專(zhuān)利名稱(chēng)：抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于ー種筑路エ藝，特別涉及ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法。
背景技術(shù)：
目前城市用于鋪設(shè)路面所用的彩色防滑路面，雖然可使路面光亮鮮艷，但是存在防滑性能不穩(wěn)定、施工條件要求高、色度性能差、涂層抗耐磨性差 和低溫開(kāi)裂等缺陷，不適宜對(duì)路面要求嚴(yán)格的場(chǎng)所使用，因而急需一種可使彩色路面的性能更加穩(wěn)定、エ藝更加簡(jiǎn)単、顏色更加鮮艷的彩色防滑路面的施工エ藝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于提供ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，該施エ方法可提高彩色路面的附著力、抗龜裂性能和防滑性能，并且色彩鮮艷持久。如上構(gòu)思，本發(fā)明的技術(shù)方案是ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于包括如下步驟①膠結(jié)料和骨料的準(zhǔn)備，即膠結(jié)料采用溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂膠，骨料采用彩陶顆粒骨料，該骨料在使用前用上述改性環(huán)氧樹(shù)脂膠涂層，該涂層厚度為
0.1-0. 3mm;②施工路面的基底處理刮鋪改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料撒布彩陶顆粒骨料；⑤霧封層封堵彩色路面死角；用上述溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)色，利用小型噴涂機(jī)械裝置，采用霧封層方法將未開(kāi)發(fā)交通的彩色路面死角位置提前進(jìn)行有效封堵，彩色霧封層覆蓋厚度
0.1-0. 3mm。上述彩陶顆粒骨料的壓碎值< 16%，洛杉磯磨耗值< 14%，莫氏硬度彡6. 8，骨料通體一色；對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施工采用粒徑在10-40目之間的彩陶顆粒骨料，改性環(huán)氧樹(shù)脂的使用量應(yīng)ぎI. 4公斤/平方米；對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施工采用的粒徑宜在6-18目之間的彩陶顆粒骨料，改性環(huán)氧樹(shù)脂的使用量為ぎI. 8公斤/平方米。上述非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為，10-14目30-50% ； 14-18 目30-50% ;18-40 目10_30%。上述機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為6-10目40-60%;10-14 目20-35% ;14-18 目10_25%。上述非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為2-4毫米，機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為4-6毫米。本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果I、本發(fā)明可提高彩色路面的附著力、抗龜裂性能和防滑性能。①本發(fā)明施工方法對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其獲得最佳防滑值的骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為:10-14目30-50% ； 14-18目30-50% ； 18-40目10_30%。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其獲得最佳防滑值的骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為6-10目40-60% ;10-14目20-35% ； 14-18目10-25%，因此提高了路面的防滑性能。
②本發(fā)明采用的改性環(huán)氧樹(shù)脂與各類(lèi)路面粘結(jié)性好，無(wú)毒性，具有綠色環(huán)保的特點(diǎn)，適宜作為抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的膠結(jié)料；要求附著力> 6Mpa，指干時(shí)間^ 60分鐘，固化時(shí)間< 300分鐘，不含苯、甲苯、ニ甲苯有毒物質(zhì)，總揮發(fā)性有機(jī)物< 5g/L，因此提高了路面的附著力。③本發(fā)明在施工非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面吋，樹(shù)脂的使用量ぎI. 4公斤/平方米，在施エ機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面吋，樹(shù)脂的使用量ぎI. 8公斤/平方米，因此增加了路面的粘接強(qiáng)度、提高了抗剎車(chē)能力、降低了路面的破損率。