專利名稱：車載瀝青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載浙青設(shè)備，特別是涉及一種車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上所使用的車載浙青設(shè)備，比如浙青灑布車等，所使用的閥大多是分體式手動(dòng)閥，這種手動(dòng)閥在安裝成本比較高，并且安裝效率也比較低，在使用浙青這種油品時(shí)，施工完浙青冷卻后會(huì)將閥體和閥板粘連，造成手動(dòng)閥打開時(shí)非常費(fèi)力，并且這種結(jié)構(gòu)是在閥體內(nèi)部穿一根導(dǎo)熱油管，這樣，不能均勻加熱浙青并且加熱速度比較慢。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種降低安裝成本，提高安裝效率并且能替代手動(dòng)閥的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥。本實(shí)用新型的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，包括組合閥體，所述組合閥體頂部依次安裝有浙青裝載閥、浙青排空閥和浙青輸送閥，組合閥體的側(cè)壁安裝有旁通閥，組合閥體的前端依次安裝有浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥，所述浙青裝載閥、浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥上均安裝有控制氣缸。本實(shí)用新型的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，所述控制氣缸內(nèi)設(shè)有向外延伸的氣缸活塞控制桿，所述氣缸活塞控制桿延伸出的外端連接有密封閥板，所述氣缸活塞控制桿內(nèi)端設(shè)有自動(dòng)復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，所述密封閥板為雙層組合密封閥板。本實(shí)用新型的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，所述密封閥板為聚四氟乙烯密封閥板或氟膠板。本實(shí)用新型的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，所述浙青裝載閥、浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥后側(cè)均設(shè)有導(dǎo)熱油腔體。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為由于包括組合閥體，組合閥體頂部依次安裝有浙青裝載閥、浙青排空閥和浙青輸送閥，組合閥體的側(cè)壁安裝有旁通閥，組合閥體的前端依次安裝有浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥。浙青裝載閥、浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥上均安裝有控制氣缸，這樣，設(shè)計(jì)合理，降低安裝成本和提高安裝效率；控制氣缸內(nèi)設(shè)有向外延伸的氣缸活塞控制桿，氣缸活塞控制桿延伸出的外端連接有密封閥板，氣缸活塞控制桿內(nèi)端設(shè)有自動(dòng)復(fù)位彈簧，這樣，通過電腦系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)復(fù)位彈簧的控制，完成對(duì)通道的打開或關(guān)閉，這樣，代替手動(dòng)閥，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；雙層組合密封閥板為聚四氟乙烯閥板，延長(zhǎng)了密封閥板的使用壽命；浙青裝載閥、浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥后側(cè)均設(shè)有導(dǎo)熱油腔體，這樣，在導(dǎo)熱油循環(huán)過程中由于所儲(chǔ)導(dǎo)熱油比較多，且對(duì)閥體導(dǎo)熱面積大，因此在加熱閥體內(nèi)浙青時(shí)能夠迅速且均勻的融化浙青， 同理，由于導(dǎo)熱面積大，對(duì)于高粘稠浙青也能夠快速融化升溫。

圖1是本實(shí)施例使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的主視剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的俯視剖視圖；圖5是本實(shí)用新型雙層組合密封閥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種浙青灑布車用浙青設(shè)備，包括浙青泵1、連接管路2、噴灑臂3、浙青過濾罐4和組合閥體5，組合閥體5頂部從左到右依次安裝有浙青裝載閥6、浙青排空閥7和浙青輸送閥8，組合閥體5的右端部安裝有旁通閥9，組合閥體的前端從左到右依次安裝有浙青出罐閥10、浙青小循環(huán)回罐閥11和浙青大循環(huán)回罐閥12，浙青裝載閥6和浙青排空閥7分別與連接管路2中的輸入輸出口相連通；浙青輸送閥8和旁通閥9分別與噴灑臂3相連；浙青出罐閥10、浙青小循環(huán)回罐閥11和浙青大循環(huán)回罐閥12 分別與浙青罐相連，浙青裝載閥6、浙青排空閥7、浙青輸送閥8、旁通閥9、浙青出罐閥10、浙青小循環(huán)回罐閥11和浙青大循環(huán)回罐閥12上均安裝有控制氣缸14，浙青裝載閥6、浙青排空閥7、浙青輸送閥8、旁通閥9、浙青出罐閥10、浙青小循環(huán)回罐閥11和浙青大循環(huán)回罐閥 12后側(cè)均設(shè)有導(dǎo)熱油腔體16。