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      一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄的制作方法

      文檔序號:39608271發(fā)布日期:2024-10-11 13:17閱讀:49來源:國知局
      一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄的制作方法

      本技術(shù)屬于公路養(yǎng)護,具體涉及一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄。


      背景技術(shù):

      1、公路是指經(jīng)交通運輸主管部門驗收認定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路,現(xiàn)有的公路主要通過瀝青等進行鋪設(shè);公路上行駛的車輛較多,長時間使用會產(chǎn)生損壞,因此需要對公路進行定期養(yǎng)護。在公路養(yǎng)護時,需要將養(yǎng)護區(qū)域進行隔絕圍擋,從而防止行人以及車輛從養(yǎng)護區(qū)域通過。

      2、現(xiàn)有的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄主要采用分隔圍板結(jié)構(gòu),這樣結(jié)構(gòu)的雖然可以有效實現(xiàn)公路養(yǎng)護區(qū)域的分隔,但是體積較大,且不便于使用完成之后的收納;且上述圍板結(jié)構(gòu)不便于移動,在移動時,需要工作人員進行搬運,操作便捷性較差;另外,這種圍板結(jié)構(gòu)在使用時,不便于根據(jù)圍擋區(qū)域的大小進行靈活的調(diào)節(jié),使用靈活性較差。公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

      3、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的在于提供一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,以解決背景技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

      2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:

      3、一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,包括對稱設(shè)置的兩組底座,兩組所述底座上均設(shè)置有安裝柱,兩組所述安裝柱之間設(shè)置有防護網(wǎng),所述安裝柱內(nèi)部開設(shè)有收卷腔,且所述收卷腔向外配合防護網(wǎng)開設(shè)有出口,所述防護網(wǎng)的端部通過出口伸入收卷腔內(nèi),并與收卷腔之間設(shè)置有卷繞結(jié)構(gòu),所述防護網(wǎng)上均勻豎直設(shè)置有多個加強條,且所述防護網(wǎng)的頂端均勻設(shè)置有多個防護尖刺,所述底座的底端向上開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有移動輪,所述移動輪與底座之間設(shè)置有升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述底座的側(cè)邊設(shè)置有固定座,所述固定座上設(shè)置有固定釘。

      4、作為優(yōu)選,所述卷繞結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在收卷腔內(nèi)的安裝軸,所述安裝軸上套設(shè)有收卷軸,所述收卷軸與安裝軸之間設(shè)置有卷簧,且所述防護網(wǎng)的端部卷繞在收卷軸上,通過安裝軸、收卷軸以及卷簧的配合可以實現(xiàn)防護網(wǎng)在使用完成之后的自動收卷。

      5、作為優(yōu)選,所述安裝柱上螺紋設(shè)置有鎖緊柱,所述鎖緊柱的內(nèi)端部設(shè)置有鎖緊塊,且外端部設(shè)置有鎖緊旋鈕,所述鎖緊塊抵壓在收卷軸上,通過鎖緊柱、鎖緊塊和鎖緊旋鈕的配合可以實現(xiàn)防護網(wǎng)展開之后,收卷軸的鎖緊固定,從而實現(xiàn)防護網(wǎng)的鎖緊固定,提高防護網(wǎng)的分隔防護效果。

      6、作為優(yōu)選,所述升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括螺紋設(shè)置在底座上的升降柱,所述升降柱的底端與移動輪之間連接,且頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)把手,通過調(diào)節(jié)把手和升降柱的配合可以實現(xiàn)移動輪的升降調(diào)節(jié)。

      7、作為優(yōu)選,所述收卷腔內(nèi)設(shè)置有壓緊輥,所述壓緊輥的外側(cè)設(shè)置有安裝架,所述安裝架的外側(cè)與安裝柱之間螺紋設(shè)置有調(diào)節(jié)柱,通過壓緊輥、安裝架和調(diào)節(jié)柱的配合可以實現(xiàn)防護網(wǎng)收卷時的壓緊,提高防護網(wǎng)的收卷緊實性。

      8、作為優(yōu)選,所述調(diào)節(jié)柱上開設(shè)有伸縮槽,所述伸縮槽內(nèi)設(shè)置有伸縮柱,所述伸縮柱與伸縮槽之間設(shè)置有彈簧,且所述伸縮柱的尾端與安裝架連接,通過伸縮柱、伸縮槽以及彈簧的配合可以實現(xiàn)壓緊輥的壓緊位置的自動調(diào)節(jié),保持壓緊輥對防護網(wǎng)壓緊的同時,又可以實現(xiàn)壓緊輥壓緊位置的調(diào)節(jié)。

      9、作為優(yōu)選,所述安裝架上設(shè)置有限位柱,所述安裝柱上配合開設(shè)有限位滑槽,通過限位滑槽和限位柱的配合可以提高壓緊輥的移動穩(wěn)定性,提高壓緊穩(wěn)定性。

      10、作為優(yōu)選,所述底座上開設(shè)有放置腔,所述放置腔內(nèi)設(shè)置有配重塊,通過配重塊的設(shè)置可以提高底座的支撐穩(wěn)定性。

      11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:

      12、(1)本實用新型通過采用防護網(wǎng)結(jié)構(gòu),使得整體在使用完成之后,可以卷繞在一起,從而減少占地空間,其中安裝柱用于實現(xiàn)防護網(wǎng)在使用過程中的整體支撐以及使用完成之后的收卷;且采用這種方式,可以靈活的對防護網(wǎng)的展開范圍進行控制,從而對養(yǎng)護區(qū)域的分隔范圍進行靈活的調(diào)節(jié)。

      13、(2)本實用新型在防護網(wǎng)上豎直設(shè)置有多個加強條,這樣可以減少防護網(wǎng)在中間位置的彎折,加強防護網(wǎng)在展開之后的分隔防護安全性,從而可以有效將公路養(yǎng)護區(qū)域的兩側(cè)進行分割,提高防護效果;同時,本實用新型在防護網(wǎng)的頂部設(shè)置有防護尖刺,這樣可以有效防止人員翻越防護網(wǎng)的情況,進一步加強防護安全性。

      14、(3)本實用新型在底座的底端通過安裝槽安裝有移動輪,并將移動輪通過升降結(jié)構(gòu)安裝在底座上,這樣,在需要時,將移動輪調(diào)節(jié)支付安裝槽的外側(cè),便于整體的移動;不需要時,將移動輪調(diào)節(jié)至安裝槽內(nèi),便于移動輪的收納以及整體的支撐固定,提高整體的安裝穩(wěn)定性。



      技術(shù)特征:

      1.一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,包括對稱設(shè)置的兩組底座;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述卷繞結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在收卷腔內(nèi)的安裝軸,所述安裝軸上套設(shè)有收卷軸,所述收卷軸與安裝軸之間設(shè)置有卷簧,且所述防護網(wǎng)的端部卷繞在收卷軸上。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述安裝柱上螺紋設(shè)置有鎖緊柱,所述鎖緊柱的內(nèi)端部設(shè)置有鎖緊塊,且外端部設(shè)置有鎖緊旋鈕,所述鎖緊塊抵壓在收卷軸上。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括螺紋設(shè)置在底座上的升降柱,所述升降柱的底端與移動輪之間連接,且頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)把手。

      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述收卷腔內(nèi)設(shè)置有壓緊輥,所述壓緊輥的外側(cè)設(shè)置有安裝架,所述安裝架的外側(cè)與安裝柱之間螺紋設(shè)置有調(diào)節(jié)柱。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述調(diào)節(jié)柱上開設(shè)有伸縮槽,所述伸縮槽內(nèi)設(shè)置有伸縮柱,所述伸縮柱與伸縮槽之間設(shè)置有彈簧,且所述伸縮柱的尾端與安裝架連接。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述安裝架上設(shè)置有限位柱,所述安裝柱上配合開設(shè)有限位滑槽。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,其特征在于,所述底座上開設(shè)有放置腔,所述放置腔內(nèi)設(shè)置有配重塊。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)屬于公路養(yǎng)護技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種公路養(yǎng)護分隔安全圍欄,包括對稱設(shè)置的兩組底座,兩組底座上均設(shè)置有安裝柱,兩組安裝柱之間設(shè)置有防護網(wǎng),安裝柱內(nèi)部開設(shè)有收卷腔,且收卷腔向外配合防護網(wǎng)開設(shè)有出口,防護網(wǎng)的端部通過出口伸入收卷腔內(nèi),并與收卷腔之間設(shè)置有卷繞結(jié)構(gòu),防護網(wǎng)上均勻豎直設(shè)置有多個加強條,且防護網(wǎng)的頂端均勻設(shè)置有多個防護尖刺,底座的底端向上開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)設(shè)置有移動輪,移動輪與底座之間設(shè)置有升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),底座的側(cè)邊設(shè)置有固定座,固定座上設(shè)置有固定釘,本技術(shù)便于安全圍欄在使用完成之后的收納,且便于整體的移動,安裝分隔防護效果好,使用便捷。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳志鋒,封惠美,盧華萍,童建雯,王柱林,朱國仁,江雅怡,李雪婷,歐雪琴
      受保護的技術(shù)使用者:廣西春秋建設(shè)工程有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20231211
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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