專利名稱：一種橋梁的桁架設(shè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁的桁架設(shè)方法，詳細而言是于架設(shè)現(xiàn)場將所組裝的新設(shè)桁依序吊起架設(shè)于架設(shè)線上的方法，使新設(shè)桁從現(xiàn)場組裝場地沿著已架設(shè)的既設(shè)桁吊起至移動的運送臺車上，移動至組裝位置后連接于前既設(shè)桁。
在已知橋梁的桁架設(shè)方法中，例如斜支撐橋梁的架設(shè)方法，其中在海上架設(shè)時，一般是將設(shè)桁架設(shè)至正下方而載置于臺船運送后直接吊起至上方的方法，但是一般在不能利用臺船運送新設(shè)桁的內(nèi)陸架設(shè)的場合時，是在架設(shè)線正下方河川敷地及流水部設(shè)置沿著架設(shè)線的新設(shè)桁的移動用通道，藉移動用通道將組裝呈塊狀的新設(shè)桁運送至較已架設(shè)之前既設(shè)杵正下方略朝前方位置為止，配置于已架設(shè)之前既設(shè)桁上的前端，是利用較該前既設(shè)桁朝前方突出的架設(shè)，用人字起重機吊起位于下方移動通道前端上的新設(shè)桁，而連接在已架設(shè)之前既設(shè)桁前端上。
如上述的架設(shè)方法中，是利用移動通道將新設(shè)桁運送至已架設(shè)之前既設(shè)桁正下方的前方位置上，藉配置于已架設(shè)之前既設(shè)桁上的架設(shè)用人字起重機吊起，因而可使吊起的新設(shè)桁定位在已架設(shè)之前設(shè)桁的前方部份，可將新設(shè)桁毫無困難地連接在已架設(shè)之前既設(shè)桁的前端。
但是此一方法必須在架設(shè)線正下方，設(shè)置可將新設(shè)桁運送至已架設(shè)的前既設(shè)桁正下方之略前方位置的移動用通道，因此在河川敷地及流水部設(shè)置移動用通道上雖然不致構(gòu)成問題，但是在急劇的地形成有洪水為患的場所，則會有不能容易架設(shè)移動用通道等問題。
本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁的桁架設(shè)方法，在進行如上述橋梁的桁架設(shè)時，由于地形條件等理由而不能在河川敷地及流水部設(shè)置沿著架設(shè)線的桁移動通道時，仍可提供利用沿著已架設(shè)的前既設(shè)杵移動的臺車，將新設(shè)桁送至已架設(shè)之前既設(shè)桁的正下方后，將此新設(shè)桁連接在已架設(shè)的前既設(shè)桁前端上。
本發(fā)明的技術(shù)方案在于提供一種橋梁的桁架設(shè)方法，其特征為
于架設(shè)中的既設(shè)桁的前既設(shè)桁上，將前端固定配置在，較該前既設(shè)桁前方突出的架設(shè)用人字起重機上，利用沿著已架設(shè)的前既設(shè)桁，而移動運送臺車的運送纜線2，吊起應(yīng)架設(shè)的新設(shè)桁，而移動至回設(shè)地點的上述前既設(shè)桁的正下方后，使上述架設(shè)有人字起重機前端吊起的移設(shè)纜線下端，連接在上述新設(shè)桁上面，調(diào)節(jié)上述運送纜線或上述移設(shè)纜線之任一方的長度，移換該前后位置的兩纜線所構(gòu)成的桁，吊起負荷而使新設(shè)桁移動至上述前既設(shè)桁較前方的架設(shè)地點正下方，在該狀態(tài)下將新設(shè)桁朝上方吊起連接在前既設(shè)桁上。
本發(fā)明技術(shù)方案還在于提供以下附加特征在移動至運送臺車的運送纜線所吊下之前，既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，藉上述運送纜線長度的延伸，使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述移設(shè)纜線，而將該新設(shè)桁移換至前方的架設(shè)地點，使新設(shè)桁吊起至上方。
