全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)弧形滑軌底座、控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌、高阻尼橡膠塊、常規(guī)斜拉索阻尼器。所述控制系統(tǒng)弧形軌跡底座提供多方面的支撐，通過(guò)支架支撐拉索導(dǎo)軌，通過(guò)圓弧形滑軌約束拉索振動(dòng)導(dǎo)軌，通過(guò)側(cè)耳安裝高阻尼橡膠，通過(guò)底板連接在橋面上。該振動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)拉索的振動(dòng)引起拉索振動(dòng)導(dǎo)軌的擺動(dòng)，進(jìn)而將振動(dòng)傳遞給下部的高阻尼橡膠，起到減振的效果，同時(shí)僅需在拉索導(dǎo)軌上固定一個(gè)常規(guī)斜拉索阻尼器既可以控制沿拉索導(dǎo)軌軸向的振動(dòng)。本實(shí)用新型可以控制拉索任意方向的振動(dòng)，并且僅需要一個(gè)阻尼器，振動(dòng)控制效果明顯，振動(dòng)裝置簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。
【專利說(shuō)明】全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于土木工程結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種全方位斜拉索振動(dòng)控 制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來(lái)，橋梁建設(shè)中大跨度斜拉橋得到廣泛應(yīng)用，隨之而來(lái)的斜拉索的振動(dòng)問(wèn)題 也日漸突出。目前主要的斜拉索振動(dòng)控制方式為外加阻尼裝置進(jìn)行振動(dòng)控制，而且已經(jīng)有 各種類型的阻尼器成功的應(yīng)用到了斜拉橋的拉索上。通常單個(gè)阻尼器所能起到的振動(dòng)控 制的方向是單一的，多為控制面內(nèi)振動(dòng)，但是斜拉索的振動(dòng)方向是具有隨機(jī)性的，在阻尼器 不能起作用的方向的振動(dòng)將得不到控制，而這些振動(dòng)同樣會(huì)對(duì)拉索以及全橋的使用造成影 響。
[0003] 目前對(duì)于斜拉索面外的振動(dòng)控制，多采用安裝兩個(gè)阻尼器的方式進(jìn)行控制，這將 會(huì)造成阻尼裝置的浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)于某些方向的振動(dòng)控制效果不是很明顯。還有一種方式是 采用機(jī)械裝置將面外振動(dòng)傳至一個(gè)阻尼器，這種方式可以只采用一個(gè)阻尼器，避免了阻尼 裝置的浪費(fèi)，但是同樣只對(duì)面內(nèi)和與該面垂直的平面內(nèi)的振動(dòng)起控制作用。針對(duì)現(xiàn)存的兩 個(gè)問(wèn)題一種既能節(jié)省阻尼裝置又能對(duì)斜拉索所有方向的振動(dòng)起控制作用的振動(dòng)控制系統(tǒng) 急需研發(fā)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，它僅 需要一個(gè)常規(guī)阻尼器，同時(shí)又能對(duì)斜拉索各個(gè)方向的振動(dòng)起到良好的控制。
[0005] 為解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，包 括控制系統(tǒng)弧形滑軌底座、控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌、填充于控制系統(tǒng)弧形滑軌底座上的高 阻尼橡膠塊、常規(guī)斜拉索阻尼器和斜拉索，通過(guò)該弧形滑軌底座上的支架連接控制系統(tǒng)拉 索振動(dòng)導(dǎo)軌，在該弧形滑軌底座兩側(cè)耳與拉索振動(dòng)導(dǎo)軌之間填充高阻尼橡膠，在拉索振動(dòng) 導(dǎo)軌上安裝常規(guī)阻尼器，常規(guī)阻尼器與斜拉索連接。
[0006] 所述控制系統(tǒng)弧形滑軌底座，是由帶底板圓弧形滑軌焊接側(cè)耳，并栓接拉索導(dǎo)軌 支架形成的。所述圓弧形滑軌底板設(shè)置螺栓孔，通過(guò)高強(qiáng)螺栓與橋面相連，兩個(gè)側(cè)耳與拉索 振動(dòng)導(dǎo)軌之間填充高阻尼橡膠塊，通過(guò)支架上的插銷連接拉索振動(dòng)導(dǎo)軌。
[0007] 所述控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌，是由鋼板焊接或者澆鑄成的長(zhǎng)方體框架，拉索振動(dòng) 導(dǎo)軌與弧形滑軌相連的一端設(shè)置與弧形滑軌同寬的半圓形滑舌，頂端一邊利用螺栓連接在 兩堅(jiān)壁上，在與弧形滑軌底座的支架插銷同樣高度處焊接帶孔方鋼?；啾ＷC拉索振動(dòng)導(dǎo) 軌始終在設(shè)定平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶孔方鋼用于連接控制系統(tǒng)弧形滑軌底座，中間空腔用于安裝 常規(guī)斜拉索阻尼器以及斜拉索。所述控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌，上端為可裝卸蓋板，下端為半 圓柱形滑舌，焊接帶孔方鋼，通過(guò)帶孔方鋼固定在弧形滑軌底座上。
[0008] 所述控制系統(tǒng)底座的高阻尼橡膠塊，放置在弧形滑軌底座的兩個(gè)側(cè)耳與拉索振動(dòng) 導(dǎo)軌之間。
[0009] 所述常規(guī)斜拉索阻尼器，通過(guò)螺栓連接在拉索振動(dòng)導(dǎo)軌空腔底邊上，另一端與斜 拉索相連。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)越功效：
[0011] 1)利用杠桿原理將拉索在各個(gè)方向上的振動(dòng)都能傳至底部，通過(guò)底部高阻尼橡膠 塊將振動(dòng)能量耗散，同時(shí)將常規(guī)阻尼器安裝在拉索導(dǎo)軌上，能夠時(shí)刻保證拉索沿導(dǎo)軌軸向 的振動(dòng)得到控制；
[0012] 2)本實(shí)用新型可以只用一個(gè)常規(guī)阻尼器就可以控制各個(gè)方向的振動(dòng)，而不僅僅只 是面內(nèi)振動(dòng)和垂直于該面的振動(dòng)；
