專利名稱：軌道交通橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通橋梁伸縮裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軌道交通橋梁伸縮裝置基本上是仿照公路橋梁伸縮裝置簡單轉(zhuǎn)換而來，并沒有做實質(zhì)性的改進(jìn)，這就使得現(xiàn)有軌道橋梁伸縮裝置并不完全適合橋梁的需求。公路橋梁橋面直接通行汽車，軌道交通橋梁通過軌道通行火車，所以兩類橋梁設(shè)置伸縮裝置的目的和意義并不完全相同，公路橋梁伸縮裝置直接承受汽車荷載沖擊，所以傳遞荷載并保證汽車安全通行是第一位的，軌道交通橋梁伸縮裝置與火車車輪并不直接接觸，主要的目的就是防水防塵，更換簡單方便。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題就是根據(jù)軌道交通橋梁伸縮裝置的實際需求，提供一種防水防塵效果好，施工安裝簡單，更換方便的軌道交通橋梁伸縮裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，所述防水橡膠條的兩端與長度方向上設(shè)有通長豁口的鋼管相連接，鋼管的豁口卡住防水橡膠條的凸緣。其附加技術(shù)特征為所述防水橡膠條的上面設(shè)置有擋砟鋼板；所述的鋼管設(shè)置有錨固筋；所述的鋼管為方形管、圓形管、矩形管。本實用新型所提供的軌道交通橋梁伸縮裝置，防水橡膠條的兩端設(shè)置兩根鋼管，沿鋼管長度方向開設(shè)通長的豁口，防水橡膠條穿過鋼管，鋼管的豁口卡住防水橡膠條的凸緣。本實用新型所提供的軌道交通橋梁伸縮裝置，用鋼管代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼，結(jié)構(gòu)簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條穿過鋼管豁口，依靠凸緣卡住封閉滲水通道，防水效果好，更主要的優(yōu)點是可將防水橡膠條從一端穿過鋼管，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。制造時，鋼管與梁體結(jié)構(gòu)一次整體澆注，不需要二次安裝，吊梁后只需要安裝防水橡膠條，便于施工管理，節(jié)省工程費用。而防水橡膠條的上面設(shè)置有擋砟鋼板，可以保護(hù)防水橡膠條不受損害。鋼管設(shè)置有錨固筋，固定性好。根據(jù)需求，鋼管為方形管、圓形管、矩形管。

圖I為本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為軌道交通橋梁伸縮裝置的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為軌道交通橋梁伸縮裝置的第一種安裝圖；圖4為軌道交通橋梁伸縮裝置的第二種安裝圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置的具體結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1、2所示，本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置包括防水橡膠條1，防水橡膠條I兩端帶有凸緣2，防水橡膠條I的兩端與長度方向上設(shè)有通長豁口 3的鋼管4相連接，鋼管4的豁口 3卡住防水橡膠條I的凸緣2，鋼管4設(shè)置有錨固筋5。圖I的鋼管4為方形管。圖2的鋼管4為圓形管。如圖3、4所示，本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置安裝時，先按設(shè)計圖紙要求的尺寸、位置，在鋼管4上焊接錨固筋5，其后固定好鋼管4、定位鋼管6，然后澆注設(shè)計標(biāo)號混凝土，凝固后鋼管4就與梁體7形成一體結(jié)構(gòu)了。梁體7運到橋墩上，安裝定位完畢，就可以安裝防水橡膠條I，然后再安放擋砟鋼板8，焊接錨固鋼棒9，到此伸縮裝置就算安裝完成了。本實用新型所提供的軌道交通橋梁伸縮裝置，防水橡膠條I的兩端設(shè)置兩根鋼管4，沿鋼管4長度方向開設(shè)通長的豁口 3，防水橡膠條I穿過鋼管4，鋼管4的豁口 3卡住防 水橡膠條I的凸緣2。本實用新型所提供的軌道交通橋梁伸縮裝置，用鋼管4代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼，結(jié)構(gòu)簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條I穿過鋼管4的豁口 3，依靠凸緣2卡住封閉滲水通道，防水效果好，更主要的優(yōu)點是可將防水橡膠條I從一端穿過鋼管4，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。制造時，鋼管4與梁體7結(jié)構(gòu)一次整體澆注，不需要二次安裝，吊梁后只需要安裝防水橡膠條I，便于施工管理，節(jié)省工程費用。而防水橡膠條I的上面設(shè)置有擋砟鋼板8，可以保護(hù)防水橡膠條I不受損害。鋼管4設(shè)置有錨固筋5，固定性好。根據(jù)需求，鋼管4為方形管、圓形管、矩形管。
權(quán)利要求1.軌道交通橋梁伸縮裝置，包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，其特征在于所述防水橡膠條的兩端與長度方向上設(shè)有通長豁口的鋼管相連接，鋼管的豁口卡住防水橡膠條的凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通橋梁伸縮裝置，其特征在于所述防水橡膠條的上面設(shè)置有擋砟鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通橋梁伸縮裝置，其特征在于所述的鋼管設(shè)置有錨固筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通橋梁伸縮裝置，其特征在于所述的鋼管為方形管、圓形管、矩形管。
專利摘要本實用新型屬于伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軌道交通橋梁伸縮裝置。其主要技術(shù)特征為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條，所述防水橡膠條的兩端與長度方向上設(shè)有通長豁口的鋼管相連接，鋼管的豁口卡住防水橡膠條的凸緣。本實用新型所提供的軌道交通橋梁伸縮裝置，用鋼管代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼，結(jié)構(gòu)簡單，易于施工，造價低。防水橡膠條穿過鋼管豁口，依靠凸緣卡住封閉滲水通道，防水效果好，更主要的優(yōu)點是可將防水橡膠條從一端穿過鋼管，便于安裝和拆卸，也就是易于更換。
文檔編號E01D19/06GK202559246SQ20122025637
公開日2012年11月28日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者宮小能, 侯若敬, 張保忠, 鄧乃伏, 李淑明 申請人:衡水中鐵建工程橡膠有限責(zé)任公司