專利名稱：一種多臺(tái)瀝青鋪路設(shè)備共用閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及浙青鋪路設(shè)備，具體涉及一種多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，同步碎石封層技術(shù)是用專用設(shè)備，將改性浙青或改性乳化浙青和石屑料同步鋪灑在浙青路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機(jī)碾壓形成單層浙青碎石磨耗層，主要作為浙青路面表面層使用。同步碎石封層技術(shù)公認(rèn)為耗能最低的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封層用于浙青公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層。它不僅可用于對(duì)高等級(jí)公路的層間處理和中期養(yǎng)護(hù)施工，還可直接用于交通量較小的鄉(xiāng)村道路及一些社區(qū)道路的路面。在我國(guó)，由于近幾年交通量的 不斷增加，車輛超載恃別嚴(yán)重，導(dǎo)致路面提前破壞，用同步碎石封層技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是延長(zhǎng)道路使用壽命最經(jīng)濟(jì)可行的辦去之一。但目前國(guó)內(nèi)還沒有同步碎石封層機(jī)產(chǎn)品?，F(xiàn)有的全自動(dòng)浙青噴灑車和碎石撒布機(jī)兩臺(tái)設(shè)備組合在一起，可進(jìn)行噴改性浙青或改性乳化浙青粘結(jié)料的同時(shí)由同一臺(tái)設(shè)備撒石屑料，而全自動(dòng)浙青噴灑車的后部安裝有四個(gè)體積很大的閥門，閥門均為標(biāo)準(zhǔn)件，閥門之間用外部管道相連通，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、容易出現(xiàn)誤操作，四個(gè)閥門與外部管道占據(jù)很大的空間。若將全自動(dòng)浙青噴灑車與碎石撤布機(jī)簡(jiǎn)單地組合，所制作的組合設(shè)備體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，而且全自動(dòng)浙青噴灑車的浙青噴灑器與碎石撒布機(jī)的石屑撒布器之間的距離較長(zhǎng)，熱改性浙青或改性乳化浙青噴灑到浙青路面上冷得很快，使得石屑料與改性浙青或改性乳化浙青不能很好地粘接，影響到浙青路面的封層質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，為同步碎石封層機(jī)提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、工作安全可靠的多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，其特征在于，在所述共用閥組中設(shè)有中間轉(zhuǎn)換閥，在所述中間轉(zhuǎn)換閥的第一閥座，在所述第一閥座的一側(cè)設(shè)置有噴管回路閥的第二閥座，在所述第一閥座的另一側(cè)設(shè)置有噴管輸送閥的第三閥座，在所述第二閥座的另一側(cè)設(shè)置有浙青回罐的第四閥座，在所述第四閥座的端部裝有閥蓋，所述第四閥座的端部浙青輸入管連接，所述第一閥座、第二閥座，第三閥座和第四閥座的內(nèi)腔相互連通，且分別設(shè)有上端口和下端口，在所述相互連通閥座內(nèi)腔表面鑲嵌或噴涂有聚四氟乙烯潤(rùn)滑膜，所述第二閥座的上端口與浙青回路管道相連通，所述第四閥座的上端口與回罐管道相連通，所述第三閥座的上端口與輸送出油管道相連通，在第一閥座、第二閥座，第三閥座和第四閥座的下端口分別設(shè)有氣缸中蓋，在每個(gè)所述氣缸中蓋上設(shè)置有與氣缸端蓋連接的氣缸，每個(gè)所述氣缸端蓋上設(shè)置有電磁閥，在每個(gè)所述氣缸內(nèi)設(shè)置有活塞，在每個(gè)所述氣缸內(nèi)還設(shè)置有穿過氣缸中蓋其一端與閥芯連接、另一端與活塞連接的活塞桿，在所述各閥座、各管道和氣缸的外表面均包裹有保溫層。在本實(shí)用新型中優(yōu)選的技術(shù)方案是，在所述的氣缸端蓋上加工有與電磁閥門相連接的通孔，在所述氣缸中蓋上也加工有通孔，所述氣缸中蓋通過管道與電磁閥門相連通。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，在所述氣缸中蓋的徑向加工有浙青泄露檢測(cè)孔。優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述閥芯的形狀為圓臺(tái)形或?yàn)榍虮砻嫘?。