本發(fā)明涉及橋梁設施技術領域，具體是一種橋梁設備。

背景技術：

在一些橋梁的日常維護中經常會使用電氣化維護設備，電氣化設備在使用時需要為其插接供電后才能使用，然而在橋梁基礎建設中其本身預留的供電座較少且相對設置過于簡單，電氣化維護設備通過插接的方式與其供電連接，通過上述插接方式供電，雖然插接簡單，但其緊密度不高，會隨著電氣化維護設備移動時產生連帶晃動，造成插接松動，無法正常供電連接，同時通過手動插接穩(wěn)定性較差，插接過程中容易產生電弧，電弧的產生容易造成使用者的觸電，對使用者具有一定的潛在危險會引發(fā)安全事故，造成人員傷亡，而且人員在插接用力不穩(wěn)定，容易導致供電設備損壞，同時費時費力，存在較大的弊端，另外，現有中的橋梁供電設備在供電連接時不具備提示功能，使得維護人員很難了解最佳插接供電狀態(tài)，防護性能太差，給使用者帶來極大的不便。

技術實現要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種橋梁設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現的：本發(fā)明的一種橋梁設備，包括基體、固定設置在所述基體左上方的架體以及電接頭，所述架體下方的所述基體內設有插合槽，所述插合槽內設有第一電接針，所述架體右側底部端面內設有第一滑槽，所述第一滑槽內設有鎖合部，所述第一滑槽內設有與所述鎖合部螺紋配合連接且向左右兩側伸展的第一螺柱，所述架體右側的所述基體內設有第一滑腔，所述第一滑腔與所述第一滑槽之間設有通連槽，所述通連槽上方的所述基體內設有第一空心腔，所述第一滑槽右側上方的所述架體內設有第二槽部，所述第二槽部上方的所述架體內設有穿通所述架體頂壁的第二滑槽，所述鎖合部的右側端面設有與所述通連槽左側端對立設置的推壓桿，所述第一滑腔內活動配合連接有滑塊，所述第一空心腔內設有轉向配合連接的第一轉向軸，所述第一轉向軸左側端與所述第一螺柱右側末梢固定連接，所述第一轉向軸右側末梢與第一馬達連接，所述第一空心腔內的所述第一轉向軸外表固定設有第一齒牙輪，所述第一齒牙輪上方配合連接有第二齒牙輪，所述第二齒牙輪上設有左右伸展設置的第二轉向軸，所述第二轉向軸左側伸展段穿通所述基體內壁并穿入所述第二槽部內，所述基體的底部設有固定板，所述固定板左右兩端內設有固定孔，所述固定孔內設有固定螺栓，所述電接頭左側端面設有導線，所述電接頭右側端面內設有第一電接孔，所述電接頭頂部設有導送塊，所述導送塊頂部設有連結塊，所述連結塊頂部設有鎖合頭。

進一步地技術方案，所述第一滑腔右側內壁內設有凹槽，所述凹槽下方的所述第一滑腔右側內壁內設有第二電接孔，所述凹槽與所述滑塊右側端面之間設有頂推彈片，所述滑塊左側端面設有穿入所述通連槽內且活動配合連接的頂軸，所述滑塊右側端面與所述第二電接孔對立側設有第二電接針。

進一步地技術方案，所述第二槽部內的所述第二轉向軸末梢固定設有第一齒盤，所述第一齒盤左上方配合連接有第二齒盤，所述第二齒盤頂部設有穿入所述第二滑槽內且與所述架體內壁體轉向配合連接的第三轉向軸，所述第二滑槽內設有活動配合連接有管套，所述管套內底部設有螺絲孔，所述螺絲孔內螺紋配合連接有第二螺柱，所述管套頂部設有感應燈，所述第二螺柱底部末梢與所述第三轉向軸固定連接。

進一步地技術方案，所述通連槽下方的所述基體左側端面內設有與所述鎖合部右側端面對立設置的感應器，所述感應器與所述感應燈電接。

進一步地技術方案，所述鎖合部內設有鎖合槽，所述鎖合槽頂部設有第三滑槽，所述第三滑槽內設有左右伸展設置的第三螺柱，所述第三螺柱右側末梢與第二馬達連接，所述第三滑槽內的所述第三螺柱上螺紋配合連接有底部穿入所述鎖合槽內且活動配合連接的鎖合塊，所述鎖合槽右側下方的所述架體底部端面內由左而右逐一設有接連槽、斜邊槽以及推行槽。

進一步地技術方案，所述鎖合頭與所述鎖合槽的高度一致，所述連結塊與所述推行槽的厚度一致。

進一步地技術方案，所述第二電接孔與所述第一電接針電接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過架體右側底部端面內設第一滑槽，第一滑槽內設鎖合部，第一滑槽內設與鎖合部螺紋配合連接且向左右兩側伸展的第一螺柱，第一空心腔內設轉向配合連接的第一轉向軸，第一轉向軸左側端與第一螺柱右側末梢固定連接，第一轉向軸右側末梢與第一馬達連接，從而實現自動控制插接工作，防止人員手動插接不穩(wěn)固，導致插接損壞，提高工作效率。

