本實用新型涉及城市軌道交通整修養(yǎng)護領域，具體涉及一種預設螺紋套管防護裝置。

背景技術：

目前軌道鋪設施工，軌枕間隔地設置在道床上，軌枕一方面接受來自鋼軌上部的荷載，一方面又將該荷載均勻地傳導到道床上。鋼軌和軌枕一般是通過扣件固定，扣件通過道釘與預設在軌枕內的套管連接，道釘與預設套管的連接是整個扣件系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。預設螺紋套管是預設套管的一種，傳統(tǒng)地，預設螺紋套管預埋在軌枕的道釘固定孔內，內外均有螺紋，內螺紋與道釘相配，外螺紋與混凝土軌枕結合。

預設螺紋套管失效可能由以下幾種原因導致：一是套管內有雜物沉積，從而使螺旋道釘旋入不到位；二是在復緊螺栓時沒有按照標準扭矩進行復緊，經過反復松、緊，造成套管內螺旋扣絲損壞；三是前期預設套管保養(yǎng)不到位；四是扣件預設螺紋套管強度達不到要求，安裝時套管底部敲裂,致使在混凝土澆筑過程中混凝土砂漿流進套管里；五是由于預設螺紋套管內流進雨水,冬季套管里的水會結冰膨脹，導致螺栓從套管里彈出；六是安裝扣件時,沒有達到規(guī)定的要求，導致有雨水流入該預設螺紋套管底部，長久浸泡導致預設螺紋套管變形損壞。

一旦預設螺紋套管損壞，螺栓上浮，彈條無法緊扣鋼軌，將導致扣件系統(tǒng)失效，給行車安全造成影響。但是當前城市軌道交通預設套管整修作業(yè)中清理、更換預設螺紋套管的相應工機具種類較少，并且既有作業(yè)工機具人工占用多，預設螺紋套管更換作業(yè)精度不夠高，時 常出現(xiàn)套管周圍混凝土被損壞或軌枕內植入的鋼筋被切斷的情況，因此該項作業(yè)也就成為城市軌道交通日常維護中一項重要的工作，軌枕內預設螺紋套管整修作業(yè)亟需省工省力、施工精度高的工機具。

技術實現(xiàn)要素：

螺栓與預設套管的連接是整個扣件系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。預設套管損壞可能造成扣件系統(tǒng)失效，給行車安全造成影響。當前城市軌道交通預設套管整修作業(yè)中清理、更換預設套管的相應工機具種類較少，并且既有作業(yè)工機具人工占用多，預設套管更換作業(yè)精度不夠高，時常出現(xiàn)套管周圍混凝土被損壞或軌枕內預埋鋼筋被切斷的情況，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一套適用于軌道交通預設螺紋套管整修作業(yè)、省工省力、施工精度高的工機具。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種預設螺紋套管防護裝置，該防護裝置包括解堵裝置、鉆取裝置和更換裝置；

所述解堵裝置包括吹風裝置，所述吹風裝置用于將預設螺紋套管內的積水或雜物吹出；

所述鉆取裝置包括用于粉碎所述預設螺紋套管的空心鉆，所述空心鉆包括空心鉆頭，所述空心鉆頭的內腔中裝有定位軸，所述定位軸的下端頭凸出所述空心鉆的下端面，工作時，所述空心鉆頭、所述定位軸與所述預設螺紋套管三者軸線重合；

所述更換裝置包括環(huán)形定位刀盤、安裝軸和連接軸，所述定位刀盤的上端面固定有所述安裝軸，所述定位刀盤的內腔中裝有所述連接軸，所述連接軸的下端頭凸出所述定位刀盤的下端面，工作時，用于替換的螺紋套管連接在所述連接軸下端，所述安裝軸、所述連接軸與所述預設螺紋套管三者軸線重合。

