專利名稱：薄型瀝青混凝土路面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種路面結(jié)構(gòu)，具體地說，是一種薄型浙青混凝土路面。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代城市道路路面大都采用浙青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)由下到上如圖1所示，依次為基層、6mm 8mm厚稀漿封層結(jié)合乳化浙青透層油、7cm厚粗粒式浙青混凝土下面層、5cm 厚中粒式浙青混凝土中面層和4cm厚細(xì)粒式浙青混凝土上面層。其缺點是道路路面的厚度較大，鋪路前需要開挖較深的路基，增加了路面的施工成本，路面造價較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種薄型浙青混凝土路面，能夠降低浙青混凝土路面的造價。為達到上述目的，本實用新型提供了一種薄型浙青混凝土路面，包括基層，其關(guān)鍵在于所述基層的上面覆蓋有稀漿封層，該稀漿封層上面覆蓋有浙青混凝土下面層，該浙青混凝土下面層上面覆蓋有反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層，該反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層上面覆蓋有超薄浙青混凝土上面層。所述基層和稀漿封層之間噴灑有乳化浙青透層油?；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，并把它擴散到下方的墊層和土基， 基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。故需選擇強度較高，剛度較大，并有足夠水穩(wěn)性的材料。稀漿封層是為了封閉表面空隙、防止水分侵入而在浙青下面層和基層之間鋪筑的有一定厚度的浙青混合料薄層。乳化浙青透層油是為了使浙青面層與基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油浙青、乳化浙青、煤浙青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。浙青混凝土下面層為主面層，它是保證面層強度的主要部分。反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層為了防止雨水及路面清潔用水進入路面下面層、基層和路基，防止路面水損壞，并起到粘結(jié)作用，在路面上面層和下面層之間設(shè)置增強路面耐久性的材料層。超薄浙青混凝土上面層厚度僅20mm 25mm，直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用，同時受到降雨和氣溫變化的不利影響最大， 是最直接地反映路面使用性能的層次。超薄浙青混凝土上面層具有行車安全舒適、節(jié)約建設(shè)成本的優(yōu)勢。本實用新型的顯著效果是提供了一種薄型浙青混凝土路面，能夠減少路面厚度， 既節(jié)約了浙青混凝土路面施工材料，也減少了路基開挖深度，整體能大幅降低浙青混凝土路面的造價。
圖1是現(xiàn)有道路的路面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。如圖2所示，一種薄型浙青混凝土路面，包括基層1，所述基層1的上面覆蓋有稀漿封層2，該稀漿封層2上面覆蓋有浙青混凝土下面層3，該浙青混凝土下面層3上面覆蓋有反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層4，該反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層4上面覆蓋有超薄浙青混凝土上面層 5。所述基層1和稀漿封層2之間噴灑有乳化浙青透層油。超薄浙青混凝土上面層厚度僅20mm 25mm，整個路面厚度僅8cm 10cm。
權(quán)利要求1.一種薄型浙青混凝土路面，包括基層(1)，其特征在于所述基層(1)的上面覆蓋有稀漿封層(2)，該稀漿封層(2)上面覆蓋有浙青混凝土下面層(3)，該浙青混凝土下面層(3) 上面覆蓋有反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層(4)，該反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層(4)上面覆蓋有超薄浙青混凝土上面層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄型浙青混凝土路面，其特征在于所述基層(1)和稀漿封層(2)之間噴灑有乳化浙青透層油。
專利摘要本實用新型公開了一種薄型瀝青混凝土路面，包括基層(1)，其特征在于所述基層(1)的上面覆蓋有稀漿封層(2)，該稀漿封層(2)上面覆蓋有瀝青混凝土下面層(3)，該瀝青混凝土下面層(3)上面覆蓋有反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層(4)，該反應(yīng)型防水粘結(jié)材料層(4)上面覆蓋有超薄瀝青混凝土上面層(5)。其顯著效果是能夠減少路面厚度，既節(jié)約了瀝青混凝土路面施工材料，也減少了路基開挖深度，整體能大幅降低瀝青混凝土路面的造價。
文檔編號E01C7/32GK202247585SQ20112033587
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者代彤, 楊衛(wèi), 黃華華 申請人:重慶中設(shè)工程設(shè)計有限公司