專利名稱:鐵路隧道清潔車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是鐵路隧道環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域：
，具體為一種城市地鐵隧道清潔車。背景技術(shù)：
隨著我國內(nèi)地城市化進程的加快，鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，城市軌道交通正逐步進 入穩(wěn)步、有序和快速發(fā)展階段。未來10年，我國內(nèi)地將新建城市軌道交通線路60多條，新 建線路里程近1700km。北京、上海、廣州更是以每年新增線路30 50km的速度在發(fā)展。城 市軌道交通由于高密度運轉(zhuǎn)，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數(shù)多而具有較 大的運輸能力。多少年來由于地鐵列車穿梭不止，給各城市隧道造成很嚴重的污染，而隨著 運營時間的積累，隧道污染也會變得越來越嚴重，地鐵列車在城市隧道中運營的環(huán)境問題 也越來越被人們所重視。。
目前各式清掃車種類很多，有轉(zhuǎn)盤式、滾筒式、滾輪式，還有不少是用汽車改裝的 吸塵式的，其吸塵空氣的動力源的產(chǎn)生，有的是用軸流或離心風機，有的是用渦流真空泵。 有水沖洗式的，由于受到用水量和隧道排水的限制，以及隧道內(nèi)部設(shè)施的防護等級限制，最 終效果也大打折扣；還有將馬路清掃車改裝成公鐵兩用清掃車，利用掃刷的作用來清潔地 面道床。但由于城市隧道的道床情況相當復雜，掃刷與吸塵的作用受到了很大的限制。
實用新型的內(nèi)容
本實用新型的目的，是提供一種吸塵量大、負壓高，自動與手動相結(jié)合，可吹、吸、 水沖洗等多功能，適合各種城市隧道的快速高效全斷面清潔的隧道清潔車。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，鐵路隧道清潔車主要包括平板車、控制部分、吸塵 部分、吹掃部分和水沖洗部分，控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分依次設(shè)在平板 車上，在安裝于平板車上中前部的濾袋除塵器的一端通過金屬管道、自動風門與離心風機 進風口相連通，另一端與開有規(guī)則通孔連接控制風閥、沿截面周邊布置吸塵口的分風箱相 連通，濾袋除塵器的下部積灰斗縱向裝有數(shù)個螺旋式輸送機，輸送機通過鏈條、鏈輪和電機 減速機相連，形成吸塵部分；在安裝于平板車上中后部的儲氣罐的進氣一端與高效螺桿式 空氣壓縮機相連通，另一端出氣口與連接有可調(diào)角度TB槽縫式結(jié)構(gòu)空氣噴射噴嘴的高壓 無縫管、電磁調(diào)節(jié)閥、手動減壓閥相連通，則形成吹掃部分；在安裝于平板車下中后部柱塞 式高壓水泵的進水一端與裝于平板車上部的三個水箱相連通，另一端與放在平板車后端部 的兩支高壓水槍相連通，又形成水沖洗部分。
所述的濾袋除塵器其左端出風口通過方接園、自動調(diào)風閥與離心風機相接，其右 端進風口與分風箱相連，在分風箱上開有規(guī)則分布的十多個園孔，孔的外部焊有金屬管一， 方吸塵口、圓吸塵口通過軟管一和調(diào)節(jié)風閥與金屬管相連通；
所述的圓吸塵口通過升降裝置固定在鐵路平板車的下部，圓吸塵口可通過升降裝 置來控制升高或降低；
所述的安裝在鐵路平板車后端部的手動吸塵口通過軟管二、金屬管二和調(diào)節(jié)風閥 與分風箱、濾袋除塵器相連通；[0010]所述的在濾袋除塵器的下部接有數(shù)臺縱向螺旋式輸送機，縱向螺旋式輸送機的前 端裝有鏈輪，并通過鏈條與減速機電機鏈輪相連接，在縱向螺旋式輸送機的下部接有橫向 螺旋式輸送機，在橫向螺旋式輸送機的出料口裝有插板閥；
所述的安裝在鐵路平板車右中部的儲氣罐，立式安裝在鐵路平板車上，其左端通 過金屬管道、減壓閥與分氣包相連通，在分氣包上焊有若干個支管通過控制閥、金屬管道與 沿截面周邊布置的若干個噴嘴相連通，右端與空氣壓縮機相連通；
