專利名稱：一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種開啟橋中的支承裝置，尤其涉及一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置。
背景技術(shù)：
橋梁支座是設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，將橋跨結(jié)構(gòu)上的各種荷載反力傳遞到墩臺上，同時保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動，使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖示相符合。 常見的支座類型有①板式橡膠支座，由數(shù)層薄橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合、壓制而成，具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，能將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形，以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移。②盆式橡膠支座，是一種由鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的橋梁支座，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，適用于支座承載能力為IOOOkN以上的大跨徑橋梁。③球型支座，由上下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成，能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、曲線橋。開啟橋支座的作用是支承活動半橋并使其可以繞支座旋轉(zhuǎn)，以使橋梁開啟或關(guān)閉，以上三種類型支座均不能滿足要求。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，可以支承開啟橋活動半橋并使其可以繞支座旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)橋梁的開啟或關(guān)閉。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置予以實現(xiàn)的技術(shù)方案是，該支承裝置包括四個支承機構(gòu)，每個支承機構(gòu)包括半軸和與基礎(chǔ)固連的底座，所述底座上固連有軸承座，所述軸承座上設(shè)有軸承套筒，所述半軸為懸臂軸，所述半軸的支承端通過一軸承套筒和其內(nèi)的SKF軸承支承在所述的軸承座上，所述半軸的懸臂端與開啟橋中一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板連接，所述半軸的懸臂端與所述鋼箱形梁節(jié)間腹板之間的連接采用脹緊聯(lián)結(jié)套連接。本實用新型豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，其中，所述SKF軸承為SKF調(diào)心滾子軸承。所述四個支承機構(gòu)兩兩一組，每兩個支承機構(gòu)按照兩半軸同心且懸臂端相對的設(shè)置在同一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板上，所述兩個支承機構(gòu)的半軸的同軸度誤差不大于0. 6mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有如下有益效果由于本實用新型的支承裝置是通過將半軸5的懸臂端穿過鋼箱形梁節(jié)間腹板上的軸套，并用脹緊聯(lián)結(jié)套6與鋼箱形梁節(jié)間無鍵連接，半軸5的另一側(cè)為支承端，通過SKF調(diào)心滾子軸承2、軸承套筒I、軸承座3及底座4把上部結(jié)構(gòu)的荷載反力傳遞到與底座4固連的基礎(chǔ)上，本實用新型支承裝置既滿足了常見支座傳遞上部荷載的功能，又滿足了當(dāng)開啟橋開啟或關(guān)閉時，用來支承半橋并繞支承旋轉(zhuǎn)的特殊功能。
附圖是本實用新型一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I——軸承套筒 2——SKF調(diào)心滾子軸承3-軸承座 4-底座5—半軸6—脹緊聯(lián)結(jié)套
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地描述。 本實用新型一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，包括四個支撐機構(gòu)，如附圖所示，每個支撐機構(gòu)包括半軸5和與基礎(chǔ)固連的底座4，所述底座4上固連有軸承座3，所述軸承座3上設(shè)有軸承套筒1，所述半軸5為懸臂軸，所述半軸5的支承端通過一軸承套筒和其內(nèi)的SKF軸承支承在所述的軸承座3上，所述SKF軸承為SKF調(diào)心滾子軸承。所述半軸5的懸臂端與開啟橋鋼箱形梁節(jié)間腹板連接，所述半軸5的懸臂端與所述鋼箱形梁節(jié)間腹板之間的連接采用脹緊聯(lián)結(jié)套6連接。所述四個支承機構(gòu)兩兩一組，每兩個支承機構(gòu)按照兩半軸同心且懸臂端相對的設(shè)置在同一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板上，所述兩個支承機構(gòu)的半軸的同軸度誤差不大于0. 