掃路車用垃圾清掃裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型旨在提供一種掃路車用垃圾清掃裝置，包括置于殼體內(nèi)的滾掃刷，殼體的兩端對稱地開設(shè)兩孔，滾掃刷的中間軸的兩個軸頭分別安裝于左支承盤和右支承盤的孔中，并在中間軸的右軸頭上安裝鏈輪，由動力部分通過鏈傳動帶動滾掃刷進行轉(zhuǎn)動；硬質(zhì)毛刷和軟質(zhì)毛刷交替地安裝在毛刷支承架之間；所述滾掃刷的軸心O1與殼體1的中心O2不同心，使得滾掃刷的毛刷的工作部分與地面以及殼體的垃圾出口的下部保持有一定的壓縮量，非工作部分與和殼體的內(nèi)壁保持一定的間隙，因此產(chǎn)生的摩擦阻力較小，工作時消耗動力也小，動力完全可以從主發(fā)動機的富余動力中采集，這樣就能取消原先的副發(fā)動機，降低了能耗。
【專利說明】掃路車用垃圾清掃裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種掃路車用垃圾清掃裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)的掃路車大多是吸掃式結(jié)構(gòu)，主要形式為前置或中置側(cè)掃刷、中置或后置吸嘴，但經(jīng)實踐證明，滾掃式的掃路車在城市環(huán)城路上使用，由于垃圾多為建筑用砂子和石子或其他垃圾物，且堆積較厚，效果優(yōu)于純吸式的掃路車。但是滾掃式掃路車中的清掃滾刷一般都是與殼體同心布置，工作時會產(chǎn)生較大的摩擦阻力，因此消耗的動力也較大，一般會專門配置一臺副發(fā)動機作為清掃驅(qū)動力，造成能源消耗和制造成本上升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)約能源的掃路車用垃圾清掃裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種掃路車用垃圾清掃裝置，包括置于殼體內(nèi)的滾掃刷，所述殼體的兩端對稱地開設(shè)兩孔，在兩孔的兩個端面上分別安裝右支承盤和左支承盤，滾掃刷的中間軸的兩個軸頭分別安裝于右支承盤和左支承盤的孔中，并在中間軸的右軸頭上安裝鏈輪，由動力部分通過鏈傳動帶動滾掃刷進行轉(zhuǎn)動；所述中間軸分別安裝有毛刷左支承架、毛刷右支承架和毛刷中支承架；硬質(zhì)毛刷和軟質(zhì)毛刷交替地安裝在毛刷支承架之間，并用螺栓固定；所述滾掃刷的軸心O1與殼體I的中心O2不同心，O1在O2的左下方，使得滾掃刷的毛刷的工作部分與地面以及殼體的垃圾出口的下部保持有一定的壓縮量，非工作部分與和殼體的內(nèi)壁保持一定的間隙。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述滾掃刷的中心軸線O1相對于殼體的中心軸線O2左移20-30mm，下移30_50臟。
[0007]作為本實用新型的一種改進，所述硬質(zhì)毛刷和軟質(zhì)毛刷為若干個，在圓周上呈間隔排列，且軟質(zhì)毛刷的徑向長度要比硬質(zhì)毛刷長出一些。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述毛刷左支承架、毛刷右支承架和毛刷中支承架上的螺栓固定孔均是為可調(diào)整螺栓位置的橢圓孔I。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述橢圓孔I旁還設(shè)有位置更靠前的橢圓孔II ;所述硬質(zhì)毛刷和軟質(zhì)毛刷起初安裝于橢圓孔I中，待毛刷磨損后可再移至橢圓孔II中繼續(xù)使用。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述殼體左端的下部安裝有密封板、右端的下部安裝有密封板、前端的下部安裝有密封板、后端的下部安裝有密封板，使整個殼體與地面間形成一個密封腔，讓所述滾掃刷在全封閉狀態(tài)下工作。
[0011]作為本實用新型的一種改進，所述密封板的主體為橡膠板、下部設(shè)有用耐磨材料制成的滾柱；所述滾柱用夾板與橡膠板固定在一起。[0012]作為本實用新型的一種改進，所述殼體后端兩側(cè)的安裝有腳輪，以支承殼體的運動。