所述的安裝在鐵路平板車右下部的高壓水泵，左端通過金屬管道、球閥與分別安 裝在鐵路平板車上，濾袋除塵器下部和在右中部的儲氣罐側(cè)面的三只不銹鋼水箱相連通， 右端通過高壓軟管與高壓噴槍相連通。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能全面、清潔速度快、效率高、效果 好，并適合各種鐵路隧道使用。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1剖截面左視圖
圖3為圖1剖截面右視圖
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
鐵路隧道清潔車主要包括平板車、控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分， 控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分依次設(shè)在平板車上，在安裝于平板車上中前部 的濾袋除塵器的一端通過金屬管道、自動調(diào)風閥與離心風機出風口相連通，另一端與開有 規(guī)則通孔連接控制風閥、沿截面周邊布置吸塵口的分風箱相連通，濾袋除塵器的下部積灰 斗縱向裝有數(shù)個螺旋式輸送機，輸送機通過鏈條、鏈輪和電機減速機相連，形成吸塵部分； 在安裝于平板車上中后部的儲氣罐的進氣一端與高效螺桿式空氣壓縮機相連通，另一端出 氣口與連接有個可調(diào)角度TB槽縫式結(jié)構(gòu)空氣噴射噴嘴的高壓無縫管、電磁調(diào)節(jié)閥、手動減 壓閥相連通，則形成吹掃部分；在安裝于平板車下中后部柱塞式高壓水泵的進水一端與裝 于平板車上部的水箱相連通，另一端與放在平板車后端部的兩支高壓水槍相連通，又形成 水沖洗部分，三部分共同實現(xiàn)隧道清潔作用。
實施例
在圖1、圖2中，安裝在鐵路平板車(001)左前部的濾袋除塵器(105)，其左端出風 口通過非標管道方接園(106)、自動調(diào)風閥(107)與離心風機(108)相連通，其右端進風口 與分風箱(103)相連，在分風箱(103)上開有規(guī)則分布的10-20多個通孔，通孔的外部焊有 金屬管一(114)，方吸塵口(101)、圓吸塵口(117)通過軟管一(115)和控制風閥(102)與 金屬管(114)相連通，圓吸塵口(117)通過可升降裝置(116)固定在鐵路平板車(001)的 下部，而在車尾右后部的手動吸塵口(120)也通過軟管二(119)、金屬管二(118)和調(diào)節(jié)風 閥(102)與金屬管一(114)相連通。在濾袋除塵器(105)的下部接有數(shù)臺縱向螺旋式輸送 機(111)，螺旋式輸送機(111)的前端裝有鏈輪(113)，并通過鏈條(112)與減速機電機鏈 輪(104)相連接，在縱向螺旋式輸送機(111)的下部接有橫向螺旋式輸送機(110)，在橫向螺旋式輸送機(110)的出料口裝有插板閥(109)。
在圖1、圖3中，在平板車(001)右中部立式安裝有儲氣罐(204)，儲氣罐(204)左 端通過金屬管道(202)、減壓閥(203)與分氣包(206)相連通，在分氣包(206)上焊有20-50 個支管通過控制閥(205)、金屬管道(202)與沿截面周邊布置的20-50個可調(diào)角度TB槽縫 式結(jié)構(gòu)空氣噴射噴嘴(207)相連通，右端與空氣壓縮機(201)相連通。
在圖1中，安裝在鐵路平板車(001)右下部的高壓水泵(303)，高壓水泵(303)左 端通過金屬管道(202)、球閥(302)與分別安裝在鐵路平板車(001)上，濾袋除塵器(105) 下部和在右中部的儲氣罐(204)側(cè)面的三個總?cè)萘考s5立方米的水箱不銹鋼水箱(301)相 連通，右端通過高壓軟管(304)與放在平板車前端部的兩支高壓水槍(305)相連通。
在圖1中，在鐵路平板車(001)右后部裝有發(fā)電機組(005)和控制室(003)，控制 柜(004)和操作臺(002)安裝在控制室(003)內(nèi)。
隧道清潔車是在鐵路工程車的牽引下以低勻速(1 5公里/小時)行駛工作的。