組合閥體5內(nèi)設(shè)有與控制氣缸14相對(duì)應(yīng)的通道，控制氣缸14內(nèi)設(shè)有向外延伸的氣缸活塞控制桿17，氣缸活塞控制桿17延伸出的外端連接有雙層聚四氟乙烯組合密封閥板18，氣缸活塞控制桿17內(nèi)端設(shè)有自動(dòng)復(fù)位彈簧19 ；通過電腦系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)復(fù)位彈簧19的控制，完成對(duì)氣缸活塞控制桿17伸縮運(yùn)動(dòng)，當(dāng)自動(dòng)復(fù)位彈簧19關(guān)閉時(shí)，氣缸活塞控制桿17 向前延伸，雙層聚四氟乙烯組合密封閥板18把通道關(guān)閉，當(dāng)自動(dòng)復(fù)位彈簧19打開時(shí)，氣缸活塞控制桿17向后退縮，雙層聚四氟乙烯組合密封閥板18把通道打開，雙層聚四氟乙烯組合密封閥板18包括密封閥板182和密封閥板固定板181，密封閥板鑲在密封閥板固定板 181中，當(dāng)密封閥板182的面磨損失效后，密封閥板固定板181還能有效起到密封作用，安全系數(shù)提高。本浙青灑布車用浙青設(shè)備由于在控制氣缸14內(nèi)裝有自動(dòng)復(fù)位彈簧19，因此在沒有通氣的情況下組合閥體5內(nèi)的通道也能自動(dòng)關(guān)閉，防止浙青溢流，而且組合閥體5由浙青裝載閥6、浙青排空閥7、浙青輸送閥8、旁通閥9、浙青出罐閥10、浙青小循環(huán)回罐閥11和浙青大循環(huán)回罐閥12—體連接而成，所以結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，安裝便捷，能適應(yīng)車平臺(tái)狹小的空間。[0019]本浙青灑布車用浙青設(shè)備在工作開始前，組合閥體后的導(dǎo)熱油腔體16內(nèi)的導(dǎo)熱油開始加熱，從而融化閥體內(nèi)的浙青，使雙層聚四氟乙烯組合密封閥板18處得粘結(jié)浙青先融化，這樣控制氣缸14可以在較小的工作阻力下工作，工作時(shí)通過計(jì)算機(jī)控制，閥體相應(yīng)的通道就會(huì)自動(dòng)打開，從而引導(dǎo)浙青進(jìn)行指定的工作循環(huán)。應(yīng)當(dāng)指出本實(shí)用新型不僅局限于浙青灑布車用的車載浙青設(shè)備，別的車載浙青設(shè)備也同樣使用。從以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，其特征在于包括組合閥體，所述組合閥體頂部依次安裝有浙青裝載閥、浙青排空閥和浙青輸送閥，組合閥體的側(cè)壁安裝有旁通閥，組合閥體的前端依次安裝有浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥，所述浙青裝載閥、浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥上均安裝有控制氣缸。
2.如權(quán)利要求1所述的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，其特征在于所述控制氣缸內(nèi)設(shè)有向外延伸的氣缸活塞控制桿，所述氣缸活塞控制桿延伸出的外端連接有密封閥板，所述氣缸活塞控制桿內(nèi)端設(shè)有自動(dòng)復(fù)位彈簧。
3.如權(quán)利要求2所述的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，其特征在于所述密封閥板為雙層組合密封閥板。
4.如權(quán)利要求3所述的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，其特征在于所述密封閥板為聚四氟乙烯密封閥板或氟膠板。
5.如權(quán)利要求4所述的車載浙青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，其特征在于所述浙青裝載閥、 浙青排空閥、浙青輸送閥、旁通閥、浙青出罐閥、浙青小循環(huán)回罐閥和浙青大循環(huán)回罐閥后側(cè)均設(shè)有導(dǎo)熱油腔體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載瀝青設(shè)備，特別是涉及一種車載瀝青設(shè)備用組合式自動(dòng)閥，包括組合閥體，組合閥體頂部依次安裝有瀝青裝載閥、瀝青排空閥和瀝青輸送閥，組合閥體的側(cè)壁安裝有旁通閥，組合閥體的前端依次安裝有瀝青出罐閥、瀝青小循環(huán)回罐閥和瀝青大循環(huán)回罐閥，瀝青裝載閥、瀝青排空閥、瀝青輸送閥、旁通閥、瀝青出罐閥、瀝青小循環(huán)回罐閥和瀝青大循環(huán)回罐閥上均安裝有控制氣缸；本實(shí)用新型降低安裝成本，提高安裝效率并且能替代手動(dòng)閥。
文檔編號(hào)E01C19/16GK202227237SQ20112032716
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者郭俊順 申請(qǐng)人:郭俊順