專利名稱：抗橫移板式橡膠支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鐵路橋梁的抗橫移板式橡膠支座。
公知公用的普通板式橡膠支座的加勁鋼板為平面形，當(dāng)列車高速運(yùn)行時(shí)，所產(chǎn)生的橫向位移量較大，平面形加勁鋼板由于結(jié)構(gòu)原因，以不能滿足現(xiàn)代高速列車的安全運(yùn)行要求。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供了一種運(yùn)行速度平穩(wěn)、可有效減小高速列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的橫向位移量的抗橫移板式橡膠支座。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，抗橫移板式橡膠支座包括橡膠保護(hù)層、加勁鋼板、橡膠層、其特征是若干塊曲面形加勁鋼板平行設(shè)置于上鋼板和下鋼板之間，兩加勁鋼板之間設(shè)有橡膠層，并與橡膠保護(hù)層硫化為方體結(jié)構(gòu)，加勁鋼板可設(shè)計(jì)為折面形和弧面形兩種。加勁鋼板由平面形改為曲面形，增加了對(duì)支座中橡膠層的橫向約束作用，以達(dá)到有效地減小列車高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的橫向位移量，以保證列車安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型的上鋼板和下鋼板與橡膠保護(hù)層的接觸面為平面，與橡膠層的接觸面的形狀與加勁鋼板的形狀相匹配。當(dāng)加勁鋼板的形狀為折面形下鋼板與橡膠層接觸面也為折面形；當(dāng)加勁鋼板的形狀為弧面形下鋼板與橡膠層接觸面也為弧面形。


圖1為抗橫移板式橡膠支座的立體結(jié)構(gòu)圖；
圖2為現(xiàn)有抗橫移板式橡膠支座的截面圖；圖3為折面形抗橫移板式橡膠支座的截面圖；圖4為弧面形抗橫移板式橡膠支座的截面圖；標(biāo)號(hào)說明1、橡膠保護(hù)層2、橡膠層3、加勁鋼板4、上鋼板5、下鋼板根據(jù)附圖對(duì)實(shí)施例做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型是一種用于鐵路梁體與墩臺(tái)之間的抗橫移板式橡膠支座，由橡膠保護(hù)層1、加勁鋼板3、橡膠層2、上鋼板4、下次鋼板5組成，如圖3所示，3塊折面形加勁鋼板3平行設(shè)置于上鋼板4和下鋼板5之間，兩加勁鋼板之間設(shè)有橡膠層2，上鋼板4和下次鋼板5與橡膠層2的接觸面可制成折面形，而后將各部件按上述結(jié)構(gòu)排列與橡膠保護(hù)層1硫化為方體結(jié)構(gòu)；施工時(shí)，將抗橫移板式橡膠支座放置于梁體與墩臺(tái)之間即可。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、支座橫向位移量小等優(yōu)點(diǎn)，是一種實(shí)用有效地防震部件。
權(quán)利要求1.一種抗橫移板式橡膠支座，包括橡膠保護(hù)層、加勁鋼板、橡膠層、其特征是若干塊曲面形加勁鋼板(3)平行設(shè)置于上鋼板(4)和下鋼板(5)之間，兩加勁鋼板(3)之間設(shè)有橡膠層(2)，并與橡膠保護(hù)層(1)硫化為方體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗橫移板式橡膠支座，其特征是所述的加勁鋼板(3)為折面形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗橫移板式橡膠支座，其特征是所述的加勁鋼板(3)為弧面形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的抗橫移板式橡膠支座，其特征是所述的上鋼板(4)和下鋼板(5)與橡膠保護(hù)層(2)的接觸面為平面，與橡膠層(2)的接觸面的形狀與加勁鋼板(3)的形狀相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種鐵路橋梁抗橫移板式橡膠支座,其特征是曲面形加勁鋼板平行設(shè)置于上鋼板和下鋼板之間,兩加勁鋼板之間設(shè)有橡膠層,上鋼板和下鋼板與橡膠層的接觸面可制成曲面形,而后將各部件按上述結(jié)構(gòu)排列與橡膠保護(hù)層硫化為方體結(jié)構(gòu),施工時(shí),將抗橫移板式橡膠支座放置于梁體與墩臺(tái)之間,即可。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、支座橫向位移量小等優(yōu)點(diǎn),是一種實(shí)用有效地防震部件。
文檔編號(hào)E01D19/04GK2333752SQ9821591
公開日1999年8月18日 申請(qǐng)日期1998年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月23日
發(fā)明者李洛書, 楊震霖, 葉震, 榮肇駿 申請(qǐng)人:北京鐵路局太原科學(xué)技術(shù)研究所, 常熟橡膠廠