一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道閘領(lǐng)域，尤其涉及一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]道閘的應(yīng)用范圍很廣泛，在小區(qū)、停車場(chǎng)、公司等地方的大門隨處可見。但是在現(xiàn)在市場(chǎng)上的道閘大多采用起落桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)揽诨蜷T口較寬時(shí)，起落桿也相應(yīng)加長(zhǎng)，特別占空間，運(yùn)輸安裝成本高，而且起落桿的重心也因此升高，有安全隱患，因此，這種道閘結(jié)構(gòu)需要做進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明本發(fā)明的目的是，為了克服現(xiàn)有道閘占空間、有安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，提供一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)，該伸縮道閘機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、安全可靠的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的目的可采用以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到:
[0005]一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其中，包括油箱，在所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；所述油箱的一端與進(jìn)油口管道連接；另一端與出油口管道連接；所述油箱內(nèi)還設(shè)有油泵電機(jī)。
[0006]所述的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其中，所述油泵電機(jī)設(shè)置為交流電機(jī)、直流電機(jī)或伺服電機(jī)。
[0007]與現(xiàn)在技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明采用伸縮機(jī)構(gòu)與螺旋機(jī)構(gòu)的配合，通過(guò)內(nèi)置電機(jī)的帶動(dòng)，使伸縮機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)相對(duì)伸長(zhǎng)和縮短，既節(jié)省了空間，由把起落桿結(jié)構(gòu)的安全隱患去除，很好解決現(xiàn)有起落桿道閘結(jié)構(gòu)的占用空間大和有安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是本發(fā)明伸縮道閘機(jī)構(gòu)的局部示意圖一。
[0010]圖2是本發(fā)明伸縮道閘機(jī)構(gòu)的局部示意圖二。
[0011]圖3是本發(fā)明伸縮道閘機(jī)構(gòu)的局部示意圖三。
[0012]圖4是本發(fā)明伸縮道閘機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意三。
[0013]圖5是本發(fā)明伸縮道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6是本發(fā)明伸縮道閘的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7是本發(fā)明多個(gè)伸縮道閘的集中控制系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]具體實(shí)施例1:
[0018]如圖1所示本發(fā)明公開了一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)，包括伸縮機(jī)構(gòu)I和螺旋機(jī)構(gòu)2。所述螺旋機(jī)構(gòu)2設(shè)置在伸縮機(jī)構(gòu)I內(nèi)，所述伸縮機(jī)構(gòu)I通過(guò)可控電機(jī)104與螺旋機(jī)構(gòu)2傳動(dòng)連接。
[0019]結(jié)合圖2和圖3所示，所述伸縮機(jī)構(gòu)I包括第一伸縮管101、第二伸縮管102和第三伸縮管103。所述第一伸縮管101的外端面與第二伸縮管102的外端面分別設(shè)有凸邊。所述第二伸縮管102的內(nèi)端面以及第三伸縮管103的內(nèi)端面分別設(shè)有與第一伸縮管101的凸邊以及第二伸縮管102的凸邊對(duì)應(yīng)的凹槽。所述第二伸縮管102設(shè)置在第三伸縮管103內(nèi)，第二伸縮管102的凸邊與第三伸縮管103的凹槽配合，使第二伸縮管102可在第三伸縮管103內(nèi)軸向滑動(dòng)，由于凸邊與凹槽的限位作用，第二伸縮管102不能在第三伸縮管103內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一伸縮管101設(shè)置在第二伸縮管102內(nèi)，第一伸縮管101的凸邊與第二伸縮管102的凹槽配合，使第一伸縮管101可在第二伸縮管102內(nèi)軸向滑動(dòng)，由于凸邊與凹槽的限位作用，第一伸縮管101不能在第二伸縮管102內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第三伸縮管103的一端固定。
