一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，包括道閘定位座和升降欄桿，所述道閘定位座內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的驅(qū)動電機和相應(yīng)的電控制器，所述升降欄桿是由升降限位桿和升降驅(qū)動桿組成，所述升降限位桿鉸接到所述升降驅(qū)動桿，所述升降驅(qū)動桿通過相應(yīng)的減速器連接到所述驅(qū)動電機；所述升降驅(qū)動桿面對升降限位桿的一側(cè)分布設(shè)有多個相應(yīng)的限位彈簧槽，所述升降限位桿在與所述限位彈簧槽相對應(yīng)的位置上均設(shè)有相應(yīng)的定位槽，所述限位彈簧槽分別連接有相應(yīng)的限位彈簧，所述限位彈簧未連接到限位彈簧槽的一側(cè)通過相應(yīng)的彈簧套連接到升降限位桿上所設(shè)有的定位槽。本實用新型能夠有效解決升降欄桿被進出車輛刮折彎曲、撞壞的問題。
【專利說明】 一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種門禁道閘，具體是指一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘。

【背景技術(shù)】
[0002]小區(qū)門禁道閘是小區(qū)建設(shè)中必不可少的一塊，它不僅可以有效控制小區(qū)車輛進出速度，提高小區(qū)的行人安全，同時可以有效對小區(qū)內(nèi)的物流狀況進行把控，可起到較好的防盜效果?，F(xiàn)有的小區(qū)門禁道閘經(jīng)常出現(xiàn)升降欄桿被進出車輛刮折彎曲，甚至是被撞壞的情況，不僅財物被損壞，而且可能會出現(xiàn)撞壞小區(qū)門禁道閘升降欄桿的司機與小區(qū)保安起沖突的情況。因此，如何提高小區(qū)門禁道閘的防撞效果是本實用新型的研究目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型在于提供一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，能夠有效提高小區(qū)門禁道閘的防撞效果。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，包括道閘定位座和升降欄桿，所述道閘定位座內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的驅(qū)動電機和相應(yīng)的電控制器，所述驅(qū)動電機通過所述電控制器連接到外界電源，所述升降欄桿是由升降限位桿和升降驅(qū)動桿組成，所述升降限位桿鉸接到所述升降驅(qū)動桿，所述升降驅(qū)動桿通過相應(yīng)的減速器連接到所述驅(qū)動電機；所述升降驅(qū)動桿面對升降限位桿的一側(cè)分布設(shè)有多個相應(yīng)的限位彈簧槽，所述升降限位桿在與所述限位彈簧槽相對應(yīng)的位置上均設(shè)有相應(yīng)的定位槽，所述限位彈簧槽分別連接有相應(yīng)的限位彈簧，所述限位彈簧未連接到限位彈簧槽的一側(cè)通過相應(yīng)的彈簧套連接到升降限位桿上所設(shè)有的定位槽。
[0005]所述升降限位桿與升降驅(qū)動桿相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有定位凸塊，所述定位凸塊上設(shè)有相應(yīng)的定位孔，所述升降驅(qū)動桿與升降限位桿相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有用于安裝所述定位凸塊的定位板，所述定位板上設(shè)有與定位凸塊的定位孔相對應(yīng)的通孔，通過相應(yīng)的螺栓穿過所述定位板上的通孔和定位凸塊上的安裝孔，采用相應(yīng)的螺母進行鎖緊。
[0006]本實用新型的優(yōu)點:本實用新型的升降欄桿是由升降限位桿、升降驅(qū)動桿組成，升降限位桿與升降驅(qū)動桿鉸接在一起并通過相應(yīng)的限位彈簧進行定位，能夠確保平常時的正常使用。當(dāng)進出車輛不小心碰撞到升降限位桿時，升降限位桿就會繞著與升降驅(qū)動桿的鉸接點轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動方向一側(cè)的限位彈簧被擠壓，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)碰撞到升降限位桿后，進行倒車，升降限位桿在限位彈簧的作用下便可復(fù)位，有效解決升降欄桿被進出車輛刮折彎曲、撞壞的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為升降限位桿和升降驅(qū)動桿相