從運送臺車的運送纜線，吊起而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，同時從架設(shè)地點后方藉牽引線方，將新設(shè)桁朝后方牽引，而使上述運送纜線長度延伸，藉此使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并將該新設(shè)桁移換至前側(cè)架設(shè)地點正下方，將新設(shè)桁吊起至上方。
從運送臺車的運送纜線，吊起而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，同時從架設(shè)地點后方藉牽引線方，將新設(shè)桁朝后方牽引，而使上述運送纜線長度延伸，藉此使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并將該新設(shè)桁移換至前側(cè)架設(shè)地點正下方，將新設(shè)桁吊起至上方。
從運送臺車的運送纜線吊起，而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起的移設(shè)纜線下端，卷繞縮短該移設(shè)纜線而使新設(shè)的桁負荷，一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并使該新設(shè)桁移換至前側(cè)的架設(shè)地點正下方。
調(diào)節(jié)運送纜線或前述移設(shè)纜的任一側(cè)的纜線長度，改變該前后位置的兩纜線所構(gòu)成的桁吊起負荷，可藉此使新設(shè)桁移動至較上述的前既設(shè)桁更前方的架設(shè)地點的正下方后，利用架設(shè)用人字起重機前端的吊起纜線，將新設(shè)桁吊直屋上方而連接于前既設(shè)桁上。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比優(yōu)點和積極效果非常明顯，由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的優(yōu)點在于本發(fā)明的架設(shè)方法是將新設(shè)桁6吊起至沿架完成的既設(shè)桁3移動的運送臺車5上，而運送至前既設(shè)桁3a正下方位置之后，將上述人字起重機前端吊起的移設(shè)纜線下端連接在上述新設(shè)桁上面，調(diào)節(jié)上述運送纜線或上述移設(shè)纜線的任一方纜線的長度，而變換該前后位置的兩條纜線所形成的桁吊起負荷，藉兩條纜線的相互配合使僅能以運送臺車5吊起移動至前既設(shè)桁3a正下方的新設(shè)桁6，可有效且安全地移動至校前既設(shè)桁前方的架設(shè)地點正下方位置。
第1實施例表示的方法是僅利用臺5將新設(shè)桁6運送至前既設(shè)桁3a正下方位置之后，延長運送纜線9的操作可具有將新設(shè)桁6的負荷移換至移設(shè)纜線17的優(yōu)點，第2實施例表示的方法是將新設(shè)桁6運送至前既設(shè)桁3a正下方位置之后，從后方以牽引纜線27一邊牽引新設(shè)桁6而將移設(shè)纜線17連接在新設(shè)桁6時，隨后可將運送纜線9略為延伸后從新設(shè)桁6卸下。新設(shè)桁6是形成以前后移設(shè)纜線17與牽引纜線27的牽引，因此可以后方絞盤26的牽引纜線27的延伸而安全地將新設(shè)桁6吊換至移設(shè)纜線17以代替

圖1所示的吊起新設(shè)桁6的運送纜線27的延長操作。
又第3實施例的工法是藉運送臺車5將新設(shè)桁6運送至前既設(shè)桁3a正下方位置之后，以運送纜線9的原來長度牽引連接于新設(shè)桁6上的移設(shè)纜線17，藉此使新設(shè)桁6立即朝著較前既設(shè)桁前方的架設(shè)地點正下方移換可在短時間內(nèi)有效進行架設(shè)作業(yè)。
