本發(fā)明涉及一種彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置及其安裝方法，更具體的說涉及一種獨(dú)柱墩彎橋梁體橫向偏位病害整治及預(yù)防的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置及其安裝方法，屬于橋梁梁體橫向糾偏技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)公路、鐵路橋梁上獨(dú)柱墩及單體箱梁應(yīng)用越來越廣泛，在曲線段尤其是轉(zhuǎn)彎半徑較小的情況下，橋梁上部結(jié)構(gòu)受到的橫向水平?jīng)_擊力和溫差的影響愈加顯著。當(dāng)橫向水平?jīng)_擊力和溫差變化產(chǎn)生的水平推力疊加后的力大于梁體與支座接觸面間的摩擦力時(shí)，梁體產(chǎn)生橫向位移，在長(zhǎng)期橫向水平?jīng)_擊力及溫差的作用下，梁體橫向位移逐漸加大，對(duì)橋梁的運(yùn)營(yíng)使用帶來極大的安全隱患，同時(shí)由于梁體橫向位移造成支座的偏壓，加速了支座的損壞。

當(dāng)橋梁梁體產(chǎn)生橫向位移時(shí)，就需要對(duì)梁體進(jìn)行糾偏，以往的辦法是梁體出現(xiàn)偏位就需要進(jìn)行糾偏工作，但是經(jīng)過一定時(shí)期的運(yùn)營(yíng)使用期后，往往還需要二次甚至多次糾偏，這給橋梁的運(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來很大的工作量，造成了巨大的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。本發(fā)明將以往由人工主動(dòng)糾偏變?yōu)橛蓮潣蛄后w橫向自動(dòng)糾偏裝置自動(dòng)對(duì)橋梁梁體進(jìn)行糾正，避免了重復(fù)人工糾偏工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置及其安裝方法，當(dāng)橋梁梁體產(chǎn)生橫向位移時(shí)，可以自動(dòng)將梁體糾正至設(shè)計(jì)位置，解決橋梁梁體橫向位移重復(fù)糾偏的問題。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于：其包括反力架、反力彈簧裝置和反力蓋帽，所述反力蓋帽固定設(shè)置在墩柱兩側(cè)，所述反力架對(duì)應(yīng)所述反力蓋帽并通過錨固螺栓固定設(shè)置在梁體底部，反力架隨梁體移動(dòng)而移動(dòng)，所述反力架和所述反力蓋帽之間設(shè)置有反力彈簧裝置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反力彈簧裝置包括設(shè)置在所述反力架和所述反力蓋帽之間的反力彈簧和設(shè)置在所述反力彈簧外側(cè)的防護(hù)套筒。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反力蓋帽位于墩柱一側(cè)為曲面、另一側(cè)為平面，所述平面上設(shè)置有凹槽，所述反力彈簧一端設(shè)置在所述反力架上，另一端置于所述凹槽內(nèi)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防護(hù)套筒為不銹鋼材質(zhì)，所述防護(hù)套筒與述反力蓋帽和/或反力架之間留有間隙。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反力彈簧裝置還包括位于所述反力架和所述反力蓋帽之間的反力柱，所述反力柱置于所述反力彈簧內(nèi)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反力柱與所述反力蓋帽和/或反力架之間留有間隙。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反力柱為橡膠或不銹鋼柱。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)糾偏裝置還包括位移刻度尺，所述位移刻度尺安裝于所述固定反力架和墩柱之間。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)糾偏裝置還包括反力架基座，所述反力架基座通過所述錨固螺栓固定設(shè)置在所述梁體底部，所述反力架設(shè)置在所述反力架基座上。

一種彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置的安裝方法，其包括如下步驟：

1）在梁體上選擇適當(dāng)位置打孔植錨固螺栓，安裝反力架基座；

2）在所述反力架基座上安裝調(diào)試反力架至合適位置并固定反力架；

3）在墩柱上安裝反力蓋帽；

4）采用千斤頂對(duì)梁體橫向偏位進(jìn)行糾正至設(shè)計(jì)位置；

5）拆去千斤頂，將反力彈簧裝置安裝在反力架和壓力蓋帽之間，重新調(diào)整好反力架位置并固定；

6）對(duì)所述自動(dòng)糾偏裝置進(jìn)行外包裝防護(hù)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本發(fā)明所述彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置應(yīng)用于橋梁梁體偏位病害整治中，通過反力架、反力彈簧裝置和反力蓋帽協(xié)同作用，將梁體橫向偏位產(chǎn)生的橫向內(nèi)力傳遞至墩柱，墩柱位置保持不變，在反力彈簧裝置作用下將梁體由橫向偏位狀態(tài)位置糾正至設(shè)計(jì)狀態(tài)位置，從而達(dá)到限制并糾正梁體橫向位移的作用。