執(zhí)行吹吸式清潔處理時的操作過程
首先進行各項動力設(shè)備的啟動前檢查工作，然后順序啟動發(fā)電機組(005)、離心風 機(108)、緩慢打開風機自動調(diào)風閥(107)、啟動空氣壓縮機(201)(壓力彡1. OMPa)、啟動濾 袋除塵器(105)的自動運行程序、車下吸塵升降裝置(116)處于最高位、打開風門調(diào)節(jié)風閥 (102)、打開所有吹掃閥控制閥(205)。
此工作狀態(tài)時，車輛行駛速度可控制在2 3km/h。經(jīng)空氣壓縮機(201)形成的高 壓空氣由儲氣罐(204)、無縫管道(202)、分氣包(206)、控制閥(205)，由空氣噴嘴(207)以 一定的速度成一定的角度射出，形成一鏟狀，將隧道壁及其隧道內(nèi)設(shè)施上的積灰剝離，含塵 氣體再沿一定的氣流方向折回，旋轉(zhuǎn)流向吸塵口(101)、(102)，由于負壓的作用，這些含塵 氣體經(jīng)吸塵口(101)、(102)快速流經(jīng)濾袋除塵器(105)過濾后，潔凈空氣經(jīng)離心風機(108) 排放、過濾后的垃圾則會堆放在濾袋除塵器(105)的下部箱體和縱向螺旋輸送機(111) 內(nèi)，到達指定地點后，打開插板閥(109)，順序啟動橫向螺旋輸送機(110)、縱向螺旋輸送機 (111)，將垃圾排放、運走。
執(zhí)行地面吸塵與手動吸塵處理時的操作過程
同樣，首先進行各項動力設(shè)備的啟動前檢查工作，然后順序啟動發(fā)電機組(005)、 離心風機(108)、緩慢打開風機自動調(diào)風閥(107)、啟動空氣壓縮機(201)(壓力彡1. OMPa)、 啟動濾袋除塵器(105)的自動運行程序、車下吸塵升降裝置(116)處于最低位、只打開園吸 塵口(117)和手動吸塵口(120)的風門調(diào)節(jié)風閥(102)、關(guān)閉所有吹掃閥控制閥(205)。
此工作狀態(tài)時，車輛行駛速度要控制在lkm/h左右。具有特殊設(shè)計罩口形狀的園 吸塵口(117)和手動吸塵口(120)距地面距離均在15-20mm左右，地面垃圾、雜物在吸塵口 負壓形成的氣流場的作用下，被快速清理。
執(zhí)行高壓水沖洗工作時的操作過程
同樣，首先進行各項動力設(shè)備的啟動前檢查工作，打開水箱的球閥(302)，然后順 序啟動發(fā)電機組(005)、高壓水泵(303)。
此工作狀態(tài)時，車輛行駛速度可控制在2 3km/h。通過人工控制高壓水槍(305) 的開關(guān)，水流沖洗的位置，從而達到?jīng)_洗局部頑固污漬的目的。
權(quán)利要求
1.鐵路隧道清潔車主要包括平板車、控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分，控 制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分依次設(shè)在平板車上，在安裝于平板車上中前部的 濾袋除塵器的一端通過金屬管道、自動風門與離心風機進風口相連通，另一端與開有規(guī)則 通孔連接控制風閥、沿截面周邊布置吸塵口的分風箱相連通，濾袋除塵器的下部積灰斗縱 向裝有數(shù)個螺旋式輸送機，輸送機通過鏈條、鏈輪和電機減速機相連，形成吸塵部分；在安 裝于平板車上中后部的儲氣罐的進氣一端與高效螺桿式空氣壓縮機相連通，另一端出氣口 與連接有可調(diào)角度TB槽縫式結(jié)構(gòu)空氣噴射噴嘴的高壓無縫管、電磁調(diào)節(jié)閥、手動減壓閥相 連通，則形成吹掃部分；在安裝于平板車下中后部柱塞式高壓水泵的進水一端與裝于平板 車上部的三個水箱相連通，另一端與放在平板車后端部的兩支高壓水槍相連通，又形成水 沖洗部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于濾袋除塵器(105)為長方體， 其左端出風口通過方接園(106)、自動調(diào)風閥(107)與離心風機(108)相接，其右端進風口 與分風箱(10 相連，在分風箱(10 上開有規(guī)則分布的十多個園孔，孔的外部焊有金屬管 一(114)，方吸塵口(101)、圓吸塵口(117)通過軟管一(115)和調(diào)節(jié)風閥(102)與金屬管 (114)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于圓吸塵口(117)通過升降裝 置(116)固定在鐵路平板車(001)的下部，圓吸塵口(117)可通過升降裝置(116)來控制 升高或降低。