此外，在架設(shè)用人字起重7上分別設(shè)置操作新設(shè)桁6之移設(shè)纜線17與吊起纜線18時，使新設(shè)桁6可分別進行從前既設(shè)塊桁30正下方位置吊換至前方位置的移設(shè)纜線17的移設(shè)功能，及將朝著前方位置吊換的新設(shè)桁6吊起至上方專用架設(shè)位置的吊起纜線，而可安全且迅速進行新設(shè)桁6的架設(shè)作業(yè)。
下面，參照附圖通過最佳實施例對本發(fā)明一種橋梁的桁架設(shè)方法進行詳細說明。附圖中圖1為表示本發(fā)明第1實施例桁架設(shè)方法的部份側(cè)視圖。
圖2為同上述實施例的整體側(cè)視圖。
圖3為同上述實施例的整體俯視圖。
圖4為圖2C-C線部分的剖視圖。
圖5是與圖1相同部分的剖視圖。
圖6是表示與圖1相同部分的新設(shè)桁吊起工程的部份側(cè)視圖。
圖7為表示第2實施例桁架工法的部分側(cè)視圖。
圖8為表示第3實施例桁架設(shè)工法的部分側(cè)視圖。
圖9是表示運送臺車的其他實施例面與圖4相同部分的剖視圖。
根據(jù)斜撐橋梁之塊桁架設(shè)工法之實施例說明本發(fā)明橋梁之桁架設(shè)方法時，該架設(shè)方法可有效運用于因地理上的條件等而在河川敷地及流水部上不能沿著架設(shè)線設(shè)置將新設(shè)塊桁運送至架設(shè)地點之移動用通道時的工法，圖1為表示第1實施例架設(shè)工法之要部部份側(cè)視圖，圖2是表示架設(shè)工法整體之側(cè)視圖，圖2為同上圖之整體俯視圖，1為塔架、2為纜線、3為已完成架設(shè)而利用纜線2支持之塊狀既設(shè)桁。
本發(fā)明之架設(shè)方法為如上述因地理條件等而在河川敷地A及流水部B上不能設(shè)置使新設(shè)桁6朝著架設(shè)地點運送之移動用通道，因此在已架設(shè)之既設(shè)桁3上設(shè)置可沿著該既設(shè)桁3移動之運送合車5，可藉該運送臺車5將新設(shè)桁6吊起運送至已架設(shè)之前既設(shè)桁3a的正下方位置后，利用固定配置在已架設(shè)之前既設(shè)桁3a上的架設(shè)用人字起重機7將此新設(shè)桁6吊起移換至上述已架設(shè)之前既設(shè)桁3a的前方位置。
如圖4及圖5所示，上述運送臺車5是將兩端之鉤部25分別是合在既設(shè)桁3的兩側(cè)緣上，使該鉤部25下面可沿著設(shè)于既設(shè)桁3上面兩側(cè)之軌道8移動，而由設(shè)置在既設(shè)桁3下面之前后一對梁材5a、5b所構(gòu)成，分別在下面具有可將新設(shè)桁6從地上吊起至預(yù)定高度位置之運送纜線9，在該運送纜線9具有可改變長度之滑車式長度調(diào)節(jié)裝置19。又，在前端之梁材5a前端設(shè)置可使用于將新設(shè)桁6連接在前既設(shè)桁3a的作業(yè)用操作架21。
另一方面，設(shè)置于既設(shè)桁3a上的架設(shè)用人字起重機7，如圖1所示，在前既設(shè)桁3a上面中央部具有經(jīng)由軌道10而移動之后方下弦材11、設(shè)于該后方下弦材11前端之垂直材12、連結(jié)該垂直材12上端與上述后方下弦材11后端之后方斜材13，并從垂直材12上端使前端16朝著前既設(shè)桁3a前方上方突出之水平上弦主桁15、連結(jié)垂直材12下端與上述上弦主桁15前端之主斜材14所構(gòu)成。
于上述架設(shè)用人字起重機16中央部垂直具有可使新設(shè)桁移換至上述前端16下方之預(yù)定架設(shè)位置用預(yù)定長度之移設(shè)纜線17，又，如圖6所示，在該前端16兩側(cè)部上設(shè)置可藉起重器20將新設(shè)桁6朝著上方牽引之起重纜線18。
說明架設(shè)之工程如下，如圖3所示設(shè)于鄰接塔架1之河川敷地A之新設(shè)桁組裝位置22上安裝新設(shè)桁6，利用連結(jié)組裝位置22與桁架設(shè)纜線的較短運送通道23將所組裝之新設(shè)桁6移至桁架設(shè)纜線正下方。此時將上述運送臺車5運送至上述運送通道23正上方之已架設(shè)之既設(shè)桁3上，使上述新設(shè)桁6連結(jié)該運送臺車5之運送纜線9的下端而吊起。