本發(fā)明能夠很好的解決橋梁梁體橫向位移重復(fù)糾偏的問題，并且當(dāng)橋梁梁體產(chǎn)生橫向位移時(shí)，本裝置可以自動(dòng)將梁體糾正至設(shè)計(jì)位置。通過本發(fā)明可以以較小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)來取得較大的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。本彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置為分體式結(jié)構(gòu)，便于拆卸組裝。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明中橋梁梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置總體布置圖。

圖2是本發(fā)明中橋梁梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置俯視局部剖視圖。

圖3是本發(fā)明自動(dòng)糾偏裝置另一實(shí)施方式的俯視局部剖視圖。

其中：1梁體、2支座、3墩柱、4反力架、5反力架基座、6錨固螺栓、7反力彈簧裝置、7-1防護(hù)套筒、7-2反力彈簧、7-3反力柱、8反力蓋帽、9位移刻度尺、10凹槽。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1-3所示的一種彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置，其包括反力架4、反力架基座5、錨固螺栓6、反力彈簧裝置7、和反力蓋帽8，所述反力蓋帽8固定設(shè)置在墩柱3兩側(cè)。

所述反力架4對(duì)應(yīng)所述反力蓋帽8設(shè)置，反力架基座5通過錨固螺栓6固定設(shè)置在梁體1底部，反力架與4與反力架基座5之間采用螺栓活動(dòng)連接，此種設(shè)計(jì)便于調(diào)節(jié)反力架4和反力蓋帽5之間的間距，方便反力彈簧裝置7的安裝。反力架4隨梁體1移動(dòng)而移動(dòng)，所述反力架4和所述反力蓋帽8之間設(shè)置有反力彈簧裝置7。所述反力蓋帽8位于墩柱3一側(cè)為曲面、另一側(cè)為平面，所述平面上設(shè)置有凹槽10，所述反力彈簧裝置7一端插置于所述反力蓋帽8的凹槽10內(nèi)，方便安裝調(diào)整。所述反力蓋帽8位于墩柱3一側(cè)設(shè)置為與所述墩柱3的柱面相適配的曲面，使之與墩柱3方便安裝固定。如圖1，所述梁體1和墩柱3之間設(shè)置有支座2。

所述自動(dòng)糾偏裝置還包括位移刻度尺9，以便于后期檢查梁體偏位情況。所述位移刻度尺9安裝于所述固定反力架4和墩柱3之間。

所述反力彈簧裝置7包括設(shè)置在所述反力架4和所述反力蓋帽8之間的反力彈簧7-2和設(shè)置在所述反力彈簧7-2外側(cè)的防護(hù)套筒7-1以及位于所述反力架4和所述反力蓋帽8之間的反力柱7-3，所述反力柱7-3置于所述反力彈簧7-2內(nèi)。所述防護(hù)套筒7-1對(duì)所述反力彈簧7-2起到防護(hù)和限定作用，防止反力彈簧7-2位置發(fā)生變化，并且保證其形態(tài)不會(huì)發(fā)生扭曲，所述反力彈簧7-2一端設(shè)置在所述反力架4上，另一端置于所述凹槽10內(nèi)。所述防護(hù)套筒7-1為橡膠材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)，橡膠彈性形變幅度較大，橡膠材質(zhì)的防護(hù)套筒7-1可以與反力架4和反力蓋帽8直接接觸設(shè)置，若防護(hù)套筒7-1為不銹鋼筒體，則所述防護(hù)套筒7-1與述反力蓋帽8和/或反力架4之間留有間隙。同理，所述反力柱7-3為橡膠或不銹鋼柱，橡膠彈性形變幅度較大，橡膠材質(zhì)的反力柱7-3可以與反力架4和反力蓋帽8直接接觸設(shè)置，若采用不銹鋼反力柱，則所述反力柱7-3與所述反力蓋帽8和/或反力架4之間留有間隙。

如圖2所示，在反力蓋帽8上設(shè)置凹槽10，反力彈簧裝置7一端安裝在反力架4上，另一端置于所述凹槽10內(nèi)，鋼制的防護(hù)套筒7-1和鋼制的反力柱7-3均與反力蓋帽8上的凹槽10底部留有一定的間隙。

如圖3所示，在反力蓋帽8上設(shè)置凹槽10，在所述反力架4上也設(shè)置相應(yīng)的凹槽10，反力彈簧裝置7設(shè)置在兩個(gè)凹槽10之間，鋼制的防護(hù)套筒7-1和鋼制的反力柱7-3在兩個(gè)凹槽1-之間均留有一定的間隙。

當(dāng)梁體要產(chǎn)生橫向位移時(shí)，首先通過反力彈簧7-2與墩柱的內(nèi)力作用限制橋梁梁體的橫向位移，當(dāng)梁體受到的水平推力較大，發(fā)生較大幅度的橫向位移時(shí)，則通過防護(hù)套筒7-1、反力彈簧7-2和反力柱7-3一起與墩柱的內(nèi)力作用限制橋梁梁體的橫向位移，使橋梁梁體始終保持在設(shè)計(jì)位置。

所述的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置的安裝方法，其包括如下步驟：

1）在梁體1上選擇適當(dāng)位置打孔植錨固螺栓6，安裝反力架基座5；

2）在所述反力架基座5上安裝調(diào)試反力架4至合適位置并固定反力架4；

3）在墩柱3上安裝反力蓋帽8；

4）采用千斤頂對(duì)梁體1橫向偏位進(jìn)行糾正至設(shè)計(jì)位置；

5）拆去千斤頂，將反力彈簧裝置7安裝在反力架4和壓力蓋帽8之間，重新調(diào)整好反力架4位置并固定；

6）對(duì)所述自動(dòng)糾偏裝置進(jìn)行外包裝防護(hù)。

本彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置安裝在橋梁梁體及橋梁墩柱上?；驹頌椋寒?dāng)橋梁梁體要產(chǎn)生橫向位移時(shí)，梁體上安裝的反力裝置與橋梁墩柱之間接觸，通過本裝置與墩柱的內(nèi)力作用限制橋梁梁體的橫向位移，使橋梁梁體始終保持在設(shè)計(jì)位置。

所述的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置主要機(jī)構(gòu)包括反力架、反力彈簧裝置和反力蓋帽。首先對(duì)橋梁梁體橫向偏位進(jìn)行糾偏，橋梁梁體位置處于設(shè)計(jì)位置后，調(diào)試反力彈簧裝置。當(dāng)橋梁梁體再次產(chǎn)生橫向位移時(shí)，通過反力彈簧裝置、反力架和反力蓋帽共同組成的受力結(jié)構(gòu)體系，將梁體橫向位移產(chǎn)生的內(nèi)力傳遞到墩柱。由于墩柱位置不變，通過反力彈簧裝置、反力架和反力蓋帽共同組成的受力結(jié)構(gòu)體系，對(duì)梁體施加與其橫向位移方向相反的推力，從而達(dá)到限制并糾正梁體橫向位移的作用。

所述的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置反力架的位置在梁體橫向可以調(diào)節(jié)。此種設(shè)計(jì)便于調(diào)節(jié)反力架和反力蓋帽之間的間距，方便反力彈簧裝置的安裝。反力架與梁體之間通過反力架基座采用活動(dòng)連接，反力架基座通過錨固螺栓安裝固定在梁體上。

所述的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置對(duì)梁體橫向偏位進(jìn)行糾正后，鎖定各個(gè)機(jī)構(gòu)位置，安裝位移刻度尺，將位移刻度尺置零，以便于后期檢查梁體偏位情況。

本發(fā)明的彎橋梁體橫向自動(dòng)糾偏裝置，既可以用于對(duì)已有橫向偏位的梁體糾正歸位，同時(shí)可以防止橋梁梁體再次產(chǎn)生橫向偏位，避免了橋梁梁體的重復(fù)糾偏。本裝置可根據(jù)梁體及墩柱形式調(diào)整機(jī)構(gòu)尺寸，加工制作及安裝使用方便。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。