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      懸索橋鋼箱梁吊裝吊具的制作方法

      文檔序號(hào):2281908閱讀:454來(lái)源:國(guó)知局
      懸索橋鋼箱梁吊裝吊具的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,它包括通過(guò)兩根主梁連接成一體的吊梁,主梁之間設(shè)有空隙,吊梁兩端頂部設(shè)有起吊裝置;主梁之間設(shè)有動(dòng)滑輪,動(dòng)滑輪與主梁水平向滑道連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單快捷、使用效率高,可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn),不僅可滿(mǎn)足懸索橋鋼箱梁吊裝,也可滿(mǎn)足其他重物的吊裝。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】懸索橋鋼箱梁吊裝吊具
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及橋梁施工【技術(shù)領(lǐng)域】,具體地指一種適應(yīng)于主纜與鋼箱梁凈空小,鋼箱梁型號(hào)較多,重心位置不一的情況下的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,懸索橋鋼箱梁吊裝時(shí)有以下幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題:
      [0003]1、在用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引式纜載吊機(jī)吊裝鋼箱梁時(shí),主橋跨中梁段定、動(dòng)滑輪空間小,鋼絲繩入繩角度大,有安全隱患;
      [0004]2、鋼箱梁類(lèi)型不一,重心位置不一,吊具類(lèi)型多,不經(jīng)濟(jì);
      [0005]3、理論重心與實(shí)際重心誤差較大,吊裝時(shí)鋼箱梁易傾斜,比較好的吊具雖能空載、人工干涉調(diào)重心,但工序較繁瑣;
      [0006]因此,設(shè)計(jì)一種高效可靠的能帶載自動(dòng)調(diào)重心的吊具有實(shí)際應(yīng)用意義。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007]本發(fā)明專(zhuān)利的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足,提供一種適用于懸索橋鋼箱梁小空間吊裝,并帶載自調(diào)重心的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具。
      [0008]本發(fā)明專(zhuān)利的技術(shù)方案為:一種懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,它包括通過(guò)兩根主梁連接成一體的吊梁,所述主梁之間設(shè)有空隙,其特征在于:所述吊梁兩端頂部設(shè)有起吊裝置;所述主梁之間設(shè)有動(dòng)滑輪,所述動(dòng)滑輪與主梁水平向滑道連接。
      [0009]上述方案中:
      [0010]所述起吊裝置包括扁擔(dān)梁,所述扁擔(dān)梁固定安裝在吊梁頂部,扁擔(dān)梁的兩端下部與兩根吊環(huán)的一端銷(xiāo)結(jié),兩個(gè)吊環(huán)的另一端連接在第一銷(xiāo)軸的兩端,第一銷(xiāo)軸上套裝有轉(zhuǎn)向輪,所述轉(zhuǎn)向輪連接有鋼箱梁吊耳。
      [0011]所述吊環(huán)設(shè)有多個(gè),多個(gè)吊環(huán)通過(guò)索具連接。
      [0012]所述主梁的端部之間通過(guò)剪刀撐連接。
      [0013]所述主梁中部沿水平向開(kāi)設(shè)有滑道通孔,所述滑道通孔中設(shè)有第二銷(xiāo)軸,第二銷(xiāo)軸與滑道通孔水平滑動(dòng)連接,動(dòng)滑輪套裝在第二銷(xiāo)軸中部。
      [0014]所述第二銷(xiāo)軸兩端套裝有滑動(dòng)耳板,所述主梁內(nèi)側(cè)設(shè)有卡軌,所述滑動(dòng)耳板套裝在卡軌內(nèi),卡軌設(shè)有與滑動(dòng)耳板滑動(dòng)連接的滑動(dòng)面。
      [0015]所述滑動(dòng)耳板還連接有動(dòng)力裝置。
      [0016]所述動(dòng)力裝置包括固定設(shè)置在吊梁上的千斤頂反力座,所述千斤頂反力座上固定設(shè)有千斤頂,所述千斤頂?shù)妮敵龆伺c滑動(dòng)耳板連接。
      [0017]所述千斤頂?shù)妮敵龆撕偷诙N(xiāo)軸之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)滑塊。
