橋梁檢測(cè)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體涉及橋梁檢測(cè)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁為架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物。橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
[0003]目前橋梁的檢查設(shè)備都是車載的，還有就是通過支架伸到橋下，由工作人員進(jìn)行檢查，其檢查時(shí)間長，且不準(zhǔn)確，檢查設(shè)備工作時(shí)動(dòng)作大，通過增加能耗，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供橋梁檢測(cè)小車，它能節(jié)約動(dòng)作的時(shí)間，且工作穩(wěn)定，同時(shí)也節(jié)約了能源，使用方便。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案:它包含小車1、轉(zhuǎn)盤2、伸縮機(jī)構(gòu)3，小車I頂端安裝有轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2上安裝有伸縮機(jī)構(gòu)3，它還包含第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4、檢測(cè)裝置5、第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6、標(biāo)記裝置7、伸縮桿8，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4安裝在伸縮機(jī)構(gòu)3末端，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上安裝有檢測(cè)裝置5，伸縮桿8的一端與伸縮機(jī)構(gòu)3連接，伸縮桿8的末端安裝有第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6，第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6上安裝有標(biāo)記裝置7。
[0006]所述的檢測(cè)裝置5包含控制器51、圖像處理單元52、無線發(fā)射模塊53、儲(chǔ)存模塊54，控制器51分別與圖像處理單元52、無線發(fā)射模塊53、儲(chǔ)存模塊54相互連接。
[0007]本發(fā)明通過第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)移動(dòng)并帶動(dòng)檢測(cè)裝置5，通過檢測(cè)裝置5檢測(cè)橋梁，并通過標(biāo)記裝置7做出標(biāo)記，采用三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，節(jié)約動(dòng)作的時(shí)間，且工作穩(wěn)定，同時(shí)也節(jié)約了能源，使用方便。
[0008]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中檢測(cè)裝置5的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參看圖1-圖2，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含小車1、轉(zhuǎn)盤2、伸縮機(jī)構(gòu)3，小車I頂端安裝有轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2上安裝有伸縮機(jī)構(gòu)3，它還包含第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4、檢測(cè)裝置5、第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6、標(biāo)記裝置7、伸縮桿8，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4安裝在伸縮機(jī)構(gòu)3末端，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上安裝有檢測(cè)裝置5，伸縮桿8的一端與伸縮機(jī)構(gòu)3連接，伸縮桿8的末端安裝有第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6，第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)6上安裝有標(biāo)記裝置7。
[0010]所述的檢測(cè)裝置5包含控制器51、圖像處理單元52、無線發(fā)射模塊53、儲(chǔ)存模塊54，控制器51分別與圖像處理單元52、無線發(fā)射模塊53、儲(chǔ)存模塊54相互連接。
[0011]本【具體實(shí)施方式】通過第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)移動(dòng)并帶動(dòng)檢測(cè)裝置5，通過檢測(cè)裝置5檢測(cè)橋梁，并通過標(biāo)記裝置7做出標(biāo)記，采用三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，節(jié)約動(dòng)作的時(shí)間，且工作穩(wěn)定，同時(shí)也節(jié)約了能源，使用方便。
[0012]本發(fā)明提供了橋梁檢測(cè)小車，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.橋梁檢測(cè)小車，它包含小車(I)、轉(zhuǎn)盤(2)、伸縮機(jī)構(gòu)(3)，小車(I)頂端安裝有轉(zhuǎn)盤(2)，轉(zhuǎn)盤(2)上安裝有伸縮機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于它還包含第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)、檢測(cè)裝置(5)、第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(6)、標(biāo)記裝置(7)、伸縮桿(8)，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)安裝在伸縮機(jī)構(gòu)(3)末端，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上安裝有檢測(cè)裝置(5)，伸縮桿(8)的一端與伸縮機(jī)構(gòu)(3)連接，伸縮桿(8)的末端安裝有第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(6)，第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(6)上安裝有標(biāo)記裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁檢測(cè)小車，其特征在于所述的檢測(cè)裝置(5)包含控制器(51)、圖像處理單元(52)、無線發(fā)射模塊(53)、儲(chǔ)存模塊(54)，控制器(51)分別與圖像處理單元(52)、無線發(fā)射模塊(53)、儲(chǔ)存模塊(54)相互連接。
【專利摘要】橋梁檢測(cè)小車，它涉及橋梁檢測(cè)裝置領(lǐng)域。它的小車(1)頂端安裝有轉(zhuǎn)盤(2)，轉(zhuǎn)盤(2)上安裝有伸縮機(jī)構(gòu)(3)，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)安裝在伸縮機(jī)構(gòu)(3)末端，第一三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上安裝有檢測(cè)裝置(5)，伸縮桿(8)的一端與伸縮機(jī)構(gòu)(3)連接，伸縮桿(8)的末端安裝有第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(6)，第二三軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(6)上安裝有標(biāo)記裝置(7)。它能節(jié)約動(dòng)作的時(shí)間，且工作穩(wěn)定，同時(shí)也節(jié)約了能源，使用方便。
【IPC分類】E01D22-00, E01D19-10
【公開號(hào)】CN104863053
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510322720
【發(fā)明人】汪慎遠(yuǎn), 楊巍, 劉亮
【申請(qǐng)人】安徽圣力達(dá)電器有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月14日