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，現(xiàn)將實施例結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步詳細描述:參考圖1，一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，包括道閘定位座I和升降欄桿2，所述道閘定位座I內(nèi)部設(shè)置有相應(yīng)的驅(qū)動電機3和相應(yīng)的電控制器4，所述驅(qū)動電機3通過所述電控制器4連接到外界電源(未標(biāo)識)，所述升降欄桿2是由升降限位桿21和升降驅(qū)動桿22組成，所述升降限位桿21鉸接到所述升降驅(qū)動桿22，所述升降驅(qū)動桿22通過相應(yīng)的減速器5連接到所述驅(qū)動電機3 ;如圖2所示，所述升降驅(qū)動桿22面對升降限位桿21的一側(cè)分布設(shè)有4個相應(yīng)的限位彈簧槽221，所述升降限位桿21在與所述限位彈簧槽221相對應(yīng)的位置上均設(shè)有相應(yīng)的定位槽211，所述限位彈簧槽221分別連接有相應(yīng)的限位彈簧6，所述限位彈簧6未連接到限位彈簧槽221的一側(cè)通過相應(yīng)的彈簧套7連接到升降限位桿21上所設(shè)有的定位槽221。
[0010]所述升降限位桿21與升降驅(qū)動桿22相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有定位凸塊212，所述定位凸塊212上設(shè)有相應(yīng)的定位孔，所述升降驅(qū)動桿22與升降限位桿21相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有用于安裝所述定位凸塊212的定位板222，所述定位板222上設(shè)有與定位凸塊212的定位孔相對應(yīng)的通孔，通過相應(yīng)的螺栓8穿過所述定位板222上的通孔和定位凸塊212上的安裝孔，采用相應(yīng)的螺母9進行鎖緊。
[0011]本實用新型的升降欄桿2是由升降限位桿21、升降驅(qū)動桿22組成，升降限位桿21與升降驅(qū)動桿22鉸接在一起并通過相應(yīng)的限位彈簧6進行定位，能夠確保平常時的正常使用。當(dāng)進出車輛不小心碰撞到升降限位桿21時，升降限位桿21就會繞著與升降驅(qū)動桿22的鉸接點轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動方向一側(cè)的限位彈簧6被擠壓，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)碰撞到升降限位桿21后，進行倒車，升降限位桿21在限位彈簧6的作用下便可復(fù)位。
[0012]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，包括道閘定位座和升降欄桿，所述道閘定位座內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的驅(qū)動電機和相應(yīng)的電控制器，所述驅(qū)動電機通過所述電控制器連接到外界電源，其特征在于:所述升降欄桿是由升降限位桿和升降驅(qū)動桿組成，所述升降限位桿鉸接到所述升降驅(qū)動桿，所述升降驅(qū)動桿通過相應(yīng)的減速器連接到所述驅(qū)動電機；所述升降驅(qū)動桿面對升降限位桿的一側(cè)分布設(shè)有多個相應(yīng)的限位彈簧槽，所述升降限位桿在與所述限位彈簧槽相對應(yīng)的位置上均設(shè)有相應(yīng)的定位槽，所述限位彈簧槽分別連接有相應(yīng)的限位彈簧，所述限位彈簧未連接到限位彈簧槽的一側(cè)通過相應(yīng)的彈簧套連接到升降限位桿上所設(shè)有的定位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防撞功能的小區(qū)門禁道閘，其特征在于:所述升降限位桿與升降驅(qū)動桿相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有定位凸塊，所述定位凸塊上設(shè)有相應(yīng)的定位孔，所述升降驅(qū)動桿與升降限位桿相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有用于安裝所述定位凸塊的定位板，所述定位板上設(shè)有與定位凸塊的定位孔相對應(yīng)的通孔，通過相應(yīng)的螺栓穿過所述定位板上的通孔和定位凸塊上的安裝孔，采用相應(yīng)的螺母進行鎖緊。
【文檔編號】E01F13/06GK204252044SQ201420598068
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】梁楓 申請人:成都佳美嘉科技有限公司