本實(shí)用新型涉及防沉降加固裝置領(lǐng)域，具體為一種高架橋橋墩防沉降加固裝置。
背景技術(shù)：
橋墩的穩(wěn)定性直接關(guān)系到高架橋橋梁結(jié)構(gòu)的安全，橋墩沉降是現(xiàn)在橋梁中比較多見的危害，但是對于超靜定結(jié)構(gòu)的橋墩，基礎(chǔ)的不均勻沉降，則會在橋墩中產(chǎn)生較大的應(yīng)力，進(jìn)而使橋墩柱產(chǎn)生裂縫或者破壞，影響橋梁的正常使用及安全，所以需要防沉降加固裝置進(jìn)行加固。
現(xiàn)在對于橋墩產(chǎn)生沉降后進(jìn)行的加固措施相對較少，都是在人工發(fā)現(xiàn)橋墩開始沉降時(shí)，才開始對橋墩進(jìn)行加固，這就使得人員需時(shí)常對橋墩進(jìn)行檢測，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且如果出現(xiàn)檢測上的疏忽，就會造成非常大的損失，同時(shí)，現(xiàn)有的加固裝置，無法有效的阻止或者改善沉降，都是在發(fā)生后對地基進(jìn)行加固，工程量巨大，并且還得對高架橋進(jìn)行封堵才能開始維修，所以現(xiàn)在針對該情況進(jìn)行防沉降加固裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高架橋橋墩防沉降加固裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的需要人工進(jìn)行橋墩沉降情況檢測的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高架橋橋墩防沉降加固裝置，包括橋墩、角度測量裝置、油泵電機(jī)和頂升油泵，所述橋墩通過支座與橋面相互連接，所述支座下方放置有控制顯示面板，所述角度測量裝置左側(cè)放置有距離測量裝置，且其右側(cè)設(shè)置有無線發(fā)射裝置，所述油泵電機(jī)通過連桿機(jī)構(gòu)與增壓油泵相互連接，所述頂升油泵通過單向閥與增壓油泵相互連接，且其內(nèi)部連接有活塞桿，所述活塞桿上方連接有頂板，所述頂升油泵通過截流閥與油箱相互連接，所述油箱兩側(cè)上方設(shè)置有進(jìn)油口，且進(jìn)油口下方安裝有出油口。
優(yōu)選的，所述支座外部形狀為梯形，且其為鋼結(jié)構(gòu)鑄件。
優(yōu)選的，所述支座與橋墩之間通過膨脹螺母進(jìn)行固定。
優(yōu)選的，所述活塞桿采用高碳不銹鋼材料制成，且其長度為15cm。
優(yōu)選的，所述頂升油泵內(nèi)部設(shè)置有密封圈，且其在支座的左右兩側(cè)對稱放置有2座。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型高架橋橋墩防沉降加固裝置，結(jié)合現(xiàn)在普遍使用的防沉降加固裝置進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，通過液壓裝置和頂升油泵的使用，可以及時(shí)有效的對橋墩沉降時(shí)發(fā)生的位移和角度偏差進(jìn)行修正，且該裝置設(shè)置有2處頂升油泵，極大程度上的保證了橋面在沉降時(shí)的安全使用，同時(shí)各種測量裝置的使用，能夠精確的進(jìn)行沉降修正，并且也可以通過無線發(fā)射裝置將相關(guān)參數(shù)發(fā)射給相關(guān)人員，使其可以隨時(shí)進(jìn)行橋墩的觀察，無需人工去對每個(gè)橋墩進(jìn)行逐一排查，使用效率高，安全性強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)整體示意圖。
圖中：1、橋墩，2、距離測量裝置，3、橋面，4、角度測量裝置，5、控制顯示面板，6、支座，7、油泵電機(jī)，8、無線發(fā)射裝置，9、頂板，10、活塞桿，11、頂升油泵，12、連桿機(jī)構(gòu)，13、增壓油泵，14、出油口，15、油箱，16、進(jìn)油口，17、單向閥，18、截流閥。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高架橋橋墩防沉降加固裝置，包括橋墩1、距離測量裝置2、橋面3、角度測量裝置4、控制顯示面板5、支座6、油泵電機(jī)7、無線發(fā)射裝置8、頂板9、活塞桿10、頂升油泵11、連桿機(jī)構(gòu)12、增壓油泵13、出油口14、油箱15、進(jìn)油口16、單向閥17和截流閥18，橋墩1通過支座6與橋面3相互連接，支座6下方放置有控制顯示面板5，支座6與橋墩1之間通過膨脹螺母進(jìn)行固定，支座6外部形狀為梯形，且其為鋼結(jié)構(gòu)鑄件，角度測量裝置4左側(cè)放置有距離測量裝置2，且其右側(cè)設(shè)置有無線發(fā)射裝置8，油泵電機(jī)7通過連桿機(jī)構(gòu)12與增壓油泵13相互連接，頂升油泵11通過單向閥17與增壓油泵13相互連接，且其內(nèi)部連接有活塞桿10，頂升油泵11內(nèi)部設(shè)置有密封圈，且其在支座6的左右兩側(cè)對稱放置有2座，活塞桿10上方連接有頂板9，活塞桿10采用高碳不銹鋼材料制成，且其長度為15cm，頂升油泵11通過截流閥18與油箱15相互連接，油箱15兩側(cè)上方設(shè)置有進(jìn)油口16，且進(jìn)油口16下方安裝有出油口14。
工作原理：在使用該高架橋橋墩防沉降加固裝置時(shí)，整體工作原理比較容易理解，首先在橋墩1與橋面3中間部分放置該裝置，人工調(diào)試設(shè)備，將活塞桿10頂升之橋面3正下方，且與之接觸，然后人員就可以離開了，大幅度節(jié)約了人力，當(dāng)橋墩1發(fā)生沉降時(shí)，距離測量裝置2和角度測量裝置4會對橋墩1沉降所導(dǎo)致的位移與偏移角度進(jìn)行高精度的測量和計(jì)算出需要修正的角度與位移，同時(shí)通過控制顯示面板5控制油泵電機(jī)7開始工作，增壓油泵13通過活塞的運(yùn)動，從油箱15中抽取液壓油，輸送給頂升油泵11，頂升油泵11由于在帕斯卡原理的作用下，將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并通過活塞桿10對橋面3進(jìn)行位移與角度的修正，并且單向閥17的單向?qū)ㄐ?，保證了活塞桿10可以在油泵電機(jī)7停止工作后持續(xù)的對橋面3進(jìn)行頂升，最后無線發(fā)射裝置8會在裝置無法修正時(shí)或者沉降現(xiàn)象較為嚴(yán)重時(shí)，對相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)與定位，使得橋墩1可以及時(shí)的得到加固，至此為整個(gè)防沉降加固裝置的使用過程。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。