[0020]如圖2所示，所述螺旋機(jī)構(gòu)2包括第一螺旋管201、第二螺旋管202和第三螺旋管203。所述第一螺旋管201的外端面和第二螺旋管202的外端面分別設(shè)有外螺紋；所述第二螺旋管202的內(nèi)端面以及第三螺旋管203的內(nèi)端面分別設(shè)有與第一螺旋管201的外螺紋以及第二螺旋管202的外螺紋配合的內(nèi)螺紋。所述第二螺旋管202設(shè)置在第三螺旋管203內(nèi)，且第二螺旋管202與第三螺旋管203通過(guò)螺紋連接；第一螺旋管201設(shè)置在第二螺旋管202內(nèi)，且第一螺旋管201與第二螺旋管202通過(guò)螺紋連接。所述第三螺旋管203的一端與第三伸縮管103的一端固定連接。在所述第一螺旋管201外螺紋的末端與第二螺旋管202外螺紋的末端還設(shè)有用于限制螺旋管脫離的卡位(圖中未示出)。
[0021]如圖2所示，在所述第一伸縮管101內(nèi)部的一端還設(shè)有可控電機(jī)104，所述可控電機(jī)104與第一伸縮管101固定連接，可控電機(jī)104的輸出軸與第一螺旋管201固定連接。所述可控電機(jī)104可以設(shè)置為步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)等。
[0022]綜上所述，伸縮道閘機(jī)構(gòu)的工作原理是:當(dāng)可控電機(jī)104轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出軸帶動(dòng)第一螺旋管201轉(zhuǎn)動(dòng)。由于第三螺旋管203與第三伸縮管103固定連接相對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置，因此第一伸縮管101相對(duì)第一螺旋管201固定。由于第一螺旋管201與第二螺旋管202通過(guò)螺紋連接，所以第一螺旋管201在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相對(duì)第二螺旋管202向前伸出，一直旋轉(zhuǎn)到第一螺旋管201卡位的位置處停止。同理，由于第一螺旋管201與第二螺旋管202卡住并帶動(dòng)第二螺旋管202轉(zhuǎn)動(dòng)，第二螺旋管202相對(duì)第三螺旋管203向前伸出，一直旋轉(zhuǎn)到第二螺旋管202卡位的位置處停止。當(dāng)可控電機(jī)104反轉(zhuǎn)時(shí)，第一螺旋管201與第二螺旋管202在內(nèi)螺紋的作用下相對(duì)第三螺旋管203收縮。
[0023]一種安裝所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)的方法，其中，包括如下步驟:
[0024]步驟S1:將第一螺旋管201通過(guò)螺紋旋進(jìn)第二螺旋管202內(nèi)，將第二螺旋管202通過(guò)螺紋旋進(jìn)第三螺旋管203內(nèi)；
[0025]步驟S2:將第三螺旋管203固定設(shè)置在墻上或箱體上；
[0026]步驟S3:將可控電機(jī)104固定設(shè)置在第一伸縮管101內(nèi)部的一端，可控電機(jī)104的輸出軸與第一螺旋管201的一端固定連接；
[0027]步驟S4:將第一伸縮管101安裝在第二伸縮管102內(nèi)，將第二伸縮管102安裝在第三伸縮管103內(nèi)；
[0028]步驟S5:將第三伸縮管103固定安裝在墻上或者箱體上；
[0029]步驟S6:將可控電機(jī)104與電源開關(guān)連接。
[0030]如圖4所示，一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油箱301，在所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有進(jìn)油口 302和出油口 303。所述油箱301的一端與進(jìn)油口 302管道連接；另一端與出油口 303管道連接。所述油箱301內(nèi)還設(shè)有油泵電機(jī)(圖中未示出)，所述油泵電機(jī)將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油口 302供到伸縮道閘機(jī)構(gòu)內(nèi)，對(duì)第一螺旋管201、第二螺旋管202和第三螺旋管203之間進(jìn)行潤(rùn)滑，有助于延長(zhǎng)螺旋管的機(jī)械壽命。多余的潤(rùn)滑油從出油口 303處流回油箱301，以便進(jìn)入下一次循環(huán)利用。
[0031]如圖5所示，一種設(shè)有伸縮道閘機(jī)構(gòu)的道閘，包括箱體，所述箱體上設(shè)有伸縮道閘機(jī)構(gòu)。所述控制箱體上還設(shè)有電源控制開關(guān)(圖中未示出)和電機(jī)控制開關(guān)(圖中未示出)。所述電源控制開關(guān)與電機(jī)控制開關(guān)電連接；所述可控電機(jī)104與電機(jī)控制開關(guān)電連接。所述電源控制開關(guān)控制個(gè)道閘的電源，所述電機(jī)控制開關(guān)控制可控電機(jī)104的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。
