本發(fā)明涉及自貼合道路修補用瀝青模塊，其涉及市政道路維修領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，在修補道路時，多采用瀝青修補，但經(jīng)常出現(xiàn)修補后快速損壞。主要原因在于修補層與原有瀝青層、基層不貼合，或者在修補時溫度不適宜，溫度過低，修補層與原有瀝青層、基層并未結(jié)合在一起。長期受到碾壓，表層脫落。常規(guī)的工藝是將加熱過的瀝青倒入設(shè)計好的坑內(nèi)壓實。此種方法也受到天氣的限制，并且小范圍的修補成本巨大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種自貼合道路修補用瀝青模塊，預(yù)制可加熱的瀝青模塊，將其放入需修補路段，再經(jīng)過常規(guī)工藝的修補，起到抗壓，抗變形，貼合牢固，耐用的效果。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是：

自貼合道路修補用瀝青模塊，其特征在于: 瀝青模塊自上而下由瀝青表層(1)、加強網(wǎng)層(2)、紡粘無紡布層(3)、鎢絲層(4)、熔噴無紡布層(5)和瀝青底層（6）復(fù)合而成；所述鎢絲層(4)鋪裝在紡粘無紡布層(3)和熔噴無紡布層(5)之間；鎢絲層(4)由若干根鎢絲各自以U型結(jié)構(gòu)順序排列鋪裝而成，每個鎢絲的兩端設(shè)置在瀝青模塊一側(cè)，并通過導(dǎo)線一與電源正負(fù)極連接；每相鄰的兩個U型結(jié)構(gòu)鋪裝的鎢絲之間以導(dǎo)線二串聯(lián)連接。

加強網(wǎng)層（2）為鐵絲編織網(wǎng)。

電源為220V市政電源。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟如下：

1）在需修補道路上開設(shè)與瀝青模塊相適應(yīng)的凹槽；

2）將整塊的瀝青模塊放入凹槽內(nèi)；

3）將距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟為：

1）在需修補道路上開設(shè)與若干瀝青模塊相適應(yīng)的凹槽；

2）將多塊瀝青模塊串聯(lián)成一整體，放入凹槽內(nèi)；

3）將串聯(lián)而成的瀝青模塊距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟為：

1）在需修補道路上開設(shè)形狀規(guī)則的凹槽；

2）在整塊瀝青模塊上的兩個相鄰U型結(jié)構(gòu)之間、沿垂直導(dǎo)線二的方向裁剪適應(yīng)凹槽形狀的瀝青模塊，放入凹槽內(nèi)；

3）將剪切之后的瀝青模塊距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的制作方法，其步驟為：

1）預(yù)制2-3CM 厚度的適合道路修補形狀的瀝青表層，放置在水平加工臺上，其上放置相同尺寸的加強網(wǎng)；再將紡粘無紡布放置在加強網(wǎng)上；

2）在放置加強網(wǎng)的紡粘無紡布上鋪設(shè)鎢絲，若干鎢絲分別以U型結(jié)構(gòu)并排鋪滿其表面，并預(yù)留接頭并連接導(dǎo)線；

3）在鎢絲層上鋪上熔噴無紡布，再將其表面涂上 2-3CM 厚度的130℃至180℃的瀝青；

4）放置降至60度至80度，通過壓輥進行平整處理，再自然放置降至室溫制成瀝青模塊。

采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：由紡粘無紡布層、加強網(wǎng)層和熔噴無紡布層復(fù)合而成的復(fù)合無紡布其強度大大增加；本發(fā)明的瀝青模塊，由于鎢絲層包含多個U型結(jié)構(gòu)的鎢絲，可以剪裁為各種所需形狀，將其放入需修補路段，經(jīng)過通電加熱融化瀝青，達到修補作用，起到抗壓，抗變形，耐用的效果；加入鎢絲層，以鎢絲層的加熱軟化瀝青，代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝，更便捷。

附圖說明

圖1，自貼合道路修補用瀝青模塊的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2，鎢絲層結(jié)構(gòu)示意圖，

圖中：1、瀝青表層，2、加強網(wǎng)層，3、紡粘無紡布層，4、鎢絲層，5、熔噴無紡布層，6、瀝青底層，7、U型鎢絲，8、導(dǎo)線二。

具體實施方式

實施例一：

自貼合道路修補用瀝青模塊，其特征在于: 瀝青模塊自上而下由瀝青表層(1)、加強網(wǎng)層(2)、紡粘無紡布層(3)、鎢絲層(4)、熔噴無紡布層(5)和瀝青底層（6）復(fù)合而成；所述鎢絲層(4)鋪裝在紡粘無紡布層(3)和熔噴無紡布層(5)之間；鎢絲層(4)由若干根鎢絲各自以U型結(jié)構(gòu)順序排列鋪裝而成，每個鎢絲的兩端設(shè)置在瀝青模塊一側(cè)，并通過導(dǎo)線一與電源正負(fù)極連接；每相鄰的兩個U型結(jié)構(gòu)鋪裝的鎢絲之間以導(dǎo)線二串聯(lián)連接。

加強網(wǎng)層（2）為鐵絲編織網(wǎng)。

電源為220V市政電源。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟如下：

1）在需修補道路上開設(shè)與瀝青模塊相適應(yīng)的凹槽；

2）將整塊的瀝青模塊放入凹槽內(nèi)；

3）將距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的制作方法，其步驟為：

1）預(yù)制2-3CM 厚度的適合道路修補形狀的瀝青表層，放置在水平加工臺上，其上放置相同尺寸的加強網(wǎng)；再將紡粘無紡布放置在加強網(wǎng)上；