2.通過通連槽上方的基體內設第一空心腔，第一滑槽右側上方的架體內設第二槽部，第二槽部上方的架體內設穿通架體頂壁的第二滑槽，鎖合部的右側端面設與通連槽左側端對立設置的推壓桿，第一滑腔內活動配合連接滑塊，第一空心腔內設轉向配合連接的第一轉向軸，第一轉向軸左側端與第一螺柱右側末梢固定連接，第一轉向軸右側末梢與第一馬達連接，第一空心腔內的第一轉向軸外表固定設第一齒牙輪，第一齒牙輪上方配合連接第二齒牙輪，第二齒牙輪上設左右伸展設置的第二轉向軸，第二轉向軸左側伸展段穿通基體內壁并穿入第二槽部內，從而實現自動控制鎖合部移動插接時，同時控制管套伸出架體頂部端面外，減少設備投入，降低制造成本。

3. 通過第一滑腔右側內壁內設凹槽，凹槽下方的第一滑腔右側內壁內設第二電接孔，凹槽與滑塊右側端面之間設頂推彈片，滑塊左側端面設穿入通連槽內且活動配合連接的頂軸，滑塊右側端面與第二電接孔對立側設第二電接針，從而實現自動供電和斷電工作，提高供電安全性。

4. 通過第二槽部內的第二轉向軸末梢固定設第一齒盤，第一齒盤左上方配合連接第二齒盤，第二齒盤頂部設穿入第二滑槽內且與架體內壁體轉向配合連接的第三轉向軸，第二滑槽內設活動配合連接管套，管套內底部設螺絲孔，螺絲孔內螺紋配合連接第二螺柱，管套頂部設感應燈，第二螺柱底部末梢與第三轉向軸固定連接，從而實現供電同時自動控制感應燈的升降工作，只供電連接時感應燈才伸出架體外，防止長時間外露，因人為意外觸碰導致?lián)p壞，提高使用壽命，同時起提示作用。

5. 通過鎖合部內設鎖合槽，鎖合槽頂部設第三滑槽，第三滑槽內設左右伸展設置的第三螺柱，第三螺柱右側末梢與第二馬達連接，第三滑槽內的第三螺柱上螺紋配合連接底部穿入鎖合槽內且活動配合連接的鎖合塊，鎖合槽右側下方的架體底部端面內由左而右逐一設接連槽、斜邊槽以及推行槽，從而實現自動鎖定工作，提高插接穩(wěn)固性，防止插接松動。

6.本發(fā)明結構簡單，插接方便，自動鎖定插接，防止人員手動插接不穩(wěn)定導致設備損壞以及防止插接松動與觸電事故發(fā)生，同時具有智能提示功能，方便人員觀察鎖定狀態(tài)以及供電狀態(tài)。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本發(fā)明的一種橋梁設備內部結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的接連槽、斜邊槽以及推行槽分布結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的鎖合頭經過接連槽完全插入鎖合槽內時的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的連結塊滑入推行槽內時的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的鎖合塊與鎖合頭鎖定連接時的結構示意圖；

圖6為本發(fā)明的電接頭插入插合槽內時的結構示意圖；

圖7為本發(fā)明的一種橋梁設備供電連接時的結構示意圖；

圖8為本發(fā)明鎖合部的右視圖。

具體實施方式

如圖1-圖8所示，本發(fā)明的一種橋梁設備，包括基體1、固定設置在所述基體1左上方的架體2以及電接頭4，所述架體2下方的所述基體1內設有插合槽11，所述插合槽11內設有第一電接針111，所述架體2右側底部端面內設有第一滑槽21，所述第一滑槽21內設有鎖合部3，所述第一滑槽21內設有與所述鎖合部3螺紋配合連接且向左右兩側伸展的第一螺柱211，所述架體2右側的所述基體1內設有第一滑腔12，所述第一滑腔12與所述第一滑槽21之間設有通連槽13，所述通連槽13上方的所述基體1內設有第一空心腔16，所述第一滑槽21右側上方的所述架體2內設有第二槽部22，所述第二槽部22上方的所述架體2內設有穿通所述架體2頂壁的第二滑槽23，所述鎖合部3的右側端面設有與所述通連槽13左側端對立設置的推壓桿36，所述第一滑腔12內活動配合連接有滑塊121，所述第一空心腔16內設有轉向配合連接的第一轉向軸165，所述第一轉向軸165左側端與所述第一螺柱211右側末梢固定連接，所述第一轉向軸165右側末梢與第一馬達162連接，所述第一空心腔16內的所述第一轉向軸165外表固定設有第一齒牙輪161，所述第一齒牙輪161上方配合連接有第二齒牙輪163，所述第二齒牙輪163上設有左右伸展設置的第二轉向軸164，所述第二轉向軸164左側伸展段穿通所述基體1內壁并穿入所述第二槽部22內，所述基體1的底部設有固定板5，所述固定板5左右兩端內設有固定孔51，所述固定孔51內設有固定螺栓52，所述固定板5用以固定所述基體1，從而增加固定時的牢固性，所述電接頭4左側端面設有導線41，所述導線41遠離所述電接頭4的一端與電氣維護設備供電連接，所述電接頭4右側端面內設有第一電接孔42，所述電接頭4頂部設有導送塊43，所述導送塊43頂部設有連結塊44，所述連結塊44頂部設有鎖合頭45。