6mm。本實用新型支承裝置是通過將一半軸5的懸臂端穿過鋼箱形梁節(jié)間腹板上的軸套，并用脹緊聯(lián)結(jié)套6與鋼箱形梁節(jié)間腹板之間實現(xiàn)無鍵連接，半軸5的另一端為支承端，通過SKF軸承(SKF調(diào)心滾子軸承)2、軸承套筒I、軸承座3、底座4把上部結(jié)構(gòu)的荷載反力傳遞到與底座4固連的基礎(chǔ)上，因此，本實用新型支承裝置既可以滿足支座傳遞上部荷載的功能，又可以滿足開啟橋開啟或關(guān)閉時需要支承活動半橋繞其旋轉(zhuǎn)的特殊功能。本實用新型支承裝置中相關(guān)零部件的具體要求是(I)本實用新型的支承裝置是將橋梁的鉸支座設(shè)置在一半軸5上，半軸5穿過鋼箱形梁0#節(jié)間腹板上的軸套，并采用脹緊聯(lián)接套6與該0#節(jié)間無鍵連接，其中，脹緊聯(lián)接套6的安裝方法參見(JB/T 7934-1995)。(2)本實用新型中的半軸5采用高強度合金鋼材質(zhì)，并經(jīng)機加工和熱處理制造，該半軸5材料的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)建議采用JB/T 6396，并確保該半軸的特性a)極限強度ob^ 690Mpa ；b)屈服強度o s彡495Mpa ；c)布氏強度HB彡220 320。(3)本實用新型中的軸承采用SKF調(diào)心滾子軸承，這種軸承具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)半軸5受力彎曲或安裝不同心時，該SKF調(diào)心滾子軸承仍可正常使用。能自動適應(yīng)軸線的偏轉(zhuǎn)和變形。該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外，軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力。該軸承內(nèi)圈固定在半軸5的軸端，外圈設(shè)置在軸承座內(nèi)，且其軸向處于自由狀態(tài)，以補償半軸5的±5mm熱脹和冷縮量。(4 )在軸承座3內(nèi)設(shè)置有軸承套筒I，這比直接將SKF軸承2安裝在軸承座3內(nèi)的安裝定位容易的多，采用軸承套筒I還可以降低機械加工的難度。軸承套筒I的內(nèi)表面與軸承外圈配合，軸承套筒I的外表面與軸承座3配合。(5)軸承座3的底部和底座4的頂部均為加工的平面，底座4與軸承座3之間為螺栓連接。[0022](6)所述四個支承機構(gòu)兩兩一組，每兩個支承機構(gòu)按照兩半軸同心且懸臂端相對的設(shè)置在同一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板上，所述兩個支承機構(gòu)的半軸的同軸度誤差不大于0. 6mm ;四個軸承座(中心)成一矩形，兩對角線長度互差不大于1mm。盡管上面結(jié)合圖對本實用新型進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而 不是限制性的。
權(quán)利要求1.一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，包括四個支承機構(gòu)，每個支承機構(gòu)包括半軸(5)和與基礎(chǔ)固連的底座(4)，所述底座(4)上固連有軸承座(3)，其特征在于所述軸承座(3)上設(shè)有軸承套筒(I)，所述半軸(5)為懸臂軸，所述半軸(5)的支承端通過一軸承套筒(I)和其內(nèi)的SKF軸承支承在所述的軸承座(3)上，所述半軸(5)的懸臂端與開啟橋中一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板連接，所述半軸(5)的懸臂端與所述鋼箱形梁節(jié)間腹板之間的連接采用脹緊聯(lián)結(jié)套(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，其特征在于所述SKF軸承為SKF調(diào)心滾子軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，其特征在于所述四個支承機構(gòu)兩兩一組，每兩個支承機構(gòu)按照兩半軸同心且懸臂端相對的設(shè)置在同一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板上，所述兩個支承機構(gòu)的半軸的同軸度誤差不大于0. 6mm。
專利摘要本實用新型公開了一種豎轉(zhuǎn)開啟橋的支承裝置，該支承裝置包括四個支承機構(gòu)，每個支承機構(gòu)包括半軸和與基礎(chǔ)固連的底座，所述底座上固連有軸承座，所述軸承座上設(shè)有軸承套筒所述半軸為懸臂軸，所述半軸的支承端通過一軸承套筒和其內(nèi)的SKF軸承支承在所述的軸承座上，所述半軸的懸臂端與開啟橋鋼箱形梁節(jié)間腹板連接，所述半軸的懸臂端與所述鋼箱形梁節(jié)間腹板之間的連接采用脹緊聯(lián)結(jié)套連接。所述四個支承機構(gòu)兩兩一組，每兩個支承機構(gòu)按照兩半軸同心且懸臂端相對的設(shè)置在同一半橋的鋼箱形梁節(jié)間腹板上，所述兩個支承機構(gòu)的半軸的同軸度誤差不大于0.6mm?？梢灾С虚_啟橋活動半橋并使其可以繞支座旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)橋梁的開啟或關(guān)閉。
文檔編號E01D15/06GK202509395SQ201120492419
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者倪建和, 謝寶來 申請人:天津工程機械研究院