本發(fā)明涉及市政施工工具領(lǐng)域，特別涉及一種輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市交通量的快速發(fā)展，對橋梁承載能力要求的逐步提高，橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了較多新問題。橋梁支座傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，支座直接安放在支座砼墊石上，上部設(shè)置支撐鋼板，下部不設(shè)置鋼板。

隨著對支座承載量要求的不斷提高，對承載量較大的支座，為利于荷載傳遞，需增設(shè)下部支撐鋼板。

在進(jìn)行無支座鋼板支座墊石施工時(shí)，需在墊石中預(yù)留支座錨栓孔，在預(yù)留時(shí)需要將與其位置沖突的墊石網(wǎng)片鋼筋移位或切斷，錨固螺栓安裝采用環(huán)氧樹脂砂漿安放在預(yù)留孔內(nèi)，該施工工藝質(zhì)量控制困難，常見質(zhì)量通病為:支座墊石鋼筋移位或部分被切斷，影響承載能力；大噸位支座安裝精度差；支座安裝不牢固，底部容易造成空鼓；錨固質(zhì)量差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置，包括支座鋼板3，所述支座鋼板3的中心設(shè)有排氣孔2；所述支座鋼板3上固定設(shè)置兩條縱向支架4，所述縱向支架4固定連接兩條橫向支架7，所述縱向支架4的兩端伸出支座鋼板3邊緣，所述橫向支架7的兩端也伸出支座鋼板3邊緣；所述支座鋼板3的下表面固定連接至少四根等長的支柱5；墊石鋼筋6通過所述支柱5固定于支座鋼板3的下方。

作為優(yōu)選方案，所述橫向支架7與縱向支架4連接處設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩縱向支架4間距的滑槽9。兩縱向支架4之間的間距可調(diào)，增加了本發(fā)明的適用范圍及使用靈活性。

作為優(yōu)選方案，所述排氣孔2呈圓形或橢圓形。

作為優(yōu)選方案，所述縱向支架4、支座鋼板3和支柱5上均設(shè)有螺紋孔，支座螺栓8分別穿過縱向支架4、支座鋼板3和支柱5并將縱向支架4、支座鋼板3和支柱5固定連接。該連接方式便于組裝和拆卸。

作為優(yōu)選方案，所述縱向支架4與橫向支架7通過螺栓固定連接。縱向支架4上設(shè)有若干螺紋孔，橫向支架7可在不同的螺紋孔進(jìn)行固定，以調(diào)節(jié)兩橫向支架7之間的間距?？v向支架4位于支座鋼板3的表面上，但是橫向支架7可位于支座鋼板外側(cè)。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置結(jié)構(gòu)簡單，施工過程中使用本發(fā)明易于定位且定位精確，提高了支座的安裝質(zhì)量；可避免切割墊石鋼筋，墊石鋼筋的承載能力不受影響，支座放置在縱向支架上，受力狀態(tài)好?？v向支架與支座鋼板可拆卸連接，因此可以多次周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約工程成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置的縱切面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，輔助橋梁支座鋼板安裝的裝置，包括支座鋼板3，支座鋼板3的中心設(shè)有排氣孔2；排氣孔2呈圓形或橢圓形。

支座鋼板3上固定設(shè)置兩條縱向支架4，縱向支架4上固定設(shè)置兩條橫向支架7?？v向支架4的兩端伸出支座鋼板3邊緣，所述橫向支架7的兩端也伸出支座鋼板3邊緣。為了便于調(diào)節(jié)兩條縱向支架4之間的間距，在橫向支架7與縱向支架4連接處設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩縱向支架4間距的滑槽9。為了便于調(diào)節(jié)兩橫向支架7之間的間距，在縱向支架4設(shè)置若干個(gè)螺紋孔，縱向支架4與橫向支架7通過螺栓固定連接。縱向支架4上設(shè)有若干螺紋孔，橫向支架7可在不同的螺紋孔進(jìn)行固定，以調(diào)節(jié)兩橫向支架7之間的間距。

支座鋼板3的下表面固定連接至少四根等長的支柱5；墊石鋼筋6通過所述支柱5固定于支座鋼板3的下方?？v向支架4、支座鋼板3和支柱5上均設(shè)有螺紋孔，支座螺栓8分別穿過縱向支架4、支座鋼板3和支柱5并將縱向支架4、支座鋼板3和支柱5固定連接。