其中，所述第一滑腔12右側內壁內設有凹槽15，所述凹槽15下方的所述第一滑腔12右側內壁內設有第二電接孔14，所述凹槽15與所述滑塊121右側端面之間設有頂推彈片123，所述滑塊121左側端面設有穿入所述通連槽13內且活動配合連接的頂軸124，所述滑塊121右側端面與所述第二電接孔14對立側設有第二電接針122，從而實現自動供電和斷電工作，提高供電安全性。

其中，所述第二槽部22內的所述第二轉向軸164末梢固定設有第一齒盤221，所述第一齒盤221左上方配合連接有第二齒盤221，所述第二齒盤221頂部設有穿入所述第二滑槽23內且與所述架體2內壁體轉向配合連接的第三轉向軸225，所述第二滑槽23內設有活動配合連接有管套231，所述管套231內底部設有螺絲孔233，所述螺絲孔233內螺紋配合連接有第二螺柱232，所述管套231頂部設有感應燈234，所述第二螺柱232底部末梢與所述第三轉向軸225固定連接，從而實現供電同時自動控制感應燈234的升降工作。

其中，所述通連槽13下方的所述基體1左側端面內設有與所述鎖合部3右側端面對立設置的感應器17，所述感應器17與所述感應燈234電接，從而實現智能控制，減少人工操作。

其中，所述鎖合部3內設有鎖合槽31，所述鎖合槽31頂部設有第三滑槽32，所述第三滑槽32內設有左右伸展設置的第三螺柱321，所述第三螺柱321右側末梢與第二馬達322連接，所述第三滑槽32內的所述第三螺柱321上螺紋配合連接有底部穿入所述鎖合槽31內且活動配合連接的鎖合塊311，所述鎖合槽31右側下方的所述架體2底部端面內由左而右逐一設有接連槽33、斜邊槽34以及推行槽35，從而實現自動夾持工作，提高插接穩(wěn)固性。

其中，所述鎖合頭45與所述鎖合槽31的高度一致，所述連結塊44與所述推行槽35的厚度一致。

其中，所述第二電接孔14與所述第一電接針111電接。

初始狀態(tài)時，鎖合部3位于第一滑槽21的最左側位置，此時，鎖合部3右側端面上的推壓桿36最大程度遠離通連槽13，同時，滑塊121受到頂推彈片123的頂壓力，使滑塊121位于第一滑腔12的最左側位置，此時，滑塊121左側端面上的頂軸124最大程度穿入通連槽13內，同時，第二電接針122最大程度遠離第二電接孔14，此時，鎖合塊311位于鎖合槽31和第三滑槽32的最右側位置，同時，管套231底部端面與第二滑槽23內底壁相抵接，此時，管套231上的感應燈234頂部端面與架體2頂部端面為同一水平面。

