專利名稱：一種卡接式的公路護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公路護(hù)欄，尤其涉及一種卡接式的公路護(hù)欄。
背景技術(shù)：
在高速公路兩路通常設(shè)置有公路護(hù)欄，最早使用的公路護(hù)欄為鋼筋混凝土護(hù)欄， 這種護(hù)欄的缺點(diǎn)是笨重，拆卸后無法再次利用，并且也不雅觀，從而淘汰?，F(xiàn)有道路用得較多的公路護(hù)欄，是在道路兩旁豎有立柱，在立柱內(nèi)側(cè)裝有連接支架，在連接支架上裝有波形板。這種結(jié)構(gòu)的公路護(hù)欄所用的立柱和波形板都采用碳鋼制造，易腐蝕，即使上油漆也還常常出現(xiàn)銹斑，因?yàn)椴ㄐ伟灞?，抗沖擊力差。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種抗沖擊力好的公路護(hù)欄。本發(fā)明的目的公路灑水護(hù)欄，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種卡接式公路護(hù)欄，包括主立柱、副立柱和連接塊，其中所述連接塊與副立柱連接，所述主立柱和副立柱之間設(shè)有一個(gè)彈性定位件，所述副立柱上設(shè)有副銜接卡塊和輔助凸臺(tái)，所述主立柱上設(shè)有主銜接卡塊和與輔助凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的凹槽。進(jìn)一步的，上述的一種卡接式公路護(hù)欄，其中所述的彈性定位件是彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便隨時(shí)拆卸、組裝。其中的彈性定位件在護(hù)欄受到?jīng)_撞時(shí)起到緩沖的作用。主立柱和副立柱之間采用卡塊銜接，更加牢固，耐沖擊，同時(shí)設(shè)計(jì)有輔助凸臺(tái)， 起到定位的作用，同時(shí)也具有加固連接的作用。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖1是本卡接式公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種卡接式公路護(hù)欄，包括主立柱1、副立柱2和連接塊3，其特別之處在于本發(fā)明所采用的連接塊3與副立柱2連接，主立柱1和副立柱2之間設(shè)有一個(gè)彈簧 4。同時(shí)，副立柱2上設(shè)有副銜接卡塊5和輔助凸臺(tái)6，主立柱1上設(shè)有主銜接卡塊7和與輔助凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的凹槽。結(jié)合本發(fā)明的使用來看，可以讓副銜接卡塊5、輔助凸臺(tái)6與主立柱1上所開設(shè)的銜接卡塊7相配合嵌套，確保主立柱1與副立柱2的穩(wěn)固連接。由此可見，采用本發(fā)明后方便隨時(shí)拆卸、組裝。其中的彈性定位件在護(hù)欄受到?jīng)_撞時(shí)起到緩沖的作用。主立柱和副立柱之間采用卡塊銜接，更加牢固，耐沖擊，同時(shí)設(shè)計(jì)有輔助凸臺(tái)，起到定位的作用，同時(shí)也具有加固連接的作用。
權(quán)利要求
1.一種卡接式公路護(hù)欄，包括主立柱、副立柱和連接塊，其特征在于所述連接塊與副立柱連接，所述主立柱和副立柱之間設(shè)有一個(gè)彈性定位件，所述副立柱上設(shè)有副銜接卡塊和輔助凸臺(tái)，所述主立柱上設(shè)有主銜接卡塊和與輔助凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式公路護(hù)欄，其特征在于所述彈性定位件是彈簧。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種卡接式公路護(hù)欄，包括主立柱、副立柱和連接塊，其特點(diǎn)是所述連接塊與副立柱連接，所述主立柱和副立柱之間設(shè)有一個(gè)彈性定位件，所述副立柱上設(shè)有副銜接卡塊和輔助凸臺(tái)，所述主立柱上設(shè)有主銜接卡塊和與輔助凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的凹槽。本發(fā)明抗沖擊力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便隨時(shí)拆卸、組裝。
文檔編號(hào)E01F15/14GK102477729SQ20101056401
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者陸雪平 申請(qǐng)人:張家港港豐交通安全設(shè)施有限公司