      [0018]本發(fā)明專(zhuān)利具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單快捷、使用效率高,可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn),不僅可滿(mǎn)足懸索橋鋼箱梁吊裝,也可滿(mǎn)足其他重物的吊裝。【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0019]圖1是本發(fā)明專(zhuān)利整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖2是圖1中A-A剖面示意圖;
      [0021]圖3是圖1中B-B剖面示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
      [0023]如圖中所示的一種懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,它包括通過(guò)兩根主梁8.1連接成一體的吊梁8,主梁8.1之間設(shè)有空隙,吊梁8兩端頂部設(shè)有起吊裝置;主梁8.1之間設(shè)有動(dòng)滑輪6,動(dòng)滑輪6與主梁8.1水平向滑道連接。
      [0024]本實(shí)施例中:
      [0025]起吊裝置包括扁擔(dān)梁1,扁擔(dān)梁I通過(guò)栓接(或焊接)的方式固定安裝在吊梁8頂部,扁擔(dān)梁I的兩端下部與兩根吊環(huán)2的一端銷(xiāo)結(jié),兩根吊環(huán)2的另一端連接在第一銷(xiāo)軸12的兩端,第一銷(xiāo)軸12上套裝有轉(zhuǎn)向輪13,所述轉(zhuǎn)向輪13銷(xiāo)結(jié)有鋼箱梁吊耳14,鋼箱梁吊耳14與鋼箱梁栓接或焊接。
      [0026]所述吊環(huán)2設(shè)有多套,吊環(huán)2設(shè)有多個(gè),多個(gè)吊環(huán)2通過(guò)索具5連接,以方便不同類(lèi)型的鋼箱梁吊裝。
      [0027]主梁8.1的端部之間通過(guò)剪刀撐11連接,這樣主梁8.1即構(gòu)成一個(gè)一體結(jié)構(gòu)的吊梁8。
      [0028]主梁8.1中部沿水平向開(kāi)設(shè)有滑道通孔8.2,滑道通孔8.2中設(shè)有第二銷(xiāo)軸10,第二銷(xiāo)軸10與滑道通孔8.2水平滑動(dòng)連接,動(dòng)滑輪6套裝在第二銷(xiāo)軸10中部,即動(dòng)滑輪6可以在主梁8.1之間進(jìn)行水平滑動(dòng),以用以調(diào)節(jié)吊具的重心。
      [0029]第二銷(xiāo)軸10兩端套裝有滑動(dòng)耳板15,主梁8.1內(nèi)側(cè)設(shè)有卡軌7,滑動(dòng)耳板15套裝在卡軌7內(nèi),卡軌7設(shè)有與滑動(dòng)耳板15滑動(dòng)連接的滑動(dòng)面9,卡軌7與吊梁8栓接,卡軌8加工精度要求高,其栓接可保證滑動(dòng)面9的平整度,減小帶載調(diào)節(jié)阻力;滑動(dòng)面9需由特殊材料制作,以減小帶載時(shí)的調(diào)節(jié)阻力;卡規(guī)7為滑動(dòng)耳板15的水平滑動(dòng)提供導(dǎo)向作用,滑動(dòng)耳板15在卡軌7里能水平向滑動(dòng),達(dá)到位置后需進(jìn)行固定。
      [0030]滑動(dòng)耳板15還連接有動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置為滑動(dòng)耳板15的水平滑動(dòng)提供動(dòng)力支持。
      [0031]動(dòng)力裝置包括固定設(shè)置在吊梁8上的千斤頂反力座3,千斤頂反力座3上固定設(shè)有千斤頂4,千斤頂4的輸出端與滑動(dòng)耳板15連接,通過(guò)千斤頂4水平向調(diào)整滑動(dòng)耳板15的位置,相應(yīng)的調(diào)節(jié)第二銷(xiāo)軸10位置。
      [0032]動(dòng)力裝置的輸出端也可以與第二銷(xiāo)軸10直接連接,其達(dá)到的效果與上述效果一致。
      [0033]千斤頂4的輸出端和第二銷(xiāo)軸10之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)滑塊(圖中未標(biāo)出),調(diào)節(jié)滑塊用來(lái)加長(zhǎng)千斤頂4的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度。
      [0034]本發(fā)明專(zhuān)利所設(shè)計(jì)的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,對(duì)鋼箱梁吊裝的施工步驟為:
      [0035]1、把本發(fā)明專(zhuān)利所設(shè)計(jì)的吊具安裝在吊機(jī)上;
      [0036]2、鋼箱梁就位;[0037]3、粗估重心,空載調(diào)整第二銷(xiāo)軸10的位置;
      [0038]4、連接鋼箱梁與吊具;
      [0039]5、緩慢起吊離地10cm,穩(wěn)定后,緩慢調(diào)整第二銷(xiāo)軸10的位置,以調(diào)整重心位置;
      [0040]6、臨時(shí)固定第二銷(xiāo)軸10,起吊鋼箱梁至設(shè)計(jì)位置。
      [0041 ] 本發(fā)明專(zhuān)利的優(yōu)點(diǎn)在于:
      [0042]1、在不更換吊具的前提下,從吊具結(jié)構(gòu)上解決了懸索橋跨中梁段吊裝空間小的問(wèn)題;
      [0043]2、本發(fā)明專(zhuān)利可以無(wú)極調(diào)重心,解決了懸索橋鋼箱梁類(lèi)型多,重心不一致,吊具類(lèi)型多的問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)可行;
      [0044]3、本發(fā)明專(zhuān)利可自動(dòng)、帶載調(diào)重心,解決了以往必須空載調(diào)重心,需反復(fù)起吊、卸載試調(diào)重心的問(wèn)題。
      [0045]本發(fā)明專(zhuān)利具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單快捷、使用效率高,可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn),不僅可滿(mǎn)足懸索橋鋼箱梁吊裝,也可滿(mǎn)足其他重物的吊裝。
      【權(quán)利要求】
      1.一種懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,它包括通過(guò)兩根主梁(8.1)連接成一體的吊梁(8),所述主梁(8.1)之間設(shè)有空隙,其特征在于:所述吊梁(8)兩端頂部設(shè)有起吊裝置;所述主梁(8.1)之間設(shè)有動(dòng)滑輪(6),所述動(dòng)滑輪(6)與主梁(8.1)水平向滑道連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述起吊裝置包括扁擔(dān)梁(1),所述扁擔(dān)梁(I)固定安裝在吊梁(8)頂部,扁擔(dān)梁(I)的兩端下部與兩根吊環(huán)(2)的一端銷(xiāo)結(jié),兩個(gè)吊環(huán)(2)的另一端連接在第一銷(xiāo)軸(12)的兩端,第一銷(xiāo)軸(12)上套裝有轉(zhuǎn)向輪(13),所述轉(zhuǎn)向輪(13)連接有鋼箱梁吊耳(14)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述吊環(huán)(2)設(shè)有多個(gè),多個(gè)吊環(huán)(2)通過(guò)索具(5)連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述主梁(8.1)的端部之間通過(guò)剪刀撐(11)連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述主梁(8.1)中部沿水平向開(kāi)設(shè)有滑道通孔(8.2),所述滑道通孔(8.2)中設(shè)有第二銷(xiāo)軸(10),第二銷(xiāo)軸(10)與滑道通孔(8.2)水平滑動(dòng)連接,動(dòng)滑輪(6)套裝在第二銷(xiāo)軸(10)中部。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述第二銷(xiāo)軸(10)兩端套裝有滑動(dòng)耳板(15),所述主梁(8.1)內(nèi)側(cè)設(shè)有卡軌(7),所述滑動(dòng)耳板(15)套裝在卡軌(7 )內(nèi),卡軌(7 )設(shè)有與滑動(dòng)耳板(15 )滑動(dòng)連接的滑動(dòng)面(9 )。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述滑動(dòng)耳板(15)還連接有動(dòng)力裝置。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述動(dòng)力裝置包括固定設(shè)置在吊梁(8)上的千斤頂反力座(3),所述千斤頂反力座(3)上固定設(shè)有千斤頂(4),所述千斤頂(4)的輸出端與滑動(dòng)耳板(15)連接。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的懸索橋鋼箱梁吊裝吊具,其特征在于:所述千斤頂(4)的輸出端和第二銷(xiāo)軸(10)之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)滑塊。
      【文檔編號(hào)】E01D21/00GK103614966SQ201310593526
      【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
      【發(fā)明者】王紫超, 羅自立, 郭勁, 彭鵬, 覃宗華 申請(qǐng)人:中交第二航務(wù)工程局有限公司
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