進一步地，所述預設螺紋套管防護裝置還包括箱體，所述箱體用于收納所述解堵裝置、鉆取裝置和更換裝置。

進一步地，所述解堵裝置還包括改錐和尖嘴鉗。

進一步地，所述吹風裝置為風壓機、高壓氣泵、空壓機或風機。

進一步地，所述定位軸的下端頭凸出所述空心鉆頭的下端面10-15mm。

進一步地，所述定位刀盤的下端面上制有刀刃。

進一步地，所述連接軸的下端部制有外螺紋。

實施本實用新型，具有如下有益效果：

結構簡單、操作安全、方便，能顯著提高預設螺紋套管整修作業(yè)效率、提升施工質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1為本實用新型鉆取裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型預埋裝置的結構示意圖。

圖中，1-空心鉆頭，2-定位軸，3-定位刀盤，4-安裝軸，5-連接軸，6-刀刃，7-外螺紋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種預設螺紋套管防護裝置，包括解堵裝置、鉆取裝置和更換裝置。解堵裝置包括吹風裝置、改錐和尖嘴鉗，吹風裝置為風壓機、高壓氣泵、空壓機或風機，用于將預設螺紋套管內的積水或雜物吹出。鉆取裝置包括用于粉碎預設螺 紋套管的空心鉆，空心鉆包括空心鉆頭1，空心鉆頭1的內腔中裝有定位軸2，定位軸2的下端頭凸出空心鉆的下端面10-15mm，工作時，空心鉆頭1、定位軸2與預設螺紋套管三者軸線重合。更換裝置包括環(huán)形定位刀盤3、安裝軸4和連接軸5，定位刀盤3的上端面固定有安裝軸4，下端面上制有刀刃6，內腔中裝有連接軸5，連接軸5的下端頭凸出定位刀盤3的下端面10-15mm，且連接軸5的下端部制有外螺紋7。工作時，用于替換的螺紋套管連接在連接軸5下端，安裝軸4、連接軸5與預設螺紋套管三者軸線重合。預設螺紋套管防護裝置還包括箱體，箱體用于收納解堵裝置、鉆取裝置和更換裝置。

本實用新型的工作過程如下：

清理預設螺紋套管：將吹風裝置置于靠近預設螺紋套管管口的位置，吹風裝置產生氣流通過出風口送入預設螺紋套管內，將預設螺紋套管內的積水、雜物吹出。

檢查預設螺紋套管的破損情況。

鉆取已損壞的預設螺紋套管：將空心鉆頭1固定在空心鉆上，使其內腔中的定位軸2插入已損壞的預設螺紋套管中，然后啟動空心鉆，鉆好定位孔，然后將定位軸2卸下用空心鉆鉆碎損壞的預設螺紋套管，鉆取前，要根據(jù)預設螺紋套管的長度提前在鉆頭上做標記，以免鉆的過深，傷及底部預埋螺旋筋；鉆碎過程中，鉆頭保持垂直，以免傷損軌枕周邊混凝土，對軌枕造成破壞。

清理預設螺紋套管安裝孔位：用改錐和尖嘴鉗把殘留在內部的預設螺紋套管全部取出，用改錐時，同樣要特別注意對周邊混凝土的保護，最后用吹風裝置將遺留在孔內的雜物全部清出。

預埋新的螺紋套管：將新的螺紋套管連接在連接軸5下端，然后再將新的套管螺紋涂滿膠錨固膠后擺正位置旋入孔內，整個套管涂膠量應略大于外徑，目的是利用錨固膠將螺紋套管與混凝土孔之間的空隙填滿，最佳效果是將新套管完全壓入混凝土內，錨固膠微量流出。錨固膠可選用傳統(tǒng)水泥、硫磺、環(huán)氧樹脂、乙烯基聚酯樹脂等。

本實用新型可采用手持與固定兩種操作方法。手持操作可在不影 響行車的情況下進行作業(yè)施工，為列車行車安全提供了保障。固定式操作可在路下大面積施工作業(yè)，節(jié)約人工、效率高。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。