝置使用時安裝在鋼桁梁下 弦桿節(jié)點板外側(cè)，包括安裝定位結(jié)構(gòu)和導向輪伸縮結(jié)構(gòu)。安裝定位結(jié)構(gòu)包括有定位板1，定 位板1左側(cè)前部固連有左填板2，左填板2上固連有下弦桿節(jié)點隔板卡板3，定位板1右側(cè) 固連有右填板4，右填板4上固連有下弦桿節(jié)點板卡板5。導向輪伸縮結(jié)構(gòu)包括平行并排焊 接在定位板1頂部的一對左固定板6和一對右固定板7，各固定板前部對應(yīng)位置處皆水平 設(shè)有長型滑動支撐孔8，長型滑動支撐孔8內(nèi)穿設(shè)有銷軸9。兩個左固定板6之間的銷軸9 上、兩個右固定板7之間的銷軸9上分別鉸接設(shè)有左導向輪11和右導向輪13，左導向輪11 兩側(cè)的銷軸9上、右導向輪13兩側(cè)的銷軸9上分別固設(shè)有擋板14，所述擋板14的底端均高 出所述定位板1頂端3. 0士0. 5厘米，所述擋板14的厚度均小于下弦桿節(jié)點板的厚度，不得 占據(jù)腹桿拼裝就位的空間；左導向輪11與其兩側(cè)的擋板14之間、右導向輪13與其兩側(cè)的 擋板14之間均設(shè)有間隙，左、右導向輪11、13的厚度均比其各自兩側(cè)擋板14的間距小0. 5 厘米。所述左、右兩對固定板6、7的后端固連設(shè)有撐桿15，撐桿15的左右兩側(cè)分別螺接有 左調(diào)節(jié)螺栓16和右調(diào)節(jié)螺栓17，所述左、右調(diào)節(jié)螺栓16、17的前端分別焊接設(shè)有左套管18 和右套管19，左、右套管18、19均固定套設(shè)在所述的銷軸9上。其中，左、右調(diào)節(jié)螺栓16、17 均為全絲螺栓；所述定位板1上設(shè)有沖釘預留孔21。所述左、右導向輪11、13均為尼龍導 向輪；所述兩個左固定板6之間、所述兩個右固定板7之間均固連設(shè)有加勁板22 ；左、右導 向輪11、13的內(nèi)徑均與銷軸9的直徑相同，便于導向輪繞銷軸9旋轉(zhuǎn)。使用時本發(fā)明安裝在鋼桁梁下弦桿節(jié)點板外側(cè)，按如下步驟施工1、用人力杠桿吊將本發(fā)明的導向裝置吊到下弦桿節(jié)點受力側(cè)立板，擋板14擋在 節(jié)點板上側(cè)，將下弦桿節(jié)點隔板卡板3卡在下弦桿節(jié)點中間隔板上，下弦桿節(jié)點板卡板5卡 在下弦桿節(jié)點板下側(cè)，完成對本發(fā)明的導向裝置的固定。2、門吊吊裝腹桿，腹桿下端先與導向裝置的左、右導向輪11、13接觸，暫不接下弦 桿節(jié)點板的觸熱噴鋁面，避免熱噴鋁面被碰傷。3、通過門式跨梁吊機天車的走行，使腹桿傾斜，保證其傾斜度與下弦桿節(jié)點板的 傾斜度相同。4、通過松擰左、右調(diào)節(jié)螺栓16、17，伸縮尼龍導向輪，使腹桿與下弦桿節(jié)點板間兩 側(cè)的間隙適當，避免腹桿下落過程中磨損熱噴鋁面。5、腹桿順尼龍導向輪下落，在下弦桿節(jié)點板上找一適當?shù)目籽圩鳛檗D(zhuǎn)軸孔眼，當 腹桿上相應(yīng)的孔眼與該孔眼重合時安裝一對沖釘(沖釘在內(nèi)外側(cè)節(jié)點板上各設(shè)一個，且共 軸線)作為腹桿轉(zhuǎn)動軸。
6、走動架梁吊機，轉(zhuǎn)動腹桿，使下弦桿與腹桿節(jié)點部位的其他孔眼重合，按規(guī)范 {根據(jù)施工性質(zhì)按照相應(yīng)的規(guī)范要求，如在鐵路橋的施工中，應(yīng)當遵守《客運專線鐵路橋涵 工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設(shè)[2005] 160號)}要求安裝其余沖釘和普栓。施工中應(yīng)當注意，定位板16不得占據(jù) 節(jié)點板的全部高強螺栓的孔眼，以便于腹桿 定位時安裝沖釘。