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      一種軌道交通橋梁伸縮裝置的制作方法

      文檔序號:2270461閱讀:312來源:國知局
      專利名稱:一種軌道交通橋梁伸縮裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型屬于伸縮裝置技術領域,尤其涉及一種軌道交通橋梁伸縮裝置。
      背景技術
      現(xiàn)有的軌道交通橋梁伸縮裝置基本上是仿照公路橋梁伸縮裝置簡單轉(zhuǎn)換而來,并沒有做實質(zhì)性的改進,這就使得現(xiàn)有軌道橋梁伸縮裝置并不完全適合橋梁的需求。公路橋梁橋面直接通行汽車,軌道交通橋梁通過軌道通行火車,所以兩類橋梁設置伸縮裝置的目的和意義并不完全相同,公路橋梁伸縮裝置直接承受汽車荷載沖擊,所以傳遞荷載并保證汽車安全通行是第一位的,軌道交通橋梁伸縮裝置與火車車輪并不直接接觸,主要的目的就是防水防塵,更換簡單方便
      實用新型內(nèi)容
      本實用新型要解決的技術問題就是根據(jù)軌道交通橋梁伸縮裝置的實際需求,提供一種防水防塵效果好,施工安裝簡單,更換方便的軌道交通橋梁伸縮裝置。為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條,所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接,槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。其附加技術特征為所述防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板;所述的槽鋼設置有錨固筋。本實用新型所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,防水橡膠條的兩端設置兩根帶有壓板的槽鋼,槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。防水橡膠條穿過槽鋼,壓板壓住防水橡膠條,封閉滲水通道。本實用新型所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,用槽鋼加工而成支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼,結(jié)構(gòu)簡單,易于施工,造價低。防水橡膠條穿過槽鋼與壓板的間隙,依靠凸緣卡住,防水效果好,更主要的優(yōu)點是采用凸輪軸控制壓板的升降,凸輪軸撐開壓板,可將防水橡膠條從一端穿過槽鋼,便于安裝和拆卸,也就是易于更換。制造時,槽鋼與梁體結(jié)構(gòu)一次整體澆注,不需要二次安裝,吊梁后只需要安裝防水橡膠條,便于施工管理,節(jié)省工程費用。而防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板,可以保護防水橡膠條不受損害。槽鋼設置有錨固筋,固定性好。

      圖I為本實用新型一種軌道交通橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為一種軌道交通橋梁伸縮裝置的安裝圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖對本實用新型一種軌道交通橋梁伸縮裝置的具體結(jié)構(gòu)做進一步詳細說明。如圖I所示,本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置包括防水橡膠條1,防水橡膠條I兩端帶有凸緣2,防水橡膠條I的兩端與帶有壓板3的槽鋼4相連接,槽鋼4與壓板3之間設有凸輪軸5,槽鋼4設置有錨固筋6。如圖2所示,本實用新型軌道交通橋梁伸縮裝置安裝時,先按設計圖紙要求的尺寸、位置,在槽鋼4上焊接錨固筋6,其后固定好槽鋼4、定位鋼管7,然后澆注設計標號混凝土,凝固后槽鋼4就與梁體8形成一體結(jié)構(gòu)了。梁體8運到橋墩上,安裝定位完畢,就可以安裝壓板3、防水橡膠條I和凸輪軸5,然后再安放擋砟鋼板9,焊接錨固鋼棒10,到此伸縮裝置就算安裝完成了。需要更換防水橡膠條I時,旋轉(zhuǎn)凸輪軸5,頂起壓板3,槽鋼4與壓板3之間產(chǎn)生大的間隙,就可以方便的更換防水橡膠條I 了。本實用新型所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,防水橡膠條I的兩端設置兩根帶有壓板3的槽鋼4,槽鋼4與壓板3之間設有凸輪軸5。防水橡膠條I穿過槽鋼4,壓板3壓住防水橡膠條1,封閉滲水通道。本實用新型所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,用槽鋼4加工而成支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼,結(jié)構(gòu)簡單,易于施工,造價低。防水橡膠條 I穿過槽鋼4與壓板3的間隙,依靠凸緣2卡住,防水效果好,更主要的優(yōu)點是采用凸輪軸5控制壓板3的升降,凸輪軸5撐開壓板3,可將防水橡膠條I從一端穿過槽鋼4,便于安裝和拆卸,也就是易于更換。制造時,槽鋼4與梁體8結(jié)構(gòu)一次整體澆注,不需要二次安裝,吊梁后只需要安裝防水橡膠條1,便于施工管理,節(jié)省工程費用。而防水橡膠條I的上面設置有擋砟鋼板9,可以保護防水橡膠條I不受損害。槽鋼4設置有錨固筋6,固定性好。
      權利要求1.一種軌道交通橋梁伸縮裝置,包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條,其特征在于所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接,槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。
      2.根據(jù)權利要求I所述的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,其特征在于所述防水橡膠條的上面設置有擋砟鋼板。
      3.根據(jù)權利要求I所述的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,其特征在于所述的槽鋼設置有錨固筋。
      專利摘要本實用新型屬于伸縮裝置技術領域,公開了一種軌道交通橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為包括兩端帶有凸緣的防水橡膠條,所述防水橡膠條的兩端與帶有壓板的槽鋼相連接,槽鋼與壓板之間設有凸輪軸。本實用新型所提供的一種軌道交通橋梁伸縮裝置,用槽鋼加工而成支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)伸縮裝置的型鋼,結(jié)構(gòu)簡單,易于施工,造價低。防水橡膠條穿過槽鋼與壓板的間隙,依靠凸緣卡住,防水效果好,更主要的優(yōu)點是采用凸輪軸控制壓板的升降,凸輪軸撐開壓板,可將防水橡膠條從一端穿過槽鋼,便于安裝和拆卸,也就是易于更換。
      文檔編號E01D19/06GK202610707SQ201220256379
      公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權日2012年6月1日
      發(fā)明者宮小能, 侯若敬, 張保忠, 鄧乃伏, 李淑明 申請人:衡水中鐵建工程橡膠有限責任公司
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