本發(fā)明可使非機(jī)動(dòng)車(chē)道的彩色路面的摩擦系數(shù)(擺值)彡60，構(gòu)造深度彡0. 55mm ；機(jī)動(dòng)車(chē)道的摩擦系數(shù)(擺值)彡80，構(gòu)造深度彡I. 0_。2、本發(fā)明可提高路面的色彩和亮度。①本發(fā)明對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用粒徑在10-40目之間的彩色防滑骨料，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē) 道采用粒徑在6-18目之間的彩色防滑骨料，，因此可保持路面的色彩和亮度。②本發(fā)明采用吸水率〈I. 5%、表面經(jīng)過(guò)樹(shù)脂涂膜處理(厚度0. 1-0. 3mm)的彩陶顆粒骨料，彩色路面開(kāi)放交通前采用彩色環(huán)氧樹(shù)脂霧封層(厚度0. 1-0. 3mm)封堵路面死角，以達(dá)到優(yōu)良的色彩效果和抗污染性能。3、本發(fā)明可抗各種有機(jī)物和無(wú)機(jī)物的污染，施工過(guò)程環(huán)保。在使用過(guò)程中路面顏色無(wú)顯著褪色和脫落現(xiàn)象，對(duì)常見(jiàn)的泥土、機(jī)油和生活垃圾污染具有優(yōu)良的抗污染能力，經(jīng)定期清洗顔色能保持鮮艷亮麗，滿(mǎn)足彩色路面對(duì)色彩的要求。4、本發(fā)明施工方法可提高彩色路面的使用壽命，壽命可達(dá)8年以上。
具體實(shí)施例方式ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，包括如下步驟I、膠結(jié)料和骨料的準(zhǔn)備。溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料使用國(guó)產(chǎn)JGN — II型改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料，其成分如下E-51 100 稀釋劑 EPG660 :10-15 Si02 (200 目)50-150 固化劑 593 :15-20 固化劑650 20-30 丁腈橡膠10-25 KH-550 :5-10 其它助劑3_5。該改性環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)膠結(jié)料與各類(lèi)路面粘結(jié)性好，無(wú)毒性，具有綠色環(huán)保的特點(diǎn)，適宜作為抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的膠結(jié)料；要求附著力> 6Mpa，指干時(shí)間< 60分鐘，固化時(shí)間< 300分鐘，不含苯、甲苯、ニ甲苯有毒物質(zhì)，總揮發(fā)性有機(jī)物< 5g/L。骨料使用國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家生產(chǎn)的彩陶顆粒原料，為提高彩陶顆粒的亮度和耐磨強(qiáng)度，本技術(shù)使用前對(duì)彩陶顆粒原料用上述彩色改性環(huán)氧樹(shù)脂涂層，骨料表面涂層厚度0. 1-0. 3mm。2、施工路面的基底處理；將原浙青混凝土或水泥路面進(jìn)行清潔打磨，清理路面松散層、斷層和鏟除路面污垢，烘干積水路面和清刷路面積土，對(duì)高低不平的路面進(jìn)行找平處理；水泥路面還需要拉毛處理，使其表面構(gòu)造深度達(dá)到0. 8mm以上。3、刮鋪改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料。為了增加粘接強(qiáng)度，以提高抗剎車(chē)能力和降低路面的破損，非機(jī)動(dòng)車(chē)道樹(shù)脂的使用量應(yīng)S I. 4公斤/平方米，機(jī)動(dòng)車(chē)道樹(shù)脂的使用量應(yīng)ぎI. 8公斤/平方米。4、撒布彩陶顆粒骨料。該骨料采用吸水率〈I. 5%、表面經(jīng)過(guò)涂膜染色處理的彩陶骨料，并要求骨料壓碎值(16%，洛杉磯磨耗值< 14%，莫氏硬度>6. 8，骨料通體一色。對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施工采用的彩色防滑骨料，其粒徑宜采用10-40目，為獲得最佳防滑值，其骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為10-14目30-50% ； 14-18目30-50% ； 18-40目:10_30%。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施エ采用的彩色防滑骨料，其粒徑 宜采用6-18目，為了獲得最佳防滑值的骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為，6-10 目40-60% ； 10-14 目20-35% ； 14-18 目10_25%。5、霧封層封堵彩色路面死角用上述溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)色，利用小型噴涂機(jī)械裝置，采用霧封層技術(shù)將未開(kāi)發(fā)交通的彩色路面死角位置提前進(jìn)行有效封堵，彩色霧封層覆蓋厚度0. 1-0. 3_。采用本發(fā)明施工方法非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為2-4毫米，機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為4-6毫米。使非機(jī)動(dòng)車(chē)道的彩色路面的摩擦系數(shù)(擺值)> 60，構(gòu)造深度> 0. 55mm ；機(jī)動(dòng)車(chē)道的摩擦系數(shù)(擺值)彡80，構(gòu)造深度彡I. 0mm。本發(fā)明施工方法所鋪設(shè)的抗污染耐久性彩色薄層防滑路面與普通彩色路面相比，在不增加工程投資的情況下，抗污染和耐久性的提高能使彩色路面使用壽命延長(zhǎng)一倍左右，壽命達(dá)到8年以上。在使用過(guò)程中路面顔色無(wú)顯著褪色和脫落現(xiàn)象，對(duì)常見(jiàn)的泥土、機(jī)油和生活垃圾污染具有優(yōu)良的抗污染能力，經(jīng)定期清洗顔色能保持鮮艷亮麗，滿(mǎn)足彩色路面對(duì)色彩的要求。
權(quán)利要求
1.ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于包括如下步驟:①膠結(jié)料和骨料的準(zhǔn)備，即膠結(jié)料采用溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂膠，骨料采用彩陶顆粒骨料，該骨料在使用前用上述改性環(huán)氧樹(shù)脂膠涂層，該涂層厚度為0. 1-0. 3mm;②施工路面的基底處理；③刮鋪改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料撒布彩陶顆粒骨料；⑤霧封層封堵彩色路面死角；用上述溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)色，利用小型噴涂機(jī)械裝置，采用霧封層方法將未開(kāi)發(fā)交通的彩色路面死角位置提前進(jìn)行有效封堵，彩色霧封層覆蓋厚度0. 1-0. 3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于上述彩陶顆粒骨料的壓碎值< 16%，洛杉磯磨耗值< 14%，莫氏硬度> 6. 8，骨料通體一色；對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施工采用粒徑在10-40目之間的彩陶顆粒骨料，改性環(huán)氧樹(shù)脂的使用量應(yīng)ぎI. 4公斤/平方米；對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的施工采用的粒徑宜在6-18目之間的彩陶顆粒骨料，改性環(huán)氧樹(shù)脂的使用量ぎI. 8公斤/平方米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于上述非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為，10-14目30-50%;14-18 目30-50% ;18-40 目10_30%。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于上述機(jī)動(dòng)車(chē)道采用的彩陶顆粒骨料，其骨料粒度分布標(biāo)準(zhǔn)為6-10目40-60% ;10-14目20-35% ;14-18 目10-25%。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，其特征在于上述非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為2-4毫米，機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色路面的厚度為4-6毫米。
全文摘要
一種抗污染耐久性彩色薄層防滑路面的施工方法，包括如下步驟①膠結(jié)料和骨料的準(zhǔn)備，即膠結(jié)料采用溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂膠，骨料采用彩陶顆粒骨料，該骨料在使用前用上述改性環(huán)氧樹(shù)脂膠涂層，該涂層厚度為0.1-0.3mm；②施工路面的基底處理；③刮鋪改性環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料；④撒布彩陶顆粒骨料；⑤霧封層封堵彩色路面死角；用上述溫拌改性環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)色，利用小型噴涂機(jī)械裝置，采用霧封層方法將未開(kāi)發(fā)交通的彩色路面死角位置提前進(jìn)行有效封堵，彩色霧封層覆蓋厚度0.1-0.3mm。本發(fā)明施工方法可提高彩色路面的附著力、抗龜裂性能和防滑性能，并且色彩鮮艷持久。
文檔編號(hào)E01C7/32GK102776816SQ20121022796
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者及鵬, 孫書(shū)亭, 孟維偉, 宋民崇, 朱曉東, 柯水平, 王起, 袁國(guó)柱, 郭陽(yáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院