2）在放置加強網(wǎng)的紡粘無紡布上鋪設(shè)鎢絲，若干鎢絲分別以U型結(jié)構(gòu)并排鋪滿其表面，并預(yù)留接頭并連接導(dǎo)線；

3）在鎢絲層上鋪上熔噴無紡布，再將其表面涂上 2-3CM 厚度的130℃至180℃的瀝青；

4）放置降至60度至80度，通過壓輥進行平整處理，再自然放置降至室溫制成瀝青模塊。

實施例二：

自貼合道路修補用瀝青模塊，其特征在于: 瀝青模塊自上而下由瀝青表層(1)、加強網(wǎng)層(2)、紡粘無紡布層(3)、鎢絲層(4)、熔噴無紡布層(5)和瀝青底層（6）復(fù)合而成；所述鎢絲層(4)鋪裝在紡粘無紡布層(3)和熔噴無紡布層(5)之間；鎢絲層(4)由若干根鎢絲各自以U型結(jié)構(gòu)順序排列鋪裝而成，每個鎢絲的兩端設(shè)置在瀝青模塊一側(cè)，并通過導(dǎo)線一與電源正負(fù)極連接；每相鄰的兩個U型結(jié)構(gòu)鋪裝的鎢絲之間以導(dǎo)線二串聯(lián)連接。

加強網(wǎng)層（2）為鐵絲編織網(wǎng)。

電源為220V市政電源。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟為：

1）在需修補道路上開設(shè)與若干瀝青模塊相適應(yīng)的凹槽；

2）將多塊瀝青模塊串聯(lián)成一整體，放入凹槽內(nèi)；

3）將串聯(lián)而成的瀝青模塊距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的制作方法，其步驟為：

1）預(yù)制2-3CM 厚度的適合道路修補形狀的瀝青表層，放置在水平加工臺上，其上放置相同尺寸的加強網(wǎng)；再將紡粘無紡布放置在加強網(wǎng)上；

2）在放置加強網(wǎng)的紡粘無紡布上鋪設(shè)鎢絲，若干鎢絲分別以U型結(jié)構(gòu)并排鋪滿其表面，并預(yù)留接頭并連接導(dǎo)線；

3）在鎢絲層上鋪上熔噴無紡布，再將其表面涂上 2-3CM 厚度的130℃至180℃的瀝青；

4）放置降至60度至80度，通過壓輥進行平整處理，再自然放置降至室溫制成瀝青模塊。

實施例三：

自貼合道路修補用瀝青模塊，其特征在于: 瀝青模塊自上而下由瀝青表層(1)、加強網(wǎng)層(2)、紡粘無紡布層(3)、鎢絲層(4)、熔噴無紡布層(5)和瀝青底層（6）復(fù)合而成；所述鎢絲層(4)鋪裝在紡粘無紡布層(3)和熔噴無紡布層(5)之間；鎢絲層(4)由若干根鎢絲各自以U型結(jié)構(gòu)順序排列鋪裝而成，每個鎢絲的兩端設(shè)置在瀝青模塊一側(cè)，并通過導(dǎo)線一與電源正負(fù)極連接；每相鄰的兩個U型結(jié)構(gòu)鋪裝的鎢絲之間以導(dǎo)線二串聯(lián)連接。

加強網(wǎng)層（2）為鐵絲編織網(wǎng)。

電源為220V市政電源。

自貼合道路修補用瀝青模塊的使用方法，其步驟為：

1）在需修補道路上開設(shè)形狀規(guī)則的凹槽；

2）在整塊瀝青模塊上的兩個相鄰U型結(jié)構(gòu)之間、沿垂直導(dǎo)線二的方向裁剪適應(yīng)凹槽形狀的瀝青模塊，放入凹槽內(nèi)；

3）將剪切之后的瀝青模塊距離最遠(yuǎn)的鎢絲兩端通過導(dǎo)線一與正負(fù)極連接，接通市政電源；

4）通電后的鎢絲層傳熱至瀝青底層，高溫的瀝青底層融化瀝青模塊中的瀝青，進而瀝青模塊與原道路緊密粘合；

5）斷開電源，回收導(dǎo)線一；

6）采用常規(guī)工藝壓實模塊。

自貼合道路修補用瀝青模塊的制作方法，其步驟為：

1）預(yù)制2-3CM 厚度的適合道路修補形狀的瀝青表層，放置在水平加工臺上，其上放置相同尺寸的加強網(wǎng)；再將紡粘無紡布放置在加強網(wǎng)上；

2）在放置加強網(wǎng)的紡粘無紡布上鋪設(shè)鎢絲，若干鎢絲分別以U型結(jié)構(gòu)并排鋪滿其表面，并預(yù)留接頭并連接導(dǎo)線；

3）在鎢絲層上鋪上熔噴無紡布，再將其表面涂上 2-3CM 厚度的130℃至180℃的瀝青；

4）放置降至60度至80度，通過壓輥進行平整處理，再自然放置降至室溫制成瀝青模塊。

本發(fā)明的鎢絲層包含多個U型結(jié)構(gòu)的鎢絲，可根據(jù)需要裁剪所需形狀，將其放入需修補路段；另外既可以整塊應(yīng)用，又可以多塊組合按實施例二的方法使用；經(jīng)過連通電源加熱及修補，可以軟化瀝青模塊中的瀝青，使瀝青模塊與周圍緊密結(jié)合，起到抗壓，抗變形，耐用的效果。