專(zhuān)利名稱：橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種將多根橋梁板肋端部定位于底板裝配線上并將板肋端部對(duì)齊，便于板肋與底板自動(dòng)裝配點(diǎn)焊的裝置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，對(duì)橋梁板肋的裝配通常采行車(chē)吊運(yùn)和人工手工調(diào)整的方式，這種方式工作效率極低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，需大量作業(yè)時(shí)間才能調(diào)整到位，自動(dòng)化程度極低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙合理的橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其通過(guò)縱向移動(dòng)體和橫向移動(dòng)板的位置調(diào)節(jié)，在板肋夾緊裝置的作用下，將吊入底板的多根板肋端部夾住并準(zhǔn)確定位在底板裝配線上，同時(shí)將多根板肋的端部對(duì)齊，便于板肋與底板自動(dòng)裝配點(diǎn)焊。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其特征在于包括底座、縱向直線導(dǎo)軌、橫向直線導(dǎo)軌、縱向移動(dòng)體、橫向移動(dòng)板、油缸座、油缸、油缸接頭、銷(xiāo)軸、聯(lián)接座、橫向移動(dòng)板、板肋夾緊裝置和橫向鎖緊裝置；所述縱向直線導(dǎo)軌用螺栓固定在底座上，縱向直線導(dǎo)軌的滑塊與縱向移動(dòng)體通過(guò)螺栓聯(lián)接；所述油缸座用螺栓固定在底座上，油缸通過(guò)自身銷(xiāo)軸固定在油缸座上，油缸的活塞桿纟而螺紋連接油缸接頭，所述油缸接頭通過(guò)銷(xiāo)軸與聯(lián)接座連接，所述聯(lián)接座用螺栓固定在縱向移動(dòng)體的后側(cè)部；所述橫向直線導(dǎo)軌及橫向鎖緊導(dǎo)軌均用螺栓固定在縱向移動(dòng)體的前側(cè)部，橫向移動(dòng)板用螺栓固定在橫向直線導(dǎo)軌的滑塊上，在每個(gè)橫向移動(dòng)板上均安裝有一個(gè)板肋夾緊裝置和一個(gè)橫向鎖緊裝置，所述板肋夾緊裝置用于夾住板肋端部，所述橫向鎖緊裝置用于將橫向移動(dòng)板鎖緊固定在橫向鎖緊導(dǎo)軌上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述板肋夾緊裝置包括夾緊手柄、夾緊絲桿、固定板、夾緊板和夾緊座，夾緊座用螺栓固定在橫向移動(dòng)板上，所述夾緊座具有兩塊側(cè)板，其中一塊側(cè)板上開(kāi)有梯形螺紋孔，夾緊絲桿螺紋裝配在所述梯形螺紋孔內(nèi)，夾緊板設(shè)置在夾緊座的兩塊側(cè)板之間，夾緊板通過(guò)固定板及螺栓固定在夾緊絲桿的頭端，夾緊絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)夾緊板靠近或遠(yuǎn)離夾緊座的另一塊側(cè)板，以?shī)A緊或松開(kāi)板肋；所述夾緊手柄固定安裝在夾緊絲桿的另一端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊絲桿。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫向鎖緊裝置包括鎖緊手柄、鎖緊絲桿、鎖緊座和鎖緊銷(xiāo)，鎖緊座用卡板和螺栓固定在橫向移動(dòng)板上，鎖緊座尾部用螺栓安裝帶螺紋孔的蓋板，鎖緊絲桿螺紋連接在蓋板上的螺紋孔內(nèi)，鎖緊銷(xiāo)裝在鎖緊座內(nèi)，鎖緊絲桿內(nèi)端與鎖緊銷(xiāo)連接，鎖緊絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖緊銷(xiāo)頂緊或離開(kāi)橫向鎖緊導(dǎo)軌；所述鎖緊手柄固定安裝在夾緊絲桿的后端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊絲桿。