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于安裝在鐵路平板車(001)后 端部的手動吸塵口(120)通過軟管二(119)、金屬管二(118)和調(diào)節(jié)風閥(102)與分風箱 (103)、濾袋除塵器(105)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于在濾袋除塵器(105)的下部 接有數(shù)臺縱向螺旋式輸送機(111)，縱向螺旋式輸送機(111)的前端裝有鏈輪(113)，并通 過鏈條(11 與減速機電機(104)鏈輪相連接，在縱向螺旋式輸送機(111)的下部接有橫 向螺旋式輸送機(110)，在橫向螺旋式輸送機(110)的出料口裝有插板閥(109)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于安裝在鐵路平板車(001)右 中部的儲氣罐004)，立式安裝在鐵路平板車(001)上，其左端通過金屬管道002)、減壓閥 (203)與分氣包(206)相連通，在分氣包(206)上焊有若干個支管通過控制閥005)、金屬 管道(20 與沿截面周邊布置的若干個噴嘴(207)相連通，右端與空氣壓縮機O01)相連ο
7.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的鐵路隧道清潔車，其特征在于安裝在鐵路平板車(001)右 下部的高壓水泵(303)，左端通過金屬管道002)、球閥(30 與分別安裝在鐵路平板車 (001)上，濾袋除塵器(10 下部和在右中部的儲氣罐(204)側(cè)面的三只不銹鋼水箱(301) 相連通，右端通過高壓軟管(304)與高壓噴槍(30 相連通。
專利摘要
本實用新型涉及的是鐵路隧道環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域：
，具體為一種城市地鐵隧道清潔車。鐵路隧道清潔車主要包括平板車、控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分，控制部分、吸塵部分、吹掃部分和水沖洗部分依次設(shè)在平板車上，在安裝于平板車上中前部的濾袋除塵器的一端通過金屬管道、自動風門與離心風機進風口相連通，另一端與開有規(guī)則通孔連接控制風閥、沿截面周邊布置吸塵口的分風箱相連通，濾袋除塵器的下部積灰斗縱向裝有數(shù)個螺旋式輸送機，輸送機通過鏈條、鏈輪和電機減速機相連，形成吸塵部分；在安裝于平板車上中后部的儲氣罐的進氣一端與高效螺桿式空氣壓縮機相連通，另一端出氣口與連接有可調(diào)角度TB槽縫式結(jié)構(gòu)空氣噴射噴嘴的高壓無縫管、電磁調(diào)節(jié)閥、手動減壓閥相連通，則形成吹掃部分；在安裝于平板車下中后部柱塞式高壓水泵的進水一端與裝于平板車上部的三個水箱相連通，另一端與放在平板車后端部的兩支高壓水槍相連通，又形成水沖洗部分。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能全面、清潔速度快、效率高、效果好，并適合各種鐵路隧道使用。
文檔編號E01H1/08GKCN201850528SQ201020573355
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月20日
發(fā)明者孫勝, 李巍, 陳茂榮 申請人:江蘇紫光吉地達環(huán)境工程科技股份有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan