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      一種就地?zé)嵩偕氖┕すに嚨闹谱鞣椒?

      文檔序號:11173037閱讀:1072來源:國知局
      一種就地?zé)嵩偕氖┕すに嚨闹圃旆椒ㄅc工藝

      本發(fā)明涉及道路養(yǎng)護(hù)、維修施工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種就地?zé)嵩偕氖┕すに嚒?/p>



      背景技術(shù):

      瀝青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌加鋪施工技術(shù)主要是對瀝青舊路路面的一種養(yǎng)護(hù)技術(shù),在重新就地加熱、耙松、添加外加劑等材料進(jìn)行復(fù)拌,使其恢復(fù)原有瀝青路面功能的一種循環(huán)再生工藝,并在其攤鋪的同時,同步進(jìn)行一層瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層的加鋪施工技術(shù)。我國大量高速公路已進(jìn)入路面維修期,而這些路面大多是瀝青路面,每年將有2億多噸的廢料產(chǎn)生,廢料的處理將產(chǎn)生大量的工業(yè)垃圾,廢料排放也會形成土地的占有和污染,新路面材料使用的同時會產(chǎn)生更多的能源浪費(fèi)和廢氣排放。道路出現(xiàn)損壞,重新鋪設(shè)不僅浪費(fèi)資源而且也造成環(huán)境的再次污染,同時,需要銑刨原路面和運(yùn)輸設(shè)備及材料,耗費(fèi)大量的人力和物力,大大增加了成本,并影響交通道路的正常使用,對交通暢通造成了困擾。

      現(xiàn)有瀝青路面就地?zé)嵩偕に囈话悴粫εf路的瀝青混合料就地再生利用或者需要在施工前進(jìn)行舊路的瀝青混合料進(jìn)行回收,施工較為麻煩。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種就地?zé)嵩偕氖┕すに?,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種就地?zé)嵩偕氖┕すに?,所述工藝包括如下步驟:

      施工前準(zhǔn)備;

      進(jìn)行路面加熱;

      路面銑刨,并噴灑再生劑和新瀝青;

      復(fù)拌再生料;

      再生料攤鋪;

      再生料碾壓;

      成品路段檢測;

      開放交通。

      優(yōu)選的,所述施工前準(zhǔn)備包括:路況調(diào)查,制定施工方案;路面預(yù)處理,施工放線;施工用材料準(zhǔn)備;施工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查。

      優(yōu)選的,所述路面加熱:采用2-3臺加熱機(jī)對瀝青路面進(jìn)行往復(fù)加熱,各加熱機(jī)間間隔1.5-2mm,行駛速度為1-1.5m/min,加熱寬度較熱再生寬度兩側(cè)各寬5-10cm,加熱后路表溫度控制在100-220℃。

      優(yōu)選的,所述路面銑刨,并噴灑再生劑和新瀝青:銑刨機(jī)中間銑刨鼓邊銑刨軟化的瀝青路面,邊對灑有適量再生劑和新瀝青的混合料進(jìn)行攪拌、翻松,并進(jìn)一步向路中央集料,形成一條初步預(yù)混合的梯形集料帶,銑刨料壟溫度控制在110-120℃,銑刨深度均勻,誤差控制在±4mm內(nèi)。

      優(yōu)選的,所述復(fù)拌再生:新混合料于復(fù)拌機(jī)料斗通過刮板按設(shè)計量均勻添加在梯形料壟上,分料器將梯形料壟重新攪拌攤平在再生路面上,同時復(fù)拌機(jī)的加熱板對攤平的新舊再生混合料再次加熱,后端提升機(jī)把新舊再生混合料收集至拌缸內(nèi),攪拌后跌樓至攤鋪機(jī)。

      優(yōu)選的,所述再生料攤鋪:攤鋪前下承層的表面溫度控制在60-80℃,保證中上面層完好熱粘結(jié),攤鋪時,攤鋪機(jī)保持勻速攤鋪,速度控制在1.5-4m/min。

      優(yōu)選的,所述再生料碾壓工藝:初壓,雙鋼輪靜壓1遍;復(fù)壓,雙鋼輪振壓及膠輪搓揉碾壓至要求的壓實度為止;終壓,雙鋼輪靜壓1-2遍至無輪軌。碾壓時易由低向高處碾壓,并先碾壓縱向接縫。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