當然，本發(fā)明包括但不限于本實施例，各種等效變換的方式，如將撐桿15替換為 撐板，等等，此類變換均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種拼裝空間斜腹桿的導向裝置，其特征在于包括安裝定位結(jié)構(gòu)和導向輪伸縮結(jié)構(gòu)，安裝定位結(jié)構(gòu)用于安裝在鋼桁梁下弦桿節(jié)點板外側(cè)；安裝定位結(jié)構(gòu)包括有定位板，定位板左側(cè)前部固連有左填板，左填板上固連有下弦桿節(jié)點隔板卡板，定位板右側(cè)固連有右填板，右填板上固連有下弦桿節(jié)點板卡板；導向輪伸縮結(jié)構(gòu)包括平行并排固連在定位板頂部的一對左固定板和一對右固定板，各固定板前部對應(yīng)位置處皆水平設(shè)有長型滑動支撐孔，長型滑動支撐孔內(nèi)穿設(shè)有銷軸；兩個左固定板之間的銷軸上、兩個右固定板之間的銷軸上分別鉸接設(shè)有左導向輪和右導向輪，左導向輪兩側(cè)的銷軸上、右導向輪兩側(cè)的銷軸上分別固設(shè)有擋板，所述擋板的底端均高出所述定位板頂端3.0±0.5厘米，所述擋板的厚度均小于下弦桿節(jié)點板的厚度；左導向輪與其兩側(cè)的擋板之間、右導向輪與其兩側(cè)的擋板之間均設(shè)有間隙；所述左、右兩對固定板的后端固連設(shè)有撐桿，撐桿的左右兩側(cè)分別螺接有左調(diào)節(jié)螺栓和右調(diào)節(jié)螺栓，所述左、右調(diào)節(jié)螺栓的前端分別焊接設(shè)有左套管和右套管，左、右套管均固定套設(shè)在所述的銷軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝空間斜腹桿的導向裝置，其特征在于所述定位板上設(shè) 有沖釘預留孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拼裝空間斜腹桿的導向裝置，其特征在于所述左、右導 向輪均為尼龍導向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拼裝空間斜腹桿的導向裝置，其特征在于兩個左固定板之 間以及兩個右固定板之間均固連設(shè)有加勁板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拼裝空間斜腹桿的導向裝置，包括安裝定位結(jié)構(gòu)和導向輪伸縮結(jié)構(gòu)。安裝定位結(jié)構(gòu)包括有定位板，定位板左、右兩側(cè)分別固連有左、右填板，左填板固連有下弦桿節(jié)點隔板卡板，右填板固連有下弦桿節(jié)點板卡板；導向輪伸縮結(jié)構(gòu)包括平行并排固連在定位板頂部的左、右兩對固定板，各固定板前部對應(yīng)位置處皆水平設(shè)有滑動支撐孔，支撐孔內(nèi)穿設(shè)有銷軸；銷軸上鉸接設(shè)有左導向輪和右導向輪，左、右導向輪兩側(cè)的銷軸上分別固設(shè)有擋板，左、右兩對固定板的后端固連有撐桿，撐桿的左右兩側(cè)分別螺接有左、右調(diào)節(jié)螺栓，左、右調(diào)節(jié)螺栓的前端分別焊接有左、右套管，左、右套管均固定套設(shè)在銷軸上。本裝置使腹桿和下弦桿節(jié)點部位的熱噴鋁面得到充分保護。
文檔編號E01D21/00GK101876207SQ20101020983
公開日2010年11月3日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者馮文園, 周燕飛, 唐明, 宋杰, 宋洪喜, 張耀, 李二偉, 楊夢純, 殷俊華, 王守昌, 董政 申請人:中鐵大橋局集團第一工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司