防暴平臥式阻車器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防暴平臥式阻車器，包括由前至后依次設(shè)置的前護板、翻板和后護板，前護板和后護板與地面固定連接；翻板通過其后邊緣與后護板鉸接，翻板的前側(cè)面上設(shè)有呈鋸齒狀排布的多個前尖齒，前護板的后側(cè)面上也設(shè)有呈鋸齒狀排布的多個后尖齒，所述前尖齒和后尖齒可交錯嚙合；所述翻板與設(shè)在其下方的氣缸鉸接。該結(jié)構(gòu)的阻車器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】防暴平臥式阻車器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及阻車器，具體涉及一種防暴平臥式阻車器。

【背景技術(shù)】
[0002]在道路的收費路口或交通檢查口，為了防止車輛闖崗通常設(shè)阻車器。阻車器分阻擋式和破胎式兩類，破胎式阻車器也有立式和臥式之分。立式阻車器，即平常狀態(tài)下其釘板是直立的，使用時讓釘板翻轉(zhuǎn)落下，不使用時再將釘板人工翻起，使用非常麻煩，立式阻車器路面占用空間較大，且其連接結(jié)構(gòu)也較為復雜。臥式阻車器包括用于與地面固定連接的護板，護板的下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動的傳動軸，傳動軸上固接有多個扎胎針，護板上設(shè)有多個供所述扎胎針出入的通孔；護板的一端設(shè)有與傳動軸動力連接的驅(qū)動機構(gòu)。臥式阻車器使用比較方便，但是塵土容易從供扎胎針出入的通孔進入，時間長了會影響的傳動軸的轉(zhuǎn)動，造成使用故障。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的防暴平臥式阻車器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的防暴平臥式阻車器，其結(jié)構(gòu)特點在于包括由前至后依次設(shè)置的前護板、翻板和后護板，前護板和后護板與地面固定連接；翻板通過其后邊緣與后護板鉸接，翻板的前側(cè)面上設(shè)有呈鋸齒狀排布的多個前尖齒，前護板的后側(cè)面上也設(shè)有呈鋸齒狀排布的多個后尖齒，所述前尖齒和后尖齒可交錯嚙合；所述翻板與設(shè)在其下方的氣缸鉸接。
[0005]所述翻板底面上滑動連接有滑塊，所述滑塊與氣缸鉸接。
[0006]該阻車器還包括控制所述氣缸動作的控制箱。
[0007]該阻車器還包括由設(shè)在控制箱內(nèi)的控制電路控制的警燈。
[0008]該阻車器還包括由設(shè)在控制箱內(nèi)的控制電路控制的警笛。
[0009]本實用新型的安裝方式及使用過程如下:先在路面上開槽，將前、后護板分別固定在槽前和槽后的底面上，將翻板與后防護板鉸裝，將氣缸連接在槽底上，再將氣缸的活塞桿與翻板進行鉸裝連接即可。使用時，氣缸驅(qū)使翻板上翻一定角度，即能起到阻攔車輛的目的，不使用時，再通過氣缸驅(qū)使翻板復位即可。
[0010]本實用新型僅有前、后護板、傳動軸、氣缸等幾個部件構(gòu)成，因而結(jié)構(gòu)簡單；通過氣缸驅(qū)動翻板實現(xiàn)阻車，不但使用方便，而且即使有塵土進入槽內(nèi)也不會影響使用效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0012]圖1是本實用新型一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型另一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1中的A向視圖。

【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，防暴平臥式阻車器包括由前至后依次設(shè)置的前護板1、翻板2和后護板3，前護板I和后護板3與地面固定連接；翻板2通過其后邊緣與后護板3鉸接，翻板2的前側(cè)面上設(shè)有多個前尖齒4,多個前尖齒4呈鋸齒狀排布,前護板I的后側(cè)面上設(shè)有多個后尖齒5,多個后尖齒5呈鋸齒狀排布,所述前尖齒4和后尖齒5可交錯嚙合；所述前尖齒4和后尖齒5嚙合后,所述前護板1、翻板2和后護板3的上表面處在同一水平面。翻板2與設(shè)在其下方的氣缸6鉸接；具體鉸接結(jié)構(gòu)如下:所述翻板2底面上滑動連接有滑塊7，所述滑塊7與氣缸6鉸接。該阻車器還包括控制所述氣缸6動作的控制箱8，控制箱8內(nèi)裝有與氣缸6連接的氣源以及控制氣缸6動作的電磁閥。所述氣源和電磁閥在圖中未示出。該阻車器還包括由設(shè)在控制箱8內(nèi)的控制電路控制的警燈9和警笛10。控制電磁閥、警燈9和警笛10的控制電路為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種防暴平臥式阻車器，其特征在于包括由前至后依次設(shè)置的前護板(I)、翻板(2)和后護板(3)，前護板(I)和后護板(3)與地面固定連接；翻板(2)通過其后邊緣與后護板(3)鉸接,翻板(2)的前側(cè)面上設(shè)有多個前尖齒(4),前護板(I)的后側(cè)面上設(shè)有多個后尖齒(5)，所述前尖齒(4)和后尖齒(5)可交錯嚙合；所述翻板(2)與設(shè)在其下方的氣缸(6)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的防暴平臥式阻車器，其特征在于:所述翻板(2)底面上滑動連接有滑塊(7 )，所述滑塊(7 )與氣缸(6 )鉸接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防暴平臥式阻車器，其特征在于:該阻車器還包括控制所述氣缸(6)動作的控制箱(8)。
4.如權(quán)利要求3所述的防暴平臥式阻車器，其特征在于:該阻車器還包括由設(shè)在控制箱(8 )內(nèi)的控制電路控制的警燈(9 )。
5.如權(quán)利要求3所述的防暴平臥式阻車器，其特征在于:該阻車器還包括由設(shè)在控制箱(8)內(nèi)的控制電路控制的警笛(10)。
【文檔編號】E01F13/12GK204059240SQ201320726714
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】王輝, 王玉清, 王玉蘭, 韓振君 申請人:王玉清