本?shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于該多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組采用在相互連通的噴管輸送閥座、中間轉(zhuǎn)換閥座、噴管回路閥座、浙青回罐閥座的一側(cè)安裝有四個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的氣缸活塞桿閥芯組，四個(gè)閥芯分別安裝在相互連通的噴管輸送閥座、中間轉(zhuǎn)換閥座、噴管回路閥座、浙青回罐閥座內(nèi)腔內(nèi)，四個(gè)閥芯左右移動(dòng)時(shí)，分別控制回罐管道關(guān)閉或打開、回路管道關(guān)閉或打開、中間轉(zhuǎn)換閥的第一閥座一側(cè)的流通道關(guān)閉或打開、輸送出油管道關(guān)閉或打開，閥門之間相互連通不通過外部導(dǎo)管，大大縮小了浙青閥組的體積。這種結(jié)構(gòu)的浙青閥組，在全自動(dòng)浙青噴灑車、同步碎石封層機(jī)上使用后，閥門之間不需要通過相互連通的外部導(dǎo)管，將會(huì)減小浙青閥組在全自動(dòng)浙青噴灑車、同步碎石封層機(jī)上所占的體積。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、工作安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，可在全自動(dòng)浙青噴灑車和同步碎石封層機(jī)上推廣使用，還可在其它浙青設(shè)備、液壓設(shè)備、油路管道上推廣使用。

圖I是本實(shí)用新型多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組的機(jī)構(gòu)示意圖。圖中1、浙青進(jìn)管；2、連接件；3、第三閥座；4、輸送出油管道；5、第一閥座；6、第二閥座；7、浙青回路管道；8、第四閥座；9、回罐管道；10、閥蓋；11、氣缸；12、氣缸端蓋；13、活塞；14、活塞桿；15、氣缸中蓋；16、閥芯；17、電磁閥門；18、密封墊；19、保溫層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示，本實(shí)用新型是一種多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，在共用閥組中設(shè)有中間轉(zhuǎn)換閥，在中間轉(zhuǎn)換閥的第一閥座5,在第一閥座5的一側(cè)設(shè)置有噴管回路閥的第二閥座6,在第一閥座5的另一側(cè)設(shè)置有噴管輸送閥的第三閥座3,在第二閥座6的另一側(cè)設(shè)置有浙青回罐的第四閥座8，在第四閥座8的端部裝有閥蓋10，所述第四閥座8的端部浙青輸入管連接，第一閥座5、第二閥座6，第三閥座3和第四閥座8的內(nèi)腔相互連通，且分別設(shè)有上端口和下端口，在相互連通閥座內(nèi)腔表面鑲嵌或噴涂有聚四氟乙烯潤(rùn)滑膜，第二閥座6的上端口與浙青回路管道7相連通，第四閥座8的上端口與回罐管道9相連通，第三閥座3的上端口與輸送出油管道4相連通，在第一閥座5、第二閥座6，第三閥座3和第四閥座8的下端口分別設(shè)有氣缸中蓋15，在每個(gè)氣缸中蓋15上設(shè)置有與氣缸端蓋12連接的氣缸11，每個(gè)氣缸端蓋12上設(shè)置有電磁閥17,在每個(gè)所述氣缸11內(nèi)設(shè)置有活塞13,在每個(gè)氣缸11內(nèi)還設(shè)置有穿過氣缸中蓋15其一端與閥芯16連接、另一端與活塞13連接的活塞桿14，在各閥座、各管道和氣缸的外表面均包裹有保溫層19。[0014]在本實(shí)用新型中優(yōu)選的實(shí)施方案是，在氣缸端蓋12上加工有與電磁閥門17相連接的通孔，在氣缸中蓋15上也加工有通孔，氣缸中蓋15通過管道與電磁閥門17相連通。在本實(shí)用新型中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案是，在氣缸中蓋15的徑向加工有浙青泄露檢測(cè)孔。使用者一但發(fā)現(xiàn)浙青泄露孔內(nèi)有改性浙青或改性乳化浙青泄露時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換密封墊18。在每個(gè)氣缸中蓋15上用螺紋緊固連接件連接有氣缸11，氣缸11的一端用螺紋緊固連接件固定連接有氣缸端蓋12，氣缸端蓋12的軸向加工有通孔，在每個(gè)氣缸端蓋12上用螺紋緊固連接件固定安裝有電磁閥門17，電磁閥門17將通過導(dǎo)線與控制開關(guān)或單片計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接，電磁閥門17與氣缸端蓋12上的通孔相連接、通過導(dǎo)管與氣缸中蓋15上的通孔相連通。在每個(gè)氣缸11內(nèi)安裝有活塞13，活塞桿14穿過氣缸中蓋15，活塞桿14的一端通過螺紋與閥芯16連接、一端通過螺紋與活塞13連接，閥芯16的形狀為圓臺(tái)形，氣缸11與氣缸中蓋15與氣缸端蓋12之間、活塞桿14與氣缸中蓋15之間安裝有密封墊18。操作人員操作控制開關(guān)或單片詐算機(jī)系統(tǒng)使電磁閥門17移動(dòng)，高壓氣體從氣缸端蓋12上的通孔進(jìn)入，從氣缸中蓋15上的通孔流出，活塞13在氣缸11內(nèi)向閥座一側(cè)移動(dòng)，反之閥芯16向電磁閥一側(cè)移動(dòng)。