當需要插接供電時，首先將電接頭4移動到鎖合部3底部下方，使鎖合頭45頂部端面與接連槽33底部端面處于對立位置，然后向上推動電接頭4，使鎖合頭45逐漸插入接連槽33內，直至如圖3所示鎖合頭45頂部端面與鎖合槽31內頂壁相抵接，然后朝右側推動電接頭4，使鎖合頭45沿鎖合槽31右側方向滑動，直至如圖4所示連結塊44經過斜邊槽34導滑后完全滑入推行槽35內，此時鎖合頭45位于推行槽35上方的鎖合槽31內且鎖合頭45右側端面與鎖合槽31右側內壁相抵接，此時，通過第二馬達322轉動，使鎖合塊311沿第三滑槽32朝右側移動，直至如圖5所示鎖合塊311右側端面與鎖合頭45左側端面相抵接，此時，控制第二馬達322停止轉動即可完成鎖定連接，然后通過第一馬達162帶動第一轉向軸165轉動以及第一轉向軸165上的第一齒牙輪161轉動，此時，由第一轉向軸165帶動第一螺柱211轉動，由第一螺柱211帶動鎖合部3沿第一滑槽21朝右側滑動，同時，第一齒牙輪161帶動第二齒牙輪163轉動，由第二齒牙輪163帶動第二轉向軸164以及第二轉向軸164上的第一齒盤221轉動，由第一齒盤221帶動第二齒盤221以及第二齒盤221上的第三轉向軸225轉動，并由第三轉向軸225帶動第二螺柱232轉動，最后由第二螺柱232帶動管套231沿第二滑槽23向上滑動，使感應燈234逐漸伸出架體2頂部端面外，直至如圖6所示推壓桿36逐漸穿入通連槽13內且推壓桿36右側端面與頂軸124左側端面相抵接，同時，電接頭4右側端逐漸穿入插合槽11內，繼續(xù)控制第一馬達162轉動，直至如圖7所示電接頭4右側端面與插合槽11右側內壁相抵接，此時，第一電接針111完全插入第一電接孔42內，同時，滑塊121受到推壓桿36頂壓推動，使滑塊121右側端面與第一滑腔12右側內壁相抵接，此時，第二電接針122完全插入第二電接孔14內，同時，頂推彈片123完全縮入凹槽15內，此時，鎖合部3右側端面與第一滑槽21右側內壁相抵接，同時，推壓桿36最大程度穿入通連槽13內，此時，管套231最大程度伸出架體2頂部端面外，同時，持鎖定機構3觸碰到感應器17，使感應器17發(fā)送信號并控制感應燈234亮起，此時控制第一馬達停止轉動即可完成自動供電供電連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過架體右側底部端面內設第一滑槽，第一滑槽內設鎖合部，第一滑槽內設與鎖合部螺紋配合連接且向左右兩側伸展的第一螺柱，第一空心腔內設轉向配合連接的第一轉向軸，第一轉向軸左側端與第一螺柱右側末梢固定連接，第一轉向軸右側末梢與第一馬達連接，從而實現自動控制插接工作，防止人員手動插接不穩(wěn)固，導致插接損壞，提高工作效率。

2.通過通連槽上方的基體內設第一空心腔，第一滑槽右側上方的架體內設第二槽部，第二槽部上方的架體內設穿通架體頂壁的第二滑槽，鎖合部的右側端面設與通連槽左側端對立設置的推壓桿，第一滑腔內活動配合連接滑塊，第一空心腔內設轉向配合連接的第一轉向軸，第一轉向軸左側端與第一螺柱右側末梢固定連接，第一轉向軸右側末梢與第一馬達連接，第一空心腔內的第一轉向軸外表固定設第一齒牙輪，第一齒牙輪上方配合連接第二齒牙輪，第二齒牙輪上設左右伸展設置的第二轉向軸，第二轉向軸左側伸展段穿通基體內壁并穿入第二槽部內，從而實現自動控制鎖合部移動插接時，同時控制管套伸出架體頂部端面外，減少設備投入，降低制造成本。

3. 通過第一滑腔右側內壁內設凹槽，凹槽下方的第一滑腔右側內壁內設第二電接孔，凹槽與滑塊右側端面之間設頂推彈片，滑塊左側端面設穿入通連槽內且活動配合連接的頂軸，滑塊右側端面與第二電接孔對立側設第二電接針，從而實現自動供電和斷電工作，提高供電安全性。

4. 通過第二槽部內的第二轉向軸末梢固定設第一齒盤，第一齒盤左上方配合連接第二齒盤，第二齒盤頂部設穿入第二滑槽內且與架體內壁體轉向配合連接的第三轉向軸，第二滑槽內設活動配合連接管套，管套內底部設螺絲孔，螺絲孔內螺紋配合連接第二螺柱，管套頂部設感應燈，第二螺柱底部末梢與第三轉向軸固定連接，從而實現供電同時自動控制感應燈的升降工作，只供電連接時感應燈才伸出架體外，防止長時間外露，因人為意外觸碰導致?lián)p壞，提高使用壽命，同時起提示作用。

5. 通過鎖合部內設鎖合槽，鎖合槽頂部設第三滑槽，第三滑槽內設左右伸展設置的第三螺柱，第三螺柱右側末梢與第二馬達連接，第三滑槽內的第三螺柱上螺紋配合連接底部穿入鎖合槽內且活動配合連接的鎖合塊，鎖合槽右側下方的架體底部端面內由左而右逐一設接連槽、斜邊槽以及推行槽，從而實現自動鎖定工作，提高插接穩(wěn)固性，防止插接松動。

6.本發(fā)明結構簡單，插接方便，自動鎖定插接，防止人員手動插接不穩(wěn)定導致設備損壞以及防止插接松動與觸電事故發(fā)生，同時具有智能提示功能，方便人員觀察鎖定狀態(tài)以及供電狀態(tài)。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。