跨墩用自行走小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及橋梁施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及跨墩用自行走小車，包括車架體、車架體底部的自行走系統(tǒng)以及設(shè)置在車架體內(nèi)部的卷揚機，所述車架體為工字鋼與槽鋼構(gòu)建的方形框架，所述自行走系統(tǒng)包括設(shè)置在車架體底部的滾輪以及設(shè)置在車架體內(nèi)部驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述車架體頂端一側(cè)設(shè)有多個向前探出的可拆卸伸臂，伸臂前端設(shè)掛接部，靠近伸臂掛接部一側(cè)的車架體對應(yīng)的伸臂上表面設(shè)有加強臂，所述驅(qū)動電機通過傳動構(gòu)件連接滾輪，驅(qū)動電機以蓄電池或外接電源供電，伸臂一側(cè)對應(yīng)的車架體底部設(shè)有與卷揚機配合的導(dǎo)輪架，導(dǎo)輪架頂端設(shè)V型導(dǎo)輪，跨越電線桿時操作簡單，耗時短，提高施工的效率。
【專利說明】跨墩用自行走小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及跨墩用自行走小車。

【背景技術(shù)】
[0002]吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑機械，可垂直移動，使工作人員能夠到達(dá)建筑物的各個立面，主要應(yīng)用于輪船、建筑物或構(gòu)筑物外窗和外墻清洗、維修等作業(yè)，對吊籃的懸掛控制主要依靠懸掛控制設(shè)備，隨著建設(shè)施工要求的提高，許多懸掛控制設(shè)備還可以通過預(yù)設(shè)的軌道進(jìn)行水平行走，實現(xiàn)吊籃水平的移動，但是，由于懸掛設(shè)備需要依托軌道進(jìn)行移動，且現(xiàn)有的懸掛控制設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本極高，使吊籃的應(yīng)用存在著極大的局限性。近年來，吊籃廣泛用于大型跨江和跨海大橋的建筑或清洗工作，懸掛控制設(shè)備懸掛吊籃沿橋梁進(jìn)行施工作業(yè)時，由于大多橋梁設(shè)置有燈柱或電線桿等，極大的阻礙吊籃是水平移動，在跨越燈柱或電線桿時需要對吊籃以及其懸掛控制設(shè)備進(jìn)行大量的調(diào)整，浪費工時，極大的降低了施工的效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供跨墩用自行走小車，跨越電線桿時操作簡單，耗時短，提高施工的效率。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下:
[0005]跨墩用自行走小車，包括車架體、車架體底部的自行走系統(tǒng)以及設(shè)置在車架體內(nèi)部的卷揚機，所述車架體為工字鋼與槽鋼構(gòu)建的方形框架，方形框架的結(jié)構(gòu)簡單，支撐穩(wěn)固，同時使車架體的內(nèi)部空間大，方便設(shè)置自行走系統(tǒng)和卷揚機，所述自行走系統(tǒng)包括設(shè)置在車架體底部的滾輪以及設(shè)置在車架體內(nèi)部驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述車架體頂端一側(cè)設(shè)有多個向前探出的可拆卸伸臂，伸臂前端設(shè)掛接部，靠近伸臂掛接部一側(cè)的車架體對應(yīng)的伸臂上表面設(shè)有加強臂，加強臂加強伸臂的剛性，使伸臂可以承受重載，所述驅(qū)動電機通過傳動構(gòu)件連接滾輪，驅(qū)動電機以蓄電池或外接電源供電，伸臂一側(cè)對應(yīng)的車架體底部設(shè)有與卷揚機配合的導(dǎo)輪架，導(dǎo)輪架頂端設(shè)V型導(dǎo)輪，伸臂探出橋面范圍，其掛接部通過鋼絲繩或其他連接部件連接吊籃，卷揚機通過鋼絲繩控制吊籃的垂直升降，驅(qū)動電機驅(qū)動滾輪使跨墩用自行走小車在橋面上移動，以控制吊籃的水平移動，跨墩用自行走小車移動過程中遇到電線桿時，由于多個伸臂對吊籃均有懸掛支撐，伸臂與跨墩用自行走小車的車架體為可拆卸連接，依次對伸臂進(jìn)行拆卸，并更換吊點，電線桿依次通過伸臂，使跨墩用自行走小車完成過電線桿，同時吊籃也完成過電線桿，伸臂拆卸簡單，過電線桿迅速，耗時短，節(jié)省大量的施工時間，提高了施工的效率，且車架體以槽鋼和工字鋼構(gòu)成，整體簡單，成本低。
[0006]進(jìn)一步的，所述車架體拐角處設(shè)有加固筋板，加固筋板加強支撐，使車架體更為穩(wěn)固。
[0007]優(yōu)選的，所述伸臂數(shù)量為三個，均勻的設(shè)置在車架體頂端，三個伸臂三個吊點對吊籃進(jìn)行多點懸掛，使懸掛平穩(wěn)，且每個吊籃至少對應(yīng)兩個跨墩用自行走小車，有效的保證了吊籃懸掛的穩(wěn)定性與安全性。
[0008]進(jìn)一步的，所述傳動構(gòu)件為鏈輪傳動，鏈輪傳動結(jié)構(gòu)簡單，便于設(shè)置，傳動效果好。
[0009]優(yōu)選的，所述伸臂與車架體頂端以螺栓連接，螺栓連接方便拆卸，連接可靠，結(jié)構(gòu)簡單。
[0010]本實用新型的有益效果是:采用上述方案，自行走系統(tǒng)使跨墩用自行走小車在橋面的水平移動順暢、便捷，拆卸跨墩用自行走小車的伸臂可以快速的完成過電線桿等障礙物，從而使吊籃快速通過障礙物，進(jìn)行下一段的施工，節(jié)省工時，提高了施工效率，多個跨墩用自行走小車的多個伸臂對吊籃的懸掛更為平穩(wěn)、安全，且車架體由槽鋼與工字鋼構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。
[0012]圖1為本實用新型的主視圖。
[0013]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0014]其中:I為車架體，2為卷揚機，3為滾輪，4為驅(qū)動電機，5為伸臂，6為導(dǎo)輪架，7為加強臂。

【具體實施方式】
[0015]實施例1:如圖1、圖2所示的跨墩用自行走小車，包括車架體1、車架體I底部的自行走系統(tǒng)以及設(shè)置在車架體I內(nèi)部的卷揚機2，卷揚機2為5t的卷揚機，車架體I為工字鋼與槽鋼構(gòu)建的方形框架，方形框體的內(nèi)部空間大，方便設(shè)置自行走系統(tǒng)和卷揚機2，本實施例中，車架體I的長、高均為170cm，寬為200cm，選用14號槽鋼作為車架體I的立柱，以114工字鋼作為車架體I的上端橫梁和下端橫梁，再將三根10號槽鋼均勻的設(shè)置在車架體I的下端并與下端橫梁相互垂直設(shè)置，每根槽鋼相互間距40cm，增強車架體I的支撐性和穩(wěn)定性，車架體I的拐角處均焊接有鋼板的加固筋板，以增強穩(wěn)定性，114工字鋼、10號槽鋼和14號槽鋼的力學(xué)性能良好，滿足跨墩用自行走小車的使用要求，成本低，自行走系統(tǒng)的滾輪3設(shè)置在車架體I底部，驅(qū)動電機4設(shè)置在車架體I底端的橫梁上，驅(qū)動電機4通過鏈輪傳動構(gòu)件(圖中未標(biāo)出)驅(qū)動滾輪3轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電機4以蓄電池或外接電源供電，使跨墩用自行走小車在有無外接電源的情況下均可工作，伸臂5的材質(zhì)為114工字鋼，114工字鋼力學(xué)性能良好，滿足吊裝的使用需求，三個伸臂5以螺栓均勻的固定在車架體I頂端，伸臂5的前端向跨墩用自行走小車的側(cè)面延伸探出，伸臂5前端為掛設(shè)吊籃的掛接部，掛接部設(shè)有掛接孔，靠近伸臂5掛接部一側(cè)的車架體I立柱對應(yīng)的伸臂5上表面為設(shè)置的加強臂7，加強臂7的材質(zhì)為10號槽鋼，加強伸臂5的剛性，使伸臂5可以承受重載，伸臂5 —側(cè)對應(yīng)的車架體I底部設(shè)有與卷揚機2配合的導(dǎo)輪架6，導(dǎo)輪架頂端設(shè)V型導(dǎo)輪，對吊裝吊籃的鋼絲繩起導(dǎo)向作用。
[0016]實施例2:跨墩用自行走小車，包括車架體1、車架體I底部的自行走系統(tǒng)以及設(shè)置在車架體I內(nèi)部的卷揚機2，卷揚機2為5t的卷揚機，車架體I為工字鋼與槽鋼構(gòu)建的方形框架，方形框體的內(nèi)部空間大，方便設(shè)置自行走系統(tǒng)和卷揚機2，本實施例中，車架體I的長、高均為170cm，寬為200cm，選用14號槽鋼作為車架體I的立柱，以114工字鋼作為車架體I的上端橫梁和下端橫梁，再將三根10號槽鋼均勻的設(shè)置在車架體I的下端并與下端橫梁相互垂直設(shè)置，每根槽鋼相互間距40cm，增強車架體I的支撐性和穩(wěn)定性，車架體I的拐角處均焊接有鋼板的加固筋板，以增強穩(wěn)定性，114工字鋼、10號槽鋼和14號槽鋼的力學(xué)性能良好，滿足跨墩用自行走小車的使用要求，成本低，自行走系統(tǒng)的滾輪3設(shè)置在車架體I底部，驅(qū)動電機4設(shè)置在車架體I底端的橫梁上，驅(qū)動電機4通過鏈輪傳動構(gòu)件(圖中未標(biāo)出)驅(qū)動滾輪3轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電機4以蓄電池或外接電源供電，使跨墩用自行走小車在有無外接電源的情況下均可工作，伸臂5的材質(zhì)為114工字鋼，114工字鋼力學(xué)性能良好，滿足吊裝的使用需求，四個伸臂5以螺栓均勻的固定在車架體I頂端，伸臂5的前端向跨墩用自行走小車的側(cè)面延伸探出，伸臂5前端為掛設(shè)吊籃的掛接部，掛接部設(shè)有掛接孔，靠近伸臂5掛接部一側(cè)的車架體I立柱對應(yīng)的伸臂5上表面為設(shè)置的加強臂7，加強臂7的材質(zhì)為10號槽鋼，加強伸臂5的剛性，使伸臂5可以承受重載，伸臂5 —側(cè)對應(yīng)的車架體I底部設(shè)有與卷揚機2配合的導(dǎo)輪架6，導(dǎo)輪架頂端設(shè)V型導(dǎo)輪，對吊裝吊籃的鋼絲繩起導(dǎo)向作用。
[0017]卷揚機通過收卷鋼絲繩調(diào)整吊籃的上下位置，伸臂與吊籃之間可以以卷揚機的鋼絲繩通過滑輪裝置連接，使跨墩用自行走小車對吊籃的吊點均布，增強懸吊的安全性與平穩(wěn)性，或是以鋼絲繩單獨吊裝，互不影響，精簡結(jié)構(gòu)，對吊籃的懸吊可以以單個或多個本跨墩用自行走小車進(jìn)行懸掛，多個跨墩用自行走小車對吊籃的懸掛更為平穩(wěn)、安全，能夠承載較重的重壓。
[0018]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.跨墩用自行走小車，包括車架體、車架體底部的自行走系統(tǒng)以及設(shè)置在車架體內(nèi)部的卷揚機，所述車架體為工字鋼與槽鋼構(gòu)建的方形框架，所述自行走系統(tǒng)包括設(shè)置在車架體底部的滾輪以及設(shè)置在車架體內(nèi)部驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，其特征在于:所述車架體頂端一側(cè)設(shè)有多個向前探出的可拆卸伸臂，伸臂前端設(shè)掛接部，靠近伸臂掛接部一側(cè)的車架體對應(yīng)的伸臂上表面設(shè)有加強臂，所述驅(qū)動電機通過傳動構(gòu)件連接滾輪，驅(qū)動電機以蓄電池或外接電源供電，伸臂一側(cè)對應(yīng)的車架體底部設(shè)有與卷揚機配合的導(dǎo)輪架，導(dǎo)輪架頂端設(shè)V型導(dǎo)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨墩用自行走小車，其特征在于:所述車架體拐角處設(shè)有加固筋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨墩用自行走小車，其特征在于:所述伸臂數(shù)量為三個，均勻的設(shè)置在車架體頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨墩用自行走小車，其特征在于:所述傳動構(gòu)件為鏈輪傳動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨墩用自行走小車，其特征在于:優(yōu)選的，所述伸臂與車架體頂端以螺栓連接。
【文檔編號】E01D19/10GK204252014SQ201420639390
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】傅建, 王國軍 申請人:華北水利水電大學(xué)