[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上用螺釘固定有與縱向直線導(dǎo)軌平行的縱向標(biāo)尺，所述縱向移動(dòng)體上用螺釘固定有與縱向標(biāo)尺相對(duì)應(yīng)的縱向指針；所述縱向移動(dòng)體上用螺釘固定有平行于橫向直線導(dǎo)軌的橫向標(biāo)尺，所述橫向移動(dòng)板上用螺釘固定有與橫向標(biāo)尺相對(duì)應(yīng)的橫向指針。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理，其通過(guò)縱向移動(dòng)體和橫向移動(dòng)板的位置調(diào)節(jié)，在板肋夾緊裝置的作用下，將吊入底板的多根板肋端部夾住并準(zhǔn)確定位在底板裝配線上，同時(shí)將多根板肋的端部對(duì)齊，便于板肋與底板自動(dòng)裝配點(diǎn)焊，操作方便快捷、定位準(zhǔn)確、自動(dòng)程度高，很適合大批量橋梁板肋裝配工作，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，減少安全隱患。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)右視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示實(shí)施例中的橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)主要由底座I、縱向直線導(dǎo)軌2、橫向直線導(dǎo)軌3、縱向移動(dòng)體4、橫向鎖緊導(dǎo)軌5、油缸座6、油缸7、油缸接頭8、銷(xiāo)軸9、聯(lián)接座10、縱向指針11、縱向標(biāo)尺12、橫向標(biāo)尺13、橫向指針14、橫向移動(dòng)板15、手柄16、夾緊絲桿17、固定板18、夾緊板19、夾緊座20、鎖緊手柄21、鎖緊絲桿22、鎖緊座23和鎖緊銷(xiāo)24等零部件組成。如圖f圖3所示，所述縱向直線導(dǎo)軌2用螺栓固定在底座I上，縱向直線導(dǎo)軌2的滑塊與縱向移動(dòng)體4通過(guò)螺栓聯(lián)接；所述油缸座6用螺栓固定在底座I上，油缸7通過(guò)自身銷(xiāo)軸固定在油缸座6上，油缸7的活塞桿％5螺紋連接油缸接頭8，所述油缸接頭8通過(guò)銷(xiāo)軸9與聯(lián)接座10連接，所述聯(lián)接座10用螺栓固定在縱向移動(dòng)體4的后側(cè)部；所述橫向直線導(dǎo)軌3及橫向鎖緊導(dǎo)軌5均用螺栓固定在縱向移動(dòng)體4的前側(cè)部，橫向移動(dòng)板15用螺栓固定在橫向直線導(dǎo)軌3的滑塊上，在每個(gè)橫向移動(dòng)板15上均安裝有一個(gè)板肋夾緊裝置和一個(gè)橫向鎖緊裝置，所述板肋夾緊裝置用于夾住板肋B端部，所述橫向鎖緊裝置用于將橫向移動(dòng)板15鎖緊固定在橫向鎖緊導(dǎo)軌5上。所述板肋夾緊裝置的結(jié)構(gòu)如圖I、圖2所示，其主要由夾緊手柄16、夾緊絲桿17、固定板18、夾緊板19和夾緊座20組成，夾緊座20用螺栓固定在橫向移動(dòng)板15上，所述夾緊座20具有兩塊側(cè)板，其中一塊側(cè)板上開(kāi)有梯形螺紋孔，夾緊絲桿17螺紋裝配在所述梯形螺紋孔內(nèi)，夾緊板19設(shè)置在夾緊座20的兩塊側(cè)板之間，夾緊板19通過(guò)固定板18及螺栓固定在夾緊絲桿17的頭端，夾緊絲桿17轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)夾緊板19靠近或遠(yuǎn)離夾緊座20的另一塊側(cè)板，以?shī)A緊或松開(kāi)板肋B ;所述夾緊手柄16穿過(guò)夾緊絲桿17另一端的聯(lián)接孔通過(guò)螺母固定安裝在夾緊絲桿17的另一端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊絲桿17。