一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬新材料及綠色制造關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種公益性極強(qiáng)的以速生木材、農(nóng)林剩余物、超高分子量聚乙烯和顆粒增強(qiáng)因子為原料的高速公路防眩設(shè)施，特別涉及一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路的不斷修建與貫通，無疑帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸隨之變得日益繁忙，不僅白天交通量迅速增加，夜間交通量也迅速上升，交通量的增加帶來的嚴(yán)重問題便是交通事故的日益頻繁發(fā)生，重特大事故增加，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，尤其是夜間行車事故比例更是引人注目。國(guó)外事故統(tǒng)計(jì)資料表明，夜間交通量不足全天交通量的1/3，但夜間發(fā)生的交通事故數(shù)量卻占總事故量的1/2，且夜間事故死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的60%左右。在國(guó)內(nèi)，據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)，夜間事故占交通事故總數(shù)的43.2% ;沈大高速公路也是如此，夜間事故比白天多，夜間事故占交通事故總數(shù)的43.5%，死亡和傷殘人數(shù)分別占總數(shù)的65.7%和65% ;湖南長(zhǎng)潭高速通車以來，夜間事故占全天事故的62.1%。這些數(shù)據(jù)充分說明，應(yīng)當(dāng)充分重視夜間行車的安全問題。當(dāng)然，引發(fā)夜間事故的原因很多，例如:夜間車輛較少，管理較疏，司機(jī)易開快車超速行駛；夜間行車環(huán)境較差，不易發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素等等。不可否認(rèn)，夜間對(duì)向來車所產(chǎn)生的眩光，是使駕駛員造成一時(shí)視力喪失或降低是誘發(fā)事故的一個(gè)重要原因。由于迎面來車的大燈燈光所產(chǎn)生的眩光造成駕駛員目眩，導(dǎo)致能見度下降甚至喪失，極有可能誘發(fā)汽車失控造成嚴(yán)重交通事故。有統(tǒng)計(jì)資料表明，因眩光引發(fā)的交通事故占到所有交通事故的12%?15%。可見，眩光嚴(yán)重危及夜間行車安全，必須有效防止。目前，人們對(duì)眩光的預(yù)防主要集中在改良汽車前照燈系統(tǒng)、增設(shè)高速公路防眩設(shè)施兩大措施上。
[0003]對(duì)于汽車前照燈系統(tǒng)，研宄設(shè)計(jì)人員提出了非對(duì)稱近光系統(tǒng)、偏振前照燈系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)光前照系統(tǒng)等三種方案。
[0004]對(duì)于增加公路防眩設(shè)施，人們已有在公路(特別是高速公路)的中間隔離帶種植灌木等植物或安裝防眩板等行之有效的方法。
[0005]種植灌木等植物有美化與協(xié)調(diào)環(huán)境之作用，但灌木等植物很難密植到能很好的起到防眩作用的程度，且需要澆灌、養(yǎng)護(hù)，需長(zhǎng)期花費(fèi)人力、物力和財(cái)力，運(yùn)營(yíng)成本高。另外，這種綠化中間隔離帶需要有相應(yīng)的排水設(shè)施，否則雨天泥土將流向路面影響車輛通行，同時(shí)雨水也會(huì)滲進(jìn)路基影響路基的穩(wěn)定；然而排水設(shè)施的引入必然導(dǎo)致中間隔離帶泥土含水量降低，影響植灌木等植物的生長(zhǎng)。