浙青回罐閥第四閥座8內(nèi)腔內(nèi)的閥芯16左右移動(dòng)時(shí)，·可將回罐管道9關(guān)閉或打開,噴管回路閥座6內(nèi)腔內(nèi)的閥芯16左右移動(dòng)時(shí),可將回路管道7關(guān)閉或打開，中間轉(zhuǎn)換閥座5內(nèi)腔內(nèi)的閥芯16左右移動(dòng)時(shí)，可將中間轉(zhuǎn)換閥座5電磁閥一側(cè)的流通道關(guān)閉或打開，噴管輸送閥的第三閥座3內(nèi)腔內(nèi)的閥芯16左右移動(dòng)時(shí)，可將噴管輸送閥第三閥座3上的輸送出油管道4關(guān)閉或打開。這種結(jié)構(gòu)的浙青閥組，閥門之間相互連通，不通過外部導(dǎo)管，所有的管道均在相互連通的噴管輸送閥第三閥座3、中間轉(zhuǎn)換閥座5、噴管回路閥的第二閥座6、浙青回罐閥的第四閥座8的內(nèi)腔內(nèi)，簡(jiǎn)化了浙青閥組的結(jié)構(gòu)，大大縮小了浙青閥組的體積。這種結(jié)構(gòu)的浙青閥組，在全自動(dòng)浙青噴灑車、同步碎石封層機(jī)上使用后，將會(huì)減小浙青閥組在全自動(dòng)浙青噴灑車、同步碎石封層機(jī)立所占的體積，操作時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)誤操作。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，其特征在于，在所述共用閥組中設(shè)有中間轉(zhuǎn)換閥，在所述中間轉(zhuǎn)換閥的第一閥座[5]，在所述第一閥座[5]的一側(cè)設(shè)置有噴管回路閥的第二閥座[6]，在所述第一閥座[5]的另一側(cè)設(shè)置有噴管輸送閥的第三閥座[3]，在所述第二閥座[6]的另一側(cè)設(shè)置有浙青回罐的第四閥座[8]，在所述第四閥座[8]的端部裝有閥蓋[10]，所述第四閥座[8]的端部浙青輸入管連接，所述第一閥座[5]、第二閥座[6]，第三閥座[3]和第四閥座[8]的內(nèi)腔相互連通，且分別設(shè)有上端口和下端口，在所述相互連通閥座內(nèi)腔表面鑲嵌或噴涂有聚四氟乙烯潤(rùn)滑膜，所述第二閥座[6]的上端口與浙青回路管道[7]相連通，所述第四閥座[8]的上端口與回罐管道[9]相連通，所述第三閥座[3]的上端口與輸送出油管道[4]相連通，在第一閥座[5]、第二閥座[6]，第三閥座[3]和第四閥座[8]的下端口分別設(shè)有氣缸中蓋[15]，在每個(gè)所述氣缸中蓋[15]上設(shè)置有與氣缸端蓋[12]連接的氣缸[11]，每個(gè)所述氣缸端蓋[12]上設(shè)置有電磁閥[17]，在每個(gè)所述氣缸[11]內(nèi)設(shè)置有活塞[13]，在每個(gè)所述氣缸[11]內(nèi)還設(shè)置有穿過氣缸中蓋[15]其一端與閥芯[16]連接、另一端與活塞[13]連接的活塞桿[14]，在所述各閥座、各管道和氣缸的外表面均包裹有保溫層[19]。
2.如權(quán)利要求I所述的多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，其特征在于，在所述的氣缸端蓋[12]上加工有與電磁閥門[17]相連接的通孔，在所述氣缸中蓋[15]上也加工有通孔，所述氣缸中蓋[15]通過管道與電磁閥門[17]相連通。
3.如權(quán)利要求I或2所述的多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，其特征在于，在所述氣缸中蓋[15]的徑向加工有浙青泄露檢測(cè)孔。
4.如權(quán)利要求I所述的多臺(tái)浙青鋪路設(shè)備共用閥組，其特征在于，所述閥芯[16]的形狀為圓臺(tái)形或?yàn)榍虮砻嫘巍?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多臺(tái)瀝青鋪路設(shè)備共用閥組，中間轉(zhuǎn)換閥座設(shè)噴管回路閥座、噴管輸送閥座，噴管輸送閥座和噴管回路閥座與中間轉(zhuǎn)換閥座相連通，噴管回路閥座還與閥蓋連接且與噴管回路閥座相連通的瀝青回罐閥座，噴管回路閥座與噴管回路閥座相連通的回路管，瀝青回罐閥座與瀝青回罐閥座相連通的回罐管，噴管輸送閥座與噴管輸送閥座相連通的輸送出油管，在瀝青回罐閥座、噴管回路閥座、中間轉(zhuǎn)換閥座、噴管輸送閥座上各設(shè)有氣缸中蓋，每個(gè)氣缸中蓋上設(shè)有與氣缸端蓋連接的氣缸，氣缸端蓋上設(shè)電磁閥門，在氣缸內(nèi)設(shè)有活塞以及穿過氣缸中蓋其一端與閥芯連接、另一端與活塞連接的活塞桿。該共用閥組體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，可用于瀝青或液壓設(shè)備。
文檔編號(hào)E01C19/17GK202733064SQ20122035093
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者丁愛民, 夏咸明 申請(qǐng)人:江陰泰富瀝青有限公司