在此狀態(tài)下如圖2、圖3所示，將運送臺車5移送至已架設(shè)之既設(shè)桁3的前既設(shè)桁3a正下方，而利用運送纜線9將新設(shè)桁6吊起至上述前既設(shè)桁3a的正下方位置。
此時同樣使上述架設(shè)用人字起重機7移動至上述已架設(shè)之前既設(shè)桁3a正下方位置，并以朝著前既設(shè)桁3a前方突出的狀態(tài)固定前端16，將具有從該前端16中央部吊起之預(yù)定長度的移設(shè)纜線17下端連結(jié)在利用前后2根運送纜線9吊起之新設(shè)桁6的上面中央部，如圖1所示，操作調(diào)節(jié)上述運送纜線9的長度調(diào)節(jié)裝置19而使該運送纜線9的長度逐漸延伸。
藉長度調(diào)節(jié)裝置19之操作使運送纜線9的長度增長，其可使新設(shè)桁6降下至最初吊起高度位置的下方，但是移設(shè)纜線17的長度不會改變，因此隨著運送纜線9長度的延長會使新設(shè)桁6的負荷逐漸移換至移設(shè)纜線17上。且新設(shè)桁6會從最初之前既設(shè)桁6會從最初之前既設(shè)桁3a正下方位置逐漸移動至前既設(shè)桁3a的前方部份，當(dāng)最后運送纜線9不再延伸而藉移設(shè)纜線17吊起完全移換至架設(shè)地點的正下方位置。
如上述將新設(shè)桁6一邊吊換至移設(shè)纜線17上，如圖6所示，使上述架設(shè)用人字起重機16兩側(cè)部之吊起纜線18向下方延伸，經(jīng)由吊起天枰24將此吊起纜線18下端連接于新設(shè)桁6上，并將現(xiàn)在為止吊起新設(shè)桁6之運送纜線9及移設(shè)纜線17從新設(shè)桁6上卸下，操作專用于吊起纜線18之起重器20可將新設(shè)桁6牽引至前既設(shè)桁3a的前方位置，使吊起之新設(shè)桁6后端連接在前既設(shè)桁3a前端，同時將從塔架1的纜線2連接在新設(shè)桁6的中央部而完成新設(shè)桁6的架設(shè)，架設(shè)完成后使架設(shè)用人字起重機7的負荷預(yù)置在運送臺車5上，使臺車5前進至一塊體前方而重覆以下相同的工程。
圖7為第2實施例，該實施例是于吊起新設(shè)桁6之運送臺車5及架設(shè)用人字起重機7的構(gòu)成上與上述實施例之工法并無不同，但此時之工法是利用運送臺車5之運送纜線9將新設(shè)桁6吊起移動至前既設(shè)桁3a的正下方，在該新設(shè)桁6上面連結(jié)具有從上述架設(shè)用人字起重機前端16吊起預(yù)定長度之移設(shè)纜線17的下端后，在該新設(shè)桁6后端連絡(luò)自固定于架設(shè)地點后方地上這絞盤26延伸而出之牽引纜線27的前端。此外，前述之牽引纜線27具有可調(diào)節(jié)部份長度之調(diào)節(jié)裝置28而形成可自由調(diào)節(jié)長度。
該實施例之工法是于桁之架設(shè)時，藉牽引纜線27牽引新設(shè)桁6的狀態(tài)下，與前述實施例之工法相同，操作運送臺車5之運送纜線9的長度調(diào)節(jié)裝置19而逐漸使該運送纜線9的長度延伸，同時操作牽引纜線27之長度調(diào)節(jié)裝置28使該牽引纜線27的長度逐漸延伸。
如上述之實施例所示，由于運送纜線9的長度逐漸延伸之故，會使新設(shè)桁6從最初吊起高度的位置下降至下方，同時移設(shè)纜線17的長度不會改變，因而可將新設(shè)桁6的負荷逐漸移換至移設(shè)纜線17上，但此時新設(shè)桁6為后方的牽引纜線27所牽引而可提供隨即變換負荷至移設(shè)纜線17的阻力。
因此，當(dāng)移設(shè)纜線17在支持新設(shè)桁6之負荷時，如利用牽引纜線27將新設(shè)絎6朝著后方牽引時，可藉移設(shè)纜線17使新設(shè)桁6維持從斜向上方吊起的狀態(tài)，因而可使現(xiàn)在為止吊起之新設(shè)桁6的運送纜線9稍微延伸而在析設(shè)桁6偏離時，其后會逐漸延伸牽引纜線27的長度而使得新設(shè)桁6吊起至移設(shè)纜線17上，從前既設(shè)桁3a的正下方逐漸移動至前既設(shè)桁3a前方部份之架設(shè)地點正下方位置。