橋梁墩柱上口設(shè)計(jì)最大尺寸為d2550mm，支座鋼板最大尺寸為1100mm×1100mm，選用縱向支架寬度為2.55m，為防止懸吊支座鋼板時(shí)產(chǎn)生中間下沉，造成墊石整體高程下落，擬在支座鋼板的上表面固定兩條16a橫向支架，一方面增加其施工過程中的平整性，另一方面橫向支架可作為吊裝點(diǎn)。施工時(shí)，將橫向支架和縱向支架探在墩柱模板10上。

如果支座鋼板的尺寸為1.0*1.0m，那么排氣孔2的直徑至少為250mm，即，排氣孔直徑至少為邊長的四分之一。排氣孔用作澆注砼時(shí)的排氣孔，同時(shí)作為澆注墊石砼的下料孔和振搗孔。

在對所有構(gòu)件進(jìn)行組裝前，需要將墊石下部加強(qiáng)鋼筋（墊石鋼筋）進(jìn)行安裝，為保證支座螺栓及墊石鋼筋位置準(zhǔn)確，在安裝前將支座、支座鋼板、支座螺栓進(jìn)行試安裝，安裝后采用點(diǎn)焊法將支座、支座鋼板、支座螺栓焊接在一起，然后采用焊接的方法進(jìn)行墊石鋼筋焊接。

墊石鋼筋加工完成后將支座鋼板與支座分離開，對螺栓孔進(jìn)行磨光，確保支座螺栓、支座鋼板頂面平整，打磨完成后進(jìn)行縱向支架、支座鋼板等構(gòu)件的組裝。最后根據(jù)支座中心進(jìn)行墊石模板的拼裝。

根據(jù)施工順序墩柱、墊石同時(shí)進(jìn)行砼澆注，在澆注時(shí)首先進(jìn)行墩柱砼澆注，待砼澆注至距離墊石50cm時(shí)停止砼澆注，進(jìn)行支座鋼板等組合件安裝，采用施工現(xiàn)場的塔吊進(jìn)行構(gòu)件的吊裝，吊至墩柱上方后根據(jù)墩柱上口尺寸確定墩柱兩個(gè)軸線，同時(shí)在支座鋼板上根據(jù)鋼板尺寸標(biāo)出支座鋼板的兩個(gè)軸線，然后根據(jù)圖紙中位置進(jìn)行墊石位置確定，位置確定完后根據(jù)墩柱鋼模板頂部測量的高程及圖紙要求墊石頂高程進(jìn)行組合件高程的調(diào)整。在進(jìn)行高程調(diào)節(jié)過程中組合件位置會(huì)發(fā)生變化，再次進(jìn)行位置的調(diào)整、然后再進(jìn)行高程的調(diào)整，一直到位置、高程符合圖紙、規(guī)范要求為止。調(diào)整完成后在組合件四個(gè)面。每一面采用三根d16豎向鋼筋將墩柱與組合件進(jìn)行連接，防止?jié)沧㈨艜r(shí)組合件產(chǎn)生位移。

組合件位置、高度確定以后，進(jìn)行砼的澆注，為防止鋼板下部出現(xiàn)空洞，影響工程的質(zhì)量，砼塌落度選用190-200。澆注砼時(shí)首先在組合件的四周對稱的澆注砼，澆注至設(shè)計(jì)墩頂高程后通過鋼板排氣孔進(jìn)行剩余砼澆注，澆注時(shí)分三次進(jìn)行，前兩次每次澆注5cm厚（墊石共10cm厚），澆注砼時(shí)注意控制澆注的速度，特別是接近鋼板時(shí)，砼不宜直接通過排氣孔澆注，砼放置到外側(cè)由人工倒置到排氣孔中，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。澆注完成后進(jìn)行砼的找平，采用水平尺、盒尺調(diào)整組合件的位置、平整度，調(diào)整完成后在砼初凝前進(jìn)行局部位置砼的找補(bǔ)。

利用本發(fā)明施工時(shí)，支座鋼板、墊石鋼筋、支座螺栓、墩柱模板10整體進(jìn)行安裝，對結(jié)構(gòu)破壞比較少，施工速度快。