      本發(fā)明可一次成型新路面,與傳統(tǒng)工藝相比,原有路面材料可100%利用,再生維修時只添加再生劑和部分新瀝青混合料,維修的成本顯著降低,節(jié)省40%的成本和50%的施工周期,廢物再循環(huán)利用,節(jié)約資源,減少環(huán)境污染,作業(yè)時不封閉交通,經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著;

      本發(fā)明編組式聯(lián)合作業(yè),全程加熱、烘干、拌和工藝保證了新舊再生混合料的質(zhì)量,實現(xiàn)路面施工自動化流水作業(yè),解決了瀝青路面接縫漏水的問題,不存在冷接縫問題,采用就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌加鋪技術(shù),縱向接縫是熱接縫,徹底解決了接縫滲水而產(chǎn)生的病害,采用路面原材料與新加入的再生劑和部分新瀝青混合料就地?zé)嵩偕A(yù)防性養(yǎng)護(hù)后,養(yǎng)護(hù)效果好,道路狀況保持良好的使用狀態(tài),道路的抗滑性能明顯提高。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明一種就地?zé)嵩偕氖┕すに嚨牧鞒虉D。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種就地?zé)嵩偕氖┕すに嚕龉に嚢ㄈ缦虏襟E:

      1、施工前準(zhǔn)備:路況調(diào)查,制定施工方案;路面預(yù)處理,施工放線;施工用材料準(zhǔn)備;施工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查;

      2、進(jìn)行路面加熱:采用2-3臺加熱機(jī)對瀝青路面進(jìn)行往復(fù)加熱,各加熱機(jī)間間隔1.5-2mm,行駛速度為1-1.5m/min,加熱寬度較熱再生寬度兩側(cè)各寬5-10cm,加熱后路表溫度控制在100-220℃;

      3、路面銑刨,并噴灑再生劑和新瀝青:銑刨機(jī)中間銑刨鼓邊銑刨軟化的瀝青路面,邊對灑有適量再生劑和新瀝青的混合料進(jìn)行攪拌、翻松,并進(jìn)一步向路中央集料,形成一條初步預(yù)混合的梯形集料帶,銑刨料壟溫度控制在110-120℃,銑刨深度均勻,誤差控制在±4mm內(nèi);

      4、復(fù)拌再生料:新混合料于復(fù)拌機(jī)料斗通過刮板按設(shè)計量均勻添加在梯形料壟上,分料器將梯形料壟重新攪拌攤平在再生路面上,同時復(fù)拌機(jī)的加熱板對攤平的新舊再生混合料再次加熱,后端提升機(jī)把新舊再生混合料收集至拌缸內(nèi),攪拌后跌樓至攤鋪機(jī);

      5、再生料攤鋪:攤鋪前下承層的表面溫度控制在60-80℃,保證中上面層完好熱粘結(jié),攤鋪時,攤鋪機(jī)保持勻速攤鋪,速度控制在1.5-4m/min;

      6、再生料碾壓:初壓,雙鋼輪靜壓1遍;復(fù)壓,雙鋼輪振壓及膠輪搓揉碾壓至要求的壓實度為止;終壓,雙鋼輪靜壓1-2遍至無輪軌。碾壓時易由低向高處碾壓,并先碾壓縱向接縫;

      7、成品路段檢測:檢測工程質(zhì)量,如有問題,提出整改措施;

      8、開放交通:就地?zé)嵩偕鷫簩嵧瓿珊?,路表溫度低?0℃時方可開放交通。

      本發(fā)明可一次成型新路面,與傳統(tǒng)工藝相比,原有路面材料可100%利用,再生維修時只添加再生劑和部分新瀝青混合料,維修的成本顯著降低,節(jié)省40%的成本和50%的施工周期,廢物再循環(huán)利用,節(jié)約資源,減少環(huán)境污染,作業(yè)時不封閉交通,經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著;

      本發(fā)明編組式聯(lián)合作業(yè),全程加熱、烘干、拌和工藝保證了新舊再生混合料的質(zhì)量,實現(xiàn)路面施工自動化流水作業(yè),解決了瀝青路面接縫漏水的問題,不存在冷接縫問題,采用就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌加鋪技術(shù),縱向接縫是熱接縫,徹底解決了接縫滲水而產(chǎn)生的病害,采用路面原材料與新加入的再生劑和部分新瀝青混合料就地?zé)嵩偕A(yù)防性養(yǎng)護(hù)后,養(yǎng)護(hù)效果好,道路狀況保持良好的使用狀態(tài),道路的抗滑性能明顯提高。

      在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“同軸”、“底部”、“一端”、“頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

      在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系,除非另有明確的限定,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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