如上述當(dāng)新設(shè)桁6藉移設(shè)纜線17移動至架設(shè)地點正下方位置之后，利用與上述實施例之圖6相同的架設(shè)用人字起重機前端16兩側(cè)部之吊起纜線18吊起新設(shè)桁6而連接于前既設(shè)桁3a前端。
上述第1及第2實施例之架設(shè)工法皆是呈現(xiàn)利用運送臺車5之運送纜線9及架設(shè)用人字起重機7之移設(shè)纜線17吊起新設(shè)桁6的狀態(tài)，可藉著延長運送纜線9的長度，使新設(shè)桁6的負荷移換至移設(shè)欖線17上而朝著前既設(shè)桁3a前方部份之架設(shè)地點正下方位置移動，但是藉著架設(shè)用人字起重機7之移設(shè)纜線17可使利用運送臺車5之運送纜線9吊起至前既設(shè)桁3a正下方位置的新設(shè)桁6朝著前既前既設(shè)桁3a前方之架設(shè)地點正下方位置移動之方法也可以圖8所示的其他方法進行。
圖8所示之第3實施例之工法為在新設(shè)桁6之吊換操作時，不進行運送臺車5之運送纜線9的長度調(diào)節(jié)，而維持一定的長度，架設(shè)用人字起重機7之移設(shè)纜線17是形成可利用起重器30延伸而調(diào)節(jié)其長度。
將新設(shè)桁6吊起至運送臺車5之運送纜線9而運送至前既設(shè)桁3a正下方位置時，使架設(shè)用人字起重機7之移設(shè)纜線17下端連接在新設(shè)桁6并藉著起重器30的動作將移設(shè)纜線17朝著上方牽引時，新設(shè)桁6于吊起于運送纜線9的狀態(tài)下，從前既設(shè)桁3a正下方位置吊換至前既設(shè)桁3a前方架設(shè)地點之正下方位置。
其后如圖6所示，將架設(shè)用人字起重機7吊起吊下纜線下端連接在新設(shè)桁6上，使現(xiàn)在為止吊起新設(shè)桁6之運送纜線9及移設(shè)纜線17從新設(shè)桁66上拆除，操作專用吊起纜線18之起重器30將新設(shè)桁3a的前方位置，與上述相同完成新設(shè)桁6的架設(shè)。
此外，上述實施例雖已說明斜撐橋梁之桁架設(shè)，但是本發(fā)明除了斜撐橋梁的桁架設(shè)以外，同樣可運用于一般橋梁的箱桁架設(shè)。此時，在作為吊起新設(shè)桁而移動的運送臺車時可不僅限于圖4所示的構(gòu)造者，例如圖9所示，以分別使配置在既設(shè)桁3上面兩端44而從既設(shè)桁3兩側(cè)緣朝外側(cè)突出長度的前后一對梁材41沿著既設(shè)桁3上面所鋪設(shè)的軌道8而沿著橋軸方向移動構(gòu)成運送臺車40，從上述梁材41兩端44經(jīng)由運送纜線42吊起臨時支持梁43，可將新設(shè)桁6載置于該等臨時支持梁43而移動。
又，上述第1至第3實施例是利用架設(shè)用人字起重機7的移設(shè)纜線17將新設(shè)桁6吊起至前既設(shè)桁3a前方的架設(shè)地點的正方下位置后，作為將新設(shè)桁6朝上主吊起的裝置雖是使用與移設(shè)纜線17不同的其他吊起纜線18，但是作為新設(shè)桁6的吊起裝置可使其具有卷繞移設(shè)纜線17的功能狀態(tài)而加以使用亦可。
權(quán)利要求
1.一種橋梁的桁架設(shè)方法，其特征為于架設(shè)中的既設(shè)桁的前既設(shè)桁上，將前端固定配置在，較該前既設(shè)桁前方突出的架設(shè)用人字起重機上，利用沿著已架設(shè)的前既設(shè)桁，而移動運送臺車的運送纜線2，吊起應(yīng)架設(shè)的新設(shè)桁，而移動至回設(shè)地點的上述前既設(shè)桁的正下方后，使上述架設(shè)有人字起重機前端吊起的移設(shè)纜線下端，連接在上述新設(shè)桁上面，調(diào)節(jié)上述運送纜線或上述移設(shè)纜線之任一方的長度，移換該前后位置的兩纜線所