[0006]目前，防眩板大部分采用鋼鐵皮防眩板或者塑料玻璃鋼防眩板。其中鋼鐵皮防眩板由鋼板和外附著的其它合成材料制成，由于鋼板的熱膨脹系數(shù)高，長(zhǎng)期受到酸雨、暴曬、雨雪等氣候條件的影響以及在風(fēng)力的作用下其底部容易振動(dòng)，附著物會(huì)產(chǎn)生裂痕甚至剝落；并且由于鋼鐵皮防眩板的銹蝕損壞，需要重復(fù)維修更換，使成本不易控制。塑料玻璃鋼防眩板的材質(zhì)主要為玻璃鋼，玻璃鋼是由玻璃纖維、環(huán)氧樹脂和乙二胺固化制成，產(chǎn)品本身難以降解，極易對(duì)環(huán)境造成二次污染；且不能抵御紫外線照射，在其表面容易產(chǎn)生細(xì)紋而引起老化；在風(fēng)雪、暴曬、酸雨等自然氣候下也無法抵御侵蝕與破壞，極易出現(xiàn)老化、開裂、變色等現(xiàn)象，需經(jīng)常更換，導(dǎo)致其維護(hù)費(fèi)用高。
[0007]為最大限度的發(fā)揮高速公路的綜合效益，研發(fā)養(yǎng)護(hù)方便、造價(jià)低廉、耐高溫、抗收縮、抗風(fēng)力且與環(huán)境協(xié)調(diào)的高分子合成材料的防眩設(shè)施，就顯得非常重要和必不可少。一個(gè)時(shí)期以來，通過廣大科技人員與企業(yè)家的不懈努力，國(guó)內(nèi)外涌現(xiàn)出了多種高分子合成材料防眩設(shè)施，對(duì)于提高公路(特別是高速公路)夜間行車的安全性、舒適性，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。但這些已有的高分子合成材料防眩設(shè)施，盡管維護(hù)成本相對(duì)綠化灌木等植物的養(yǎng)護(hù)成本要低得多，但在制造成本、材料強(qiáng)度、耐侯性、輕便美觀、施工難易程度和通視效果等方面還有待持續(xù)改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為解決上述防眩設(shè)施在現(xiàn)有制備、安裝與維護(hù)技術(shù)中存在的問題與缺陷，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置，該裝置以速生木材、農(nóng)林剩余物、超高分子量聚乙烯、高密度聚乙烯和顆粒增強(qiáng)因子為原料制備零部件后組裝完成，成本低廉、安裝維護(hù)便捷，同時(shí)兼具防自然風(fēng)化腐蝕、抗強(qiáng)風(fēng)與高速?zèng)_擊、環(huán)保等特點(diǎn)，可在-100°C?70°C溫度環(huán)境下長(zhǎng)期使用。
[0009]此外，還提供了一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置的制造方法。
[0010]為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置，其特征在于，其由木塑復(fù)合防眩葉板(1)、基座(2)、銷釘(3)組成:所述木塑復(fù)合防眩葉板(I)為色蕉葉形層壓結(jié)構(gòu)，由3?5mm厚的防腐實(shí)木板中間層與兩層密度為75?160g/m2的超高分子量聚乙烯無瑋布防護(hù)層組成，其下部預(yù)設(shè)I對(duì)固定銷孔；所述基座(2)由設(shè)有2對(duì)固定銷孔的扁平方管(21)和設(shè)有I對(duì)固定銷孔的定位芯塊(22)組成；所述定位芯塊
(22)內(nèi)嵌入扁平方管(21)的下部，木塑復(fù)合防眩葉板(I)下部?jī)?nèi)嵌入扁平方管(21)的上部，扁平方管(21)腔體的截面形狀、尺寸與定位芯塊(22)及木塑復(fù)合防眩葉板(I)下部的橫截面形狀、尺寸成間隙配合關(guān)系，且扁平方管(21)與定位芯塊(22)及扁平方管(21)與木塑復(fù)合防眩葉板(I)之間相對(duì)應(yīng)的固定銷孔均通過銷釘(3)連接固定。