[0032]所述電機(jī)控制開關(guān)為三位開關(guān)，分別設(shè)有正轉(zhuǎn)、停止和反轉(zhuǎn)按鈕。
[0033]打開電源控制開關(guān)，所述道閘通電進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，所述電機(jī)控制開關(guān)處于停止按鈕狀態(tài)，所述第一伸縮管101和第二伸縮管102處于收縮狀態(tài)；所述第一螺旋管201和第二螺旋管202處于收縮狀態(tài)。當(dāng)需要關(guān)閘時(shí)，按下電機(jī)控制開關(guān)的正轉(zhuǎn)按鈕，可控電機(jī)104正轉(zhuǎn)，所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)向前伸出；當(dāng)需要開閘時(shí)，按下電機(jī)控制開關(guān)的反轉(zhuǎn)按鈕，可控電機(jī)104反轉(zhuǎn)，所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)向后收縮。
[0034]如圖6所示，一種用于伸縮道閘的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括控制單元、控制開關(guān)、顯示模塊和傳感器開關(guān)。所述控制單元分別與控制開關(guān)、顯示模塊和傳感器開關(guān)電連接。所述傳感器設(shè)置為壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)設(shè)置在第一伸縮管101的端部，當(dāng)壓力開關(guān)頂?shù)綄?duì)面墻或檔柱時(shí)，壓力開關(guān)向控制單元發(fā)送到位信號(hào)。所述顯示模塊設(shè)置為顯示屏，并將控制單元輸入的信息實(shí)時(shí)顯示在屏幕上。所述控制開關(guān)控制整個(gè)控制系統(tǒng)的電源以及開閘、關(guān)閘動(dòng)作。
[0035]如圖7所示，一種用于多個(gè)伸縮道閘的集中控制系統(tǒng)，所述集中控制系統(tǒng)包括用于通信服務(wù)的服務(wù)器。所述服務(wù)器與多個(gè)伸縮道閘電連接，所述伸縮道閘的控制電路上還設(shè)有用于與服務(wù)器通信的通信模塊(圖中未示出)。所述通信模塊與控制單元電連接，所述控制單元接收服務(wù)器的控制信息并執(zhí)行，執(zhí)行后通過(guò)通信模塊反饋給服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控和控制。
[0036]綜上所述，本發(fā)明采用伸縮機(jī)構(gòu)I與螺旋機(jī)構(gòu)2的配合，通過(guò)內(nèi)置電機(jī)的帶動(dòng)，使伸縮機(jī)構(gòu)I和螺旋機(jī)構(gòu)2相對(duì)伸長(zhǎng)和縮短，既節(jié)省了空間，由把起落桿結(jié)構(gòu)的安全隱患去除，很好解決現(xiàn)有起落桿道閘結(jié)構(gòu)的占用空間大和有安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。
[0037] 以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)
利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱，在所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；所述油箱的一端與進(jìn)油口管道連接；另一端與出油口管道連接；所述油箱內(nèi)還設(shè)有油泵電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵電機(jī)設(shè)置為交流電機(jī)、直流電機(jī)或伺服電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種伸縮道閘機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其中，包括油箱，在所述伸縮道閘機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有進(jìn)油口和出油口；所述油箱的一端與進(jìn)油口管道連接；另一端與出油口管道連接；所述油箱內(nèi)還設(shè)有油泵電機(jī)。本發(fā)明采用伸縮機(jī)構(gòu)與螺旋機(jī)構(gòu)的配合，通過(guò)內(nèi)置電機(jī)的帶動(dòng)，使伸縮機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)相對(duì)伸長(zhǎng)和縮短，既節(jié)省了空間，由把起落桿結(jié)構(gòu)的安全隱患去除，很好解決現(xiàn)有起落桿道閘結(jié)構(gòu)的占用空間大和有安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。
【IPC分類】E01F13-04, F16N7-00
【公開號(hào)】CN104612084
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410715928
【發(fā)明人】韋峰
【申請(qǐng)人】韋峰
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日