所述橫向鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)如圖I、圖2所示，其主要由鎖緊手柄21、鎖緊絲桿22、鎖緊座23和鎖緊銷(xiāo)24組成，鎖緊座23用卡板和螺栓固定在橫向移動(dòng)板15上，鎖緊座23尾部用螺栓安裝帶螺紋孔的蓋板，鎖緊絲桿22螺紋連接在蓋板上的螺紋孔內(nèi)，鎖緊銷(xiāo)24裝在鎖緊座23內(nèi)，鎖緊絲桿22內(nèi)端與鎖緊銷(xiāo)24連接，鎖緊絲桿22轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖緊銷(xiāo)24頂緊或離開(kāi)橫向鎖緊導(dǎo)軌5 ;所述鎖緊手柄21固定安裝在夾緊絲桿17的后端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊絲桿22。另外，為了提高橋梁板肋B裝配的精確度，本實(shí)用新型中，所述底座I上用螺釘固定有與縱向直線導(dǎo)軌2平行的縱向標(biāo)尺12，所述縱向移動(dòng)體4上用螺釘固定有與縱向標(biāo)尺12相對(duì)應(yīng)的縱向指針11 ;所述縱向移動(dòng)體4上用螺釘固定有平行于橫向直線導(dǎo)軌3的橫向標(biāo)尺14,所述橫向移動(dòng)板15上用螺釘固定有與橫向標(biāo)尺14相對(duì)應(yīng)的橫向指針13。本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程如下具體生產(chǎn)時(shí)，用車(chē)間行車(chē)將板肋B吊裝在底板A上，通過(guò)油缸7推動(dòng)縱向移動(dòng)體4在縱向直線導(dǎo)軌2上前后移動(dòng)，將多根板肋B的端部對(duì)齊；通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)橫向移動(dòng)板15在橫向直線導(dǎo)軌3上左右移動(dòng)，根據(jù)板肋B間距要求結(jié)合橫向標(biāo)尺14調(diào)節(jié)橫向移動(dòng)板15的位置，并用橫向鎖緊裝置將橫向移動(dòng)板15上鎖緊在橫向鎖緊導(dǎo)軌5上；再通過(guò)板肋夾緊裝·置將吊入底板A上的板肋B準(zhǔn)確定位在底板A裝配線上，以便于板肋B與底板A自動(dòng)裝配點(diǎn)焊。
權(quán)利要求1.橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其特征在于包括底座(I)、縱向直線導(dǎo)軌(2)、橫向直線導(dǎo)軌(3)、縱向移動(dòng)體(4)、橫向移動(dòng)板(15)、油缸座(6)、油缸(7)、油缸接頭(8)、銷(xiāo)軸(9)、聯(lián)接座(10)、橫向移動(dòng)板(15)、板肋夾緊裝置和橫向鎖緊裝置；所述縱向直線導(dǎo)軌(2)固定在底座(I)上，縱向直線導(dǎo)軌(2)的滑塊與縱向移動(dòng)體(4)聯(lián)接；所述油缸座(6)固定在底座(I)上，油缸(7)通過(guò)自身銷(xiāo)軸固定在油缸座(6)上，油缸(7)的活塞桿端螺紋連接油缸接頭(8)，所述油缸接頭(8)通過(guò)銷(xiāo)軸(9)與聯(lián)接座(10)連接，所述聯(lián)接座(10)固定在縱向移動(dòng)體(4)的后側(cè)部；所述橫向直線導(dǎo)軌(3)及橫向鎖緊導(dǎo)軌(5)均固定在縱向移動(dòng)體(4)的前側(cè)部，橫向移動(dòng)板(15)固定在橫向直線導(dǎo)軌(3)的滑塊上，在每個(gè)橫向移動(dòng)板(15)上均安裝有ー個(gè)板肋夾緊裝置和ー個(gè)橫向鎖緊裝置，所述板肋夾緊裝置用于夾住板肋(B)端部，所述橫向鎖緊裝置用于將橫向移動(dòng)板(15)鎖緊固定在橫向鎖緊導(dǎo)軌(5)上。