[0013]作為本實用新型的一種改進，所述殼體上還設(shè)有用于檢查和維修的可拆卸的蓋板。
[0014]作為本實用新型的一種改進，所述滾掃刷的旋轉(zhuǎn)角速度Q1與掃路車的水平移動速度V與的關(guān)系為:
[0015]
【權(quán)利要求】
1.一種掃路車用垃圾清掃裝置，包括置于殼體(1)內(nèi)的滾掃刷(10)，所述殼體(1)的兩端對稱地開設(shè)兩孔(5)和(13)，在兩孔(5)和(13)的兩個端面上分別安裝右支承盤(9)和左支承盤(11 )，滾掃刷(10)的中間軸(10-5)的兩個軸頭分別安裝于右支承盤(9)和左支承盤(11)的孔中，并在中間軸(10-5)的右軸頭上安裝鏈輪(8)，由動力部分通過鏈傳動帶動滾掃刷(10)進行轉(zhuǎn)動；其特征在于:所述中間軸(10-5)分別安裝有毛刷左支承架(10-1)、毛刷右支承架(10-4)和毛刷中支承架(10-6);硬質(zhì)毛刷(10-2)和軟質(zhì)毛刷(10-3)交替地安裝在毛刷支承架之間，并用螺栓(10-7)固定；所述滾掃刷(10)的軸心O1與殼體(1)的中心O2不同心，O1在O2的左下方，使得滾掃刷(10)的毛刷(10-2、10-3)的工作部分與地面以及殼體(1)的垃圾出口(13)的下部保持有一定的壓縮量，非工作部分與和殼體(1)的內(nèi)壁保持一定的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述滾掃刷(10)的中心軸線O1相對于殼體(1)的中心軸線O2左移20-30mm，下移30_50mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述硬質(zhì)毛刷(10-2)和軟質(zhì)毛刷(10-3)為若干個，在圓周上呈間隔排列，且軟質(zhì)毛刷(10-3)的徑向長度要比硬質(zhì)毛刷(10-2)長出一些。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述毛刷左支承架(10-1)、毛刷右支承架(10-4)和毛刷中支承架(10-6)上的螺栓固定孔均是為可調(diào)整螺栓(10-7)位置的橢圓孔I (10-8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述橢圓孔I(10-8)旁還設(shè)有位置更靠前的橢圓孔II (10-9);所述硬質(zhì)毛刷(10-2)和軟質(zhì)毛刷(10-3)起初安裝于橢圓孔I (10-8 )中，待毛刷磨損后可再移至橢圓孔II (10-9)中繼續(xù)使用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述殼體(1)左端的下部安裝有密封板(2)、右端的下部安裝有密封板(6)、前端的下部安裝有密封板(3)、后端的下部安裝有密封板(4)，使整個殼體(1)與地面間形成一個密封腔，讓所述滾掃刷(10)在全封閉狀態(tài)下工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述密封板(3)的主體為橡膠板(3-3)、下部設(shè)有用耐磨材料制成的滾柱(3-1);所述滾柱(3-1)用夾板(3-2)與橡膠板(3-3)固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述殼體(1)后端兩側(cè)的安裝有腳輪(7)，以支承殼體的運動。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述殼體(1)上還設(shè)有用于檢查和維修的可拆卸的蓋板(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車用垃圾清掃裝置，其特征在于:所述滾掃刷(10)的


mDsin —旋轉(zhuǎn)角速度O1與掃路車的水平移動速度V與的關(guān)系為:v<_ma)，其中，m為毛刷數(shù)

2π 1量，D為毛刷圓周直徑。
【文檔編號】E01H1/05GK203741756SQ201420105995
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】趙英杰, 劉江, 宋明成, 付國鋒, 藤華駒 申請人:重慶三峽學(xué)院