構(gòu)成的桁，吊起負荷而使新設(shè)桁移動至上述前既設(shè)桁較前方的架設(shè)地點正下方，在該狀態(tài)下將新設(shè)桁朝上方吊起連接在前既設(shè)桁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁的桁架設(shè)方法，其特征在于在移動至運送臺車的運送纜線所吊下之前，既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，藉上述運送纜線長度的延伸，使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述移設(shè)纜線，而將該新設(shè)桁移換至前方的架設(shè)地點，使新設(shè)桁吊起至上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁的桁架設(shè)方法，其特征在于從運送臺車的運送纜線，吊起而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，同時從架設(shè)地點后方藉牽引線方，將新設(shè)桁朝后方牽引，而使上述運送纜線長度延伸，藉此使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并將該新設(shè)桁移換至前側(cè)架設(shè)地點正下方，將新設(shè)桁吊起至上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁的桁架設(shè)方法，其特征在于從運送臺車的運送纜線，吊起而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起預(yù)定長度的移設(shè)纜線下端，同時從架設(shè)地點后方藉牽引線方，將新設(shè)桁朝后方牽引，而使上述運送纜線長度延伸，藉此使新設(shè)桁的負荷一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并將該新設(shè)桁移換至前側(cè)架設(shè)地點正下方，將新設(shè)桁吊起至上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁桁架方法，其特征在于從運送臺車的運送纜線吊起，而移動至前既設(shè)桁正下方的新設(shè)桁上，連接從架設(shè)用人字起重機前端吊起的移設(shè)纜線下端，卷繞縮短該移設(shè)纜線而使新設(shè)的桁負荷，一邊移換至上述新設(shè)纜線上方，并使該新設(shè)桁移換至前側(cè)的架設(shè)地點正下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項所述的橋梁的桁架設(shè)方法，其特征在于調(diào)節(jié)運送纜線或前述移設(shè)纜的任一側(cè)的纜線長度，改變該前后位置的兩纜線所構(gòu)成的桁吊起負荷，可藉此使新設(shè)桁移動至較上述的前既設(shè)桁更前方的架設(shè)地點的正下方后，利用架設(shè)用人字起重機前端的吊起纜線，將新設(shè)桁吊直屋上方而連接于前既設(shè)桁上。
全文摘要
本發(fā)明橋梁的桁架設(shè)方法系提供一種在橋梁的桁架設(shè)時，由于地理上條件等的理由而不能在河川敷地及流水部上沿著架設(shè)線設(shè)置桁移動用通道時，可利用沿著已架設(shè)完成的既設(shè)桁移動的運輸臺車將新設(shè)杵運送至已架設(shè)之前既設(shè)桁的正下方，將此新設(shè)桁連接在已架設(shè)之前既設(shè)桁前端的架設(shè)方法。
文檔編號E01D2/00GK1162669SQ9710075
公開日1997年10月22日 申請日期1997年2月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月16日
發(fā)明者片山哲夫 申請人:川田工業(yè)株式會社