[0013] 3)本實(shí)用新型通過(guò)控制支架的高度可以有效減小底座的尺寸，符合美學(xué)設(shè)計(jì)；
[0014] 4)本實(shí)用新型所使用的材料為常見(jiàn)的鋼材，容易獲得，不需特殊的材料加工，制造 工藝簡(jiǎn)單；
[0015] 5)本實(shí)用新型工作原理簡(jiǎn)單，構(gòu)件之間的連接多采用螺栓連接，構(gòu)件組合方便，便 于安裝；
[0016] 6)本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有面外振動(dòng)控制方法以及控制裝置控制振動(dòng)方向有限的 缺點(diǎn)；
[0017] 7)本實(shí)用新型其面外振動(dòng)主要由高阻尼橡膠塊提供阻尼效果，其面內(nèi)振動(dòng)主要由 安裝在拉索振動(dòng)導(dǎo)軌上的常規(guī)阻尼器提供，分工明確。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為圖1中控制系統(tǒng)弧形滑軌底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3為圖1中控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0022] 1--控制系統(tǒng)弧形滑軌底座；
[0023] 11--帶底板圓弧形滑軌； 12--側(cè)耳；
[0024] 13--支架；
[0025] 2--控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌；
[0026] 21--帶孔方鋼； 22--滑舌；
[0027] 3--高阻尼橡膠塊；
[0028] 4--常規(guī)斜拉索阻尼器；
[0029] 5--斜拉索。

【具體實(shí)施方式】
[0030] 請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0031] 如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng) 弧形滑軌底座1、控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2、高阻尼橡膠塊3、常規(guī)斜拉索阻尼器4和斜拉索 5 〇
[0032] 如圖2所示，控制系統(tǒng)弧形滑軌底座1由帶底板圓弧形滑軌11、側(cè)耳12和支架13 連接而成，在弧形滑軌底座鋼板上設(shè)置螺孔，將弧形滑軌底座螺栓固定于橋面，側(cè)耳12焊 接在弧形滑軌底座上用于固定高阻尼橡膠塊3 (如圖1中所示)，支架13用螺栓連接在弧形 滑軌底座上，用于支撐控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2。支架13上設(shè)置插銷作為拉索導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)軸 心。支架13在安裝時(shí)首先安裝一個(gè)在弧形滑軌底座一側(cè)，將拉索導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)一側(cè)的帶孔方鋼 21 (如圖3所示)插入插銷，然后將另一側(cè)支架的插銷插入另一側(cè)的帶孔方鋼的孔中并用螺 栓將該支架13連接在弧形滑軌底座上。
[0033] 如圖3所示，所述控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2, 一端為滑舌22,兩側(cè)焊接帶孔方鋼21， 另一端設(shè)置可裝卸的蓋板。安裝時(shí)首先將可裝卸端取下，將斜拉索5套入空腔然后將蓋板 通過(guò)螺栓連接在堅(jiān)壁上。空腔底部設(shè)置螺孔用于連接常規(guī)阻尼器。
[0034] 當(dāng)斜拉索5受到外界作用產(chǎn)生面外振動(dòng)時(shí)，斜拉索5將會(huì)引起拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2沿 控制系統(tǒng)弧形滑軌底座1中的弧形滑軌進(jìn)行擺動(dòng)，在其擺動(dòng)過(guò)程中引起底部高阻尼橡膠塊 3的擠壓產(chǎn)生耗能，從而起到減振的效果。在此過(guò)程中，安裝在拉索導(dǎo)軌上的常規(guī)斜拉索阻 尼器4隨拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2擺動(dòng)，對(duì)沿該導(dǎo)軌軸向的振動(dòng)提供阻尼?？刂葡到y(tǒng)弧形滑軌底座 1的主要作用是為拉索振動(dòng)導(dǎo)軌2提供滑動(dòng)軌跡，保證其穩(wěn)定性，同時(shí)為安裝高阻尼橡膠塊 3提供支撐。
【權(quán)利要求】
1. 一種全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)弧形滑軌底座、控制系統(tǒng)拉索振動(dòng) 導(dǎo)軌、填充于控制系統(tǒng)弧形滑軌底座上的高阻尼橡膠塊、常規(guī)斜拉索阻尼器和斜拉索，其特 征在于，通過(guò)該弧形滑軌底座上的支架連接控制系統(tǒng)拉索振動(dòng)導(dǎo)軌，在該弧形滑軌底座兩 側(cè)耳與拉索振動(dòng)導(dǎo)軌之間填充高阻尼橡膠，在拉索振動(dòng)導(dǎo)軌上安裝常規(guī)阻尼器，常規(guī)阻尼 器與斜拉索連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)弧 形滑軌底座，是帶底板的弧形滑軌底座，并栓接拉索導(dǎo)軌支架形成，通過(guò)高強(qiáng)螺栓與橋面相 連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全方位斜拉索振動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)拉 索振動(dòng)導(dǎo)軌，上端為可裝卸蓋板，下端為半圓柱形滑舌，焊接帶孔方鋼，通過(guò)帶孔方鋼固定 在弧形滑軌底座上。
【文檔編號(hào)】E01D19/16GK203890883SQ201420088431
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳祖賀, 淡丹輝, 孫利民 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)