2.如權(quán)利要求I所述的橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述板肋夾緊 裝置包括夾緊手柄(16)、夾緊絲桿(17)、固定板(18)、夾緊板(19)和夾緊座(20)，夾緊座(20)固定在橫向移動(dòng)板(15)上，所述夾緊座(20)具有兩塊側(cè)板，其中一塊側(cè)板上開(kāi)有梯形螺紋孔，夾緊絲桿(17)螺紋裝配在所述梯形螺紋孔內(nèi)，夾緊板(19)設(shè)置在夾緊座(20)的兩塊側(cè)板之間，夾緊板(19)通過(guò)固定板(18)及螺栓固定在夾緊絲桿(17)的頭端，夾緊絲桿(17)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)夾緊板(19)靠近或遠(yuǎn)離夾緊座(20)的另ー塊側(cè)板，以?shī)A緊或松開(kāi)板肋(B);所述夾緊手柄(16)固定安裝在夾緊絲桿(17)的另一端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊絲桿(17)。
3.如權(quán)利要求I所述的橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述橫向鎖緊裝置包括鎖緊手柄(21)、鎖緊絲桿(22)、鎖緊座(23)和鎖緊銷(xiāo)(24)，鎖緊座(23)固定在橫向移動(dòng)板(15)上，鎖緊座(23)尾部安裝帶螺紋孔的蓋板，鎖緊絲桿(22)螺紋連接在蓋板上的螺紋孔內(nèi)，鎖緊銷(xiāo)(24)裝在鎖緊座(23)內(nèi)，鎖緊絲桿(22)內(nèi)端與鎖緊銷(xiāo)(24)連接，鎖緊絲桿(22)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖緊銷(xiāo)(24)頂緊或離開(kāi)橫向鎖緊導(dǎo)軌(5);所述鎖緊手柄(21)固定安裝在夾緊絲桿(17)的后端，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊絲桿(22)。
4.如權(quán)利要求I所述的橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述底座(I)上固 定有與縱向直線導(dǎo)軌(2)平行的縱向標(biāo)尺(12)，所述縱向移動(dòng)體(4)上固定有與縱向標(biāo)尺(12)相對(duì)應(yīng)的縱向指針(11);所述縱向移動(dòng)體(4)上固定有平行于橫向直線導(dǎo)軌(3)的橫向標(biāo)尺(14),所述橫向移動(dòng)板(15)上固定有與橫向標(biāo)尺(14)相對(duì)應(yīng)的橫向指針(13)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種橋梁板肋裝配機(jī)端部定位機(jī)構(gòu)。所述縱向直線導(dǎo)軌固定在底座上，縱向直線導(dǎo)軌的滑塊與縱向移動(dòng)體聯(lián)接；所述油缸座固定在底座上，油缸通過(guò)自身銷(xiāo)軸固定在油缸座上，油缸的活塞桿端螺紋連接油缸接頭，所述油缸接頭通過(guò)銷(xiāo)軸與聯(lián)接座連接，所述聯(lián)接座固定在縱向移動(dòng)體的后側(cè)部；所述橫向直線導(dǎo)軌及橫向鎖緊導(dǎo)軌均固定在縱向移動(dòng)體的前側(cè)部，橫向移動(dòng)板固定在橫向直線導(dǎo)軌的滑塊上，在每個(gè)橫向移動(dòng)板上均安裝有一個(gè)用于夾住板肋端部的板肋夾緊裝置和一個(gè)用于鎖緊橫向移動(dòng)板的橫向鎖緊裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理，操作方便快捷、定位準(zhǔn)確、自動(dòng)程度高，很適合大批量橋梁板肋裝配工作,生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，減少安全隱患。
文檔編號(hào)E01D21/00GK202577152SQ201220116518
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者周怡, 楊念記, 方長(zhǎng)海, 龔國(guó)華, 李秀成, 沈奇, 吳云強(qiáng), 周洪根, 曹益民 申請(qǐng)人:無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司