專(zhuān)利名稱(chēng)：一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置，涉及一種交通道路建設(shè)的工程設(shè)施。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的立交橋裝置能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)直行、左右回轉(zhuǎn)和左右轉(zhuǎn)彎立體交叉通過(guò)，有的立交橋在某些方向上是在橋下通過(guò)紅綠燈控制實(shí)現(xiàn)左回轉(zhuǎn)、左右轉(zhuǎn)彎和行人通過(guò)，但不能在一座立交橋上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉、互不干擾各行其道地通過(guò)， 本發(fā)明克服了上述缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的立交橋裝置不能在一座立交橋上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉、互不干擾各行其道地通過(guò)的缺點(diǎn)。解決問(wèn)題的技術(shù)方案主結(jié)構(gòu)為在兩層立交橋面組成，其特征是兩層橋面由四個(gè)方向上的機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人左回轉(zhuǎn)道、 行人右轉(zhuǎn)彎道組合而成。每一個(gè)通行方向的入口處豎立機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、 行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人左回轉(zhuǎn)道、行人右轉(zhuǎn)彎道的道路標(biāo)識(shí)牌；在各道路路面上繪制機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)、行人左回轉(zhuǎn)道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人右轉(zhuǎn)彎道的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。有益效果本發(fā)明是在兩層立交橋面上實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉通過(guò)，克服了現(xiàn)有的立交橋裝置不能在一座立交橋上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉、互不干擾各行其道地通過(guò)的缺點(diǎn)。
四

圖1是本發(fā)明一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置主結(jié)構(gòu)南向北方向通行示意1中機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道fe 左轉(zhuǎn)彎道恥非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7行人左回轉(zhuǎn)道8行人直行道9行人左轉(zhuǎn)彎道10行人右轉(zhuǎn)彎道11引導(dǎo)標(biāo)識(shí)12道路標(biāo)識(shí)牌13圖2是本發(fā)明一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置主結(jié)構(gòu)北向南方向通行示意2中機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4
非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道fe 左轉(zhuǎn)彎道恥非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7行人左回轉(zhuǎn)道8行人直行道9行人左轉(zhuǎn)彎道10行人右轉(zhuǎn)彎道11引導(dǎo)標(biāo)識(shí)12道路標(biāo)識(shí)牌13圖3是本發(fā)明一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置主結(jié)構(gòu)西向東方向通行示意3中機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道fe 左轉(zhuǎn)彎道恥非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7行人左回轉(zhuǎn)道8行人直行道9行人左轉(zhuǎn)彎道10行人右轉(zhuǎn)彎道11引導(dǎo)標(biāo)識(shí)12道路標(biāo)識(shí)牌13圖4是本發(fā)明一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置主結(jié)構(gòu)東向西方向通行示意4中機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道fe 左轉(zhuǎn)彎道恥非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7行人左回轉(zhuǎn)道8行人直行道9行人左轉(zhuǎn)彎道10行人右轉(zhuǎn)彎道11引導(dǎo)標(biāo)識(shí)12道路標(biāo)識(shí)牌13
五具體實(shí)施例方式1、參照?qǐng)D1建造雙層立交橋面。2、參照?qǐng)D1、2、3、4規(guī)劃出機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道 3、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn) 7、行人左回轉(zhuǎn)道8、行人直行道9、行人左轉(zhuǎn)彎道10、行人右轉(zhuǎn)彎道11。3、在每一個(gè)通行方向的入口處豎立機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7、行人左回轉(zhuǎn)道8、行人直行道9、行人左轉(zhuǎn)彎道10、行人右轉(zhuǎn)彎道11的道路標(biāo)識(shí)牌 13。4、在各道路路面上繪制出機(jī)動(dòng)車(chē)直行道1、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道2、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道3、 機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道4、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道5、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道fe、左轉(zhuǎn)彎道恥、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道6、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)7、行人左回轉(zhuǎn)道8、行人直行道9、行人左轉(zhuǎn)彎道10、行人右轉(zhuǎn)彎道11引導(dǎo)標(biāo)識(shí)12。 通過(guò)上述過(guò)程便制作成本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置，主結(jié)構(gòu)為在兩層立交橋面組成，其特征是兩層橋面由四個(gè)方向上的機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、 行人左回轉(zhuǎn)道、行人右轉(zhuǎn)彎道組合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)明“一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置”其特征是每一個(gè)通行方向的入口處豎立有機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人左回轉(zhuǎn)道、行人右轉(zhuǎn)彎道的道路標(biāo)識(shí)牌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明“一種全能立體交叉通過(guò)的立交橋裝置”其特征是在各道路路面上繪制有機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、 非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道和左轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)、行人左回轉(zhuǎn)道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人右轉(zhuǎn)彎道的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。
全文摘要
一種能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉通過(guò)的立交橋裝置，涉及一種交通道路建設(shè)的工程設(shè)施。其主結(jié)構(gòu)為在兩層立交橋面組成，其特征是兩層橋面由四個(gè)方向上的機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎道、機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、非機(jī)動(dòng)車(chē)直行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)左回轉(zhuǎn)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎道、行人直行道、行人左轉(zhuǎn)彎道、行人左回轉(zhuǎn)道、行人右轉(zhuǎn)彎道組合而成。本發(fā)明在兩層立交橋面上實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉通過(guò)，克服了現(xiàn)有的立交橋裝置不能在一座立交橋上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人全立體交叉、互不干擾各行其道地通過(guò)的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C1/04GK102251453SQ20111008759
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者曾錫良 申請(qǐng)人:曾錫良