[0011 ] 所述木塑復(fù)合防眩葉板(I)的防腐實(shí)木板中間層為速生楊樹、桉樹、松樹和柳樹板材中的一種，經(jīng)制材、脫脂干燥、防腐處理、指接成形獲得。
[0012]所述基座(2 )的扁平方管(21)和定位芯塊(22 )均由農(nóng)林剩余物、高密度聚乙烯與顆粒增強(qiáng)因子的粉末經(jīng)均勻混合后熱壓成形獲得。
[0013]優(yōu)選的，所述農(nóng)林剩余物、高密度聚乙烯和顆粒增強(qiáng)因子的質(zhì)量份數(shù)分別為40%-50%、45%-50%、5%-10%ο
[0014]優(yōu)選的，所述農(nóng)林剩余物為林業(yè)三剩物、蘆葦桿、農(nóng)作物秸桿與果殼的任一種或幾種的混合物，其中林業(yè)三剩物包括樹枝、樹根、鋸末、刨花，農(nóng)作物秸桿包括棉梗、麥桿、麻桿，果殼包括花生殼、谷殼、椰殼、茶殼；所述顆粒增強(qiáng)因子為納米剛玉粉、納米氧化銅、納米氧化鋅和聚乙烯醇的混合物。
[0015]一種高強(qiáng)木塑復(fù)合快裝防眩裝置的制造方法，其特征在于，包括如下工序:
制備木塑復(fù)合防眩葉板； 制備基座的扁平方管和定位芯塊；
基座的扁平方管與定位芯塊的裝配；和木塑復(fù)合防眩葉板與基座的安裝與固定。
[0016]優(yōu)選的，所述木塑復(fù)合防眩葉板的具體制備方法如下:
1)成形模具制作:按照芭蕉葉形防眩葉板產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制造封閉剛性鋼質(zhì)熱壓成形模具，模具型腔為芭蕉葉形，上下模沖的成形面上設(shè)計(jì)有葉筋凹痕，模具型腔與上下模沖的熱處理硬度為58-62HRC，粗糙度Ra=0.8 ；
2)成形設(shè)備選擇:選擇500?8000噸大噸位半自動(dòng)熱壓機(jī)作為成形設(shè)備，加熱方式為蒸汽加熱或礦物油加熱；
3)裁料:按照與成形模具型腔相匹配的尺寸裁制防腐實(shí)木板與超高分子量聚乙烯無瑋布備用；
4)熱模壓膠合成形:在模具型腔內(nèi)首先放入一層經(jīng)由步驟3)獲得的無瑋布，再依次放入一層兩面涂有均勻黏合劑的經(jīng)由步驟3)獲得的防腐實(shí)木板、一層經(jīng)由步驟3)獲得的無瑋布，實(shí)施熱模壓膠合成形一次性獲得木塑復(fù)合防眩葉板板坯，主要工藝參數(shù)為:成形壓力50?150MPa、成形溫度130?150°C、保溫保壓時(shí)間5?15min ；
5)沖孔:對(duì)步驟4)獲得的木塑復(fù)合防眩葉板板坯實(shí)施沖孔作業(yè)，以獲得與基座安裝相匹配的I對(duì)固定銷孔，從而獲得木塑復(fù)合防眩葉板成品。
[0017]可以理解，在其他實(shí)施方式中，制備木塑復(fù)合防眩葉板還可以采用其他成形方法，只要能夠得木塑復(fù)合防眩葉板即可。
[0018]優(yōu)選的，所述基座的扁平方管與定位芯塊的具體制備方法如下:
1)熱擠壓模具制作:按照扁平方管與定位芯塊產(chǎn)品圖紙分別設(shè)計(jì)制造扁平方管與定位芯塊的熱擠壓成形模，其熱處理硬度為58-62HRC，成形面粗糙度Ra=0.8 ；
2)擠壓設(shè)備選擇:選擇通用木塑擠壓成形生產(chǎn)線；
3)混料:將含水率為12%-15%的農(nóng)林剩余物粉末、高密度聚乙烯粉末、顆粒增強(qiáng)因子粉末按重量百分比40%-50%、45%-50%、5%-10%置于混料機(jī)內(nèi)混合后得到均質(zhì)混合粉末；
4)擠壓成形:對(duì)步驟3)獲得的均質(zhì)粉末實(shí)施熱擠壓成形，以獲得成品數(shù)倍長(zhǎng)度的扁平方管和定